paul2008

c*** Xabby, (perdón por la expresión).... son las mismas llantas que me venden!!! Por un casual sabes las referencias de las tuyas? Joé Paul, si pareces nuevo..... .....ponlas rapido, baja el coche 30mm y de maravilla. Saludos Si jajajaja!!!! Y la broma de bajar 30mm cuanto me cuesta?? Porque tendre que cambiar muelles+amortiguadores....los de Audi me la clavan hasta el fonde del cul........

c*** Xabby, (perdón por la expresión).... son las mismas llantas que me venden!!! Por un casual sabes las referencias de las tuyas?

En la mayoria de pruebas que he leido en revistas el A4 B8 es de los mejores que frena. Tened en cuenta que lleva discos de mas de 300mm tanto delante como detras. Lo que no se es de cuantos pistones son pero seguramente seran de 1.

Y también tengo dudas por ser 9,0Jx18. La cosa es que en el Etka todas las llantas que aparecen para el B8 en 18" son 8,0Jx18 y en 19" 8,5Jx19. Pero no hay ninguna como estas del TT que son 9,0Jx18 (todas las que aparecen en 18 para el TT son 9,0J) Como me afectara un ancho de 9,0??? Todos los que teneis llantas chulas estoy seguro de que no pasais de 8,0!!! Una de las cosas que creo que afecta es que al tener un ancho de 9,0J parecera que tengo una llanta más grande que 245 y sobre todo bajara el perfil al tener que estirar tanto. O me confundo?

Creo que son estas llantas. No tienen mala pinta pero tengo dudas por lo del ET.... .

.

Buenas compañeros, Me venden estas llantas de un TT Mk2 con neumaticos Pirelli Pzero 245-40 18. Tanto las llantas como los neumaticos están nuevos y nunca han sido utilizados. 8J0 601 025 M 9Jx18" ET52 5x112 Me comenta que son las que vienen en el TT con Sline. Como las veis? Teneis alguna foto de estas llantas un un B8 o algún coche?? Mientras más ET más hacia dentro quedan las llantas verdad? Por lo tanto no se si quedaran bien.... Saludos.

Ya puse todas las redes posibles entre las 4 marcas según Etka. No hay más ni más baratas.....

Estamos un poco vagos edumbrete?????? Como bién comenta AUDIA4TDI si buscas entre las páginas obtendras toda la info necesaria!!!!!

He encontrado esta web en la que indica los terminos del neumatico y lo bueno es que te calcula cuantos metros gira cada rueda dependiendo de su tamaño: http://www.arpem.com/financia/calculadora/...-neumatico.html

Yo me he informado y por ahora no instalan el bluetooth. Lo que si instalan es el parrot.....pero eso no lo quiero ni regalado. Al final yo por ahora no pondre el Fiscon ya que no esta homologado por Audi. A seguir esperando.... Saludos.

Esto me recuerda a un 405 1.8 Embassy que tenia mi padre. Lo jubilamos con 16 años, y eso que todavia funcioanba perfectamente. Recuerdo haberlo puesto a 180km/h.....pero no daba seguridad alguna... Yo en la AP-41 puse mi Tdi 143cv a 229km/h de marcador en recta y sin coches y la verdad es que es una maravilla. En youtube hay un video del tdi 143 en Alemania que llega a los 239km/h de marcador....una pasada vamos. Da bastante sensación de seguridad pero eso tambien es peligroso.....

Pasate por este post que he abierto: http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...84335&st=30 Yo no llevo paquete maletero pero lo estoy poniendo por mi cuenta. Muy facil!!! Ya tengo el protacarteras puesto. Me falta la red con su varilla de metal y unos tornillos para los anclajes que los tendre la semana que viene. Salu2!

Se supone que solo se ve con una luz especial. Lo raro es que AUDIA4TDI ha iluminado con ultravioleta y no a visto nada.

Yo el otro día me pase por norauto. Ni te cuento la de catalogos de llantas que vi, desde las mas cutres, replicas Audi chinas, pasando por OZ y hasta mirando la burrada que cuestan unas Antera.... Y no me decido......la verdad es que estoy hasta la punta del cimbrel.....y ahora tenemos el tema del peso.......puffffff, hasta el 2029 no me las pillo....jajajajaa

Buenas compañero, Deduzco con los datos que has aportado que tu conducción es más acelerada que el de la media. Que le metes caña vamos.... La cuestión radica en que el coche es "inteligente". Dependiendo de la forma de conducir indicara pasar la revisión antes o después. Seguramente que si te pasas una temporadita conduciendo super tranquilo veras como posiblemente aumenta el tiempo y los km en los que deberás pasar revisión. Saludos!

Compañero, Lo peor que puedes estar haciendo es realizar pruebas de este tipo forzando la dirección a tope de lo que da. Creo que no sabes como se calienta el aceite de la bomba de la dirección cuando esta a tope y lo mal que llevan los coches que se deje girado el volante mucho time..... Comentarte que es normal que escuches ruidos, no es normal que escuches chirridos, estruendos, crujidos y demases, eso es síntoma de problemas que estoy seguro que tu coche no tiene. Creeme, a tu coche no le pasa na de na

Pues no sabria indicarte compañero. Lo del peso me lo ha comentado un compañero "entendido en el tema" pero no se me ocurrio preguntar si por ejemplo el peso de la llanta viene grabado en la misma por la cara interna al igual que el ET, etc. Esta en tareas pendientes lo del peso que es, a mi entender, bastante importante. Pero bueno, que mejor que este foro para preguntar!!!! A los entendidos de estas cosas: Se puede comprobar visualmente el peso de una llanta???

El tema del peso es muy importante. No es lo mismo la original que pesa por poner un ejemplo 5´5 kilos que una replica que pesa 8 o 9 kilos. Ante los problemas que estan dando las replicas Audi estoy sopesando pillarme otras llantas buenas que no sean ni replica ni de Auid por el precio...

Me olvide de sacar fotos al filtro pero nada del otro mundo, desenroscar, quitar filtro, poner nuevo. Saludos!!!

El cacharro en cuestión vibra un poco por lo que el tubo que va a la botlla lleva celo. .

Al polo negativo: .

Conexión del cable al + de la bateria: .

Pues eso, ya he cambiado el aceite al coche. La verdad que la makinita esta absorbelotodo funciona a las mil maravillas!!!! Tubo principal dentro de la varilla. Le puse una marca para tener referencia visual del largo de la varilla pero al final tuve que ir metiendola más (jajajajaja menuda frase) para pillar todo el aceite. .

Llevo ya tiempo queriendo cambiar las llantas originales pero todavia no puedo..... Una de las cosas más importantes es que no sean replicas Chinas (que no Japonesas que son muy buenas, o Italianas, Alemanas...). Otra cosa muy importante es el peso de la misma. Una replica dependiendo del fabricante puede ser mucho más pesada que la original. Hay que tener mucho cuidado con esto!!!