paul2008

Por cierto, el Negro Brillante brilla mucho más que el Negro Phantom efecto perla. Salu2!

Buenas, Yo llevo Negro Brillante y para mi es un color que reluce mucho, es muy muy bonito. Impacta verlo recien salido de la ducha!!! Lo malo: Al ser una pintura no metalizada, es muy fragil y se raya con nada. Lo tienes que mimar mucho mucho. Si tendría que eleguir nuevamente, pediría el Negro Phantom sin dudarlo. Saludos.

Buenas Fiti, Espero te recuperes pronto y nos veamos en la kedada. Con respecto a lo del dinero tienes toda la razón. Yo personalmente no pediría dinero, me conformaría con que todos se queden contentos. Lo he propuesto ya que es una forma de insentivar a los que tengan el VAG COM y no tengan ganas o no les interese quedar o de actualizar cosas a los demas...... Lo dicho, a mi me da = pagar 5€, pero como siempre: ACTUAREMOS COMO QUIERA LA MAYORIA. Saludos!!!

Yo ya me apunte. Animaros venga!!!!!

Raudi4 --> El Vag es un programa para modificar los parametros de la centralita del coche. --> Al activar el menu oculto de MMI aparecen nuevas opciones que a su vez hay que activar. --> Lo del retrovisor sirve para cuando pones marcha atras, el solito se baja para ayudar a aparcar y ver el bordillo. Despues sube solo. Si eres de Madrid o alrededores apuntate a la kedada!!!

BIEN!!!!!! Como ha comentado Jero, podríamos aprovechar la quedada del 19-20 en el Kinepolis. Que te parece?

No estaba enterado de la Kedada del 19-20. Me viene de lujo, no me la pierdo!!!! Creo que es muy buena idea aprovecharla!!!!!

Pues va listo la verdad..... Ya me parecian pocos coches.

Buenas compañeros, Me he comprado la revista de Diciembre de Car and Drive y en la página 8 sale el foro. .

Lo que a mi me llama la atención es que se me ha activado un par de veces en trayecto corto, sin calor ni esfuerzo del motor. Como en trayectos cortos sufre mucho el filtro de partículas, quizás sea esta la causa del encendido pero..... El filtro de partéculas necesita para su optimo funcionamiento una temperatura muy elevada. Entonces para que se va a encender el ventilador????? Refrigerar la válvula EGR?????? Quizás pero es la primera vez que leo que un ventilador se enciende para refrigerar este componente. Por ejemplo, el Seat Leon TDI de un compañero lleva la válvula EGR en la otra punta del motor, bastante lejos del ventilador.... Sigo =

Puedes poner todo. Existe una brico de los cajones y del homelink. Para el tema del manos libre la mejor solución ahora mismo es el FISCON. También hay una brico de como instalarlo y activarlo por vag-com. Saludos!

Que buena noticia nos has dado con poder activar el sensor de presión. Yo a su vez doy las gracias a dhalteriagtc y penzoil. Saludos. PD: Pasaros por aqui para una kedada en Madrid y activar el sensor a mansalva!!!!: http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...howtopic=210297

Buenas compañeros, En su momento realizamos una quedada en Madrid para activar bastantes cosas con el Vag-com (yo quede muy contento): http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...howtopic=193713 Ahora propongo quedar para activar el sensor de presión de neumáticos y por si alguien quiere activar más cosas. Esta claro que necesitamos a people con el VAG COM. En su momento propuse pagarle a los que llevan el VAG-COM por las molestias. Por ejem. 5-10€ por cabeza. YO ME PAUNTO!!!!! y seguro que Fiti y Jero también!! Como activarlo esta en el post que abri: http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...207826&st=0 LISTA: -Paul2008 - - -

Menuda locura!!!!! Yo estaba con ganas pero esto ya me supera....

Pues al final va a ser por el filtro de particulas......anonadado me ando.....y no entiendo nada claro. Salu2!

A mi TDI 143 el otro día lo vi con una autonomia de 999km. No suelo mirar este parametro por lo que no si si alguna vez ha pasado de 1000.

jajajajjaja Imagino que se refiere a que ha borrado su matricula pero no la del 406 que se ve detras jajajajajaja!!!!!

Cuantas cosas se deberían poner de fábrica y no se ponen........unas más importantes que otras........ Pero no por no llevarlo de fábrica significa que no se puede poner. Yo he puesto muchas cosas originales despues de tener el coche, lo suyo es investigar y paciencia.

Comol??????? Estas seguro que tiene que ver con esto?????? A mi me da que no......Ademas la limpieza del catalizador nunca se puede realizar a ralenti, lo dejarias peor. Necesitas circular un par de km a un regímen no inferior de 2000 RPM. No te ofendas pero creo que te has confundido. Igualemnte, si el confundido soy yo, dejo de postear en este foro. Saludos!!!

Jero, Anonadado estoy con tu coche. Porque es un coche o es el coche fantástico pero en blanco? (de ti no, de tu coche)

Bromas aparte, estos motores de Audi tienen un claqueteo a ralenti que resulta similar, en menor medida claro, a los Diesel. Por otro lado el TFSI de 180cv es una bala!!! Saludos!

Yo no entiendo al 100% esta manía de ir sacando nuevos motores con menos CV. Al principio la gama más baja era la de 143cv y ahora la de 120cv......Estos 120cv son muy pocos cv para mover casi 1500kg de B8. Entiendo que estamos en una época de consumir poca gasolina pero no me puedo creer que no puedan aplicar un mejor refinamiento al motor de 143cv sin bajar los cv..... Estoy seguro que para principios del 2010 sacan el nuevo motor 1.2 de 85cv......si es que.....

Esto lo he estado mirando en su momento con el Etka y el Elsawin y a mi no me parecio tan facil como cambiar el respaldo y listo....

Perfectamente explicado. Yo también lo aseguro al 100% (probado visualmente). Saludos.

A mi me pasa igual que Arrows. En lo que lleva de vida mi coche, se ha encendido (que yo sepa) unas 4 veces sin rigor ninguno aparente. En trayectos en los que uno puede pensar que no se debe encender el electro ventilador se enciende, y en trayectos que uno estima que se tiene que encender si o si no se enciende.......no entiendo nada la verdad.... Eso si, nunca he tenido problema alguno. Mi B8 es de Marzo del 2008 y apena a bajado el liquido refrigerante.