paul2008

Nadie sabe nada?

Marzo del 2008.

18.000km recorridos.

Todavía sin pasar revisión pero si le he cambiado yo mismo aceite, filtro aceite, filtro motor y habitaculo al cumplir el año.

La verdad es que no se para que me compre un TDI si no le realizo muchos kms.....

Saludos1

sabes si el filtro de polen que te han puesto es de carbon activo?

 

 

No tengo ni idea si es de carbón activo....

Espero que no la caguen.....

El de carbón activo se caracteriza por ser el filtro en si más oscuro que el normal. Tamaño y forma son idénticos en ambos filtros.

Por otro lado, tanto si se tiene el clima normal como el "trizona" da = que filtro de polen se ponga. En mi caso llevo clima normal y le he puesto uno de carbón activo, menuda diferencia con el tema de olores del exterior!!!!!!

La verdad es que los de Audi en este caso son unos "agarrados", la diferencia de precio entre un filtro y otro son 10€. No me digáis que no sería más lógico que cualquier A4 lleve el de carbón......que chapuzas la verdad.....

Por cierto, al desmontar la zona de la palanca del cambio he observado que la goma-espuma que marco con la flecha roja está muy deteriorada, he tenido que aspirar toda la zona de "migas", creo que no venía bien puesta de fábrica y el rozamiento la ha destrozado... podéis darme alguno la referencia en Etka para comprarla??

 

Gracias!!

Insonorizante para A4 B8 con cambi manual 6velocidades:

No se que problemas tendras con la instalación pero yo acabo de instalarme el ElsaWin 3.60 con el Update 3.61 y me va de maravilla!!!!

Yo lo estoy instalando con:

Catalogo posiciones de trabajo / Apos

El la forma correcta?

Sabeis para que valen las demas opciones?

Gracias!

El dia 11 hay una concentracion de coches citroen en Kinepolis, ademas son un monton pq se van a juntar los del Club C5,C4,C3,C2,xantias y xsaras

Pues mejor, asi les damos envidia jajajajajaja

A ver si te vale esto.

 

 

Protecci_n.pdf

Gracias por la info Cuasar!!!

Veo que la cosa se complica por lo de los pernos que van en el coche. En relación a los pernos, hay información de algún tipo?

Gracias!!!

Buenas a todos,

 

La acabo de pasar este miércoles la revisión de los 30000.... mi coche es de agosto de 2008...

 

5 litros de aceite long life, filtro, revisión de niveles y general del vehículo (ruedas, limpiaparabrisas, etc), y campaña 23D6, por 249,90 €

Solo te han cambiado el aceite y filtro aceite?

Aparte de la revisión general y la campaña 23D6 (las campañas no se cobran), no te han cambiado???:

* Filtro aire motor

* Filtro habitaculo

Confirmamelo please. Yo creo que no, ya que aunque tienes 30.000km el coche no llega a los 2 años que es cuando se cambian estos filtros.

Veo un gasto asumible pero caro por solo cambiar el aceite y pasarle el check al coche.....

Los que estais pasando revisiones antes de cumplir los 2 años pero si cumpliendo los 30.000km que trabajos realizan al coche?

 

Imagino que no cambiaran el liquido de frenos y anticongelante. El primero se cambia a los 2 años y el segundo por esas fechas tembién no?

 

Imagino también que cambian filtro habitaculo, filtro de aire, filtro aceite y aceite.

 

Que más?

 

Saludos!!!

 

Resuelta la duda de Nicanagüer y con permiso de paul2008, reitero la pregunta, ¿qué miran y/o cámbian en las revisiones periódicas?

 

Gracias.

Tienes permiso. +1

No se que opciones marcar para instalar el ElsaWin. Quien me comenta algo???

Gracias!!!!

.

Te refieres a que lo tienes modificado en la centralita y no te funciona lo de los 2 segundos?

Hola Paul2008,

 

He trabajado en varias fabricas de coches, y en algunas he visto que en lugar de taladrar, sueldan pernos (con una plantilla para que queden en la posición correcta) con pistolas Tucker (una marca especifica). Son similares a los pernos utilizados para fijar las masas en los coches. Para ponerlas a posteriori no se como lo hacen, pero se lo voy a preguntar a un colega. No te prometo nada, pero le voy a dar un toque.

 

Un saludo.

Te agradeceria mucho lo que me puedas aportar AMR.

Muchas gracias por la información!!!

Va a ser el 11, volveré a colgar una encuesta para ver donde, si en IKEA o en KINEPOLIS.

Yo voto por Kinepolis.

Hay parkings de restaurantes donde mientras unos curren otros pueden esperar tomando algo fresco.

jajajajaaj es verdad!!! No pedimos unas jarras de cervaza o unos vinos mientras configuramos los coches!!!! :ranting2:

He comprado las cantoneras con sus respectivas grapas, 9 x cada cantonera.

http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...30&start=30

La cosa es que no se como montarlas. Alguien con el Elsawin que me pueda dar información?

Gracias!!!!

Oye Paul, que puede motivar, que siendo el coche de Junio 2008, vaya así con el anticongelante??

He llamado a taller, y lo único que me han dicho es que igual tenía un poro. <_<

Imagino que con lo de "un poro" querran decir que el coche tendría alguna pequeña fuga que se ha taponado sola con los sedimientos propios del anticongelante.

La cuestión es: El coche sigue perdiendo anticongelante?

Si es el caso te lo han de revisar como el señor manda.

Si no es el caso y el "posible poro" se ha autotaponado pues bien pero....con el tiempo ese pequeño poro pueder dar paso a un "pedazo de poro".

Lo más normal es que el circuito tenga alguna fuga: poro, manguitos....... y probablemnte te ha venido asi de fábrica.

Deberias investigarlo bien.

Saludos!!!!

fuenllana:

A mi de fabrica me vino de la sigueinte manera:

Puedo abrir y cerrar todas las ventanas del coche manteniendo pulsado y sin soltar el boton de paertura/cierre de la llave.

La mejora que realizaremos con el VAG radica en que no tendremos que mantener pulsado el mando, simplemente con pulsarlo 2s y soltarlo se abren/cierran todas las ventanas.

Capichi?

Aprovecho para preguntar si es normal que en un año, el coche se haya comido todo el anticongelante. Llevo 19.000 kms recien cumplidos.

Por el tema de revisiones, Paul lo siento pero no cumplo ninguna de las dos especificaciones, pero creo que en esa revision se hace comprobacion de niveles y cambio de filtros.

No es nada normal lo que te ha pasado con el antocongelante. Mi coche es de Abril del 2008 con 17.000km y no ha consumido una gota de anticongelante.

Por ahora temos lo siguiente para configurar. Falta encontrar como realizar el 2 y el 5:

1- Chequeo agujas

2- Menú oculto MMI

3- Posición parking retrovisor derecho

4- Función cierre de ventanillas y techo con una sola pulsación

5- Encendido de antinieblas al girar

6- Lap Timer (Activación crono en FIS)

7- Desactivar volumen bajo alarma

8- Desactivar pitido cinturón

1- Chequeo agujas:

-SELECT

-17 INSTRUMENTS

-07 CODING

-LONG CODING HELPER

-"Gauge test/Needle Sweep active".

2- Menú oculto MMI:

3- Posición parking retrovisor derecho:

Module 52: Door Elect, Pass.: Byte 4

Value 50, change to 5C (folding mirrors mounted) para coches con espejos retrovisores plegables electricamente

Value 40, change to 4C (folding mirrors not mounted) para coches sin espejos retrovisores plegables electricamente

4- Función cierre de ventanillas y techo con una sola pulsación:

MODULO 46,

-07 CODING

-LONG CODING HELPER

Click on each of the Byte numbers in line 3) and you'll see the selectable options below.

Check the box for "Comfort Operation: Remote Control active"

[Transfer Coding]

[Do It!]

5- Encendido de antinieblas al girar:

6- Lap Timer (Activación crono en FIS):

[select]

[17 - Instruments]

[Coding - 07]

[Long Coding Helper]

Click on each of the Byte numbers in step 3) and you'll see the selectable options below.

Check the box for "Lap Timer active"

[Do It!]

7- Desactivar volumen bajo alarma:

Para ello en el Byte 16, desmarcar el bit 5 (si es que lo teneis marcado), luego transfer coding, cerrar ventana y DO IT

8- Desactivar pitido cinturón:

[select]

[17 - Instruments]

[Coding - 07]

[Long Coding Helper]

Click on each of the Byte numbers in step 3) and you'll see the selectable options below.

Uncheck the box for "Seatbelt Warning active"

[Do It!]

Alguien tiene información de como van montadas las grapas en la carroceria del coche?

Alguien me recomienda algún taller de pintura?

Gracias!

A mi me gustaría realizar una única quedada para vernos todos y no partirlo en dos.

Pero vamos, por supuesto no me opongo a quien quiera quedar antes. La cuestión es que si lo partimos en 2 tengamos a una persona con el vag y el cable que también se parta en 2....

No se si alguien lo esta llevando a cabo, pero estoy pasando todo lo que podemos configurar a un doc para después llevarlo impreso a la quedada.

Por otro lado estaba pensando organizar un poco la "cola de espera" para configurar el coche". Por ejemplo, podemos asignar un nº según la people valla llegando, 1º, 2º, 3º, 4º.......así existe un orden y nos aseguramos de que todos se queden con el coche configurado.

Los que estais pasando revisiones antes de cumplir los 2 años pero si cumpliendo los 30.000km que trabajos realizan al coche?

Imagino que no cambiaran el liquido de frenos y anticongelante. El primero se cambia a los 2 años y el segundo por esas fechas tembién no?

Imagino también que cambian filtro habitaculo, filtro de aire, filtro aceite y aceite.

Que más?

Saludos!!!

Solo me queda saber como se monta de fabrica y pintarlas. Casi nada vamos....

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Por la parte trasera.

Se puede ver en las puntas y de color rojo una especie de adhesivo, al igual que la tira de color azul que flanquea toda la contonera.

Lo que va recubierto por un plástico metálico no se que es.

Se puede apreciar también donde van alojados los clips.

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