paul2008

si perdona! como de todos los que han contestado pareces el mas inteligente y respetuoso por eso me molesto en aclararlo ya que yo mismo lo leo ahora y la verdad no me exprese muy bien ya que estaba hablando al mismo tiempo con otra persona y haciendo otra cosa mas, el tema es que por varios motivos desconfio de que mi vehiculo no ha llevado el proceso adecuado de produccion, y una de las cosas que me puede llegar a mosquear tambien es que con los estrictos e intransigentes que son no pongan la chapita correctamente ya que es una cosa muy evidente, asi que lo que no se ve no te quiro ni contar, lo de la chapita puedo pensar que el coche ya estaba hecho y no era quattro y ahi ese fallo que es muy evidente a parte de otras cosas, queria saber como puedo asegurarme de que el coche a sido fabricado correctamente, a quien o donde puedo reclamar porque me imagino que habra algunos impresos o registros, no se. Muchisimas gracias por contestar y por tu respeto ya que yo reconozco que no me exprese correctamente. Un saludo. No me malinterpretes compañero, no queria molestarte ni mucho menos. La cosa es que me ha costado un poco digerir y entender tu primer comentario que como bien has explicado no te habias expresado muy bien. Veo muy dificil que tu coche sea "reciclado" Probablemente algun que otro plastico puede que si pero nada más. Con el tema de la chapita quattro imagino que estaras mosqueado con la que que viene dentro del coche. Concretamente el embellecedor del salpicadero verdad? Posiblemente el problema este en que han puesto un embellecedor incorrecto. Te pongo el ejemplo de mi coche con fotos "demostración": Yo tenia el embellecedor Flex-Metalizado y lo he cambiado por el Aluminio Holograma con insignia Quattro. El mio no es quattro pero es una palabra que me encanta. Estoy falseando la verdad, pero no es mi intensión que la people piense que tengo un quattro, sino que a mi me gusta mucho. Si quisiera que se piense lo contrario, esto nunca lo comentaria..... La cosa es que posiblemente el fallo sea solo este: La han pifiado con el embellecedor. Saludos!!!

Puedo llegar a enteder lo que quieres saber pero: La forma en que lo has escrito o te has expresado es de coña o que?

Pues no se, pero en unas cuantas ocasiones después de parar el coche, el electroventilador se a quedado funcionando un rato, igual que en los coches antiguos, supongo que su cometido tendrá, pero lo desconozco totalmente. Que se quede el electroventilador encendido no tiene nada que ver con enfriar el aceite del turbo.....

Existe el Turbo Timer, que es un sistema que mantiene el aceite circulando un rato por el sistema para proteger al turbo de las altas temperaturas a las que pueda llegar el aceite. Mantiene el coche en marcha unos minutos una vez quitas la llave y te bajas del coche. No siempre se conectara ya que creo que mide la temperatura y no se que más parametros. Podriamos decir que su instalación es un "pijada" pero te ahorras tener que estar esperando ese par de minutos sentado en el coche o viene bien por si se te olvida. Igualmente creo que esto solo compensa a los que realmente le meten mucha caña al coche. Saludos.

Veamos, No existe el Etka para el B8. Estáis un poco confundidos. El grupo VAG utiliza un programa llamado ETKA en el cual vienen todos los modelos Audi, VW, Seat, Skoda. En este programa viene absolutamente todo el despiece de cada coche con sus nº de referencias, etc. Evidentemente el Etka hay que actualizarlo ya que van saliendo piezas nuevas, coches nuevos, etc. Por cada marca hay una actualización que le corresponde. Actualmente la ultima actualización del Etka para Audi es la 740. Estas actualizaciones las podéis bajar desde el post que ya he comentado o realizando un par de configuraciones en el programa para que se actualice solo por internet. Lo dicho, pasaros por el post y preguntad las dudas que tengáis. Salu2!

Si tienes el dirve select si se regula automaticamente pero con el tema de la carga del coche creo que no. Saludos.

Alguna idea sobre mi cuestion?? Zenkius Para mi esta combinación tienen que ser más dura que una roca compañero. Con tremendo ancho, tan bajo perfil, suspensión rebajada y estas acostumbrado a suspensión de serie lo vas a notar mucho mucho. Esta claro que quedara de lujo pero notaras todos los baches. Salu2!!

Tiene dificil solución ya que las laminas no quedan muy bien en las terminaciones de las lunas por la rugosidad negra que llevan. En mi anterior coche me paso lo mismo y fue imposible arreglarlo, por eso en este no las tinto. Salu2!

Buenas compañero, Pasate por el subforo oportuno y se resolveran todas tus dudas. Saludos!!! http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...howtopic=104932

Buenas, Para el motor 2.0 TDI 143cv NO, las demas versiones no lo se. Por eso de esperar minimo 1 minuto antes de apagar el motor despues de un esfuerzo prolongado o un viaje largo. Saludos.

...estoy con Xabby. Paul tu coche se va a ver muy raro con tu propuesta, muy postizo, diria yo. Cogete unas replica de 18 pero que de algun modo las lleve el coche originalmente. Pues si ALBERTI 10, la cosa es que creia que se fabricaban originales en 18".......la verdad es que teneis razón en lo de pillar replica teniendo en cuenta el tamaño de la original. Gracias por el apunte compañeros!!! Pd: Llegara el día en que consiga de una vez por todas unas llantas???? jajajajajaj.....me cawen :-)

Jolel, yo creia que estas llantas en 18" se fabricaban originales también. Por eso las tenia en cuenta. Si las pillo en 19" entonces la cosa si funcionaria? Mecachis, de nuevo a investigar tamaños y demases.... Alguien sabe de alguna tienda en Madrid que venda replicas de las buenas? He visto por ahi que también existen replicas Audi de marcas alemanas. Que opinais???? Por cierto, Xabby, a mi enteder eres uno de los que más entiende sobre estos temas.

Ok, muchas gracias por la información. Me pasare por la web. Saludos!

Buenas, Estoy a punto de pillar estas llantas replicas italianas en 18x8 el cual le pondre 235/45. La cosa es que no se si pillarla con ET 35 o 45. Que me recomendais? Xabby, tu que eres uno de los expertos, como ves la cosa? Salu2!!

Yo creo que ya es demasiado una llanta de 255 aunque tienes CV de sobra para no notar perdida abrumadora de potencia. Tienes suspensión rebajada? Porque sino la cosa se pone dura dura con perfil tan bajo.

Muchas gracias por la aclaración. No sabia que proporcionabais 2 tipos de Fiscon, Basic y Basic Plus. Puedes indicarnos las diferencias? Por otro lado, no hay posibilidad de apagar el Fiscon cuando no se utilice para que el bluetooth no este siempre activo? Si no se puede apagar, este produce algun tipo de interferencia en el coche?? Por ultimo y para no marearte más, la instalación solo es posible en Palencia o la puedo realizar en un taller Audi de Madrid?(como lo ha realizado un compañero) Muchas gracias! Salu2!

Hay una gran diferencia entre el antracita de la foto que he subido con esta. Tan oscuro es Ragtop, que llantas replicas has comprado? Ha sido en tienda fisica por donde vives o por internet?

Gracias a todos por responder a las dudas que nos van saliendo, yo tengo otra. El modulo Fiscon funciona por bluetooth, por lo que hay que activarlo en el movil pero: El bluetooth del Fiscon siempre esta activo? O se puede activar/desactivar cuando nosotros querramos?

Castrol Edge 5W30. Saludos!

Las veo muy bien de precio. Yo estoy buscando de 18". Lo que no me queda claro es lo del color antracita. Es más brillante que la llanta normal? Como lo veis? Os fiais de replicas Italianas?

+

+

He encontrado esto en la web llantasreplica.com Se supone que todas son replicas italianas:

Venden el Fiscon en Ebay por 259 lereles. http://shop.ebay.es/?_from=R40&fts=2&a...-All-Categories Como veis el precio?

Jolel, si ya nos ponemos asi no hay quien lo cubra........ Pero es verdad, hay que tener cuidado de no tener ningun objeto raro antes de poner la funda.