paul2008

deymos:

No tienes manual del coche? Si es que....

No te preocupes ya que es el chequeo del motor. Preocupate si no se apaga....

Saludos!!!

No lo puedes tensar ya que el problema son lo muelles que lleva. La solución es cambiar estos muelles.

Si esta en garantia te lo cambiarán en el conce, pasan muchos coches por taller con este problema en concreto. Sobre todo las primeras unidades.

Salu2!

De serie en los Sline no viene el logo en la parrilla como antaño en los B7, etc. Lo sabíais? La verdad es que no se porque solo viene en los laterales.

Saludos!

Cuando pasáis los delanteros a los traseros y viceversa: Lo realizais en cruz o manteneis el lado de cada nuemático?

Saludos!

Si llevas pintura sin metalizar, léase Negro Brillante, Blanco Ibis y Rojo se te rayara con solo mirarlo. Y si encima lo pasas por un tunel de lavado menudo crimen…

Y si encima de todo esto los rodillos son estos de pelos de fibra plástica o como se llamen ya no es un crimen, es un genocidio pinturil!!!!!!

Si llevas pintura metalizada notaras menos el efecto de los rodillos. En cualquier caso la pintura no se ha de levantar por más que lo mentas en el peor rodillo del mundo.

Una de dos, o ha rozado una parte metálica del rodillo y te ha levantado la pintura o tu coche presenta un grave problema de fabricación con respecto a esto.

Salu2!!

Os cuento:

 

Aunque haré alguna reseña en los distintos hilos que voy a comentar, voy a detallar algunas notas aquí de todas las respuestas.

 

Hoy he ido a recoger la llave de emergencia (monedero) que había perdido y que me tienen que codificar junto a las demás, y a hacer la única actualización que tenía pendiente para mi TDI 143cv.(ya que todavía no había pisado el conce "Huertas Motor - Murcia"). El trato ha sido muy cordial y correcto, pero no he podido hacerla por no tener línea, en mi presencia han llamado a Cartagena que es donde tienen el servidor y no sabían si la iban a recuperar esta mañana o ya tendría que ir a recogerlo por la tarde. Por cierto, la atención en recepción inmejorable.

 

He comentado varios temas, a saber:

 

- Manchas de faros.

 

- Ruido en el piso del conductor.

 

- Revisión altura xenon (me dan de vez en cuando ráfagas en carreteras secundarias).

 

- Precio 1ª revisión (30.000Km), ya que ando cerca.

 

- Posible instalación de manos libres a posteriori. Este es el que quiero comentar de forma prioritaria.

 

Me han dicho que no lo instalan oficialmente, pero que tienen un instalador que pone el original y que no hay ningún problema, ya que la garantía solo afectaría a este componente.

 

Con servicio de movilidad, ya que he tenido que dejar el coche, me han acercado hasta el centro de la ciudad y este centro que lo instala del que me han facilitado teléfono y tarjeta estaba justo al lado, por lo que me he acercado a verlo.

 

En el servicio oficial he preguntado por el original y por el Fiscon, este último no lo pone, pero el original (con los tres micros en su alojamiento original , marcación por voz, etc.) lo instala por 700 euros y necesita dos horas.

 

Es servicio oficial "Audison, Hertz, Clarion, Parrot, Alpine, Kenwood, etc. El chico muy amable, me ha indicado que una vez instalado, aunque sea el original, al hacer cualquier actualización, como el coche no lleva el manos libre de origen, lo desactivaría, pero como está de acuerdo con los concesionarios, le enseña el cliente la factura de instalación y no tocan ese módulo en el conce.

 

A pesar de eso si hay algún problema el lo activa en un momento, y que al ser original (me lo ha enseñado), tiene su garantía oficial y la del servicio.

 

Posiblemente lo instale, el precio es similar al de fábrica. Tengo que cambiar pronto el tfno. móvil y ya aprovecharía para que fuera compatible al 100%, yo el móvil lo quiero para hablar por teléfono (en mi maricona llevo cámara digital), por lo que un teléfono normal me vale, al preguntarle por uno que no tuviera problemas me ha dicho que casi todos los Nokia funcionan perfectamente, pero que me lo iba a mirar.

 

-Manchas de faros. Aunque no llevo mucho lo están mirando, ya me dirán algo.

 

-Ruido en piso conductor. Nadie les había comentado nada, lo verán.

 

-Altura luces xenon, cuando lo comprueben me dirán algo, luego os comento.

 

-Precio 1ª revisión de los 30.000 Km. 230/240 euros.

 

 

Os seguiré contando.

 

Saludos.

 

Por cierto, le he comentado que era "forero" de Audisport y no conocía, aunque sobre ese tema no he profundizado.

Buena información pero no tiene pinta de que sea todo original. Me explico:

Hay componentes nuevos que al ser instalados en el coche han de ser registrados para que sean aceptados por la centralita de manera permanente, pasando a ser parte "original del coche".

Ejemplos de esto es el climatizador, la radio, el cuadro del velocimetro y creo que también el Tempomat (seguramente hay más cosas).

Sin estos registros permanentes que solo pueden realizarse en un concesionario, al pasar una revisión/actualización, lo que se haya instalado perderá su configuración.

Por lo tanto:

Si al instalar el Fiscon o el aparato que te han dicho que es 100% original pierde su configuración al pasar el coche una revisión la cosa esta muy clara.....el sistema no es el mismo que el de fábrica.

Yo instale el Tempomat en el concesionario y me han comentado que nunca se le va a ir la configuración por más que actualice, etc. Creo que los que se han instalado el Tempomat activándolo a través del vag-com, tendrán que volverlo a activar si pasa el coche por taller…

Otro ejemplo es el chequeo de agujas como tiene el A5. A mi me lo han configurado con el vag-com y si lo llevo al taller se me desconfugirara al menos que comente que no toquen esa opción.

Si lo llevo al conce a que me activen el chequeo y pago por ello, lo dejaran activo de forma permanente. Me explico?

Perdón por la parrafada.

Saludos!!!

Me he olvidado que tenia este post abierto....

 

Al final me quitarón el fallo en una quedada con el vag-com. Por suerte no se lio parda!!!! jajajaja

 

 

Me alegro, yo en unos dias, instalaré el fiscon, veremos a ver los errores que aparecen..... (ya tengo el vagcom tambien)

Pues cuando instales el Fiscon y los dejes operativo esperamos que realizes un buen manual para que nosotros nos podamos copiar

Me he olvidado que tenia este post abierto....

Al final me quitarón el fallo en una quedada con el vag-com. Por suerte no se lio parda!!!! jajajaja

Quizas este flipando, pero no viene en el libro de mantenimiento que el filtro de gasolina se cambia a los 60.000kms?

Por otro lado:

Lleva tu el aceite para el cambio: Para nuestros TDI 143cv compra el Castrol Edge 5w30 por unos 60€. Los de Audi creo que lo cobran el doble.....

Salu2!

Veamos:

Quien de nosotros coje esas llaves y roba el coche? Pues ningúno.

Es más, el 99% de las personas que han pasado al lado de esas llaves intuyendo que son del coche que esta al lado ni se les ocurre cojerlo. Para que? Si la mayoria de nosotros y de la población en general no sabria que hacer con un coche robado.

Otra cosa es que entren y roben dentro y despues adios y muy buenas, eso sería más normal.

En fin, la próxima con más cuidado!!!!!

La consola central, te refieres a la del cambio de marchas? Supongo que se quitará a presión verdad?

Correcto, es el plastico negro con los botones que rodea a la palanca de cambios. Va con grapas. Recuerda lo que te he comentado, si tienes el clima trizona ni te molesten en mirarlo.

Salu2!

Que yo sepa el colector de escape y a/a están en lugares diferentes que hacen imposible que las gotas de condensación del a/a caigan sobre el colector.......pero no puedo asegurarlo.

Que mala suerte Fiti.....cuantos hijos de put* que hay sueltos....

Si veo algo te aviso.

Suerte!!!!!

A ver si alguien sabe como sacarlo y si debajo hay hueco, ya que me gustaría meter una emisora pequeña y creo que ese sería un buen sitio.

Para sacarlo has de quitar primero la consola (plastico negro con botones). Una vez fuera, veras las 2 tuercas para poder quitar el cenicero.

Si llevas climatizador trizona no tendras donde meter nada. Si llevas el clima normal si que hay hueco.

Saludos!!!

Hola de nuevo

 

He vuelto a hablar con un responsable de taller y me ha vuelto a comentar que no recomiendan poner el reposabrazos a posteriori ya que es una "obra" (lo dicen con esas palabras) costosa y que saldría caro. Al preguntarle por el precio me comenta que los materiales (reposabrazos, consola y embellecedor) más 5 horas de mano de obra!!! sobre 800€ Me ha dicho que han puesto reposa dos a posteriori y que ha sido mucho más costoso de lo que parece... ¿podía ser el tema de los tornillos que comentas Paul? Si no están ...

 

Un saludo

La verdad es que yo no lo veo dificil de poner. Como ya comente he sacado la consola entera, el reposabrazos y desconcetado todo varias veces y no he tardado nada ni es ninguna obra del otro mundo.

Lo importante es el tema de los tornillo. Como ya comente, antes de comprar nada deberías comprobar si los tienes. No puedes quitar el cenicero o algo parecido de la parte trasera de la consola para comprobar si llevas los tornillos con una linterna x ejemplo?

aqui esta el aparatito que configura por la entrada del vag-com

Muy buen trabajo alex82, a mi me gusta mucho como ha quedado aunque para mi es demasiado money.

El aparato este que encufas en el adaptador OBDII lo enchufas y listo? O tienes que programar algo con el Vag?

El problema que has tenido con el Fiscon ha sido despues de instalar este aparato verdad?

Saludos!!!

jod** q faena!!! por lo menos es una desconfiguracion que van a poder arreglarte en un perikete. cuanto tiempo tiene tu B8? que tal el funcionamiento del fiscon?? lo digo porq me estoy planteando ponerlo, aunq me da algo de yuyu la garantia ( el mio es de mayo 09 ) . saludos y que no sea nada!!!

 

xk no le pusiste la instalacion básica de bluetooth? yo la recomiendo 100%

A que te refieres con la instalacion básica bluetoot? Que yo sepa, Audi todavia no instala nada, lo más parecido es el Fiscon.

Yo creo que a todos los que hayan puesto el Fiscon tarde o temprano se les desconfigurara por x motivos....las cosas no originales......

Yo ya los tengo pero es una brico interesante, bien currada y facil para los que se animen.

A mi me va a valer para limpiar la m**** que tengo debajo de los asientos!!!!! :ranting2:

Salu2!!

Recuperación de energía:

Te refieres a la recuperación de energía en el frenado? Que yo sepa, desde las primeras unidades (incluida la mia) ya llevan esto.

Salu2!

Hola a todos.

Por partes:

1- Los airbags laterales traseros protegen. Lo dice el RACE en el primer crash test realizado al objeto de valorar la protección de los menores que viajan en sillitas infantiles con los airbags: www.dgt.es/revista/archivo/pdf/num193-2008-sillitas.pdf

Yo, en su momento escuché opiniones de todo tipo por parte de comerciales de diferentes marcas (unos que sí otros que no), y que mejor para salir de dudas que las conclusiones de un crash-test.

2- Efectivamente los airbargs laterales traseros no se pueden desconectar como el airbag del acompañante. Pero se podría hacer, no lo hacen por una sencilla razón: protegen. ¿Se podría desconectar el airbag del conductor?, ¿el del cortina?. Claro que sí, pero ¿tendría algún sentido?

Lo que sí se puede es desactivarlos por completo. De hecho, ayer compré mi A4 AVANT, es un vehículo en stock que entre muchos otros extras trae airbags laterales traseros (estoy deseando que llegue el lunes para que me lo entreguen). Y le pregunté al comercial si podrían desactivarlos. Me dijo que sí, que si se lo ponía por escrito (para responsabilizarme yo de ello), en el taller los desactivaban.

3- Sí hay tercer punto de anclaje , o al menos eso me dijo el comercial de Audi, que es padre de dos hijos y que tiene un A4 con dos sillitas infantiles, me dijo que son las dos armellas del maletero próximas al respaldo trasero que tiene el AVANT para la red de sujeción de la carga. Luego, si es cierto lo que me dijo (tengo mis dudas), sí que tienen tercer punto de anclaje, tanto el modelo nuevo como el antiguo.

Alguno (los que tenéis AVANT, o la berlina con paquete maletero) podría comprobar exactamente como van fijadas estas armellas? (yo podré salir de dudas el lunes cuando me lo entreguen).

4- Santysos. Me identifico totalmente contigo en cuanto a la importancia de la seguridad en los vehículos (voy a ser padre dentro de muy poco, lo mismo antes de tener el AVANT, y no es coña, a mi mujer le falta menos de una semana para salir de cuentas).

 

Saludos

Buenas compañero,

No te ofendas, no me estoy metiendo contigo.....te recomiendo no hacerle mucho caso a tu comercial o comerciales.

Salu2!!!

Si, soy de Madrid y en un principio le queria poner los tarseros, pero lo mas seguro es que le ponga ambos, es ponerse, yo soy de los que piensa que si el "mecanico" puede yo tambien, teniendo los materiales en esta vida todo se puede hacer, ese no es mas que yo ni yo soy mas que el, por cierto el Tempomat va de lujo y solo me ha costado 157€ pq a la tapa le he hecho yo el agujero

 

Salu2

Me parece muy bien, a mi me costo el doble......(estos de Audi son unos ca...) cuando te pongas con sensores aqui me tienes para ayudarte en lo que sea.

Salu2!

Yo he tenido el mismo problema con los inutiles del taller. Ellos se creen que es como la del A3 que viene todo en negro pero NO!!!!

La referencia de la parrilla negro brillante ya viene con su marco cromado.

La ref. es 8K0 853 651 t94

Aqui cuento cuento la odisea.

http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...186507&st=0

Salu2!!!

No se si la version del B8 Y2010 lleva el TOPTETHER pero las anteroores nanay de la china......

 

Cuanto has pagado por la silla si no es indiscreción?

 

Salu2!

 

Indiscrección ninguna para eso estamos para ayudarnos entre todos, pues resulta que el precio más bajo lo he encontrado en una página web llamada sillasauto.com ,porque resulta díficil de encontrar esta marca en el mercado ya que las traen de alemania directamente muy buen trato y rápidos en 4 días la tenía en casa precio 415€ ya te digo es de lo mejorcito estuve mirando por la web comparaciones y varias marcas y a RÖMER la ponían como una de las marcas más seguras en su sector y para el peque nunca estimaré en el precio, la configuración del coche la he hecho pensando en el prácticamente le he incluido también los airbags laterales,control de crucero adaptativo etc. extra que no veo en muchas configuraciones y que a la postre resultará más eficiente en caso de hacernos falta claro que mejor no probarlos nunca,que retocarle el exterior, pero para gustos los colores.

 

En España no estamos todavía concienciados en la seguridad de los vehículos,preferimos ponerle unas llantas guapas a como te he dicho los(airbags laterales, control de crucero adaptativo,que me ha costado como un S-line interior, luz adaptativa,control de presión de neumáticos etc etc) en equiparle de extras referentes a la seguridad, un niño Español le dice a otro ¿ a cuanto corre el coche de tú padre?? y un niño alemán por ejemplo le dice a otro ¿cuantas estrellas tiene en el test de Euroncap el coche de tú padre?? Ahí está la diferencia, pero para eso estan los extras, para que cada uno configure su vehículo en función de lo que encuentre más necesario en su caso, en mi caso mi peque.

 

Saludos

Gracias por la info santysos.

Con el tema de la seguridad tienes razón. Muchas veces tira más lo visual que lo que realmente importa.

Con el tema de los airbag traseros laterales he leido que no se recomiendan si uno lleva sillas / niños pequeños. Que sabes al respecto?

Salu2!

Te refieres al derivabrisas verdad?

Si lo consigues pon fotos de como has puesto el insonorizante ok?

Salu2!