La 007P es la tipica recurculatoria recomendada para estos motores (1.8T y 2.7T, 5V).
No suena porque es recirculatoria, eso es bueno porque la centralita cuenta con ese aire ya leido. Si lo tirase a la atmósfera tendría que volver a pasar por el cauda.
La diferencia con la de serie es que esta es de piston y la de serie es de membrana. La membrana suele romper con el tiempo, sobre todo si vas repro. Además le puedes cambiar el muelle con distinto tarado para que aguante más o menos.
Por contra, necesita mantenimiento, cada 10mil km se sacan, y se limpia y engrasa el piston.
De todos modos no la cambió por la de serie, la que tenia no se de que tipo sería (si membrana o piston), pero decía que era una sin nombre y le debe haber surgido una oportunidad.
salu2