GoNzCiD

Mi consejo es que lo lleves a un taller especializado en cambios automáticos cuanto antes. Un saludo

No se pueden comparar... no obstante, es lo que tienen para vender a un precio competente comparado con otras marcas. Un saludo

Menuda vuelta le estás pegando!! al fin adios al olor a aceite quemado... jeje esas malditas juntas.... Ya sabes, dale un poquito de pasta solo en las curvas de relieve a las tapas. Las pastillas que has puesto que ATE son, las cerámicas o normales? salu2

Si no pillas buena calzada está claro que no debes ni bajarlo ni endurecerlo. A menos recorrido menos balanceo y menos aire entre el coche y el suelo... A parte que esteticamente no hay color a partir de llanta 17...

No, los brembo max son los que yo llevo, esos de duke son los ate power max y no se si los va a poner ds2500 o que....

Yo les llevo piediendo bastante tiempo, desde la primera web que les pregunté algo por la web (que era un poco malilla) y me llamaron por telefono para responderme. Me convencieron junto con los buenos precios, siempre tienen stock en lo que he pedido y de un dia para otro lo tienes. salu2

No es un americano para nada, es el primer RS avant de la historia, el B4, por eso te parece cambiado el parachoques, luego los 3 siguentes son B5 con para choques normales pre, pero con el añadido del touring cars, que por cierto lo dominaron por completo y de hecho les obligaron que quitaran el quattro por que no era justo jajajajaj Se llevaban todo si... jeje. El de la caja B5 es el ST, que es un unidad muy curiosa... esos añadidos y canalizaciones para enfriar los discos... ese motor 5R... ufff Y de los B6 y B7 no dice nada...

Yo he usado en alguna ocasión ese limpiador y la verdad es que sale el aceite como si fuera agua si... sucia pero líquida...

Discos brembo max y pastillas ebc amarillas ya te digo yo que tienen muy buena mordida pero creo que es demasiado abrasivo y alcanza mucha temperatura el disco. Creo que en su hilo está.

Curioso salto generacional en este video.... https://www.youtube.com/watch?t=20&v=YRyS9_QYskk

El embrague tan solo comparte el depósito de liquido. Cualquier problema con los frenos, ocurre por debajo de la toma del embrague. Gracias de todas formas por tu interes. Saludos. Y no es posible que este deje pasar alguna burbuja de aire (en el caso de que existan) al circuito de frenos?

No estoy seguro, por eso lo he puesto preguntando, pero eso pasa cuando se pierde todo el vacio. Por ejemplo cuando el coche está parado, le das y se va poniendo duro. Pero qué pasa en el caso de que tenga alguna pequeña fuga? que funcione al 80% por ejemplo? Es que por lo que dice, si la bomba está nueva, se supone que tema de los cilindros descartados. Pero las valvulas del ABS tengo entendido que abren a 1bar. Si lo han purgado reiteradas veces con la máquina a 2 bar, debieran haber abierto. Has mirado de purgar el embrague? salu2

Si el pedal se te hunde de primeras yo diría que pierde vacio, no? pero si te han comprobado bomba y servo debería de estar solucionado.

Pruebalos bien y ya me contarás la combinación que montas. A ver que tal van de fatiga con lo que hablamos!

Con los p**os grupos de wasapp se está yendo el foro al cuerno.... :80-: S2 +1

Pues calculo que haría unos 18-20º. Llevo unos días tocándolo sólo en ciudad y no se ha repetido el asunto, pero seguiré vigilante. Pues se me hace algo raro que suba tanto el aceite con esa temperatura exterior y a altas velocidades en carretera abierta. Yo solo lo he visto así dandole caña en verano subiendo puertos (con el handicap de que el turbo lo calentará mas)

Eso es cierto, a mi me ha pasado en alguna ocasion. Si no tienen lo que piden, te mandan uno equivalente de otra marca de precio superior (al menos en mi caso). Y como dices, aunque el precio sea superior a veces no me interesa, asi que lo que hago es estar pendiente del pedido porque si te dan el cambio, suele aparecer en el pedido, entonces llamo y digo que no! salu2

Mete un 5w40 de cambiar.

Buenas ttoni, ya lo has probado el finde? espero que todo OK!

Qué temperatura hacía afuera? porque para ser autopista iba bastante caliente!

Hombre, las nightbreaker te pueden salir en torno a 20€ la pareja creo recordar.

En qué quedamos, te gusta el cromado o no? Las azules son identificativas de VW. Las llantas en la ultima foto parecen mate o están sucias? Creo que o le da mucha luz o no lucen mucho, no... salu2

Si quieres poner los mismos creo que no lo debieras dejar escapar! http://fabricantes-recambios.oscaro.es/juego-delantero-de-2-discos-de-freno-brembo-audi-rs4-65-10018-47-egf 345€!!! Un saludo

No lo he visto, pero he oido de gente que lo ha comprado en dx por muy poco dinero y le ha hecho el apaño. Si lo haces, comentame si te vale y cual has comprado. salu2

Creo que no me sigues lo que te quiero decir. Este chasis es muy morron, si no lo fuerzas es muy raro que se vaya de culo (y con el ESP quitado). Si aún así mejoras la estabilidad del tren trasero, cuando el coche pierda adherencia va a ser aún más dificil que sobrevire, tenderá a subvirar. En mojado lo que ocurre es que la adherencia disminuye mucho, y si llevas una tabla, en el momento que pierdas adherencia va a ser más dificil controlarlo. Que lo quieres poner más rígido OK. Pero también hazlo con el tren trasero en su parte proporcional.