GoNzCiD

Yo voy a decir que pregunta para salir desde 0, por lo del launch....

Pero vete a saber...

Hacemos una porra??

salu2

Pues a mi, a parte de que estéticamente se me hacen raras y feas de cojoes, sobre todo al ver ese B6 de perfil... parece que va apollado en "no se qué" le veo:

Unas llantas enanas: es decir que para poder montar unos discos grandes, tendríamos que irnos a un diametro final enorme para dejar esos elasticos en el flanco

Parece que se deforman mucho y de una manera un tanto especial

Pongo en duda su agarre: viendo la ultima foto del B6, que ancho calza atras? 245 por lo menos???

Al cambiar de velocidad, con tanto flanco y tan elastico no creeis que se deformará mucho?

salu2

a ver con los cambios de temperatura si te falla mas o menos el FIS que por lo visto no es lo mismo en verano que en invierno.

 

 

saludos!!

Cuando fallan más en verano?

Es que tengo dos teorías, por un lado es bien sabido que los dispositivos de esta naturaleza funcionan mejor a una temperatura fresca. Pero por otro lado, una "ñapa" era el desmontar y meter unos aislantes para que la pantalla quede más 'apretada' y haga mejor contacto, que siendo ASI, con el calor y la dilatación ajustaría mejor...

Aunque está visto que la solución es dejarse 100-200€ y llevarlo a meningar no? Cualquier cosa de la que no me haya enterado a cerca de este aspecto (que creo que no se me escapa mucho) será bien recibida para arreglos en un futuro B5, que tengo un dilema montado que no se si tirar para el norte o para el sur o para noroeste a por una maravilla becinquera.... :lmfao:

salu2

Este finde no, para el siguiente seguro que sí. Aun queda trabajo, acabar esas zonas, arreglar el bollo en la puerta, conformar de nuevo el estribo, y luego a la zona de preparación...

 

Y no creo que lo laven para pintarlo, lo limpiarán y punto, si no, pueden quedar gotas de agua que jod** todo el pintado. Antes de la entrega supongo que sí lo lavarán, pero hay que meterle una buena limpieza (exterior, interior y motor)

 

Saludos

Yo pensé que quedaba menos a juzgar por las fotos... aunque claro estamos a jueves y quedan horas....

En cuanto a lo de lavarlo, yo pensé que en estos casos se lavaba, despues se secaba bien y luego ya se pintaba, para que no quede polvo ni restos... pero se ve que estaba equivocado en el proceso...

salu2

Al final he tenido que meter presión por las malas, cosa que no me gusta nada, y más tratándose de un amigo, pero los resultados saltan a la vista... Lo que se ve es el fruto de día y medio trabajando en él...

 

Nada más sacarlo del taller tengo que hacer 3 cosas:

 

-Pasar ITV

-Lavarlo bien a fondo

-Pegarle una exprimida

 

Saludos

A este ritmo creo que para el finde esta rodando sin problemas no??

En cuanto a limpieza, supongo que tendrán que lavarlo bien antes de pintar no?

salu2

Pues mi boto es CON tapas, ASI me parece como que le falta algo, una cosa es que se le vean las tuercas y otra el roto del buje, en mi opinion creo que no queda bien sin tapas....

salu2

Gracias a todos, hoy por la tarde hable con el taller y me confirmo que con toda probabilidad seria el termostato aunque tambien me comento que podia ser el sensor de temperatura. en cualquier caso no es nada grave, ni dificil, ni caro...

 

Un saludo

buenas a mi me pasaba k cogia temperatura bien llega a los 90 grados todo bien y cuando pasas de 100km/h y vas x la autopista empieza a bajar hasta tal punto k parece k acabe de encender el coche en frio levantas el pie y lo mantienes por debajo de 100km/h vuelve a subir la temperatura hasta llegar a los 90 grados el caso es k se le cambio el termostato y sigue igual ya un poco moskeado se lo comente a mi colega y le comente si podria ser el reloj de temperatura y me dijo k no lo creia y entonces me enchufo una maquina y sali a probarlo a la autopista el caso es k la temperatura k marcaba el coche podria variar d 3 a 5 grados a la makina osea k funciona bien el cuadro, me a dicho k es el visco ventilador k se keda enganchado cuando embraga y no desembraga bien

Hombre tus síntomas no eran 100% de termostato, y aunque como siempre hay casos en que puede ser o no, este tuyo invita a la duda. No es normal que solo baje la temperatura a partir de 100Km, si fuese termostato, debería bajar al salir a carretera, aunque vayas a 60Km/h, que ya corre airecillo suficiente para enfriar el radiador...

salu2

Ya te digo lo que parece.... que si maricona, que si te doy lo tuyo... juas juas

El caso es que parece que ya se deja ver más por el foro no?

salu2

En el B5 no se si cojea de este problemilla, pero en muchos coches ocurre que los contactos de ese pulsador se ensucian/oxidan y deján de hacer contacto y es por eso que no funciona. En la mayoría de los casos, echando limpiacontactos se soluciona. Sino pues probar a desmontar y observar su funcionamiento con un polímetro

salu2

Como veis los km más o menos siempre salen...

Lo peor los bajos.No empuja.Lo mejor cuando va lanzado.160 kM/H tranquilamente España-el cerro de la muerte.

Cuando van lanzados andan todos... si no te tira bien haztelo mirar, porque aunque no lleves un maquinon, supongo que tendrá fuerza, aunque si es un poco perezoso...

salu2

PEASO FRAGONETA!!!

tiene 500000 km de un ser mayor...siempre revisado en la casa... lo he probado y va muy fino... pero con estos años la correa se debe cambiar auqnue no le toque por kms.lo que no se si este coche dio problemas de algu tipo

s2

 

500.000 kms te parecen pocos kms???? cuenta con 4 cambios de correas como poco, discos, embrague, suspensión, y un largo etc.

si no ha cambiado nada de ésto, te tocará a tí

 

Nota: si como creo te has equivocado y son 50.000 kms, para un coche de 13 años, me parecen muy pocos, raro raro....

 

un saludo

yo supongo que querrría decir 50mil km, que a mi en 13 años también me parecen poquísimos, no digo que sean imposibles, pero en estos casos o conoces directamente al dueño o yo no me arriesgo...

En mi caso, que estoy a la caza y captura, tengo hechado el ojo a unos 4, con 9/10 años todos, el que más tiene 200mil Km y el que menos 100mil Km, y en este ultimo te aseguro que estoy con la mosca detras de la oreja y eso que tiene libro y todo está muy nuevo (casi que me lo creo por el resto de cosas que voy descubriendo pero en un principio, desconfié).

Para empezar yo le hecho la cuenta de la "vieja", que siempre sale (más menos), y para ese coche yo le echaría unos 170/210 mil Km

salu2

Digo yo, que si le han rebentado lo que es el bombín necesitarás cambiar todas por una que te abran con la misma llave no?

Si es el mecanismo, yo supongo que serán en todos los A4 iguales (siendo más o menos del mismo año), independientemente sea gasolina o diesel, 1.9 o 2.8...

salu2

no sabia lo del termostato...la correa no esta cambiada y con eso cuento para negociar.el coche es del 96 con pocos km y me da bastante confianza solo saber si este motor con este cambio habia dado problemas

gracias

cuantos son pocos km?? del 96 y sin cambiar la correa a mi no me cuadra del todo... OJO, que no estoy afirmando nada, pero para empezar, yo desconfiaría. Aunque no se a que te refieres con que te da bastante confianza...

salu2

ola edistyle_rs serias tan amable de facilitarme alguna manera de ponerme en contacto con el maestro ya mencionado?? ya que yo tambien tengo un 1.9 tdi. te lo agradeceria muchisimo

un saludo

Y además estás al lado... creo que vas a salir contento en TODOS los aspectos...

salu2

Aunque sea un poco tarde yo también me he ganado el sugus...

Te ha dejado el coche como nuevo!!! a disfrutar

salu2

uso un cd de car audio de estos que rulan por internet para configurar sonidos, que tienen mucha calidad y todo tipo de frecuencias hay canciones para agudos para graves etc etc... la verdad es que me lo dejo a mi gusto y yo estoy contento y a la gente le suele gustar para no ser una gama alta

Estos vienen muy bien, los CD TEST tipo IASCA, el problema es que, al menos mi experiencia me dice que hay que retocar, porque el resto de musica que metemos no suele tener tanta calidad...

salu2

Dile a tus amigos de chapa que ya les vale...

Estas cosas pasan con las confianzas, si ya me las conozco yo. Que yo te ayudo, me paso y te hecho un cable, no me urge... menos mal que al final se portan en el precio y realmente cuando necesitas algo urgente se portan. Esto me paso a mí recientemente con el pájaro azul cuando tuve problemas con el avance, consumos y tirones, caudalímetro arriba, que si esto de aquí, que si lo otro por alla. Pasate el miercoles, uf tengo lio, dejamelo esta noche o mañana a primera hora y luego te pasas al medio dia a por el... siempre que iba con eso me hacía volver minimo 2-3 dias después, eso si, luego me lo hacía en el dia. Cuando fuí a pasar la itv al 33 y me tiraron por los humos y le dije, le tienes que echar un ojo a este, uff mira como tengo el taller (la verdad es que siempre tiene coches por un tubo), le dije mira que en la ITV me han dicho que los gases (esto a las 12 de la mañana), me dijo: dejamelo y al mediodia vas a pasar la ITV, y así fué... me dijo que no era nada grave, y que estaba cojonudo el coche, simplemente una puesta a punto.

salu2 y ya despues de todo lo importante es que quede bien!

como tira la caña el del alerón al fondo del subforo..., para que luego digais que no se usa el buscador!!

A todo esto, a parte de bajo yo lo veo un poco sucio ehhh...

salu2

y alguien sabe si el transponder este solo va en la llave de linterna o va en todas??? esque yo no tengo la de linterna................ 1saludo

Si alguna llave no tiene transponder no arrancaría el coche

Sin que nadie se ofenda voy a dar mi opinión:

- Las regillas no están mal, pero personalmente a mi no me convence, son como demasiado "finas". Pero los cromados que has puesto en la regilla central de abajo me parecen de lo más guarro...

- El espadín, si está bien colocado por los laterales creo que no le hace ningun mal, ya que parece más bajo de alante...

- La matricula deberías haberla tapado

- El aleron le queda de put* madre

- El escape en si, esta bien, aunque le queda demasiado tuning y a este coche yo creo que no le pega, sobre todo que esté inclinado hacia arriba. Creo que lo mejor son dos salidas rectas tipo octavia o una ovalada.

- Esa tira cromadad que hay en la ultima foto, a lo largo de las dos puertas no será lo que creo??

Ya se que es mucha pasta, pero otras llantas y una bajada le dan un aire completamente distinto al coche!

salu2

sobre los xenon mira por el foro que está muy hablado. Comparar, no se puede comprar la luz que dan con cualquier halógena. Legales, para ello has de llevar faros para xenon, lavafaros y regulador automatico de altura, esto último es lo más jodido.

Mucha gente lo lleva sin más que unos faros de proyección, otros además le montan lavafaros, con lo que hay que modificar el paragolpes delantero, otros sin más ponen las tapas para que parezca que los llevan y no conozco a nadie que haya montado un conjunto completo legal, bueno, no se si pit puso hace años ya el kit original o le venía con el coche. A otros les da igual todo y lo montan en faros de parábola (pre-restyling) sin nada más... esto ya es muy personal y el "riesgo" que quieras correr.

Otra opción es montar unos faros restyling que mejorará mucho o si no quieres gastarte pasta limpiar los que tienes (si son los originales, casi de fijo que una limpieza mejora bastante) y poner unas buenas halógenas, que por menos de 20€ tienes unas osram nightbreaker puestas en casa que a mi me han convencido.

salu2

supongo que no irá muy lejos, creo que es de lo más basico que puedes encontrar, ASI que traerá lo típico.

Cuanto te ha costado?

salu2

No sé. Estoy confuso... :ranting2:

Yo soy el segundo propietario de mi B5 y el primer propietario (un particular) solo me entregó una llave normal con un botón que enciende una lucecita y otra llave pequeña de plástico. Me comentó que este coche no llevaba mando...

¿Es cierto que mi versión no lleva mando?

Si alguien me puede ayudar se lo agradecería...

 

Un saludo y gracias

Si es verdad que estos primeros años no montaban mando con el cierre... en cuanto al numero de llaves a ver si alguien lo sabe

salu2

Buen trabajo rafa. Por cierto que fué del destrozo que te hizo cuando se partió el brazo? como arreglaste ese roto que te hizo?

salu2

PD: El polvo que tiene encima.............