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Pues ya sabes, si el xenon lo piensas vender, dame un toque porque igual tienes comprador... jod**, vaya bajón que pega el abuelo al cambiar llantas... los faros aún le sisumulan un poco. Despues de llevar xenon todo te parece que llevas ahí un par de cerillas... salu2

Además que para la próxima, espero pueda tener el ansiado S4. Tú riete de escusas, pero dejando a parte el tema de la espalda (que no se puede jugar con eso), llevamos (mi novia y yo) desde el 2006 con la casa, nos la dan ahora y es nueva, vamos que hay que meter de todo, dar de alta todos los royos y amueblar todo y es una PASTA!!! solo en la cocina van unos 9000 euracos , y al menos habrá que amueblar salon, dormitorio y un baño no?. Es curioso, desde el 2006 y hasta que no te pones no te puedes hacer una idea de la pasta que tienes que soltar, soltar y soltar... Respecto al sub de 15 ya te digo con los bisabuelos, jeje... es que dos de 15" es una burrada, se me acaba de ocurrir, el alfa trae unas llantas de 13"... vamos que el maletero se te queda a la mitad, y los tornillos casi también, porque tanta pegada tiene que levantar hasta los remaches, jeje Y dha, a ver ese cambio, pondrás alguna foto despues de la quedada, que lo tienes ahí reservado (o al menos yo no me he enterado de que lo has publicado). Salu2

El xenon de que es spark, h7? Es que tengo un amigo que tiene un C70 T5 y aprovechando que trae lavafaros, le va a meter unos faros nuevos con las cortas de proyección y cristal tranparente para meterle el xenon, que ASI casi seguro que pasa la ITV y en los controles como si fuese de serie, ya que además no hay muchos coches de esos y llama tanto la atención. si eso dime precio y demás y se lo comento... salu2

Principalmente por dos motivos: - El más importante es que aún estoy jodido de la espalda a consecuencia del golpe del coche y de momento de baja, y montando en coche, con los baches y demás me molesta mucho la jodida chepa. Espero darme pronto de alta, ya que al fin y al cabo soy informatico y trabajo desde casa :ranting2:, mañana empezaré rehabilitación y a ver si me arreglan la espalda o me la terminan de jod**, porque me han comentado que los masajes te hacen daño de c***. - A la semana que viene me entregarán la casa y bueno, siendo la culpable de que no tenga el S4, me temo que me esperarán unos meses un poco chungos hasta que se estabilicen un poco los gastos y el ritmo de vida Por pasarme no habría ningun problema tengo varios medios disponibles para acercarme aunque ninguno sea un 4 aros. Descartando la bici (hago algunos Kms pero no tantos, jeje), tengo el pájaro azul, el yaris (bueno, que está en el taller), una 125 y el nuevo alfa 33 que me han regalado, a ver si os lo enseño en unas fotos para que veais que está muy cuidado para ser del 92, a parte que para el motorcillo que tiene (1.5) anda bastante, hoy lo he puesto a 120 en 3ª sin llegar al corte 5500rpm aprox. creo que debe llevar distribución variable (cosa que desconocia) porque al pasar de 4000rpm suena distinto y anda más... lo que pasa es que frena más bien poco... :crying_anim: tendré que hecharle un ojo a ver si es que es ASI y estoy acostumbrado a buenos frenos o le pasa algo, porque para menos de mil Kg que tiene creo que frena poco, ademas le tienes que meter bien el pie para que responda. salu2

Byte y Spark también tiene una buena tirada no? jeje. A mi me faltan los 4 aros para ir, porque sino lo tengo ahí al lado que soy de Avila y además voy a menudo a Madrid, en ocasiones para reuniones del curro. Y en el 90% de la verces o me voy por el Escorial (puerto de la cruz verde) o por el de los Leones. Tan solo si tengo mucha prisa o razones para ello voy por la autopista. Creo que por alguna de esas carreteras pisareis. salu2

Ya te lo dije, yo creo que lo mejor es: - para no gastarte nada, cada x tiempo ya comentado le arrancas un poquillo. Esto es algo como en la cocina, que te dicen las mujeres: "se le echa lo que pida", pues tú vas a notar cuando se necesite un pico y no da para amplificar y como resultado distorsiona. Ya se ha comentado y doy casi por sentado, que tu vas a ser capaz de percibirlo. Pues cuando pida, arrancas... jeje - Pillarte un portafusibles de esos y ya lo tienes más controlado. Respecto a lo que dices de ponerlo a 15 cm de la batería es cierto, ya que como todo fusible lo has de poner cercano a la batería, pero como supongo que ya tendrás un fusible instalado, no creo que sea descabellado, poner un segundo portafusibles en el maletero y así puedes tener la lectura a la vista. Sino compra un voltimetro-amperímetro sin portafusibles. Yo me decantaría por la primera opción, y con lo que te ahorras pues tienes para más birras. Además que, cuando ves que a un equipo le das chica y tienes bajones de tensión cuando zumba, lo primero es ponerle una buena batería, y lo segundo (si no se arregla) poner un condensador, aunque aquí ya entra en juego hacia qué orientas tu equipo, vamos 'pofesional' pa' competir. Todo esto en condiciones normales, no para usarlo con bateria to la tarde. salu2

Como pones en post anteriores con 9 voltios la batería supongo que estará más seca que la mojama y que casi ni se encian los cuadros de luces... Bajar los 11v ya es chungo y ahí ahí te va a andar para que arranque. Yo también creo que arrancando el coche un ratico cada media hora 45 min no vas a tener problema alguno... De todos modos, mira a ver porque también existen portafusibles con voltimetro y amperimetro, al igual que los impact, los evus también son muy buenos. Y lo de la batería de gel es de lo mejor, aunque claro, lo veo un pasote para 4 dias poner musica con los colegas, eso ya va más orientado a equipos muy tochos, de mucha calidad y para competir.... salu2

Luego hay ostias,.... normal, por lo que cuentas duke menos mal que clavaste, porque si fueras tan gil***ollas como el otro y fisicamente no entran dos coches, alguno de los dos va fuera, o los dos y a partir di ahí.... Yo piso al coche, no voy a decir ahora que no, pero donde se puede y con cabeza como bien dices. salu2 quattrero

claro, lo mejor para eso es quitarlas en la ITV, y viendo que no son lamparas de descarga no te dicen nada, porque los lavafaros se activan cuando das al agua del limpiaparabrisas no? En caso de que te digan algo puedes optar desde el que te gusta, hasta que a ellos que les iporta. Pasando por, tuve un golpe y le puse el paragolpes de uno con xenon... y mil historias más. Lo que hay que hacer por nuestra seguridad ehh. No como el subnormal de barba que tanto ladra por ahi... salu2

efectivamente icano lleva mucha razon, a parte de los consejos que te han dado por arriba. Lo primero es que es practicamente imposible decirte cuanto tiempo puedes estar porque depende de muchisimos factores, principalmente, volumen (mayor o menor consumo de las etapas) y estado de la bateria. Si andas fino, cuando la bateria empieza a descargarse la etapa no puede entregar todo lo necesario la calidad de sonido empieza a flojear cuando el sub pega. Con el polimetro o el voltimetro que tienes puedes ver cuando cae la tensión, que es un síntoma de que un acumulador empieza a perder carga. Lo normal es que baje un poco enseguida, luego se mantenga un rato largo en un intervalo y finalmente cae empicado. De todos modos, también has de conocer cuanto te hace falta para mover el motor y que arranque... Mi consejo es que te lleves unas pinzas, y arranques el coche reglarmente cada cierto tiempo. salu2

Un pasote de Km, yo vivo en una ciudad pequeña, pero todos los dias cojo el coche, algún dia que sales un poco, vacaciones y demas y no llego a los 20k ni de coña. Ando en torno a los 15000, a si que por motivos econominicos y porque no es lo mismo xD: gasolina. jje Seguro que alguien le puede hacer falta un diesel y si está bien y cuandandolo como se debe (y no hace falta más que leer post tuyos para saber que se le hacen los cambios al dia, etc, etc...) seguro que lo vendes pronto. Animo y suerte con la venta. salu2 portugues

Sin duda alguna, en mi opinion y si yo pongo alguno para mi escogería el 6000ºK. salu2

Pues si lo has adjudicado pronto si. Ahora, con tus antecedentes, un B5 V6 tdi no pega para nada ehhh..................jeje me parece que ya no encuentas nada para divertirte tanto como con esos si eres de la vieja escuela.... xD salu2

no lo sabes tu bien Si ya lo tienes vigilado, al parecer.... jeje Que envidia, a ver si me recupero economicamente para poder pescar un motorcillos de esos, que ganas tengo.... salu2

Y qué más necesitas? un par de huevos pa pegarle un pisoton si se te va en la curva y meterlo no?? jeje salu2 PD: hay que reconocer que las ayudas electricas en coches que funciona bien te pueden salvar de algunos sustos. El problema es que algunos ignorantes, ni saben conducir, ni el limite de ellos mismo ni de la máquina, y no hay ayuda electronica que supere la estupidez de estos individuos, como bien dice Rf20vT

visto lo visto está el tema jodido, aunque todo muchas veces es arriesgarte, eso sí con el xenon en los H4 canta a la legua, y si encima le metes como algunos 8k o 12k ºK ni te cuento. Y se nota de sobra la luz del xenon con las halógenas como para no diferenciarlas, y mucho más en parabolas que los faros de proyección... salu2

Suerte con la venta, ASI a priori, dos factores uno en contra y otro a favor. Por lo que veo, el mercado de compra-venta esta bastante parado, comparado con el año pasado pero por el contrario mucha gente con ver DIESEL, ya entiende que es mejor. Y no comprende un diesel es bueno cuando le haces muchos Km, sino no merece la pena, y más aún estando hoy en dia por encima de la 95. De todos modos, habrá mucha gente que en realidad le merezca la pena el petrolero. salu2 y suerte

Me alegro que ya no tengas nada, aunque de estas cosas que aparecen y desaparecen ASI como si nada hay que estar al loro, al menos una temporada, por si las moscas. En cuanto a la ITV, estoy contigo, no hacen más que tocar los c***, sacar dinero, hacerte sufrir a ti y al coche y encima no detectar fallos importantes como los amortiguadores, que para que te tiren por la suspensión tienes que ir con un muelle de lo de los boligrafos, no me jodas. Te echan para atras por llevar una 205 en vez de 195 y si llevas la suspensión que parece que vas en una barca, que si tienes que dar un bolantazo te vas al garete, les da igual. Yo sufro mucho en los acelerones y cuando te empizan a descuadrar el coche en las planchas..., menos mal que mi parajo azul no es catalizado y solo te miden humos a ralentí, pero cuando voy con otros, mi coche lo acelero yo, porque hay algunos muy listos en algunas estaciones, una vez me querian apagar el coche despues de tenerlo un rato acelerandolo, un almera 2.2 con turbo, le dije que una poll* le iba a apagar, y eso de pasarlo mucho de vultas en vacio y mucho tiempo nada. La más gorda que he tenido fue la primera vez que fue mi novia a pasar al yaris la itv, no se que c*** la dijeron que no encontraban el numero de bastidor y la dieron desfavorable por los humos, pero risa me da que la dieron una hoja impresa y los límites que no puede pasar modificados a mano con boli. Así que fui yo por la tarde me dicen que no encuentran nada más que un numero de bastidor, que quite o raje la moqueta por debajo del asiento para ver el otro. Y yo no sabia si reirme o liarla, preguté quien habia hecho la inspección, pero claro, no firmo la hoja que le dieron a mi novia ni dios, ponen el sello y fuera. A si que de muy buenas maneras les dije, que me dieran la itv favorable o desfavorable, pero que firmen y sellen, y que de rajar la moqueta nada de nada y de volver a pagar ni de coña. Metieron el coche en los humos y así por arte de magia ya los pasa, miran el bastidor y les vale con el del motor... Desde hace un par de años, se ha puesto a trabajar uno que conoce mi hermano (nada más que para cobrar) y con un saludo paso todos sin problemas (aunque mis coches están perfectamente y legales, pero miran por encima y si por ejemplo se va un poco de paralelo te dicen revisa esto). A si que una put* verguenza... mira como funciona esto. Además de lo que comentas, que en cada estación revisan lo que quieren... y cobran lo que les da la gana. Lo mejor que puedes hacer es irte un dia a comer por ahí y pasas la itv en algun pueblo cercano. Por ejemplo, con papeles delante, en coches sin catalizador, en Toledo le miran la mitad de las cosas que en Ávila, además de costar unos 10€ menos. salu2

Pues habia un video en el que Spark probaba su quattro en barro y te podrá dar opinion, jeje salu2

Ver mejor, seguro que ves mejor. Además kikiyo nos da fe, jeje. Lo malo es si deslumbras y la put*da es como te paren los de la GC. Ultimamente me están llegando informaciones de que han multado por: - No llevar la carta verde, si, ese papelillo que a priori solo es necesario para circular por la CEE, pero como algunos de verde se sienten tan erupeos pues te dicen que España esta en Europa y lo tienes que llevar. Además de que si la poliza es algo antigua no lo tendrás... (como es mi caso en el pajaro azul). No se hasta que punto se podrá recurrir. - No llevar la pegatina de la ITV en la luna, encima la de Castilla y Leon es enormemente grande y fea como las demás!!, y si se te ha roto la luna? también me entran dudas de si se puede recurrir. Pero recurras o no, te vas con la receta para casa. Si te ven con el xenon en esos faros y les da por mirar te pueden multar fijo. Tú no tienes escusa, es la suerte de que te paren y les de por jod**te. Lo que he visto a varias personas es llevarlo "ilegal" pero que de el pego, para ello necesitas unos faros de proyección y que parezca que tienes lavafaros, es decir, gente como dha que tiene los angel eyes con proyección pues le pone en el paragolpes las tapitas de los lavafaros y ya miran y parece que lo llevas. Aunque lo legal es llevar faro homologado con proyección para xenon, lavafaros y regulador automatico de altura, vamos, que solo hace falta que se alinien los planetas y pase un meteorito..... Lo que no se es si en la ficha tecnica pone algo de que el coche lleva xenon, supongo que no... a ver si alguien con xenon de serie u homologado nos lo comenta. salu2

Muchas gracias, en cuanto a la culpa del golpe no hay vuelta de hoja, el atestado de la policia pone bien claro que habia un ceda y se lo saltó. Mi novia y yo nos fuimos a urgencias y de momento esguince cervical y rectificación de la lordosis cervical (o algo así se llama), el Sábado nos hicieron una resonancia y a ver que dicen los resultados, esperemos que con la rehabilitación todo se arregle, porque segun tengo entendido, como no te lo cures bien... vas jodido. El coche al parecer tiene una buena o****, pero no saltaron ni airbag ni nada, si es que ibamos a 30Km/h aproximadamente, el otro pavo debia venir follao , a ver si mañana me paso por el taller a ver si se ha decidido el perito, espero no tener problemas con el arreglo, tiene 5 años el coche y está a todo riesgo... Ya verás como disfrutas del S4, si ya sabia yo que nos molan xD. menuda envidia de tener ese motor.... Por cierto entre unas cosas y otras no os he comentado que "afortunadamente" me han regalado un coche, un alfa 33 de finales del 92. Un 1.5IE con motor boxer que da 98CV. De aspecto está muy bien cuidado tanto por dentro como por fuera. Acabo de hacerle el seguro esta tarde y lo he probado y parece que va bien. A ver si me recupero y me doy una vuelta por los desguaces a ver si encuentro algo que le falta para dejarlo niquelado: unos paragolpes en color (que son en plastico negro) y con antinieblas y unas llantas. Es lo que le falta, bueno y el aire acondicionado, pero esto es un cristo meterlo de c***.... Si puedo hacerle algo con poco dinero se lo voy poniendo, porque está muy muy cuidado. Trae elevalunas delanteros, los retrovisores y las lunas ASI como con un tinte azulon (será para los reflejos), dirección asistida, cierre y... alarma y alerón!! jeje En cuanto al seguro, es el primer seguro que tengo a mi nombre y me ha costado 320€ a terceros con lunas, asistencia km0 y la movida esta de los recursos de multas y cursos para los puntos del carnet. Tengo 25 años y llevo desde los 18 con carnet y desde 2005 como primer conductor de otro coche (no tomador), además de estar en otro coche como segundo conductor, que os parece el precio? es de lo mejor que he encontrado. ASI dejaré el alfa "de batalla" y, si todo va según planificación, el primo sin culo de Pau para disfrutar.... Salu2

Buenas, llevo una semana sin pasarme por aquí porque he estoy jodido de la espalda por culpa de un accidente de trafico, si, un subnormal se saltó un ceda y me llevó todo el morro del pobre yaris (y porque estuve fino, que sino me da de lado), a 50 metros de casa, una zona de casas (nada de comercios). Encima me dice el pavo que en el ceda no hay que parar y claro, como no paró pues no me vió... ASI que ya veis cuanto hijo puya hay suelto. Y llevo toda la semana con la chepa más tiesa que una vela, y mi novia idem... ..............Y cual es mi sorpresa, que PAU se va a pillar el S4, si ya lo sabia yo. Mira que lo dije unos post más alante, jeje Lo unico que a mí me gusta más el berlina que el avant, pero bueno, para gustos y necesidades... A ver que pasa con esos dos soplones pau... xD salu2

La mia era la tres marchas, molaba. Y no la conservo, la vendí hace ya tiempo porque no tengo espacio suficiente para cosas que no uso... una lástima pero bueno, ASI son las cosas. Recuerdo que tenia el escape muy alto y quemaba de narices... ufff salu2

tranquilo duke porque algo va a resolver seguro. Lo de la matricula no se si hará algo la tela asfaltica. En teoria, respecto a la matricula, si impide cualquier movimiento o la acolcha (a modo de espuma) pues eliminará la vibración seguro. Y la bandeja tendrá que poner algo porque en el segundo video.... como te descuides en algun boom se te pone de sombrero, jeje salu2

Yo en mis tiempos estás cosas de los moviles con cámara y/o camaras digitales no existian o no se solian tener, es más, pensandolo bien yo creo que los móviles no existian... Aprendí a montar en moto con 5 años en una bultaco chispa como esta: (el de la foto no soy yo) ya cuando me saqué la licencia llegó a mis manos una derbi cross que gripé no tardando mucho (debía estar tocada), y por el mismo del arreglo precio pillé una rieju drack a la que metí un cilindro de 80 y con 4 marchas que se tenian por aquiellos tiempos iba que volaba... jod** que tiempos y cómo cambian las cosas, antes salias por el campo a dar una vuelta en moto como poca gente lo hacía y ahora todo está lleno de circuitos para pegar unos saltos y quien no tiene un quad tiene una 450... Aquellos maravillosos 2T sniff sniff... Sin tanta GC por ahí tocando los c*** y conduciendo sin miedo. Siempre dentro de unos límites razonables, claro está. Y lo mejor de todo: con 500 pesetas, tenías para 5 litros de gasolina y aceite para la mezcla. Casi como ahora, la put* ruina. Lo que éramos y para lo que quedamos..... salu2