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Pues si son caretes si, los 110€.... Esteticamente lo que mas me gusta es la plancha como la de ECS. Yo tengo la idea de poner la tapa por encima (a ver como lo hago), asi que pondré las de plastico del touareg.

Es lo que tienen ciertos paises, parte buena y parte mala...no va a ser todo poner el bolsillo... Si tienes un problema de ese consumo de aceite, o pruebas cambiando de viscosidad o marca a ver si mejora o intentar arreglarlo, como te dicen midiendo compresion y a partir de ahí levantar culata y ver que hay... Si vas a cambiar algo y necesitas referencias, como te dice zeimon ahí si puedes tener ayuda por aquí... salu2

fotos!

Creo que eso es en vehículos anteriores al año 96 y sino siempre prevalece lo que ponga en la pegatina. Desde mi CPD Me da que va ha haber un mercado de pegatinas...

Compra otro polimetro...

Si lo has dejado bien no creo que tengas problemas... no hay mas opciones de donde tirar, ya que no hay más desagues por esa zona... A parte de los que has limpiado, luego están los del techo solar, en caso de que lleves, pero creo que esos no debieran caerte en los pies

Pues la linea a seguir a la que nos tienen acostumbrados es mas bien que los 90CV acabado s-line parezca un S y el RS cuatro detalles que a quien le gustan los coches lo ven venir de lejos, pero a quien no, les pasará desapercibido y a penas verán diferencias entre 100CV o 500CV bajo el "mismo" capó... salu2

Buenas, me alegro que te vaya mejor! De donde has sacado los soportes esos en rojo? son de aluminio? precio? Podías haber comprado los conectores nuevos que valen dos duros y saneas cable... pero bueno, no tienen por qué estar mal. Lo tuyo ya tiene una vuelta de tuerca mas con el GLP (por lo que veo en las fotos y luego releyendote, al decir problemas en GAS pensaba que era al pisar a fondo, jeje). No se como se va a comportar con el GLP, o si necestas algún ajuste en la electronica de esta istalación.... salu2

O por precio, hay veces que te encaja algo cuando vas al conce y zas, te lo llevas puesto. Asi me compré yo mi leon... no era lo que buscaba pero me salió más barato que lo que iba a pillar de segunda mano y ahí está con unos 10mil al año el 1.6TDI... (Buscaba un golf 1.4tsi dsg, pero el precio era de risa y la intención era venderlo... le hizo gracia a la jefa que es quien lo usa y hasta hoy 4 años después) Pero vamos, que lo normal no es que te encuentres con esas cifras de kilometraje. salu2

En muchos articulos, estas modificaciones/revisiones/evoluciones en bloques siempre las suelen pasar por alto....

Ese petardeo ya de serie pone mucho...

Creo que lo mejor es que lo pruebes tu mismo tirando de algun compañero del foro o de demo en un conce... Yo te puedo decir que en el mismo coche, gente decir que es imposible ir por ciudad y otros que es deportiva pero comoda y pasable. Conclusión: es dificil dar una valoracion objetiva sobre este tema. Depende de los gustos/necesidades de cada uno y los sitios por donde ruede. Lo que si te puedo decir es que es imposible tener una suspension que cumpla con todo. Algo hay que sacrificar en mayor o menor medida. salu2

A mi personalmente: - el 8V sedan me parece muy muy bonito, ya si hablamos del S3.... (asi como el A4 nuevo me parece demasiado 'soso' o como quieras llamarlo). - el tema exclusividad me queda un poco de lado, lo importante es que me guste a mi. No me parece demasiado justo hablar de exclusividad en estos modelos, si hablasemos de un superdeportivo o con una R delante ya igual lo vería de otra manera, no se si me explico. No obstante está en tus manos hacerlo exclusivo de cualquier otro S3 con la combinacion de extras (ya sean de serie o no). - como he dicho antes, el virtualcockpit me pierde... además que es una cosa que la vas a ver cada vez/disfrutar que te pongas al volante. El exterior no lo disfrutas de esta manera. - 100CV más, donde está la duda? creo que no hay que explicar nada en este punto. - El tema del escape lo puedes poner a tu gusto con la diferencia de precio. Sonido y rendimiento. - En cuanto a gomas creo que si montas 19" ambos calzan 235/35R19, que queda muy bonita esteticamente pero yo lo he montado y creo que es poco perfil desde el punto de vista conduccion rápida y algo de confort respecto a 18 Mi balanza seria un 90-10... jeje salu2

Eso tiene pinta de un sensor de temperatura del agua. Ahora que no se si tu modelo lo lleva o es un tapón.

A mi el virtual cockpit me parece una autentica pasada!. Sobre la medida de rueda es un poco personal. Con 19 te va a quedar mas bonito estéticamente (si va bajo) pero pierdes algo de comodidad/sonoridad y circulando rápido es más facil con 18". Aunque te tienes que fijar bastante e ir bastante rápido para notarlo. salu2

Lo importante para limpiar la tapicería es que absorvas en agua que metes. Así extraes la suciedad que limpias. Si lo probais alguna vez sale el agua negro. Existen limpiadoras que inyectan agua y a la vez lo absroven y sino aspiradoras que pueden absorver agua y valen la cuarta parte. De modo que haces como dice Athabasco y luego lo aspiras. salu2

Así es, si están muy sucias no lee bien. Enviado desde mi Nexus 10 mediante Tapatalk

Hay muchas concesiones (o franquicias, o lo que quiera que sea) que hacen mucho daño a grandes marcas. Debieran estar un poco más encima de a quien le dejan distribuir su producto, pero eso lo veo dificil, mientras de dinero el resto pasa a un segundo plano. salu2

Según lo que quede de el y donde lo tengas, si lo puedes mover o no... pero si no está dado de baja tendrás que llevarlo al desguace si...

Para ver si hace burbujas tendrás que girar con el motor encendido. Aunque no se si por el roto del tapón se verá bien. PAra intentar purgarlo levanta el coche del eje delantero y en parado gira varias veces a ambos lados. salu2

Y a juzgar por las fotos ha sido rodado por la zona norte de Madrid... Alguien ha tenido el placer de verlo?

Anda, si parece un barco!! En serio el mecánico te ha dicho que es de las rótulas? yo no me dedico a la mecanica, pero me apuesto un sugus a que tienes aire en el circuito. El problema es ver si tienes aire sin mas por el tema de ir con una fuga en el retorno como dices, tengas nivel bajo, el filtro del depósito muy taponado, la bomba rota... salu2

Coches con años y muchos extras o lo valora gente como tu o no se vende en un precio "justo" para el vendedor. En un coche nunca se puede pensar en rentabilizarlo con la venta, cuanto mucho menos en el dinero que le metas a posteriori. La diferencia con uno 'pelado' va a ser mínima, la baza que tienes es que el comprador se decida por el full equipe antes que por el pelado por un precio muy parecido. Todo el dinero que le metemos al b5 es para nuestro difrute y fin. Lo que venga después, bienvenido sea.