paul2008

Paul, hay que ver cuanto llevas mejorado en el coche: parrilla negra brillante, llantas S.Line, taloneras, aluminio holograma etc etc pero el día que tengás esos 2 cm bajados (que llegará) habrás hecho más que con todo lo anterior junto, que no es poco. Independientemente de un mejor comportamiento trazando curvas etc, va a ganar en apariencia estética mucho, muchísimo. Ayer mismo, en un viaje de 200 km que hago con frecuencia, donde antes iba en el otro Audi pisando freno o con balanceos a derecha e izquierda ahora es una firme trazada, impagable. Un saludo Se que cambiara mucho el coche al bajar la suspensión y eso que ya ha cambiado mucho con todo lo que le he puesto. Como llevas el tema del ruido de rodadura? Notas mucho ruido? Has conducido el B8 con suspensión/llantas de serie? Porque yo noto mucha diferencia.

Yo llevo la suspension deportiva y todo OK.. descompensado en que aspecto? Pero llevas solo los muelles o muelles mas amortiguadores? Sino no nos vale....

Yo llevo recopilando info del tema de la suspensión deportiva mucho tiempo y nunca me he topado en este post ni en la calle ni en ningún lado con alguien que solo lleve los muelles. Muchos talleres me han comentado que no tiene que haber problema alguno con mantener la suspensión de serie y meterle los muelles deportivos (-20mm) pero solo es teoría.....Haber si hay suerte y nos ilustran.

Estoy atento a todo lo que me comentais, muchas gracias. Se que no vale lo mismo un coche de Diciembre del 2009 que de Enero del 2010 pero como el coche ha de durar muchos años (no menos de 7) no pienso en una futura venta. Si hubiese querido comprar un coche en abril por ejemplo esta indesición no la tendría, lo compraba y chin-pum.

Y como controlas el calor que emana de las luces para que no reviente todo? Tendrían que realizar faros con mejores componentes y el precio se dispararía. Creo yo vamos, que de esto no entiendo nada....

Me meo de la risa con lo del ácido!!!!!!

jajajajaja bienvenido al mundo de: Limpio el parabrisas o me aguanto con la recagada de pájaro que no me deja ver nada y se acerca una curva con cambio de rasante el cual existe precipicio a la izq. y a la der.???? Señor que acabo de lavar el coche!!!!! jajajajajja

TV LCD Samsung Serie 6 o Sony 5500 por unos 700€ c/u? La tecnología de ambos es similar. El Samsung lleva procesador más potente, mejores contrastes, trae USB 2.0 con Divx, 140Mb internos para almacenar cosas, conexión Lan, inalámbrica y mil cosas más. El Sony viene pelado. Pero tener un Sony en mi salón me da más prestigio……….Yo al final me compre la TV Samsung pero bueno, solo es una TV…… La tecnología que maneja Audi y Honda es similar, bueno, en todas las marcas es casi la misma ya que no existen un porrón de fabricantes de estas cosas, sino unos pocos. Entendiendo que te gustan por igual los 2 cohes, el Audi te va a dar más prestigio de cara al publico o al vello pubico (dependiendo de para que lo quieras utilizar). El Honda te va a dar más satisfacciones ya que lleva de todo pero no podrás mirar por encima del hombro a muchos que pasen por tu lado, marcas generalistas vamos. Por lo tanto replanteate una cosa teniendo en cuenta que son 2 coches muy muy buenos y bonitos: Quiero una mayor satisfacción propia o menor satisfacción pero más prestigio ante los demás? Que haría yo? Aaaaaaaaamigo, yo no soy el que tengo este problema (por suerte) :ranting2: Salu2.

Por ahora somo 37 en la kedada: http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...5&start=195 Evidentemente no todos querran modificar cosas. Como nos localizamos los que queremos activar cosas? Ideas?

100.000kms ya??????? Como utilizas la maquina compañero!!!! Esto esta complicado ya que yo no le realizaría ningúna repro a un coche con 100.000kms. Yo con 100.000kms vendería el coche!!! Hasta cuanto, años-kms, tienes pensado aguantar el B8? Cuantos kms tienes ahora?

Discrepo rotunda y verazmente, El ruido de rodadura es por culpa de la anchura del neumático y del perfil. Si existiera un nuemático 195-40 te aseguro que produce mucho menos ruido que un 245-40 (y por supuesto consume mucho menos aunque no viene a cuento). Por eso me estoy pensando pasar a 235-45 en vez de 245-45 (aunque creo que este último no es equivalente). Por cierto, que malo tiene que estar lo del AJO y AGUA jajajajja

Gracias tonico, si, lo tengo claro y la próxima semana haré las gestiones para solicitar el cambio. A ver como se portan los comerciales. La diferencia de caballos entonces no es significativa? Aqui hay un error. Que yo sepa no existe ningún B8 con 130cv. Si existe uno de 136cv. Estas seguro que te estan ofreciendo un A4 B8? Saludos.

He leído mucha información sobre el sistema TMPS+. Una de las informaciones leídas comenta que este sistema no le llega ni a los tobillos del sistema que lleva por ejemplo al A4 B7 (inalámbricos). También he leído muchas líneas sobre que "el sensor no salta y eso que le he bajado mucho la presión...." Evidentemente algo raro hay pero no me creo que Audi implemente un sistema de presión que no funciona adecuadamente con todas las llantas......perdón, perdón, que estamos ablando de AUDI, creía que era otra marca de la que hablamos: SI ME CREO que implementen un sistema que funciona a medias.....si es que es para cambiarse de marca a las primeras de cambio.

Compañero, Por 3.500€ de diferencia no puedes plantearte comprar un usado de 18.000kms y 9 meses o comprar un coche nuevo. Si nos comentas que la diferencia son 10.000€ vale pero en este caso no. Mi consejo: COCHE NUEVO ya que depues te arrepentiras y mucho. Pero no porque el usado este en mal estado, sino por lo ridículo de la diferencia. Saludos y comentanos al final que decides.

He abierto este mismo post en el foro general pero solo me ha respondido un compañero y necesito muchas opiniones antes de que termine el mes de Diciembre. Creo aqui nuevamente el post para intentar obtener más respuestas. Igualmente si creeis oportuno quitarlo, no me opongo. Buenas compañeros, Tengo que cambiar el coche de mi mujer y no se si me conviene comprar un coche nuevo ahora en Diciembre o en Enero, lo mismo me pasa con los KM0. El tema esta en que los conces tienen que cerrar el año y quizás tengan mejores precios. Pero que pasa con el precio en Enero con lo que no han vendido? Bajaran o Subiran? Experiencias???? Gracias!!!

Perdón. Quería decir "gomas laterales", en lugar de "comas laterales" que he puesto. A mi me da que el culpable del ruido aerodinámico no son solo las gomas del parabrisas o solo los retrovisores. Creo que es un problema entero de aerodinámica, el cual influye todo el morro del coche, muy bonito pero MUY RUIDOSO. Igualmente a mi ahora mismo me preocupa el ruido de rodamiento. Al pasar de llantas de serie 16" 225-55 a las del Sline 18" 245-40 ha subido el ruido brutalmente. Ya llevo bastantes meses aguantando el ruido pero cada vez me vuelve más loco y encima quiero bajar la suspensión....... Voy a mantener las llantas en 18" pero seguramente cambie los neumáticos a 235-45. La verdad es que no se como los que llevaís suspensión sline (-30mm) con 245-40 aguantais semejante ruido. Todo sea por la estetica. Saludos!!

El mio tenía 7km. Como ha comentado Ragtop, un compañero abrio un post similar ya que le dieron el coche con muchos kms. Yo creo que no deberían dartelo con más de 20km. Ya me contareís para que querran rodar más de 20km un coche nuevo que viene totalmente comprobado de fábrica.....al menos que lo lleven de campa en campa, de conce en conce, de gasolinera en gasolinera, etc. etc......

Yo al cerrar el maletero me rebota un poco, tengo que darle fuerte vamos. Pero nunca he tenido problemas con el sensor. Yo lo llevaría a Audi sin dudarlo ya que estas cosas despues van a peor, sobre todo cuando se cumplen los 2 años del coche..... Saludos.

Entiendo lo que comentas pero yo creo: Siempre puedes reiniciar el sistema desde cero. El ESP-ABS tomara valores de la velocidad angular de las ruedas independientemente de lo que lleves montado, una vez tenga registrados estos datos angulares solo necesita ir comparando los datos. En cuanto detecte una velocidad anormal, salta. Ten en cuenta que puedes pedir el sensor de presión con bastantes medidas de llantas 16", 17", 18 y 19" y que yo sepa Audi no configura en la centralita ningún parametro especial para cada llanta-neumático. También creo que esa tolerancia del 30% que comentas se aplicara a cualquier medida. Vamos, que entiendo que se puede detectar el fallo sin problemas con cualquier perfil. Si no fuera el caso, a los que llevamos perfil 40 no nos funcionaría como es debido. Esta solo es mi opinión. No puedo afirmar que lo que comento es verdad. Saludos.

Mi coche siempre esta en garage y "calentito" y tarda lo suyo en llegar a los 90ºC. También es verdad que es mi 1er diesel. Los gasolina que he tenido tardan 0,

Eso me parecía a mí. Yo no entiendo de mecánica, pero yo creo que eso no hace falta soltarlo, ¿no? A esto me refiero: Yo he intentado quitar la tapa del filtro sin soltar el caudalímetro pero el tubo no me dejaba realizar la operación de manera comoda. El caudalímetro lleva solo 2 torx, es muy fácil de quitar y no conlleva peligro alguno. EN LO REFERENTE AL CAUDALÍMETRO: Alguien lo ha quitado totalmenre y lo ha limpiado?

Entonces, el jefe de taller del conce o bien no tiene ni idea, o me han contado una milonga.... yo lo ví muy convencido cuando me lo decía... Sin querer ofender a nadie: JAJAJAJAJJAJAJAJA me descojono (con perdón) de los Jefes de taller, de los operadores, de los técnicos, etc, etc, etc, de Audi!!!!! No tienen idea de nada, es una pena y una vergüenza. Yo cuando llevo el coche al taller estoy con los 1000 sentidos puestos de los chapuzas que son y del aura de ignorancia que les acompaña. Que conste en acta que no es solo por esto, es por mil cosas más. Saludos.

El sensor de presión de neumáticos no viene en la llanta como en los anteriores A4 B7 por ejemplo, que utilizaban una centralita por radiofrecuencia, etc. En los B8 se utiliza el sistema TMPS+. El encargado de comprobar la presión es el conjunto ABS-ESP comprobando velocidad, giro, etc. de cada rueda. Como podeis ver en el post que he abierto, los que no lo llevamos de serie lo vamos a activar mediante VAG COM. Ya hay compañeros que lo han activado sin tenerlo y funciona perfectamente. http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...=207826&hl= Por lo tanto: PON LAS LLANTAS QUE TE VENGA EN GANA!!!! Saludos!

Buenas compañeros, Tengo que cambiar el coche de mi mujer y no se si me conviene comprar un coche nuevo ahora en Diciembre o en Enero, lo mismo me pasa con los KM0. El tema esta en que los conces tienen que cerrar el año y quizás tengan mejores precios. Pero que pasa con el precio en Enero con lo que no han vendido? Bajaran o Subiran? Experiencias???? Gracias!!!

He visto muchas revistas y en la mayoría de ellas la potencia que da de serie el motor TDI 143cv esta en torno a los 151cv. Me he leído el post que ha dejado ivarfa y yo he llegado a la conclusión de que conviene esperar a que las repros para este motor estén más afinadas. Como comentan, seguramente se consiga más potencia y un PAR a bajas RPM menor para no forzar tanto el motor. Salu2!