GoNzCiD

circulas con un aditivo limpiador tipo flush?

A mi me gusta y me parece 'resulton' pero no es el color que nunca llevaría en mi coche...

A juzgar por como estaba el tornillo (enorme por cierto) al entrar cruzado, en cuanto ha rodado los 300 mts que ha ido sin aire ha ido reventando el flanco (creo que se llama flanco esa parte de la rueda).

 

No se de que manera se puede clavar un tornillo tan largo, falta parte de él, se ve que la cabeza esta partida....... Me da que pensar que ha sido alguna travesura de algun chavalillo que lo haya dejado "presentado" debajo de la rueda.

 

Es que sino, no me lo explico,...........

Te iba a preguntar que como habías hecho eso... Porque raro raro es el sitio si iba la rueda bien de aire...

Yo también te animaría a cambiarlo, además de limpiarlo bien para detectar bien las fugas si dices que has encontrado alguna más.

salu2

A mi tampoco me parece barata la factura, pero de lo que más me llama la atención es el precio de las pastillas, no se que te habrán montado, pero en comparacion con el resto de precios me llama la atención...

Leches!... al cortar y pegar desde el movil me faltó el del embrague.... Gracias duke

http://es.aliexpress.com/store/product/Camshaft-Timing-Chain-Tensioner-Shoe-Pad-For-VW-Audi-A4-A6-T-T-1-8T-2/523203_1995550763.html

He preguntado al proveedor oficial de Milltek, a ver que me dice, ya que en su web, pone que muchos de sus escapes, ya vienen con certificado de Homologacion Europeo..

En cuanto me conteste lo pongo.

Leyendo por internet, pues lo de siempre, opiniones de todos los tipos. Ya sabemos que las ITV's, cada una es mundo, y no tienen el mismo criterio..jeje

Respecto al certificado europeo, un TÜV no vale para homologar una reforma de importancia en España.

Como bien dicen por ahí esto esta al día en los compraventas... Los libros oficiales y los certificados de km y siniestralidad tienen una validez....

No se a lo que te refieres de descolgar y tampoco se cmo va en tu motor, pero si vas a necesitar una pluma o algún otro util para sujetar el motor ya sea por debajo o por arriba en lo que los cambias...

salu2

Jeje, si... ya salió hace años.

Hola

He llevado ambas marcas Koni y Bilstein.

Los primeros, los regulables, son tremendamente duros, los segundos más racionales aunque en ambos casos incómodos.

Mi recomendación es montar los de serie, además si bajas al altura del coche tendrás problemas en la ITV. A mí en mi última inspección según me vieron entrar, y no estaba bajado de manera escandalosa, me estaban esperando con la barra para medir. Es necesaria homologación (pasta) para no tener problemas.

Lógicamente para pedir al coche van mejor las suspensiones que te planteas montar, pero realmente merece la pena?

Espero que aciertes

Hombre, koni en general es mas radical en todas sus lineas, pero bilstein tiene una amplia gama. Desde equivalente de serie de una caja sin ser S/RS, hasta lo más racing (PSS) que en mi opinion se queda por debajo de koni en rigidez (pero lo prefiero, no me acaba de hacer tilin koni), pasando por una gama equivalente a acabados S...

En cuanto a la homologación, efectivamente van de la mano el cambiar muelles y tener que meterlo en ficha, pero esto es asi desde hace años...

salu2

Lo de cambiar llantas si me lo planteé al principio pero según he leído con llanta 19" no se pueden poner cadenas, una put*da.

Yo compré unas cadenas de tela para llanta 19 (con lo que poder se puden poner) y si te digo la verdad he pisado nieve y nunca las puse....

Pues no estoy al 100% convencido porque desde que yo lo miré ha cambiado la legislación al respecto, pero yo creo que no lo vas a pasar.

Amén lo que dices de catalizadores, sin ellos seguro que no lo pasas, pero con otros escapes es posible que te pongan pegas si no los homologas, y la pega que siempre tuvo miltek en España es que no eran faciles de homologar.

Creo que una alternativa económica y legal es ponerte en contacto con don silencioso y ellos te dirán, pero me consta que venden cosas homologables.

salu2 y ya nos contarás

Yo he entrado perfectamente.

Probad aqui

 

 

http://www.audiworld.com/forums/a4-b5-platform-discussion-1/diy-b5-a4-ignition-switch-replacement-2772576/

a mi este me funciona correctamente

Pues aquí lo tienes:
3D1 721 173
3U1 721 647
4B1 864 777 B 4P7

Es que tengo un lío de cosas de este tipo que no se donde las tengo... Poco a poco las voy recolectando y metiendo al NAS a ver si poco a poco centralizó y recuperó cosas que perdí.

Si lo encuentras a buen precio no dudes en decírmelo por mp, por favor.


Salu2

Si quieres unos pedales que te valgan y reposapies prepara la billetera. Yo tengo las referencias, si te interesan te las busco mañana a ver si me acuerdo... Creo que uno era del TT, otro del phaeton y el reposapies del RS6...

Yo tengo unos de esos como los de la foto y para el b5 no valen, para un golf/a3/leon mas moderno si vale...

salu2

Pues las koni son algo más rebotonas. Personalmente me gustan más las bilstein también.

Pues si no tienes esa gama, mucho me temo que vas a tener que dar el salto de gama a pss o kw

 

 

De todas formas, cuanto mas ancho el neumatico mas consumo, porque el mio de las originales en 205/ 60 /15 a las 225/45/17, hay mas de un litro de diferencia

 

:cry1: :cry1: :cry1: :cry1: :cry1:

 

Y la diferencia de llantas de unas a otras en kg?

 

Uf ahi ya me pillas no tengo ni idea, no se me ocurrio pesarlas pero supongo que mas pesadas cuanto mas grandes y mas anchas............

 

Parece lo lógico, pero depende mucho del diseño y sobre todo el material/calidad de las llantas. Por ejemplo las ultraleggera en 18 tampoco las pesé, pero tanto yo como el mecánico cuando las montamos notamos que pesan más las gomas que las llantas...

De todas formas, cuanto mas ancho el neumatico mas consumo, porque el mio de las originales en 205/ 60 /15 a las 225/45/17, hay mas de un litro de diferencia

 

:cry1: :cry1: :cry1: :cry1: :cry1:

Y la diferencia de llantas de unas a otras en kg?

En los chasis berlina va bastante bien. No es que sea muy rígida y algo de confort si pierdes, pero ya va en cuestion de gustos o necesidades. Para mi, recomendado.

salu2

has probado con vagcom? hay cosas que si no es con el no acaban de ir bien en todas las centralitas.

Los tornillos te valdrán si queda suficiente rosca para enganchar... mira lo que sale en una y en otra llanta.

El negro queda muy bien si... te lo digo por experiencia.

Si se nota el cambio de medidas, que ultimamente salen muchos coches con llanta grande... Yo incluso lo noté con la 19" que puede haber bajado unos 30€ por goma de hace unos años a ahora...

Pero la 16 todavía sigue siendo mas barata que la 17 por norma general como dice athabasco.

salu2

Si, me suponia que fuese el sensor del airbag, que hasta mi 306 lo tienen tambien, lo que no encontre la petaca para conectarlos, espero que no lo hayan cortado.

 

Ahora estoy con la bateria quitada por que estoy con el airbag del copiloto quitado, pero me suena que no se me encendia la luz del airbar :S

Pues mucho me temo que va a tener el airbag en mal estado (puede ser una tontería o una avería muy seria) y han quitado la luz del cuadro para no ir con ella encendida. De ahí la prueba que te ha dicho zeimon.

salu2