Disculpa que no te lei...
A ver, ASI como la tornilleria y el diametro del buje ha de ser exacta para ir fino, el ancho y el ET tienes un rango en el que te puedes mover. Realmente esto es lo que busca la mayoria de la gente cuando cambia las llantas, las saca más hacia afuera (menos ET y opcionalente mas ancho) y algunos les gusta (a mi no) que queden las gomas estiradas y ponen mucho ancho (mas que las gomas).
Con esto, esteticamente queda más gordote, ahora respecto al cambio, ET28 respecto al ET30 que montas de origen significa que el apoyo con el buje respecto al centro de la llanta va a ser 2mm más hacia al exterior. Lo que implica que siempre y cuando MANTENGAS EL MISMO ANCHO de llanta.
Con lo que si es ASI, no creo que con 2mm te roce.
salu2