GoNzCiD

No sé por cuanto te saldrán los restyling pero y si pillas uno de estos !!! Son bastante mas baratos que la defensa S4.

 

http://cgi.ebay.es/AUDI-A4-A-4-Parachoques...1QQcmdZViewItem

 

Saludos,

a mi no me va el enlace...

te ha salido muy caro los xenon y sin problemas pa la ITV?

En cuanto a los xenon tengo entendido que no le salió muy caro, al menos los antiniebla,.... jeje

De todos modos, de problemas para la ITV..... esto es otro tema.

De entrada el xenon, para ser legal has de llevar lavafaros y regulador automático de altura (y no es la ruletita que hay dentro del coche como dicen algunos...). Al pasar la ITV van a ver que llevas xenon lo pongas del color que lo pongas, ya que el encendido canta. Y lo primero que van a fijarse es en el lavafaros, que lo tienes y que te funciona (con las luces encendidas, si das al agua del limpia tiene que salir el chorro). Y ahora, el tema de regulador automático... pues por lo visto no se suelen dar cuenta, ya que si pones los faros reestyling puede que tu coche llevara xenon.

Si te paran los de verde, se de gente que lleva xenon y la tapa del lavafaros y por lo visto da el pase. pero para la ITV tendrías que cambiar la bombilla y meter H7 normal, y arriesgarte a que cuele el farol con la tapa del lavafaros.

Eso si, no me pongas más de 6000ºK, por favor.

La diferencia al montar xenon es brutal, se monte donde se monte (por norma general). También hay proyecciones para xenon o para halogenas, creo que vienen grabadas con un D2S, que es el tipo de bombilla de xenon. Además de ir grabadas con el, creo, XB(xenon bulb) o HB (halogen bulb), que indican para lo que están homologadas.

También he oido que una buena parabola da mejor luz que una proyeccion de estas "truñeras" siempre que hablemos de bombillas halogenas, para xenon siempre proyección.

salu2

Excatamente lo mismo que pensamos muchos...Los salpicaderos no valen para nada.Feos,sin calidad y ninguna forma bulbosa que le haga presencia...

 

Para mi con el b6 ya pasaba eso.

 

Un saludo.Portugues.

+1

Y ahora que dices lo de las llantas es verdad. Yo mismamente lo pensé hace 4 dias cuando pillé las llantas en el desguace para el alfa 33. Le puse unas 14 y tenia tapacubos de 13... Ha pegado un cambio que parece otro! acojonante, parece cualquier cosa y así pensando digo... jod**, en las lineas de los coches modernos, pones una 17 y te parece lo normal y yo que acabo d eponer una 14 parece grande y queda el coche "tope racing". No os parece a vosotros? las lineas modernas piden llanta de c***!

salu2

Ok portugues, tenía yo entendido lo que he resumido arriba, pero necesitaba tu ayuda. Gracias.

La verdad es que si hay un vacío legal en el que la luz diurna no está aún regulada. Pese a esto yo intuyo que han de basarse en algo para que a los coches les den las licencias para comercializarlo en España. Supongo que se apoyarán en este vacío legal y que además de la luz diurna lleven luces de posición (cosa que desconozco), además de que no deslumbren...

De todos modos, mi consejo es que primero te cojas los faros que mejor alumbren sobre todo en cortas y a partir de ahí ya escoges los demás criterios.

Dicen que los de luz diurna esos son bastante inferiores a los del reestyling, pues los del restyling ya están mucho más guapo el coche y la verdad que parece otro.

salu2 y a ver si dejan más opiniones, la mia, es que a falta de verlos en directo me llaman la atención pero no me convencen del todo, hay algo que...

Siento ser pesado pero PAU, el buzon.... otra vez lleno?

Te quería enviar un privi para decirte que si aún no has hecho nada, no lo envíes. Ya te doy detalles cuando vacíes. O mejor mandame un privado con tu email y así te contesto al mail y no hay problemas de buzón lleno.

salu2 y gracias por todo!!

Cambialó hombre! Que eso no tiene precio!

Hombre, precio... tiene. Pero bajo..

jeje

salu2

Creo que no pegan para nada con el coche. quedan feas de c*** en cualquier coche que no sea coupe/3 puertas (discusión a parte de que si gustan o no).

Mola el coche to tirado al suelo, pero creo que traería más problemas que beneficios.

Ya le vale 1600 pavos en unas pijadas para las puertas y luego lleva esos faros con los intermitentes a lo USA, ya los podia disimular un poco, que se ve ahí to el naranja como un pegote.

salu2

PD: por cierto, las pestañas tampoco me gustan como quedan, le hacen muy maki al coche (junto con las puertas), ahora que con el marco de las ventanillas cromado, el paraca S4, llantas y parece que la tapicería le dan un toque muy fino al coche, una mezcla extrana...

Creo que se ha hablado en este foro de esos faros de luz diurna y se llegó a la conclusión de que de día no se veían un pijo.

No recuerdo el post, pero a poco que alumbren los led, con el reflejo del apantallamiento del faro han de resaltar algo. Que no sea tanto como los nuevos Audis vale, pero de ahí a que no te vean una m**** con ellos dados.

salu2

No estoy muy seguro de lo que te voy a decir, pero CREO que no hay problema por que montes los faros esos en SI, si están homologados no sería necesario hacer nada más porque creo que no es reforma de importancia.

El problema viene con el faro de proyección si le metes xenon, que por otra parte sería lo suyo. Creo que la legalidad de esto esta más que hablada.

Respecto a las luces diurnas no conozco ningún documento que las prohiba siempre y cuando sean de un color blanco o amarillento y las uses como luces de posición. Según están ahora con las tonterias de visibilidad y demás sería lo suyo que las usases como luces diurnas pero en teoría, creo que no está permitido llevar solo luces de posición en los vehiculos, que no quiere decir que te multen por ello, que de gil***ollas anda el mundo lleno...

A ver si alguien pilota más del tema y nos comenta, que a mi también me gustaría hablar de este tema.

Vistos así, casi también me gustan más los de luz diurna que los angel ayes, aunque los primeros se me hacen un poco raros con las lineas del coche habria que verlos desde distintos angulos y los angel están ya muy vistos...

salu2

Juas, si montase un taller, el servicio de lavado iba a ser con titis en bikini...

Que nos emocionamos y empezamos con los antinieblas y acabamos..... jeje

Tío byte, yo te aconsejaría que, si los vas a poner que sean funcionales, y sinó pues que pongas el paragolpes reestyling pero que pongas unas tapas ciegas y no los antinieblas.

Como te han dicho es muy facil meter los cables. Es una instalación de los más normal y corriente, no queda quitado que siempre surge algún contratiempo pero bueno, lo máximo que puede hacer es alargar la cosa. De todos modos, como dice edy, habiendo instalado ya en otro coche igual y sabiendo como está el tema no creo que sea mayor problema...

salu2

La verdad es que ya que pones los antinieblas.... que funcionen no?

Respecto a la ITV si es cierto que te dicen que los pongas, pero claro, yo no se, si no te funcionan que te diran. Desde un punto de vista no son obligatorios los delanteros y la verdad nunca miran si están regulados...

salu2

Me corrijo:

Respecto a lo que dices de la temperatura del agua, cuando es baja, suele ser por el caudalímetro termostato principalmente. Ahora te podré un par de casos al leer el post del sensor de temperatura de rafa.

 

- Si al estar en ciudad, con mucho calor y poco movimiento la temperatura sube hasta que salta el electroventilador y baja un poco la temperatura, se para el ventilador. vuelve a subir la temperatura, vuelve a encenderse el ventilador,.... (siempre en torno a los 90º). Y luego cuando anochece que refresca (a veces no hace falta tanta diferencia de temperatura) y vas por carretera (vamos, que enfrías el radiador) y notas que la temperatura baja y no llega a los 90º ni de lejos. Aquí si que seguro que tienes que cambiar el termostato porque está siempre abierto. Creo que vale poco dinero y lo ahorras en gasolina y llevas el motor en la temperatura óptima de funcionamiento.

 

- Si no ves que nunca llega la temperatura a los 90º, yo aquí tengo mis dudas y puede que tengas mal el sensor o el termostato. No sabría decirte de dónde es la averia. Sin embargo, yo probaría a cambiar el termostato, ya que es una pieza que se suele acabar estropeando y hay que cambiarla. Es económica y no es complejo el cambio.

 

 

 

salu2

Respecto a lo que dices de la temperatura del agua, cuando es baja, suele ser por el caudalímetro principalmente. Ahora te podré un par de casos al leer el post del sensor de temperatura de rafa.

- Si al estar en ciudad, con mucho calor y poco movimiento la temperatura sube hasta que salta el electroventilador y baja un poco la temperatura, se para el ventilador. vuelve a subir la temperatura, vuelve a encenderse el ventilador,.... (siempre en torno a los 90º). Y luego cuando anochece que refresca (a veces no hace falta tanta diferencia de temperatura) y vas por carretera (vamos, que enfrías el radiador) y notas que la temperatura baja y no llega a los 90º ni de lejos. Aquí si que seguro que tienes que cambiar el termostato porque está siempre abierto. Creo que vale poco dinero y lo ahorras en gasolina y llevas el motor en la temperatura óptima de funcionamiento.

- Si no ves que nunca llega la temperatura a los 90º, yo aquí tengo mis dudas y puede que tengas mal el sensor o el termostato. No sabría decirte de dónde es la averia. Sin embargo, yo probaría a cambiar el termostato, ya que es una pieza que se suele acabar estropeando y hay que cambiarla. Es económica y no es complejo el cambio.

salu2

Bueno, ya he encargado el coming home, como dije he comprado un modulo ya fabricado porque me costaba menos económicamente y además queda más pequeño para instarlo y ocultarlo que si lo hiciera yo y lo escondiera en una caja... Cuando me llegue iré actualizando. Eso y el mando... xD

Por otro lado, este finde he aprovechado un rato que tenía y he cambiado los intermitentes y he pintado las pinzas (sólo pinzas, como son tan pequeñas....). También se puede objservar que he limpiado las llantas... vosotros con qué las limpiais?, yo simplemente le eché quitagrasa del mercadona (lo uso para la moto y va de lujo) y luego le doy agua a presión. Pero con eso no es suficiente y aparentemente ha quedado bastante limpia pero hay aún costras negras en huecos que no han salido. Y ya por el interior de la llanta ni te cuento (pero bueno, eso no se ve, jeje)

Unas foticos:

- Las llantas:

- Los intermitentes:

Menudo cambio viendolo de frente simplemente con poner antinieblas e intermitentes en blanco, parece otra cosa...

Ahhh, espera que pose mi ayudante!

salu2

Que conste que es curiosidad, personalmente no me gustan las pantallitas esas, son feas de c*** y no pegan con los colores ni look de ningun coche (lo habrán hecho a posta?). Simplemente he preguntado si también aparecia en el FIS o solo señal acustica y os tirais al cuello!!! casi tengo que salir por patas.... jeje

Y bueno, colocando los sensores en la parte de abajo de la defensa se notarán menos si, pero qué angulo tienen? lo digo porque si por ejemplo tienes detás un todo terreno o un coche alto y colocas los sensores en la parte baja... igual no entra en el campo de detección.

salu2

Ya te digo que si está pelado..... La torre es un negocio cojonudo, de lo que se podría entender como desguace no hay nada!! los coches llegan, le quitan TODO lo aprovechable, lo inventan y lo almacenan en las pedazo de naves que tienen que tener. Luego las venden a diversoso sitios con los que suelen trabajar, la mayoría talleres en los que reparan muchas cosas con piezas de desguace para avaratar costes. Por ejemplo como yo hice con el escape del alfa...

Estos tipos de Mega-desguaces parece que va a ser la o**** y lo que tienen ahí para la gente que va no es más que m**** y chatarra, ya podian hacer cubitos al menos al 50% de lo que tienen allí, no creo que quede mucho aprovechable. Lo mejor en estos sitios es llamar y a ver por cuanto te lo venden, que seguro que es una pasta.

Del desguace que saco yo todas las cosas, tienen muchas cosas quitadas en las naves, como silenciosos, escapes, transmisiones, faros, intermitentes, gomas, discos, llantas,... pero luego, los coches que tienen por allí están bastante completos, sino los hacen chatarra.

salu2

Hombre, por normal general, el embrague cuando está nuevo sale abajo del todo, y a medida que se va gastando suelta más arriba.

Esto no quita que lleve razón Jose Miguel y en este modelo suelte bastante arriba... De todos modos si te va suave, no te hace cosas raras y entran bien las marchas yo no me preocuparía mucho, simplemente lo vigilaría.

Respecto al consumo creo que es algo elevado, a no ser que vayas de aceleron en aceleron en cada semáforo o cosas por el estilo (conducción digamos agresiva). Este motor 1.8 a mi me gusta mucho porque va como un tiro y tiene un consumo que ya querrían muchos... A ver como evoluciona esto y sino te diría que te lo revisaran y lo pusieras a punto.

Hay varias causas (llamemoslas inmediatas) por las que te puede consumir de más:

- Caudalimetro

- Filtro del aire

- Termostato (llevas bien la temperatura?)

- Pueder ser algo del turbo si dices que no tiene tanto tirón, y entonces le pisas más para que te de lo mismo...

salu2

... o bien son los mismos que me quitaron hace unos meses en un despiste, un bolso que llevaba yo con las llaves de casa, la documentación con mis datos y domicilio actualizados, tarjetas de crédito (canceladas en el acto), las llaves del coche con el mando de la larma, etc etc. Cambié las cerraduras de las puertas de casa por si acaso, pero con respecto al coche no hice nada porque aquello ocurrió muy lejos de aquí y no pensé que fuera a pasar nada, además, hacerlo me costaba un riñón, total, que ni idea, no te puedo responder con certeza, lo que sí te digo es que fue de madrugada, mi coche en la calle, vivo en zona tranquila y a partir de la una no hay un alma en la calle, se pudieron tomar tiempo agusto.

 

S2!!

Creo que se pueden anular llaves o algo por el estilo...

salu2 y suerte en la busqueda

He pensado en las defensas y en principio fuí a por los paragolpes en blanco al desguace, pero no estaban en buen estado... lo de pintarlas también lo he pensado, pero es que si lo hago yo va a quedar una chapuza y que me lo hagan en condiciones me va a costar un dinero que no estoy dispuesto para este coche, seguramente me valga más el pintarlo que lo que me ha costado las llantas con las gomas e intermitentes que es lo ultimo que pillé en el desguace y ahora ya creo que no me voy a gastar más dinero en extras, a parte del comming home y... ahora que lo pienso, empecé a comprar los antinieblas para el coming home y van asientos, llantas, antienieblas.... jeje

Definitivamente he valorado el tema económido del coming home y hacer un módulo con todas las opciones que quiero, al menos en mi caso, me vale más que comprar un módulo, a si que a ver lo que tarda en llegarme junto con el mando del cierre (_SparK_ vacia el buzon!!) y volveré con el tema que interesa a todos...

salu2

Bueno pues ya puse los antinieblas y di una vuelta a creo que todas las llantas del desguace.... Había algunas guapas que no me entraban por el buje, y claro, si voy al desguace para ahorrarme un dinero no voy a llevarlas al tornero que me cobre más que por lo que me valen las llantas...

Había algunas que valian pero quedaba muy mal el coche, a si que al final me pillé estas de las fotos, luego voya ir a equilibrarlas y a labar el coche y si eso le hago fotos para que veais que están en un estado cojonudo....

- Instalación de los relés de los antiniebla:

Le haré una modificación a ver si puedo aprovechar toda la preinstalación (le metí cable nuevo)

- Los antiniebla

Las bombillas son normales, aunque aparezca como rojizo es pura cagada de la camara del movil....

- Las llantas, estan cojonudas de estado, para el precio que tienen.

Como siempre las fotos de movil y encima en el garaje no se ve bien, es que no tengo pilas en la cámara... (a ver si me acuerdo y compro)

Por cierto, también me pillé unos intermitentes en blanco. a ver si los pongo...

salu2

Bueno, pues otro día más me pasé por el desguce y tenian a la puerta esto............. HORROR!!!

Menuda put*da, no se lo que pasaría pero no se le aprecia golpe ni nada por el estilo...

salu2

Lleva solo avisador acustico, o sale algo por el FIS???

Está bien ese extra, funcionalmente hablando me gusta, pero el paragolpes queda mejor sin los circulitos......... No se puede tener todo

salu2

Vaya ostión!!!!!!! lastima que no se vean manchas rojas............ le deseo al mamon que lo hizo le queden secuelas para toda su put* vida. A mi me atizaron un golpe mucho menos brusco, ni siquiera saltó el airbag, yo iba casi parado y mi espalda y cuello no son los de antes....

salu2

Tambien traga bastante... medias de 9L ultimamente.

Anda no llores...

Vacíate el buzon de entrada o enviame un mail.... que por eso no te he contestado...

salu2

PD: va por ti Pau, jeje