GoNzCiD

Para que te esfuerzas.....

Por el foro y por todos "vosotros"

Buenas, tras ver que la mayoría de los S4 que estoy viendo no traen los recaro que me molan, os voy a preguntar si sabeis dónde los puedo pillar, por cuanto me podrían salir y si las guias y demás son iguales, supongo que pidiendolos para un S4 B5 supongo que si no?

son estos:

Y ahora os voy a proponer que si comprase algun S4 con los otros recaro, los que monta el A4 como sport. Si a alguien le interesarían y los quisiera podríasmos llegar a un acuerdo, ya que me consta que varios de vosotros haceis comentarios de este tipo (jeje) con los asientos sport... Pues eso ya que supongo que si al final me inclino por esta opción, será carilla y me gustaría al menos amortiguar un poco el golpe. Estaría alguno de vosotros interesado?

Buscando en la web de recaro, creo que son estos: http://www.recaro.com/index.php?id=3752&L=2, lo que pasa que claro yo quisiera los de alante y los de atras... y los del RS4 B5 valen?

salu2 y gracias

Hoy he ido a que me codificaran el mando nuevo (no he ido a la casa AUDI), y me dice que me falta el código que traía la llave, cuando sacaron el coche nuevo :cry1: , Luego ire otro dia aver que me dicen. Saludos.

Aún sigo sin entender que tienes que codificar....

salu2

Hola Pit, pues puede ser por lo que he visto en otros foros.....

Tu sabras, les has metido alguna abrasada de recien puestas?

salu2

Gracias por los consejos xD

 

Pero Como tu dices put*s sms

 

Hoi Porfin arranque mi audi Tenia perdida de gasoil por la bomba... La mande a Reparar I Solucionado

 

E leido que Con la launch La maquina de diagnosis (Tengo una) A los motores Vag Puedo Augmentarle 10 cv Ya os pondre Una foto del manual

 

 

 

:drool:

La verdad es que en este foro la gente suele ser buena gente y hay buen rollo, pero a ti te da igual lo que te digan no? Yo veo claro que si tu no pones ningún esfuerzo en escribir algo legible y entendible la gente que te lea va a pasar de leerte y ya que tu no haces el esfuerzo los demás tampoco van a hacer el esfuerzo de echarte un cable, no crees?

Todo esto te lo digo por ayudar y no por jod**, no te lo tomes a mal, que aunque no hayas pedido consejo en ese tema creo que lo necesitas. Y hablando de jod**, escribes ASI porque de verdad no puedes escribir mejor o por jod**...

salu2

jeje, si que hace frio por aquí y por las noches mucho hielo y por eso te puedo asegurar que en la calle, al menos aquí, le pasan los años x3

salu2

Me parece que es mucho tener que meterle uno de 20A para que te aguante, para hacer lucir 3 bombillas de 5W que creo que son debería aguantar perfectamente con el de 7.5A.

tienes alarma o algún sistema que pueda encender los intermitentes asi fuera de lo normal? prueba a desmontar la clema el boton de las luces de emergencia y a ver si te va con el fusible pequeño. Creo que hay algo que te roba corriente para intentar alimentarse, ya que si fuera un corte te fundiria cualquier fusible por muy gordo que pusieras (llegado el momento te fundiria el cable en vez del fusible, jeje)

salu2

Esos faros NO tienen antiniebla. De ahí que necesite las tomas necesarias para colocarlos en el paragolpes

Yo no se que cables ni que color son, pero si te coges un polimetro y otra persona que de y apague las luces, lo encontrarás rápidamente. Despues no tienes más que tirar dos cables para abajo y montar los anti no?

salu2

Gonzcid, te dejo un este enlace donde puedes ver el funcionamiento del ESP.

 

Yo si me fuera a comprar un coche como es tu caso lo buscaría con ESP, ya que cuando quieras tener una conducción más pura y divertida lo único que tienes que hacer es pulsar un botón.

 

Tengo un amigo con un A4 B7 con tracción quattro, ESP... hace cosa de un año hicimos con nuestro coches un curso de conducción en la escuela del RACC que tiene en Madrid. Hicimos varias pruebas, en una de ellas era un curva mojada donde teníamos que controlar el coche para que no subvire, a ninguno de los dos se nos fue de morro, pasamos +/- a la misma velocidad pero el iba con el control activado y yo sin el (no lo tengo ) eso si, el pasaba más relajado y yo tenia que controlarlo con el volante y el gas. Otra de las pruebas era de sobreviraje, en este caso ni ESP ni leches, tenias que controlarlo con el volante y el gas, eso si, nuestros coches eran más fáciles de recuperar la trayectoria que otros que iban con BMW, Mercedes…

 

Menudo tocho.

Saludos

Gracias el video del camión lo acababa de ver antes de preguntar, intentando buscar por google algo a cerca del ESP en los A4...

De tocho nada, a mi eso no me importa. Gracias por todo

salu2

ok, gracias.

Pues hombre, en un quattro torsen (que creo que es la que montan todos los B5 no?) creo que ya vas suficientemente acompañado para salir de algún apuro, pero siempre y cuando vayas traccionando, es decir que si se te hace bola una curva, le tiras para adentro y le metes un pisoton, te debería meter en la trayectoria. para mí, que nunca he tenido ninguna ayuda en los coches que he tenido, salvo ABS, creo que ya un torsen delantera lo iba a notar mucho, y con un quattro no te digo nada mas....

Otra cosa, y corregidme si me equivoco, es que si no haces nada por tu parte el quattro no te sirve de mucho (si vas frenando por ejemplo), sin embargo el ESP seguiría funcionando o no?

La cosa es que ya que estoy, si hay elección creo que sería lo suyo llevar ESP no?

En los A4 entonces hasta el 2000 opcional y en los S, sabeis algo? que ya me gustaría, pero no se que pasa que aún no he visto ningun S4 berlina del 2000 en adelante.

salu2

Hola buenos dias. Hoy he vuelto a probar a conectar los cables morados a los intermitentes y nada. Voy a ir a un taller de electricidad y que me lo pongan. Seguramente he conectado algun cable mal, pero nose cual. Saludos

Según el esquema son los morados los que van a los intermitentes, que además llevan fusibles como te dije...

tienes polímetro? mira a ver si dan pulsos...

usas robacorrientes? asegurate de que cortocirtuitan correctamente, ya que es muy común que si vas con miedo y no los aprietas bien no haga buen contacto.

mira los fusibles, no sea que lo hayas conectado a masa en algún intento y hayan cascado.

salu2

Solo te digo que yo también estoy buscando uno, a ser posible de los ultimos, en berlina. De momento no he encontrado un rest-final, solo en avant. He visto alguno que otro en muy buen estado pero me gustaría encontrar uno en tan buen estado y completo de extras (techo, recaro tipo buckets en cuero completos electricos, navi+,...) y de momento nada, y me estoy planteando pillar alguno sin tantos extras y ponerselos yo posteriormente....

salu2

Hola, hasta el día de hoy(o ayer, xD), yo pensé que todos los B5 quattro rest llevaban el ESP, pero mirando más detenidamente S4 candidatos a dormir en mi garaje, veo que los hay con el botoncito del ESP y sin él.

Y el caso es que ya no se si es independiente el ESP del quattro o no (me refiero a equipación, porque tengo claro que macanicamente puede existir o no)

A ver si alguien me aclara.

Salu2 y gracias

Se le ve bien al coche, pero que penita ahí en toda la nieve.... y pocos Km para un calamar...

Lo que no me gusta es ese aleron, pero vamos, que gustos...

salu2

Que pasa xD No puedo tener faltas o ke xD

El problema es que nos cuesta entenderte,put*s sms

Entre eso y las faltas, hay que leer la misma frase 3 vecer para ver por donde van los tiros. Claro que se pueden tener faltas, pero hay faltas y FALTAS!!! que yo meto faltas, de nunca se ma ha dado bien y más de un quebradero de cabeza tuve cuando iba al colegio pero...

salu2

tambien puedes subir y bajar los cristales desde el mando.

Con esto no duke, con esto como mucho puedes comprar otro módulo y como mucho que se cierren las ventanillas cuando cierras, pero no como el funcionamiento original...

Respecto a los intermetentes desi... según ese esquema son los morados. pilla un morado y a la bombilla del intermitente derecho, con el otro morado llevalo al izquierdo. Empalma al positivo...

salu2

parecido...

además, si quieres y sabes puedes hasta abrir el maletero desde el mando, comprando motor a parte o si el coche trae apertura electrica...

salu2

Todos los coches se notan que andan más en frio, obvio porque la mezcla va más rica.... Por otro lado no se debe achuchar al coche con el coche frío......

lo que comentas no te debería pasar, no sabría que decirte, notas alguna otra cosa como tirones o alguna iregularidad?

salu2

Me alegro que te funcione, en cuanto a los intermitentes no tienes más que empalmar con los cables de los mismos, uno para la dcha y otro para la izquierda. Como tienes la centralita en el maletero, tira un cable al piloto trasero izquiero y otro al derecho, empalmas al positivo de la bombilla de intermitente en cada piloto y listo. En los modulos suelen ser los de color marron, si o trae fusible ponselo

salu2

hola a todos, no encontraba el momento hasta ahora pero hay van unas fotos de mi corcel blanco

motor AVG tdi 110 cv construido septiembre 1999 119600 km

Curiosidad:

¿Cómo se ponen los círculos cromados en el velocímetro, cuentarrevoluciones...? ¿Se separa fácilmente la cubierta transparente de plástico una vez fuera?

Creo que eso viene en el rest-final... pero seguro que hay algo por ebay para ponerlo, y el fondo y demás seguro que también

salu2

Entonces, que voy a la AUDI, para que me codifique el mando y pueda arrancar, ¿o no? , Muchas gracias

No, no...

El mando ya está preparado y entre el modulo que pongas en el coche y las dos llaves que te trae funciona perfectamente. Ahora tienes que ir a una tienda donde hagan copias de llaves a que te labren el espdín virgen que te traia el kit de cierre, luego tienes que abrir una llave original (con la que arrancas ahora el coche) y quitarla el transponder y ponerlo en la nueva que has comprado, nada más...

salu2

ya te digo... bastante nos lió con los cambios de nombre y ASI nos hemos quedado.

Reiros lo que querais, pero si no lo he leido en ASI he soñado que alguien decia que tenía un NO rest-final con reloj digital... ( y a demás me parece que marti2)

salu2

Para lo de las luces hazte revisar la instalación, si no tienes mucha idea vete a un taller que conozcas que trabajen bien esas cosas de electricidad, por si no sabes donde, estos suelen montar, en mucho casos, los taximetros y esas cosas.

en cuanto a los calentadores creo que es como lo de los frenos, que si te luce.. a cambiarlos, cuantos Km hace desde la ultima vez que los cambiaste?

salu2

El coche al que te refieres yo creo que es el mío....

 

Lo del cromado, ni idea, en mi coche es OEM.

 

S2

Descarado, lo pensé nada más leerlo.... auqnue no recordaba si el tuyo era petrolo...

salu2