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Yo uso el xcess y contento... Igual para el cambio que se aproxima pruebo otro...

salu2

Como te dicen, el regular luces es lo de menos. Si te atreves a quitar el frente, el regular las luces es un rato frente a una pared y luego ya un ajuste fino tras probarlo en carretera... No obstante, en cualquier taller te lo hacen a buen precio.

Es que el 1.8T de 130 del B6 es otro motoraco que salió muy bien según tengo leido...

Pues si, esa pieza que te dicen es la mariposa de admisión. Yo he montado en un S3 8P varias veces y no me llamó la atención ese ruido.

A modo barato puedes hacer un ajuste basico con el vag-com por si acaso es tema de calibración, si tiene alguna hogura o suciedad o algo tendrás que desmontar y limpiar.

salu2

Yo entiendo que 4 plazas son 4 plazas... no hay que darle mas vueltas. Da igual adultos que niños.

Por otro lado, aunque sea ancho y tapizado, no creo que tenga isofix en el hueco y si pones una silla supongo que los de al lado no iran tan demasiado cómodos.

Si necesitas un familiar, creo que tu digito es el 6.

salu2

Buenas noches, asi como quien no quiere la cosa, revivo el post. Alguien ha reprogramado un Rs4 b7 ?

Lo de siempre con los atmosfericos... "poca cosa" como escape, admision o en algunos modelos levas... junto con algo de electronica.

Pero una ganancia buena que te rente el dinero invertido tienes que meterle un compresor.

salu2

Me refería a un poco, porque se lo ve muy limpito

Aquí un par de fotos del motor despues de una limpieza un poco por encima

seguro?

Pues yo creo que eso no se puede homologar (bueno, realmente pienso que con dinero seguro que lo logras homologar a base de test de ensayo, pero no es una homologación de las baratas y tienes otras opciones que te comento ahora...), y en esa medida creo recordar que no hay excesiva variedad llegado a un punto, y supongo que será tu caso.

No obstante, creo que va a salir mas a cuenta comprar unas gomas equivalentes para tu coche que homologar.

Además, ten en cuenta lo que te han comentado, ET, ancho de llanta y buje. Por un lado para asegurarte de que no te roce y por otro para cumplir legalmente con que no te salgan de la carrocería y que no superes las cotas de ancho de vias.

salu2

Ante un calentón, es cuestion de suerte que hayas roto algo o no, si paraste mas o me nos a tiempo. porque llegue la temperatura puntualmente a 120 no se puede afirmar que hayas roto.

salu2

Si el limpiador de frenos era de residuo cero no debiera pasar nada, aunque lo ideal sería uno limpia contactos de residuo cero.

Es probable que sea por las bujías eso que comentas, son del mismo grado termico?

Respecto a los logs, haz unos y pegalos por aquí como otros han hecho y la gente te comentará si ve algo raro...

salu2

Bienvenido!

Muy chula la foto.

Si quieres pegatinas, ve a alguna tienda donde hagan vinilos con el logo y dile las medidas...

Busca un distribuidor autorizado y que te diga las opciones que tienes y las referencias de los productos, me consta que si hay.

salu2

Hombre, si me das a elegir entre camara trasera y faros matrix, me quedo con estos últimos...

No, a las escobillas del propio alternador, el regulador es un sistema puramente electrico que transforma y estabiliza la corriente alterna en continua.

salu2

Finalmente lo hice con imgur como me apunto el otro compañero...no hace falta registrarse y me dejo subir la foto en el momento sin perder tiempo...Queria editar el post inicial para ponerlo con fotos grandes ahora que puedo...pero no me deja......pregunto, sera mejor cerrar este hilo para no ensuciar y abrir uno nuevo desde cero con las fotos bien subidas?

 

Gracias por la ayuda y un saludo

Repite el post y que el moderador te lo sustituya por el antiguo, no crear un hilo nuevo...

Prueba a create un usuario con otro idioma...

Muy buena opción, @Avintro!

A mi la camara también me mola... y creo que no es un extra caro

Los paragolpes originales se pueden poner pero son más anchos que los del B7 normal porque las aletas son sobredimensionadas.

 

Si pones paragolpes necesitas aletas delanteras, las taloneras, aletas traseras y paragolpes trasero para que quede todo en su sitio. La factura puede ser de infarto.

 

Si quieres un cambio de look también te recomiendo buscar kits de defensas no originales. Eso sí, la calidad no es Audi pero el precio tampoco.

Y quizás cambién tambien las puertas...

La opcion de paragolpes con look rs la cosa es pillarlo en plastico ABS y la calidad será buena.

Pues nada al final le pongo su paragolpes del sline con su rejilla. La del rs4 son 200€ mas y no me lo paga la compañia. Le pintare las rejillas del color del coche. A ver q tal queda...

Tambien mande las llantas a reparar y las voy a dar un tokecito al color. Subire fotos

Pues ya nos dirás como queda, por cierto, mira que te pinten las llantas con polvo, sino quizás se te levante en un futuro... que ultimamente hay mucho 'pinta llantas' y así pasa luego.

salu2

Pues sigue el ruido a ver si ves de donde viene, pero me parece muy fuerte para ser la de admision, no?

Y el resto donde está, porque como se haya roto en marcha debieras haber oido un golpe, y quizás haya roto algo... revisa a ver si has tenido suerte.

salu2

Yo llevo unas del estilo a las de sata, en un coche con 2 y en otro con 3 leds y es lo mas parecido a lo que montan de serie los coches. Hay algunas por ahí que hasta deslumbran y llaman mucho la atención.

Un saludo

Eso es, es una mariposa que abre o cierra movida por un mecanismo neumático y tendrás el depósito de vacío a la izquierda tras el paragolpes, estará protegido con algo.

Yo en cambio creo que el banco ayuda a dos cosas

 

1) Comprobar en el "antes" que nuestro coche va como debe de ir (averias, falta de potencia, perdidas..)

2) Antes y despues permite ver objetivamente que hemos ganado cuantitativamente, y ayudará a saber "exprimir" nuestra montura, gracias a la grafica.. Donde hay más par.. hasta que vueltas aprieto..

Hombre, un poco exagerado. No es neceario tener un bancho de potencia para ver que un coche de serie va fino...

Si viene bien cuando haces un antes y despues. A parte de comparar puedes ver en rangos se mueven qué valores, como afecta lo que le aprietes al resultado final y si no haces una 'tipo' ver donde afinar...

salu2