GoNzCiD

Del pre al rest varian pinzas y discos creo recordar que el resto es igual. (pinzas con sus portapinzas se entiende).

No se lo que tendrás pensado meter, pero hay varias alternativas a partir de tu pre y que de menos a más pasta serían:

- Montar los rest, ya con solo pasar de macizo a ventilado se tiene que notar...

- Discos de 300 (o 300 y algo) con pinza de b5 rest y adaptador, en ECS y jhm lo tienen.

- Frenada del B6/B7 que hay que adaptar algo:

+ portapinzas: 8E0615425B (igual ambos ejes)

+ pinzas: 8E0615423C y 8E0615424C

+ latiguillos también hay que pillar los del B7 y unos a medida.

Un saludo

Dinero no lo vas a sacar, como te dicen. Pero si no lo necesitas te va a 'costar' más el mantenerlo. Seguro, impuesto, ITV y demas mantenimiento del propio coche...

salu2

Los tornillos los e visto en jhmotorsport y por lo que se ve en las fotos es un tornillo con casquillo lo que t venden y 50e na mas y nada menos e leido gente que los compra de doble medida de rosca pero esos aun no los e visto. Y sobre la trasera que m puedes comentar tienes algo ya mas o menos pensado? Me toca cambiar pastillas y antes de invertir querris barajar opciones

Me faltan latiguillos y pastillas. Despues limpiar las pinzas, pintar y montar... hay que adaptar un poco pero la operación es montar la frenada del B6/B7.

salu2

Si ha roto el ventilador (que se van...) no es barato, puede que te salga por mas de 100 pavos según donde lo compres.

Pues no lo he vivido, pero entiendo que notarás que no hace la funcion en una rueda. Estará flojo, que rebote demasiado pero muy armonico, ruidos o perdidas de liquido.

El unico tema que veo es el problema de las calidades como pudieran venir por las soldaduras. No obstante me suena haber leido que los xs-power no iban mal.

El otro pero es el tema legal, pero como no te importa...

De donde son de ebay.co.uk?

Un saludo

garantia vitalicia?

 

 

Esta es mi etiqueta

 

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J*** tienes suerte, 2,2 para un coche del 99 es bastante margen, en 2 coches con motor TDI AHF de 110 que miré (uno del 99 y otro del 2000) tenían 1,0.

 

Esta misma semana estuve hablando con un conocido, que es técnico en una Itv de Asturias, y me dijo que si no la trae puedo seguir pasando con el mismo límite que tenía hasta 2018 (3,0), que va ser cuando empiece a ser obligatorio llevar la cifra, y tendré que pedirla a la casa. Espero que mi TDi AFN del 96 tenga ese 2,2 o superior.

 

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Y cobraran por ello, seguro.

 

Será recurrible, un cambio de normativa ha de salir gratis para el consumidor, otra cosa es que tu coche no lo cumpla y tengas que caparle algun extra...

Pues si es raro que lo venda por 60€....

El paraca trasero cambia del avant al berlina, la forma del porton es distinta.

las oz superturismo LM solo la hay en 19".

 

pero si recordais hubo un forero con un rs4 b7 plata con esas llantas en 20" y se llaman oz superturismo DAKAR en 20" echarle un vistazo a google y vereis que son las mismas pero para SUV..pones un neumatico acorde con tu medida y woala¡¡ ya tienes tus OZ en 20"

Depende del material de construccion y los años las meten en una gama u otra. Pasa en muchos modelos al pasar de 18 o 19", solo las hacen forjadas y se llaman de otra manera o son ligeramente diferentes.

salu2

Con downpipe e intermedio de serie tanto te suena? es cuando aceleras o yendo a velocidad constante también es molesto?

Yo creo que uno final te puede costar unos 150-200 en inox en algún taller que trabajen los escapes, pregunta a gente de tu zona, pero a mi me suena que en barcelona está escapes la cumbre que hablan bien de ellos y otro por plaza españa.

salu2

Las pinzas no se si se llevarán mucho de peso, pero los discos seguro que si y depende el modelo que montes.

Las 17 creo que necesitas discos del C230 sport y hay que tornearlos un poco los agujeros

Las 18 los discos del ML55AMG y necesitas retocar un saliente de la mangueta.

El tema de los latiguillos, con pedirlos a medida y poner el banjo que necesite la pinza, suficiente.

Los tornillos, yo los pondría de una pieza y como deben ser, no tornillo + casquillo, quizás haya mas holgura y luego tengas problemas de ruidos o vibraciones.

Por lo demas yo creo que no hace falta portapinzas ni nada por el estilo...

Yo creo que lo mejor es pillar un kit de alcon, stoptech, ap,... con pinza monobloque y buenos discos, que acepte pastillas comunes para que luego salgan baratas, y si encima tiene TÜV te saldrá hasta más barato meterlo en ficha. Aunque estas pinzas están muy extendidas y hay bastante info por internet.

salu2

y la distribucion? la de accesorios? valvulina? liquido frenos? llevas 20 años con ello? pues guapo tiene que estar...

Al subirte de temperatura se apago el clima por seguridad.

Cuanta pasta te quieres gastar? lo quieres legal?

Es que esperaba ver el logotipo de alguna marca... Muchas gracias Athabasco.

 

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Por detrás

Podría ser fibra también, porque ese precio es muy barato si..

Yo diría también que es del termostato...

Es que las pinzas de serie sobresalen bastante y pegan en los radios de muchos modelos de llanta, aun con ET suficiente sobre el papel...

Las z18 es lo mas común de montar, supongo que con los discos de ml lo vas a poner o qué combinacion pretendes hacer?

salu2

El rosa es feo de narices, pero eso es un rrs3, menudas aletas le ha metido...

Y como llegaste a la conclusion del sensor de picado? te lo cantaba la diagnosis?

No le vale, lo siento.Pero si no me equivoco se puede cambiar el acabado y listo

Pues yo creo que la tapa del 1din es mas ancha

Te interesa mucho saber lo que gana? si no es asi, y solo vas a meter el mapa standart que tengan para tu coche, ahorrate las lanzadas en banco si te son un quebradero de cabeza.

Él ha lleva adaptado a restyling. Sólo es cambiar los muebles. Esos sí, la moldura del pomo está hecha polvo y cambia de dos din a un din

Pues eso si que no lo sabía yo...