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Aligera peso...

Pues si es de alemania y estás seguro que no tiene ninguna modificación.... revisa relé y maneta.

Mas que desaparecer, dijo que habia que pasar por caja...

450€ por cambiar batería? de que van?

Si estás seguro que es de la cadena creo que lo suyo sería revisarlo a ver si a parte de los tensores hay que cambiar algo más.

Muy buena foto. El coche también mola xD

De aqui a unas semanas tendremos ya unas cuantas más... jeje La chapita de S4 la llevamos colocada en el mismo sitio de la calandra del RS4, que hay que hacer un poco de brico para ponerla... jeje

Eso supongo que irá en el relé entonces... o también cambian maneta y todo?

Por aquí estaremos para leer tus conclusiones.

Van otras por ti... A ver si subes alguna del piolin...

Asi a ojo no se yo si son muy iguales fisicamente los eyectores... esta tarde a ver si me acuerdo de mirarlos

Lo primero es identificar que lleva, o aclarar si era obligatorio en pais de origen. Si lleva instalado a posteriori sistema de luces automatico, ver donde esta el modulo/sensor y comprobar si funciona. Si la instalación es de origen y sin ninguna excepcion extraña, comprobar relé y maneta que estén bien. Quizás, por aquello de comprobar cosas de menos a mayor complejidad/caras. Rociar bien la maneta con limpiacontactos a ver si hay cambio... salu2

Mikel, es un V6, para acceder a la bomba de agua hay que abrir donde está la distribución.... Supongo que los tiros iran porque en posicion de servicio y con un poco de maña te da para cambiar correa y tensores. Si ahora solo cambia bomba y termostato, cuanto toque correa solo cambia correa, rodillos y tensores y es perfectamente posible que la bomba y termostato aguante para el siguiente cambio de distribución hacer el completo. salu2

Mira en el manual si el 5W30 es el que recomendado para tu motor. Si es así y es lo que has venido usando yo seguiría con él. A que te pase algo me refiero a que te consuma en exceso, o te suene algo... El 5W30 te vale perfectamente para cualquier parte de españa (si es el recomendado para tu motor), lo mejor es que te decantes por un buen aceite sintetico que cumpla las normas y sólo en caso de desgaste o problemas cambiar para paliarlo... salu2

Quieres decir que siempre van encendidas tengas en la posicion que tengas la maneta?

Nunca nuna...

Estaban en imageshack y la verdad no me hacia mucha gracia pagarlos... Te dejo unas de hace poco... Salu2

Salvo que se aproxime y lo adelante un poco...

fotos de los eyectores.

Como te dicen, no hace falta tener la medida exacta metida en ficha, con que sea equivalente y no te pegue ni sobresalga te es suficiente. Esteticamente la goma 18" es lo mejor para el B5, yo he montado 19" y 18". Estéticamente la 19" viste mucho más, con la 18" se conduce mejor sobre todo cuando va rápido. Tema aparte es que la rueda pese un quintal y lleves sobremedida... que te aumentará el consumo y penalizará en aceleración. salu2

A mi realmente los volantes sueltos me parecen una pasada de bonitos y la posición de los botones, pero a mi personalmente me gustan mas los de la época para nuestras moturas. En gustos los colores y estaré atento @abuelo por si sale alguno... salu2

La maldita botija le quita años y km a las fotos.... jeje

Si llevas equipo Bose de serie en el coche necesitas un conector para que te lleve el audio de las vias amplificadas a traves de tu sistema de origen y no del ISO estandart de cualquier equipo de audio. salu2

Pues con esos datos, es mas que probable que te pases de los 1000Kg de mercancía, mas el remolque te vas a más de los 3500 junto con el S4 de largo. Incluso diria que otro juego de ruedas mas combustible y herramientas te vas a mas de 100Kg extras. La verdad es que si lo que quieres es llevarlo con el S4, tendrás que sacarte el carnet y luego poner bola mas meter el peso en la ficha del S4, y no te haría falta bajar la MMA del remolque. Creo que es la opción que te queda. salu2

Has de mirar medidas como te indican, pero a mi me parece que las llantas de A4/A5/A6 (y variantes S) quedan muy afuera en un A3 (y variantes S)...