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No se si en tu chasis hay modelos que monten unas estabilizadoras más rigidas. Probablemente el S o RS las lleve. La otra opción sería irte a alguna marca tipo H&R.

Pues no se muy bien porque el de meylehd si que es el mismo kit juraria para un V6 y para un S4, pero al meter el S4 me indica como que no vale. No se si lemforder tiene uno especifico para el S4 como reemplazo original equivalente o que pasa... no se en qué variará, pero el precio se lleva un buen meneo... https://www.amazon.de/LEMFÖRDER-31912-01-Lenkersatz-Radaufhängung/dp/B00CQ7NHCI/ref=sr_1_2?s=automotive&ie=UTF8&qid=1520456464&sr=1-2&keywords=3191201

y por que no le pasas una diagnosis antes de desmontar nada? y asi ya sales de dudas y no actuas sin sentido por lo que te dicen que puede ser...

Por lo general te devuelen la señal y una "compensación" ya sea de x valor o el doble de la señal o lo que se estipule en el contrato.

Hay expectativas de que demandando se consiga algo? Tampoco me lo creo mucho, al igual que lo de la ITV, si el coche pasará los gases en las pruebas que hacen en la ITV

Pues si están fijas ahora abiertas será cuando más suene. Lo que tienes que verificar es donde falla el sistema o si está agarrado y tienes que desmontar y limpiar a fondo. Según que modelo sea serán neumáticas o eléctricas si es de los últimos. Un saludo

Pues si de batería está bien solo se me ocurren dos cosas. O está frito el modulo del ABS (y por ende el ESP no funciona), o está en "modo aprendizaje" y tienes que hacerle unos ejercicios, creo que había que hacer saltar el ABS... de todos modos con el vagcom creo que se puede ver si está activado no el learning...

Para el trasero al ser quattro yo no se si haría falta cambiar mucho o solo con la pinza y el portapinzas del S4 ya te valdría... es cuestión de ver la referencias de uno y otro. Yo juraría que cambia la distancia donde ancla el portapinzas a la mangueta porque me suena haber visto un kit para meter discos de 300 atras desplazando la pinza del S4. https://www.ecstuning.com/b-ecs-parts/rear-big-brake-kit-stage-i-cross-drilled-slotted-rotors-306x22/b5s4s1rbbk-xs/ Este kit me suena haberlo visto en otras webs y tenian la opción de incluir o no la pinza completa del S4, por si el upgrade querías hacerlo desde un A4 quattro. Lo que si me suena que había varias opciones y unas mordian mejor que otras el disco, este por lo que veo viene bastante bien logrado. El precio se sube por los discos que son de dos piezas con el nuecleo de aluminio.

yo creo que el poco dinero que te vayas a gastar en prepararlo para rally va a ser tirarlo a basura directamente...salvo la opcion que comenta @Athabasco que por normativa te encajaría el coche.... lo demás nada.

Hola, yo también cambiaría todos... sobre los aditivos que comentas mejor no los uses, lleva a que te cambién las juntas por donde tira y como nuevo. Sobre la web que comentas arriba yo he comprado un par de veces y sin problema. Los brazos de lemforder amazon creo que los vi hace tiempo pero creo que no valían, al menos para el mio. puedes pasarme el link a ver si es el mismo. Los meylehd es de lo mejor que puedes montar si pagar el doble o el triple... y si, el conjunto están sobre 300€ Un saludo

cuantos litros lleva la caja?

Yo probaría primero con amortiguadores a ver si con eso le es suficiente, ya que dice que le nota blando, y si luego quiere mejor paso por curva que le meta la estabilizadora...

Si, la foto es de un B5, El B7 llevaría botonera igualmente pero con otras funciones, el warning y el esp se mantienen en la zona. Esa app es car launcher si, si tienes android hay varios launchers destinados para montar un android como radio en un coche. Sobre el adaptador que comentas yo intentaria primero usar la salida linea (si tiene la fuente).

Algún sensor de temperatura o posicion del cigüeñal?

Como le des caña a los frenos y según el compuesto que lleves, junto con los productos usados para limpiar las llantas, es bastante dificil mantenerlas como el primer día...

Cuando llegue a casa las veré en grande... Buen avión! A disfrutarlo

Creo que no me has entendido bien, lo que yo te digo es algo más costoso y es cambiar el mueble y clima que tienes por uno con tamaño dos din de origen. Queda todo original, como si el coche hubiera salido con eso de fabrica. A mí es que me parecen un pegote esas radios porque creo que todas quedan hacia afuera aunque este la pantalla recogida y luego con ella abierta siempre molesta algo... Un saludo

Lo siento mucho pero eres aún novato y tienes restricciones.... Si quieres subirlas a un servidor externo yo te las coloco en tu post. Un saludo

Bobinas bosch es lo que más se recomienda según he leido...

A la larga se descargan @abuelo, ya te lo digo yo.... ahora que con una batería nueva (la tengo puesta hace 10 dias escasos) la cosa cambia y se recupera mucho mejor como dice zeimon, ahora apenas ve la llave y ya ruge, jeje. Yo llevaba apurando la última un tiempo y usando mantenedor he conseguido estirarla algo así como 3 años desde que se me quedó una vez sin bateria y ya solo iba con pinzas (que las llevaba en el maletero). Un saludo

Lo más tipico es una bobina o bujía, pero también puede ser el cableado o el ICM. Lo más rápido: Intercambia bobinas de cilindro y mira a ver si el missfire te da en el que has puesto la del 1.

Si lo quieres hacer sin adaptadores como indicas, vas a tener que irte al conjunto de manguetas S4 si o si...

No te entiendo muy bien... si le metes los muelles del sline, no que queda mas bajo? la suspension sline no va mas baja? si es así ya tendrás que homologar en itv. De todos modos si no cambiaste los amortiguadores, como te va a ir mas duro?

etka

Pues si el resto del coche esta bien, lo más probable es que lo que mejor te salga es meter otro motor de segunda mano. No es una averia normal pero las máquinas es lo que tiene, que en ocasiones fallan. Y si el diagnostico es que se ha roto la bomba de aceite pues es una cosa que se venia venir porque los avisos de baja presion de aceite que tenias no eran por nada. Dudo que consigas algo pero al menos yo iría allí a decirselo sin ningun tapujo (que le llevaste porque tenia un error y te dijeron que no tenia nada, dos dias despues acaba de romper la bomba). Para mi que como ya no se encendia la luz, ni te lo miraron... y que encima te facturan 4 horas y no dan con una averia bastante lógica porque tenian una pista por donde seguir. Y lo pondría en conocimiento de Audi España y VAESA. No te garantiza nada pero si consigues algo pues eso que te llevas. Se puede saber de donde eres y en que conce te ocurrió? salu2