paul2008

Comol??? Con permiso de Xabby...sin comentarios: .

Que fecha va ganando? Gana el Sábado 4 de Julio en el IKEA de la A3, de momento, pero hay pocos votos. Pocos votos? No puede ser!!!! Somo muchos los apuntados....tanto os cuenta votar ? :ranting2: Venga compañeros!!!!!!!

Hay otro post purulando por el foro en el que he puesto info sobre las diferencias del 143cv y del 170cv según etka. Lo más importante es el embrague, pistones, turbo, etc, etc y según Etka todo era igual en ambos motores.

No creo que el star/staop cumpla con la función que desempeña el Hold Assist ya que el star/stop no entra en funcionamiento en todas las detenciones del coche. Es más, quizas de 10 detenciones que realizes, el motor solo se pare 2 o 3 veces.

Pero haber: Como que de viejete si este nuevo B8 es más deportivo que nunca!!!! Te estaras refiriendo al B7 quizas? Tema color yo tengo negro brillante y estoy encantado pero he de decir que tambien me tira mucho el blanco, que a este B8, le sienta de lujo.

Es verdad, el compañero que lo programo va contando su experiencia con la repro.

Que fecha va ganando?

He estado configurando un B8 y he comprobado que ya no venden la opsión de Audi Hold Assist. Because?

Pues es simplemente que pueden activarse sucesivamente uno o varios cronómetros que se visualizan en el FIS dando al mismo botón en el se seleccionan el ordenador de viaje, velocidad en pantalla y demás. Tampoco le veo mucha utilidad pero bueno, ahí está por si hace falta para algo. Lo activé con el VCDS. Gracias, ya he deducido como funciona, es un cronómetro para medir "tiempos de vuelta": Para iniciarlo hay que pulsar el boton reset, en la parte inferior de la palanca derecha, la del FIS. Entonces aparece un contador a 00:00:00 para la vuelta 1 (L1). Con el botoncito de (+) se inicia el cronometraje para la L1. Si lo vuelves a pulsar se para el crono de la L1 y se inicia el de la vuelta 2 L2, y asi sucesivamente para todas las vueltas que quieras. Pulsando una vez el botoncito (-) puedes ver el tiempo en ese momento y volviendo a pulsar detienes el crono. Con el crono en marcha para la vuelta L7, por ejemplo, si pulsas el boton reset te indica: que has hecho 6 vueltas (la 7 no la has completado), la vuelta más rapida, la más lenta y el tiempo medio. Pulsando otra vez el boton reset vuelves a la configuracion normal del FIS. Por tanto, para un uso normal, desde luego que no sirve para mucho... como el test de agujas, mola y punto. pero se me ocurre un uso perverso... al salir de viaje poneis el laptimer en marcha y cada vez que la suegra diga "no corres demasiado?" le dais al boton (+)... al acabar el viaje tendreis: el numero de veces que os han repetido que correis demasiado, el tiempo menor, medio y mayor entre queja y queja ... y ademàs el FIS os darà la velocidad media... todo documentado!!... por si acaso . saludos jajajajaja que bueno!!!! Esto es como el crono que llevan los porsche en el salpicadero para las vueltas :drool:

Creo que has dado en el clavo. Yo también lo he notado, pero: Porque los nuevos B8 llevan los de plástico? Pasara lo mismo con lo del ventilador?

Muy bonitos los dos, la verdad es que el color blanco les sienta de maravilla. El serie1 es uno de los coches que esteticamente más aprecio, muy muy guapo. Saludos!!!

Que tal Jero!!!!!! Como va la cosa? El bolido esta ha punto de caramelo? No te preocupes que te esperamos

Creo que una de las cosas es que posibilita la opción de activar en el mmi el poder ver el nivel del aceite del motor pero creo que para los que llevamos varilla la indicación que presenta es "cero patatero"...

Actualización 23-06-09 19:30hs Modificaciones actualmente posibles en los A4 B8: 1- Chequeo agujas 2- Menú oculto MMI 3- Posición parking retrovisor derecho 4- Función cierre de ventanillas y techo con una sola pulsación 5- Encendido de antinieblas al girar 6- Activación del crono 7- 8- 9- 10- Con ganas de quedar: 1- Paul2008 2- isma_B8 3- Chemamoreda 4- Campichi 5- roche 6- mike 13 7- Batallas 8- FEDEA4 9- campichi 10- aladdin 11- Tass 12- boafazer 13- Al_T --------------------> NUESTRO SALVADOR CON VAG COM y CABLE 14- robertito608 15- RODICK 16- jjdcr 17- Batallas 18- Vamos muchacos, haber cuando quedamos!!!! VOTAR!!! http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...howtopic=194838

Se maneja con los botones de la palanca derecha de la columna de dirección. Buenas compañeros, Que es eso del "crono" ??? Se activa el cronometro en elguna parte? Saludos!!!

A mi me gustan bastante estas llantas, le queda muy bien. Si parece que lleva el disco rayado pero creo que es oxido por el agua no?

1600kg!!!!!!!!!!! Te has pasado no? Con medio tanque de gasolina y 1 persona abordo rondara los 1450kg creo yo.

Paul, los retrovisores nuevos no reducen el ruido, ya lo ha comentado un forero que tiene el mY2010, y tal y como indiqué en otro hilo, no son los espejos los culpables del ruido, es la puerta en sí. Prueba a plegarlos y haz una prueba en alguna carretera a 140km , yo ya lo hice y el mismo ruido continuaba... Lamentablemente no llevo retrovisores pelgables..... Tiempo atras con mi Seat Leon y sus retrovisores pelgables realize la misma prueba que tu pero en este caso el ruido aumento. El coche no esta preparado aerodinamicamente para ir a 140 con los retrovisores pelgados, creo que incluso habra más ruido llevandolos plegados.

La referencia no la tengo a mano pero si la sigues necesitando me lo dices y te la busco. El precio que me dieron a mí es de unos 40 e por todo, es decir, los dos aros cromados con sus correspondientes parrillas, vienen juntos. El problema es que la mano de obra sube unos 100 e. ¿se pueden ajustar a un B8 sin S-line exterior? Los plasticos del S-line con los aros cromados no valen para los B8 normales ya que el frontal delantero es diferente y la pieza no encaja. Por eso, la people como yo y demases hemos comprado los aros y los hemos pegado. Saludos!

Yo era de faldones pero visto el elevado precio que tienen he pasado de ellas Poco a poco me han ido gustando más las cantoneras y si uno se la "busca un poco" la instalación y el pintado no sale muy caro.

Agradezco la información que me habeis dado los 2 pero no se porque os habeis medio enfrentado la verdad.... Vte, me ha dado la impresión que te ha molestado lo que comenta Xabby y no entiendo muy bien porque ya que no ha dicho nada raro. Por otro lado estoy con Vte. y considero que lo mejor es ponerlo con grapas aunque lo que comenta Xabby me desconcierta: Donde hay que realizar los orificios no es una chapa al "aire"????. Vamos, que si meto una broca no pasa al habitaculo........

Para mi el Mercedes Clace C es más señorial y menos deportivo que el A4. Mercedes lo ha mejorado mucho estéticamente pero lo dicho, es un coche para cuando tengamos 40 para arriba (a mi entender claro). Por otro lado al ruido del B8 yo ya me he mal-acostumbrado.....la verdad es que es una "put*da". He estado en el conce y mirando los nuevos retrovisores, la diferencia de tamaño es notable, un poco más feos pero de seguro que no producen ruido.

Pues nada, voy a comprar las CANTONERA / PROTECTOR DE IMPACTOS y me las llevare a pintar fuera de Audi. Se que cada cantonera necesita 9 grapas para anclarlas al coche o que se puede pegar sin necesidad de grapas. Yo optare por anclarlas al coche con las grapas pero intentare montarlo yo. Alguien tiene idea, fotos, etc de como van las grapas? Saludos!

Pues el otro día llegue a los 1120 km/h.... A no.....que estaba en un avión....que cabeza la mia

Estos ingleses estan locos jajajajaja