GoNzCiD

Al final tuve que poner un separador de 20mm, y las llantas quedan casi como las otras que llevaba con ET 35, hubiese preferido que sobresaliesen un poco mas, pero bueno...

S2.

Hombre, si llevabas antes ET35 y ahora 56-20 sale ET36. Ahora depende del ancho de llanta que llevases antes con el de ahora. Yo por ejemplo te digo que monto ET35 con llanta de 8" y goma 235 y de la parte delantera con el coche bajado en apoyos fuertes rozaba con las aletas de serie.

salu2

Buenos días,

 

Pues voy a ver si me lío y le cambio toda la iluminación interior por led, incluido maletero, que queda de miedo. Un saludo.

Si es restyling te vas a juntar con un buen sobre lleno de bombillas, ya te lo digo yo que las cambié en su día todas.

Pues al menos en esas fotos se la ve bastante cuidada, enhorabuena.

Pues yo creo que 10-15mm vas a necesitar. Que ya es una medida considerable para unos separadores. Y no pasas ITV.

salu2

No hace mucho creo que compré a uno llamado masiled o algo así, lo compré porque eran de los más baratos en el modelo y medida que quería. Envío desde España y me sorprendió bastante la calidad, incluido disipador aislado (algún fusible he jodido por esto) y sin aviso para can-bus incluido.

salu2

Esas ruedas de que vienen de un A3?

Efectivamente lo más probable es que te rocen por dentro y supongo que el ancho sera 7.5 o asi?

@volvamen mira que suerte compañero...

Pues si es un jaleo fuera de mi cabeza!!! no vaya ser que la lien..... de todas formas cuando lo vea en directo seguramente me guste tal y como viene.... pero supongo que es lo tipico mirando y mirando te entran dudas de si los extras que seleccionas son los correctos para que el coche quede bonito y te guste..... por cierto hoy me llamaron del conce diciendome que esta de viaje ya, ya queda menos..... jajjaja

A ver, hay dos maneras de verlo:

- Por gusto, si esteticamente siempre te han gustado o no. Si no estas seguro es que quizas no lo tienes claro y no es tu extra. A mi personalmente me gustan sin.

- Por necesidad, si vas a necesitar barras para poner un baul, bicis, esquis,... pues las pones.

Ahora, el ponerlas a posteriori se puede, como te dicen en el conce seguramente no te lo harán, pero es que en los conces, por norma general pasan de hacer estas cosas que no estan programadas y llevan trabajo, además lo más probable es que te digan que no se puede. En el subforo del B5 también hay algún compañero lo ha hecho todo el mismo. La cosa es que tienes que desmontar los tapizados de pilares y el techo, igual con descolgarlo vale y no te hace falta sacarlo. El punto crítico es hacer bien los rotos en los sitios correctos, tamaño correcto y sellarlo bien para que no entre agua. luego montar y listo.

El unico caso que veo que quizás no se pueda montar es con algún extra con techo completo de cristal.

salu2

Buenas compañero, de 69 a 75 crees que vas a notar mucho como para decir que es muy escaso? jeje. Bueno, yo posteaba por aquí para decirte que creo que de los primeros diesel que hay por el foro son los 1z, no me suena ver ninguno aff (por lo menos de los que más suelen participar).

No obstante a ver si hay suerte, ultimamente hay varios 1.6 por aquí que también es raro y pocos llegaron a España.

salu2

El alerón de pestaña es algo que tengo en mente pero primero irán muuuchas cosas más jeje

Pues aquí creo que te has equivocado. Porque lo que más cuesta es la pintura, hacer la pintura para un aleron de pestaña es mucho trabajo para poca aplicacion... ya puestos en preparar la pintura para el paragolpes y teniendo en cuenta el precio del alerón, yo ahora mismo habría visto el momento justo. Poco te cobrarían por pintarte el aleron, si es que te cobran algo...

salu2

salu2

Cuando llevas unas gomas nuevas y otras no ya sabes lo que puede pasar! Muchos aconsejan poner las nuevas detrás por eso, ya que se supone que es más fácil de controlar si el coche se va de morro que de culo.

Hoy he probado bien las PS3 en lluvia, y como decís vosotros, la verdad es que geniales! No ha querido irse en ningún momento.

 

Ahora bien... Hoy he tenido el primer susto... Una rotonda, con lluvia y un poco más de velocidad de lo que tocaba y me he quedado girado en medio de la rotonda. Ni el contravolante ni el gas han podido hacer que me torciera. Por suerte no he tocado nada ni nadie, pero no me lo esperaba.

 

Ha sido culpa de las que llevo detrás, unas Ovation o algo ASI, al 50% de uso aprox... Pero me da mucho miedo llevar estas gomas teniendo en cuenta lo que ha pasado... Voy a tener que plantearme cambiarlas también...

S2

Es que comparar una PS3 con "eso" pues obviamente la respuesta está clara por mucho que la gente te diga que las suyas de segunda marca de una segunda marca con las 'mismas' que las michelin, good year,... pero a la cuarta parte del precio.

Además tienes una diferencia brutal de agarre entre ambos ejes, incluso en el caso de mismo modelo de gomas, unas nuevas siempre van mejor que otras con algún año encima... si a esto sumamaos que puede que vayas buscando el límite de las gomas nuevas o viendo sus bondades respecto a lo que llevabas antes...

Como dice VIX hay gente que sigue esa practica. Lo 'normal' es montar el juego nuevo delante porque se desgasta antes. Pero bien cierto es que mas facil controlar el sobreviraje que el subviraje, sobre todo si ya empieza a llevarse también el tren delantero, por mucha goma que lleves no te garantiza que agarre en cualquier circunstancia.

Personalmente lo que hago es irlas rotando para llevar el mismo desgaste (o similar) y cambiar el juego del tirón.

salu2

grande @Athabasco

En un coche oscuro no se nota mucho la diferencia. En un coche claro... en breve sabréis mi opinión jejeje

ya estamos con los " en vilo"... Jaja, a mi el motivo es que se ve que es un añadido por la forma, con lo que diferenciando la pintura acompañas ambas partes. (pero son gustos)

salu2

Ahora me arrepiento de no haberle puesto las barras del techo..... quizas las ponga mas adelante en negro a juego con la parrilla frontal.... Some veo que eres de galicia!!! yo soy Asturiano jejejeje a ver si en una escapada nos conocemos cuando tengamos los S3 no? me encanta conocer gente con las mismas aficiones!!! un saludo!!! ya te agregue a mis amigos jejejejeje. Esta semana actualizo con algun post de como va el coche. No creo que tarde mucho ya en llegar

A mi gusto has hecho bien en no ponerlas.

Gonzcid, pues a pesar los cristales oscuros realiza la funciona perfectamente, con lo cual en los exteriores se agradece mucho.

Pues en el passat 3c que lo trae de serie yo no he sido capaz de notarlo, aunque si es verdad que no lo conduzco mucho...

De todos modos yo en el a4 no los llevo tintados, y esta mod si me resulta interesante... aunque tengo otras en tramite de mecanica que a ver si saco tiempo.

salu2

Las PS3 son gomas majas, aunque destacarán más en invierno que en verano.

Ahora volviendo al tema del abs/asr un poco. He estado mirando por foros de uk, a parte de que pregunte a mi padre (que el suyo tambien lleva asr); y por lo que parece, ese sensor de acceleracion longitudinal yo no lo tengo (o al menos no encontre uno). Por lo visto tiene una conexion con el caudalimetro (me lo dijo mi padre que le paso lo mismo), fue limpiar el cauda y de momento no ha vuelto a aparecer. Hoy he ido un par de km a 160/170 (solian saltar los testigos a partir de 135 mas o menos), y nada.

Espero que este ahora bien y no vuelva a saltar mas.

Muchas gracias por los consejos a todos y espero que os sirva de ayuda.

S2

Pues me alegro que se te solucione, que raro no? con el cauda?

Entonces ese sensor lo llevarán solo los que monten ESP.

salu2

Bienvenido y yo también creo que ser refiere al puerto odb... al lado del cenicero y de serie no hay nada mas....

salu2

PD: athabasco, hecho de menos una imagen tuya con la billetera pelada... xD

Jaja, ya te digo lo de la farola? yo que cambié solamenta la lateral y la superior por una potente de leds y ya noté diferencias, con 1m...

Era lo más lógico, que nada de cambiar a juzgar por las fotos... Una pena pero bueno, reparado se te queda.

Has pintado la inserción en plastico de abajo? a mi gusto queda mejor sin pintar.

salu2

c*** matraca, llevas una camara en cada esquina?

gnomo, como te dice matraca los códigos de colores suelen ser en todos la misma leyenda, es un standart. Por lo que dices te faltan nada mas dos tonterías. Igual si puseras una foto con los cables que tienes en tu coche lo puedes hacer tu mismo. El dimmer seguro que lo puedes sacar del mazo de cables que tienes, o en la botonera de arriba o en los aireadores, que te pilla cerca. El de accesorios, si antes no lo tenias (igual lo tenias pero enchufados al reves, un error muy típico), tendrás que tirar un cable desde debajo del volantes que tienes ahí los bornes. Y el de marcha atrás, pues mirar el cable de la luz de marcha atrás de tu coche que color tiene y por donde pasa y sacar la señal de ahí para que salte la entrada.

Como se ha calentado la cabeza INaudiTO en 4 días... jeje

salu2

La unidad del clima entraba tan justa que lo único que hice fue ponerle espuma por los lados a modo de amortización para evitar vibraciones, pero queda completamente encajada, no puede moverse hacia ninguna dirección.

 

Dependiendo del lugar donde se pretenda poner sí que sería bueno sujetarla.

Puede que sea también el cable, quizás haya entrado agua en elgún empalme o conector que no estuviera muy bien y se haya oxidado.

Si tienes un exceso de presion de gases pues igual tienes mal la valvula que has quitado o la PVC...

Lo que te comentan de las juntas efectivamente es así. A parte de la propia junta de la tapa, el tensor del arbol de levas lleva dos que son las que más tiran, junto con los tapones y los retenes.

salu2

Pregunta: la unidad del clima la sujetas con algo que exista? o estás pendiende de fabricación/adaptación de algún soporte para que no se mueva, auqneu bueno, poco espacio hay pero ya para hilar fino si la sujetais...