GoNzCiD

para mi un chop como una casa

descarao'

El tema de la insonorización es una cosa bastante complicada. Más que insonorización, creo que el termino correcto es la sonorización, puesto que lo que se busca es mejorar la calidad de sonido dentro del coche (Digas como lo digas creo que la gente sabe lo que es...).

Hay varias soluciones, baratas ninguna y mucho menos el trabajo que llevan. Lo más usado es forrar el coche interiormente con laminas de dynamat, tienes que desmontar todos los tapizados y meter una capa debajo (o arriba en el caso del techo) para hacerlo bien, hacerlo solo en el maletero no se yo si dará mucho resultado... te dejo un link con toda una gama de productos: http://www.solocaraudio.com/tienda/product...b654731642e7500

Esto se suele hacer con equipos de sonido de gama alta. Es un plus a la calidad de sonido y creo que con lo que llevas puesto, en mi opinion mejor gastate el dinero en otra cosa que en sonorización, como por ejemplo las vias por las que preguntabas o simplemente ahorratelo.

En cuanto a las vibraciones, creo que por mucho aislante que metas eso no va a parar de vibrar, jeje. Lo mejor es que busques que es lo que más ruido meta y lo apañes de manera que no vibre: sellando, cambiando tornillos, metiendo arandelas de goma.... en fin, hasta donde te llegue la imaginación.

Espreo haberte dado alguna pista y por favor, RECOGEME UN POCO esos cables!!! no te lo tomes a mal, es una crítica constructiva, pero sin duda alguna, esos cables no debería estar ASI, me refiero a los cables de detás de los asientos. Intenta siempre que sea posible fijar los cables a elementos que no se muevan, y si es imposible, haz un doble fondo entre asientos y cajones, metelo debajo de la bandeja, o ponlo de la mejor manera,....

No es simplemente estética, las cosas ocurren y muchas veces por sacar un positivo o masa de donde no se debe (ya me ha comentado mi tio que es mecanico varios casos), o, colocar o meter cables por donde no se debe, lo que puede originar cortos o chispazos y por consiguiente, en el mejor de los casos, jod** un fusible. Porque puedes jod** elementos electricos-electronicos y que con las chispas prendas la moqueta y el coche... (fíjate el caso de los antiguos audi 100, que creo que llevaban la bateria bajo el asiento y alguno que otro ha prendido, le ha pasado a un forero...)

salu2

mi anterior coche mi lo abrieron una vez y se llevaron mi anterior equipo, pero en este cocmo los respaldos de atras se cierran con llave es muy dificil abrir el maletero, ademas mas palante quero poner un buen alarma

Es una autentica put*da, si te van a robar y saben, estás jodido. A un amigo le desvalijaron todo el coche, un clio de hace ya unos años y al final no hicieron más que jod** cosas, porque el loro lo tenía con los tornillos al armario, y el cajón no cabía por el roto de las puertas, es decir, solo sale por el maletero. ASI que "sólo" removieron todo. Y eso que fue mientras estaba currando en un bar de copas, en una calle de bares de copas...

Volviendo al tema, lo mejor en calidad es meter las tres vias. Ahora, que en la parte baja solo es aconsejable meter los medios y graves, los tweeters han de ir siempre colocados más arriba y mirandote a la cara. Y todo esto no te sirve de nada si no montas una fuente con crossover de 3 vias para amplificar en pasivo y controlar los tiempos y demas desde la fuente, como un clarion que sale cojonuda de precio. O montas una buena etapa con un buen xover. Y lo digo totalmente en serio, gastarte el dinero en 3 vias no es solo montar 3 altavoces en las puertas, la inversión ha de ser mayor en componentes de muy buena calidad. De lo contrario tendrás un sistema 3 vias si, pero que no quepa la menor duda de que un sistema clasico dos vias con filtro pasivo va a dar mejor resultado. (gastando el mismo dinero)

salu2

he visto el otro post en el que pones una imagen y tienen buena pinta. Son elegantes y no tan "llamativos" como algunos Lexus o cosas de esas, que ciertos modelos están bien, pero la mayoría cantan mucho y en mi opinión no favorecen.....

salu2 y a la espera estamos, al menos yo.

Esas "Afotos" dha....

jeje

salu2

Lo más facil son esos adaptadores, date unas vueltas por las tiendas. En tiendas de electronica muchas veces trabajan con la marca phonocar e incluso en tiendas de recambios (aunque no lleven nada de car-audio) igual te las pueden pedir. El precio de 100€ la verdadlo veo exagerado.

salu2 y ya nos contarás como lo dejas.

PD: viendo tu firma y los subs que llevas en el maletero aun más encarecidamente te recomiendo que metas unas vias alante que suenen bastante, sino se te van a "comer" los graves... jeje (Aún no me explico lo "exagerado" que has sido en el maletero y lo que "racaneas" con la medida de los altavoces alante) No te lo tomes a mal ehh, es en plan cachondeo.

el GPS adios muy buenas, veremos a ver que consigo sacarle el seguro...pero yo cada dia me planteo el porqué de un seguro si luego no te hacen nada...vaya seguro entonces....

Lo de los seguros es un cachondeo, sobre todo cuando el coche empieza a tener unos años... Encima en los ultimos años no hacen más que subir, sobre todo en la moto. Yo me he cambiado, cada año a un sitio (con el de la moto) porque sin dar partes (sólo la uso por el campo), o me subia unos euros o la bonificación era una m****. Y para el uso que la doy, el que menos me cueste es el mejor.

Lo de las rayadas del "contacto", lo suyo es que te lo arreglasen (y el resto de las cosas también) y que lo dejaran como estaba (cambiar por uno nuevo), que el perito no se haga el gil***ollas y de un precio en conciciones para arreglarlo bien, no soluciones de m**** como pulir y cosas por el estilo. Y es otra injusticia, pero es ASI. El perito es el que llega y dice X€ para este coche, si para dejarlo como debiera son X+Y€, eso lo has de poner tú o meterte en foyones que al final cuestan más que Y. Por ejeplo pintar un paragolpes que te han dado al aparcar cuesta 300€, llega el perito y si es poco te dice 100€, llega el chapista y por 100€ te lo pule con debastador y le sale brillo, aparentemente parece que si lo han arreglado, pero cuando lo ves de cara al sol ves que NO!. O llega y dice 200€, pues el chapista por 200€ te lo pinta con pintura normal en vez de pintura elastica, ASI se te queda bien por el momento, cuando al cabo de un par de años se empieza a agrietar porque con los toques que te den al aparcar el paragolpes cede pero la pintura no... y chapuzas de este calibre ya es otro tema a tratar

A si que suerte y ya nos contarás que te dicen, espero te lo arreglen todo bien, no siempre pasa lo que te digo pero para que lo sepas (si es que no lo sabias ya.)

de los adaptadores que ablas esos son pa quitar lo de los tres tornillo o son adaptadores para altavoces de 6.5?

 

Los altavoces impact tambien me gustan pero tienen solo 50watios, yo quero unos de 90/95 watios.

Saludos.

Por partes:

- Adaptadores vas a necesitar si o si. Me explico, si quieres poner 5,25" necesitas un adaptador para que los 4 tornillos de los altavoces que compres los puedas meter, ahora solo tienes tres. Si quieres meter 6,5" necesitas adaptador para lo mismo de antes, pero con el roto más grande, ok?

- En cuanto a los altavoces. Igual los impact son un poco cortos, pero no te creas, porque tengo entendido que aguantan y ya te dije que la vieta esa no da tanta chicha... Y recuerda que un altavoz se puede jod** tanto por meterle mucha caña como por no ofrecerle la potencia que necesita. No recuerdo exactamente como se llamaba pero es cierto esto. En mi opinion prefiero los beyma a los ground. Si te gustan más los impact mira a ver que creo que de la gama que sacaron en 2005 o 2006 tenian unos de más potencia, iguales pero creo que de 80-90, lo que pides... aunque igual tienes que aflojar algo más.

salu2

Estoy contigo dha en todo menos en lo del antirrobo.

Está claro que si te van a robar, te roban. Esto está claro, pero te abren el coche para: (entre otras cosas que se les pase por la cabeza a estos hijos de P***)

- Robarte el coche en sí, se supone para venderlo. En este caso supongo que robarían un coche más nuevo, que cuesta más en el mercado y le ganan más €€

- Robarte cosas que te dejas dentro. Lo mejor como dice dha es guardar cosas antes de llegar. Una mala costumbre es, por ejemplo, cazadoras y demás meterlas en el maletero en el parking de un centro comercial... Lo ya comentado del soporte del GPS, yo uso uno de regilla en vez de ventosa para no dejar marca y además lo quito y lo guardo bajo el asiento y la PDA al bolso de la parienta o donde sea. Y es verdad y reafirmo lo que dicen más arriba que si ven el soporte del GPS, tienen opciones de que el bicho esté adentro, o este tipo de cosas.

- Robar un coche para pirarse o porque lo "necesitan" para lo que sea. Pues ya puestos que les da igual el coche, van a robar el que menos le cueste, y está claro que el antirobo se lo saltan como sea, pero si pierden 15min en el antirrobo + 10min en abrir tu coche, y en la acera de enfrente tienen un coche que abren con la minga y no tiene nada, en 3minutos estan en marcha sin romperle las lunas... con lo que se piran antes. Al menos esto pienso yo, y creo que en la realidad puede ocurrir así. En mi pueblo (300 habitantes habrá en invierno si llega), robaron, y para escapar robaron al vecino un kaddet hasta que se quedaron sin gasofa, teniendo al lado un alfa 147...

- Si van a hacer el gil***ollas para coger el tabaco como dice kikiyo, pues en estos casos estás perdido. Igual que si te lo rayan, te joden un espejo, la antena, las ruedas,.... solo por hacer la gracia, si te toca te tocó. (a mi me han rayado el coche de lado a lado y roto un espejo estando en la calle, los hijos de *** se cargaron todos los coches de esa acera y cuanto más nuevo más destrozo tenian. Y en el otro coche en garaje colectivo me doblaron toda la antena porque no consiguieron llevarsela, la moto del vecino tirada por medio del garaje y demás desperfectos, hace ya un año o así de esto), yo la verdad lo flipo viendo a chavalillos de 15 años o así que son más duros que seis pesetas, no se como acabará esto ehh.... Y luego eres un asesino por ir a 150Km/h . Que todos hemos tenido 15 años y las hemos armado, pero de ahí a lo que se ve hoy en dia... Que los pillas rayandote el coche o bailando sobre él y te dicen: "QUE!! encima pegame que te denuncio y se te cae el pelo!" Yo no se lo que haría ante una situación así, pero desde luego ponerme como

También estoy de acuerdo con lo del GPS y demas cosas "no fijas" que te han robado, aparecer no van a aparecer, pero por intentarlo, no piedes nada, denuncia más que nada para que quede constancia.

salu2 y animo, no te quedará otra que aflojar pasta, más o menos, pero seguro que te toca, a parte del disgusto que conlleva.

el mio no era especifico para a4, de hecho lleba un buen trabajo de "cortar y pegar" para acoplarlo dentro del maletero y unirlo como si solo fuese una sola pieza, siempre me ha gustado :clap1:

los de aluminio tampoco me gustan nada

Pues no veas que bien si has acertado .

Mira a ver que igual tienes un don innato para esto de la aerodinamica y le das unos consejos al Renault F1 TEAM. jeje :conf:

Fuera cachondeo, la verdad es que estas modificaciones que "sobresalen" tanto de las medidas del coche tienen impacto (positiva o negativamente), aunque aparentemente solo sea estética luego en la practica se nota, y sobre todo cuanto más nuevo sea el coche, que está más estudiado todo este tema.

Salu2

De nada _SPaRK_, con la madera del palé no creo que hagas mucho, además se te rasgará al apretar... jeje

Para estos menesteres se suele usar madera DM, que en calidad-precio es lo mejor, al fin y al cabo es papel prensado y amortigua bastante y abosrove.

Lo de la chapa no me convence mucho, no creo que de buen resultado, porque no se usa, en tal caso se le haría la estructura con alambres o algo por el estilo y se le daria con fibra. (Resina de poliester). Ten en cuenta que va a generar vibraciones que con el tiempo podría perjudiciar si metes chapa.

Mira lo que te digo es hacer algo de esto:

http://www.ocaforum.com/images/attach/para...s_joven_589.jpg

http://www.ocaforum.com/images/attach/para..._joven3_913.jpg

Ahí adentro va el wofer. De todos modos, no se si el esfuerzo merecerá la pena con los altavoces movidos por la fuente, es decir, que si no amplificar no se hasta qué punto notarás la diferencia.

También te diré que lo ideal es que la estructura donde va el altavoz tenga cierto volumen, no necesita mucho, pero tampoco encajones el altavoz al milímetro. Y que esa estructura tenga una masa igual o superior al altavoz. Así absorverá mejor las vibraciones y que nada mas que hacen que se oigan ruidos y que se te caigan las grapas de las puertas, jeje.

salu2

los altavoces que he decidido poner son unos

Ground Zero GZTC-130T

http://www.type-rsound.com/type-rsound/web...dio&id=5547

Mañana me tienen que confirmar la profundidad que tienen y si me valen las encargo.

No son malos esos altavoces, profundidad tienen. Ojo que el iman es tocho, has mirado que no vengan las cotas en la web? suelen venir por alun lado casi siempre en digital.

A mi personalmente pada alante no me gusta mucho esta marca, el sonido no me ofrece una claridad exagerada. Me gustamás como marca para atrás o amplificar. Pero esto es cuestión de gustos...

salu2

si hubiese notado una perdida de unos 30km y no me llegase "comodamente" o pasara de los 200 le hubiese arreado con un mazo al aleron fijo

 

 

pd: Pau no te doy una vuelta que acostumbrado a tu abuelo v6 seguro que en mi calderin te aburres juaaaasss

Supongo que dependerá de la aerodinámica del conjunto del coche y el aleron, el tuyo es para el A4? me refiero a que si lo montaba algun A4 de pista o algo por el estilo. El que te comento es uno de estos de aluminio que a mi parecer quedan HORROROSOS, y seguro que entre el coche que tiene muchas lineas rectas y el alerón que era enorme, seguro que le jodia todos los coeficientes de aerodinámica....

jod** vaya puntas tienen vuestros coches, esque a caso mi coche es una tortuga o que?

 

El mio no llega a 220 ni en bajada ni viento a favor... mas que nada porque la relacion de la 5 no da pa mas

 

No te creas que mi abuelin tira tanto eh, ultimamente esta de un perezoso.... hoy me ha costado pillar a un Almera 2.2 Diesel de 130cv creo que eran...

 

Algo le ocurre al abuelo

Pues de los almeras 2.2, creo que solo montaba ese motor el Almera I y daba 110CV en los primeros y en los ultimos 135CV, no se si los ultimos o los Tino, esos que son como monovolumen. Y la verdad es que mi padre tiene uno de 110CV en la autoescuela y anda con muchos c***, más que andar lo que tiene es mucha fuerza. Este verano pasado, he venido por la carretera de Valladolid-Avila (por Olmedo, no por la autovia), he venido con 5 personas y un carro grande con una moto e iba detras de un tipo que estaba poniendo de los nervios y le metí un pisitón para adelantarle y no te creas que le costó ponerse a 140Km/h. Levanté el pié, porque seguia apretendo, y bajé a los 100-120Km/h que venía todo el rato, que con el carro no es para bromas, a veces dan unos sustos...

De lo poco que cojo este coche, ya he notado en varias ocasiones que tiene mucha fuerza, punta no lo he llegado a probar.

salu2

Si ese aleron solo sirve para poner las birras encima :ranting2: :ranting2:

 

Un abrazo Xavi :ranting2:

 

 

y lo que se agarra en curvas

 

 

Hasta que no me des la vuelta no lo sabre

Por curiosidad, se del caso de uno que le puso un alerón tocho a un omega 3000 y habia perdido casi 30Km/h de punta, y que se pegaba más al suelo pero la diferencia no era tan acusada como en la punta. Tú que has notado??

salu2

Me encanta ese color, muy bonito,.. curiosa manera de tapar las matriculas (con el "paint" es más cómodo )

Por cierto las luces de cortesia bajo los asientos delanteros las has puesto tu?

saludos!!

a mi también me ha sorprendido.... jeje es la primera vez quel o veo. Prueba con el paint si...

salu2

:thumbsup: :thumbsup: :ranting2: :ranting2: :ranting2: :ranting2:

MIRA QUE ME JODEN ESTAS COSAS....

Lo siento tio.

Cuando vi los 3 tornillos solo, intente meterlo de alguna manera pero nada de nada, habra que comprar el famoso adaptador!!!!

Buenas, como he puesto en el otro post, mira a ver si puedes hacerte tu el adaptador de madera. Y si puedes, ya vistos que tienes tiempo libre, hazle una especie de caja por detras y encierra el altavoz, si tienes espacio, claro. Verás como mejora. Aunque solo sea con el aro de madera, mejor que de plastico, ya que absorve vibraciones que pasan a la puerta. Y lo de la caja, pues ya si lo haces coneguiras un sonido más redondo...

salu2

P.D.No quiero ni un solo comentario acerca de la distancia llanta aleta

Tu mismo lo has dicho, la proxíma inversión, el kit b12 ese que se comenta en otro post xD

Cuando te decia lo de darlo fibra no me referia a que reconstruyeses la puerta, sino hacer un pequeño relieve para que te entre el altavoz de 6". Tapizandolo con el mismo color que la puerta e incluso si fuese posible se podría quedar la misma rejilla original, nada mas que un par de centímetros hacia afuera. Si se queda medianamente bien, alguien que no sepa como es exteriormente la puerta del audi no va a notar que está modificado.

Te insisto en esto porque la diferencia entre 5"1/4 y 6"1/2 es bastante grande y el precio no es muy acusado entre ambos, más bien casi el mismo. Además en algo le tendrás que meter mano, porque según veo en la foto, la distribución de los tornillos no creo que te coincidan con los que pongas, y tendrás que meter adaptador, a parte de que igual el "culo" del altavoz te pega en la ventanilla o en el hueco que tenga. Y en el caso de necesitar un adaptador, te recomiendo que le metas un aro de madera en vez de un soporte de los que venden de plastico (siempre y cuando sea posible, porque a veces hay relieves, que, reflejar eso en madera es muy chungo).

En cuanto a la etapa, si ya la tienes pues nada. Pero si aún no lo has comprado mira a ver alguna alternativa, no es que sea una etapa mala, pero puedes encontrar algo mejor. De ahí su "aparentemente" gran rebaja que tienen en muchas tiendas con esa etapa. De precio está cojonuda, pero no entrega los 110 que anuncia y en calidad no destaca. Es una etapa "tipica" de botellon, para meter altavoces en las bandejas de los 5 puertas y hacer ruido.

Unos altavoces? pues mirate las vias impact, creo que hay unas de 80-90WRMS y no se si 89-90 db de sensibilidad. Monta buen cable y listo.

Insisto, si no te supone mucho trastorno, al menos valora lo de meter unos 6", creeme que te gustará... Además en 5" 1/4, no vas a encontrar más de esos 80-90WRMS y si así lo pone en las especificaciones, desconfía!! Echate un ojo a las grandes marcas, verás como ninguna te puede ofrecer más W en ese tamaño. La física es la física....

salu2

PD: puedes poner una foto de como es la puerta por delante e indicar qué profundidad tienes disponible ¿sabes cómo medirlo?

Los faros hacen ese corte, yo pensaba que todos dha, no sólo los "nuevos", el pájaro azul tiene 19 años y hace ese corte. Aunque yo pensaba que era para no delumbar a los coches de frente y alzar más la vista al lado derecho, no para lo de las señales, aunque claro, pensandolo bien, es lógico. Y me biene a la cabeza: en el reino unido o japon que van al reves, lleverán los faros con el corte en ángulo a la izquierda y será ese también uno de las incompatibilidades para homologar los coches importados con volante a la derecha. no?

Por cierto, regularlos es facil, con un metro y una pared en una sitio recto (lease un garaje). Y comprobar si te han quedado bien, con la niebla se ve lujo el chorro de luz, ahora con xenon no se verá el chorro de luz como en las halógenas no?

los faros de dha con el fondo en cromado y el coche gris quedan muy bien. En otro color no se pero en ese creo que es la solución acertada.

salu2

Yo los de mi coche no se pueden desmontar porque van sellados el cristal y la caja del faro (put*da), intenté despegar uno, y despues de más de media hora intentando quitar la masilla, parecia que salia, hice un poco de palanca y desconche un poco el cristal (menos mál que no ha ido a más). A SI que le di bien de silicona por si acaso, y limpié todo lo que pude por el roto de la bombilla, le metí unas buenas bombillas, regulé los faros y menudo cambio.

Además, como monta H4, con un relé, un interruptor de palanca colocado bajo el bolante y un poco de cable, he hecho un pequeño circuito para que se enciendan los antinieblas cuando voy en largas, ASI no deslumbro a nadie porque las largas solo las das cuando no viene nadie y he ganado todo el hueco de delante del coche y las cunetas en largas. Con el interruptor de dos posiciones, una vez está activado el sistema y en la otra posición como debe ir.

Salu2

a ver, en esa medida no vas a encontrar nada exageradamente de calidad, si quieres poner algo grande tendras que apañar la puerta cosa que lo mas facil de todo es gastarte 100€ en unas guanteras como estas:

 

http://www.solocaraudio.com/tienda/phonoca...eja-p-2711.html

 

caro de c*** jajajaja.

 

la cosa es buscar unos como los que te puse en el otro link y seguramente los podras enganchar sin problemas, yo incluso enganche uno de los de 4 tornillos haciendo alguna chapucilla temporal.

 

ya luego depende de lo que te quieras gastar y lo que tengas pensado montar, si vas a amplificarlo o los vas a montar a la radio directos.

 

si quieres algo ajustado de precio y que te entre en el hueco para moverlos con la radio me decantaria por alguno de marca magnat.

 

si quieres algo bueno bueno prepara pasta y tiempo porque tendras que modificar.

O te buscas unos adaptadores de este tipo, o le das a la fibra, que practicando un poco se queda bien, luego lo puedes tapizar con esto que es como imitación piel negra(no me acuerdo como se llama), que con pegamento en spay y un secador se queda de vicio, la regilla de los altavoces.

Si quieres ponerte algo de calidad, que te de un buen sonido y ahorrate lo máximo posible (digo ahorrate lo máximo posible porque si digo barato, esta fórmula no existe). Partiendo de que ya tienes una fuente, pon un ampli, unas vias alante y un sub, y los de atras los mueves con la fuente. Y con unos 400€ puedes montarte algo interesante.

Ahora, por tu primer post parece que solo quieres cambiar los altavoces de alante sin amplificar, aquí lo tienes más facil, buscate unas buenas vias separadas de unos 35WRMS y con mucha sensibilidad. Pero 35W de verdad, no te fies de marcas de gama media-baja porque es una risa las características que te dan.

Te voy a contar una cosa que me pasó el verano pasado y que me he acordado ahora al decirte esto de las características que te venden ciertas marcas (y parezco tonto riendome delante de la pantalla): Ya te digo que yo llevo montado altante unas helix de 50WRMS movidos por una etapa helix DB4 de 60W por canal. Y te adelanto que suena más y mejor que la de un conocido que lleva unas vias magnat de 80WRMS y la etapa de 4x100W (según ellos).

ASI ocurrió la historia cuando le conté lo que yo le habia metido y lo que me ha cosatado. Me decia este "conocido": buah, menuda tangada! na mas 50W y te valen las vias casi el doble que las mias que son mejores... por no hablar de la etapa. :drool:. Y en cableado cuanto te has gastado? eso es ya para poner un equipo de 1000W...

Hasta que paso un par de meses, lo vió, metimos el cd de IASCA en uno, luego en otro y ... , despues :drool:. Y ya para teminar me dijo: "el otro dia, de la caña que le metí me saltó la protección de la etapa y no me arrancó hasta que pasó media hora..."

Yo lo flipaba por momentos de lo friky y flipado que era el tipo este, hasta que pasado un rato a media potencia, me acerco a su etapa, la toco y le dijo: jod**, esto es un ampli o una put* estufa!!! y llegué a la conclusión de que por eso debe ser lo de los 400W, porque 300 se van en calor y los otros 100 en amplificar la señal.

Pensabas que había terminado? pues NO, yo a punto de explotar de la risa y va el tio, me arranca el coche y digo:

- a ver, acelera (yo)

- y ese ruido? (yo)

- No sé, debe ser normal, mi vecino que monto un sub del carrefour le pasa lo mismo. (él)

(Yo ya no podia más y empecé a descojonarme)

- FELICIDADES!! Cuanto dices que te has gastado (Yo)

- Unos 300€ y unas copas que le invité a un colega por montarmelo (él)

- Pues eso que has tirado a la basura (yo)

Se le metia el ruido del alternador al equipo. Esto es en la mayoría de la veces por una mala instalación o pesima calidad de los cables... Por si no sabes como es este sonido pues es como si escucharas al motor por los altavoces, es decir, aceleras y oyes por los altavoces el prprprprprprpprprprrrrrrrrrrrrrrrrrrrrr...

En fin, que si quieres poner algo y estas entre gastarte 300 y 400 pavos en APARENTEMENTE lo mismo, o te gastas los 400 o por menos de 100 le metes unas vias alante que las mueva la radio y a tirar millas que sino. te vas a gastar 300€ y vas a decir: Vaya m****.

Este es el mejor consejo que te puedo dar si no sabes mucho del tema.

Y quien mejor consejo te puede dar sobre qué altavoces montar es alguien que se dedique a esto y haya probado y palpado muchos productos, no nos podemos ceñir únicamente a las especificaciones de los fabricantes. Puede que hacertemos o no. Y sobre todo que te quede claro que lo mejor es que te plantees dos cosas: ¿Qué es lo que quieres conseguir? y ¿Cuál es tu presupuesto? partiendo de aquí tienes mucho camino hecho, aunque parezca una tontería. Por ejemplo: Buscas calidad, buscas hacer ruido, buscas graves, necesitas un poco más de lo que te da la fuente o quieres amplificar hasta que se te den masajes los asientos...

salu2 y ya nos contarás

PD: Como ves dha, como hablamos en el post de Spark. Llego siempre a la misma conclusión en este tema partiendo desde distintas situaciones vividas.

cuales de este tipo de caracteristicas se pueden poner directamente (quitar unos y poner otros)

Pues si han dicho que 5"1/4, tendrás que meterle unos de esa medida, y si llevas amplificado alante, va a ser un poco complicado "quitar y poner", ya que por lo que dicen, te pega el culo del altavoz enseguida... Busca los que menos profundidad tengan, aunque ya he dicho arriba, que un altavoz de gama alta, suele tener mucho culo...

salu2 y a ver si alguno que lo haya probado en un coche como el tuyo te dice.

El problema, más que en el fondo está en el panel de la puerta.

Casi siempre que se va a meter un buen par de vias separadas alante, pocas veces caben y toca meterle un aro para que sobresalga hacia afuera el altavoz y no nos pegue en la ventanilla, además esto es una mejora ya que va a absorver vibraciones y no se van a trasmitir a la puerta, originando ruidos molestos y empeorando la calidad de sonido (y si nos vamos a comprar unos buenos altavoces y luego no nos cumple...). Lo ideal seria que el soporte del wofer tuviera una masa igual o mayor a la del altavoz que se va a meter, y ademas meterle algo de insorizante a la puerta. Pero vamos, esto ya es de "pofesinal". Al meter el aro se va a mejorar bastante, pero hay que ver que no nos pegue ahora en la rejilla de la moldura de la puerta.

Y ya para ponerle la guinda se podrían orientar un poco los altavoces hacia arriba, para que te "miren", mejora la claridad con la que se oyen los medios...

El tema está en el bricolaje que cada uno pueda o sea capaz de hacerle al panel de la puerta. A mi, cuanto menos se note el cambio (estéticamente hablando) o dejando unos acabados que parezca "de serie", más me gusta.

A mi me tocó meterle un aro de DM cuando metí unas vias separadas helix de 50WRMS me pegaba en la ventilla al bajarla por casi un centímetro. Para 50W suenan mucho más de lo que pensaba y necesitaba. Pedazo de iman que traian, ademas lo trae recubierto por una goma, con lo que aumenta la profundidad unos mm más.

salu2

Y ya que estamos, sabes si existe algun adaptador para meterle uno de 6", o habría que un poco darle al bricolaje...

salu2