GoNzCiD

Lo primero sería ver la diagnosis que ha registrado...

Muchas Gracias a todos por la información ahora estoy en la duda de poner las España Rotor o las del New RS6 .

Ya es cuestión de gustos, pero creo que eligiría las RS6, de todos modos, si quieres cambiar un poco pon las otras que no me disgustan tampoco en absoluto, ya que la foto que pones en el primer post son lasmismas no?

Cuanta diferencia en peso hay, lo sabes?

No conozco de cerca ese motor, pero es lógico y normal que mientras no mejores la salida de gases no puedas dar un buen paso hacia delante, además de bajar temperaturas...

No me refiero a meter un tubo dentro, si no he entendido mal, lo que intenta hacer es al revés, poner el silencioso rodeando el tubo recto...

Lo que tu dices creo que es lo ideal. Abres por arriba, vacías y tubo de la medida correcta desde la entrada a la salida.

De primeras tendrás que cambiar liquido purgar y revisar pastillas y discos...

El cambiarlo por un 5.1 no es necesario, lo que tienes que buscar es uno que aguante bien las temperaturas.

Si quieres mejorar frenada tendrás que meter otro compuesto de pastillas y quizas otros discos.

Y si abusas mucho de freno, además de automático y vas a querer hacer esta tramos a menudo tendrás que meter un unas pinzas más gordas y quizás discos

 

 

 

 

 

Yo creo que si el ruido no es muy exagerado, que no lo es , y cuando miran por debajo no hay nada raro. No creo que nos digan nada...

Saludos

Tienes razon, nadie se dara cuenta, y no deberia tener problemas... Ni en la ITV ni en audi.

 

Enviado desde mi Nexus 5 mediante Tapatalk

En serio lo crees? cuantos coches has visto por debajo? Creeme que canta.

Hombre, yo creo que no sabeis "quitar" el silencioso intermedio. Cuando yo lo he hecho ha sido, quitar el escape, abrir el silencioso intermedio por arriba, empalmar un tubo de lado a lado (no se puede soldar toda la vuelta a si que se acaba con pasta de escape) y soldar para cerrar el silencioso. A ver quien es el listo que te detecta... Si lo vas ha hacer hazlo bien...

 

Enviado desde mi Nexus 5 mediante Tapatalk

Eso son cosas distintas, aquí están hablando del tramo recto para sustituir al original que venden en la audi.

De esa manera que tu dices es como se suele hacer si no quieres quitar y poner para la ITV. De todos modos he visto algunos (y en youtube hay alguno de un yankee) que lo suelda entero, supongo dependerá del hueco que haya, y la maña del soldador.

Claro , yo por ejemplo tenia planeado utilizar el supresor original de audi este de 200€ para meter por dentro del silencioso original vaciado y dejarlo ahi fijo para no cambiar en itv..Asi matas 3 pajaros de un tiro .Tienes mas ruido, no pierdes garantia y pasas itv sin andar quitandolo

De todas formas me voy a esperar a recibir el coche para ver como suena de serie antes de andar cambiando

5x114? no creo...

pues mirando la web de Revo también dicen lo mismo...

 

Stage 1 AUDI, A6 (C6 2004 - 2011), 3.0 V6 TFSI-Supercharged

REVO Stage 1 Software from 380ps to 410ps

Pues la verdad me sorprende mucho esto que anuncia

Compañero veo que eres de Madrid,te recomiendo un taller que vamos muchos del foro,se llama drs motor está en la calle Miguel server 56 en el polígono de arroyomolinos,es especialista en grupo VAG y se conoce todos o casi todos los motores,mi consejo es que no vayas al concesionario más y más si ya no tienes garantía,vete a DRS MOTOR y pregunta por Roberto dile que vienes del club Audi Sport ibérica verás que trato tan cercano y profesional,un saludo.

 

 

Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

+1

Uno largas, otro cortas y otro a los nieblas...

Estoy contigo, pero como te digo, por lo que la gente lo preguntaba era por el tramo recto ya han encargado en la audi y todo alguno por aquí..

salu2

Buenas, tengo un audi a6 3.0tfsi trae 290cv de serie y en TLR me ofrecen una repro que lo dejaría en torno a 380-390cv.

Mi pregunta es si el motor aguantara bien o podría tener problemas al reprogramarlo.

 

Gracias y saludos

Solo con electronica +100CV? como dice Serjio...

 

 

 

Yo creo que si el ruido no es muy exagerado, que no lo es , y cuando miran por debajo no hay nada raro. No creo que nos digan nada...

Saludos

Tienes razon, nadie se dara cuenta, y no deberia tener problemas... Ni en la ITV ni en audi.

 

Enviado desde mi Nexus 5 mediante Tapatalk

En serio lo crees? cuantos coches has visto por debajo? Creeme que canta.

Hombre, yo creo que no sabeis "quitar" el silencioso intermedio. Cuando yo lo he hecho ha sido, quitar el escape, abrir el silencioso intermedio por arriba, empalmar un tubo de lado a lado (no se puede soldar toda la vuelta a si que se acaba con pasta de escape) y soldar para cerrar el silencioso. A ver quien es el listo que te detecta... Si lo vas ha hacer hazlo bien...

 

Enviado desde mi Nexus 5 mediante Tapatalk

 

Eso son cosas distintas, aquí están hablando del tramo recto para sustituir al original que venden en la audi.

De esa manera que tu dices es como se suele hacer si no quieres quitar y poner para la ITV. De todos modos he visto algunos (y en youtube hay alguno de un yankee) que lo suelda entero, supongo dependerá del hueco que haya, y la maña del soldador.

 

Pues si se ha entretenido el paisano con el catalogo del super... no le habría salido mas a cuenta gastarse unos eurillos en una funda de estas grandes de plastico?

madre mia menudo collage...

 

Es mio!! pero es más barato recoger toda la semana propaganda de los buzones que comprar el plástico!

 

JAJAJAJAJA, en serio? cuanto tardaste en empapelar?

 

Yo creo que si el ruido no es muy exagerado, que no lo es , y cuando miran por debajo no hay nada raro. No creo que nos digan nada...

Saludos

Tienes razon, nadie se dara cuenta, y no deberia tener problemas... Ni en la ITV ni en audi.

 

Enviado desde mi Nexus 5 mediante Tapatalk

 

En serio lo crees? cuantos coches has visto por debajo? Creeme que canta.

Si habeis visto que viene de adentro, hasta que no abras no lo vas a ver como te han dicho. Pero yo nunca he oido nada de que haya que cambiarlo en plan mantenimiento como indicas porque pequen de excesivo desgaste con los años...

Audi A4 RS4 B5

 

 

 

-

 

-

 

Cuidado que es feo...

Pues si se ha entretenido el paisano con el catalogo del super... no le habría salido mas a cuenta gastarse unos eurillos en una funda de estas grandes de plastico?

madre mia menudo collage...

Pues vaya compra maestras has hecho despues de darle tantas vueltas...

Se le puede añadir mando JuanK_A64F?

Creo que tendrás que buscar la misma referencia. ME suena haber leido por el foro que en los primeros modelos no es posible cambiarlos por los mas nuevos que algún problemilla había...

A ver si se pasa y te dice más concretamente. Pero si encontrases la misma referencia no tendrías problemas

Exacto, las dos lineas superiores son la antena.

La diferencia entre ET35 y ET45 es 1cm si...

Si no te excedes de +-3cm de ancho de vias, montas neumaticos equivalentes y no te sale de la aleta no vas a tener problemas legales.

@3am4, pues no se que te puede pasar, si es cierto que cuando hace mucho frio según pone en el manual se desconecta el compresor del AA, pero yo siempre he dado por hecho que si le dabas tu manualmente lo forzabas, ya que cuando se empañan los cristales es lo mejor que puedes hacer.

Ahora que lo que te pasa yo diria que normal, no es.

Yo le pasaría el vag a ver si canta algo. Igual se te ha roto el embrague o algo y no engancha el compresor.

Si toletum, al poner en auto el clima se enciende.