paul2008

El diámetro es de 66.6 para ser exactos.

Menuda perfección!!!!! Y de donde obtienes estos datos? Se ve al quitar la rueda??

Yo creía que el buje era de 66. Confirmas que es 66.5???

 

El ET de las llantas de serie es 46 y la torinelleria 5x112. Se supone que con menos ET lallanta sobresale más.

 

Salu2!

 

 

Si sobresale mas, pero yo tengo puestas unas de un A5, que tiene menos ET, en 17 y vale, por eso le decia que

las del a5 le valen las de 17 , en 18 no se como quedarian.

 

slds.

 

P.d. ya vi que dejaste por imposible el temas del tizona.

No esta dejado del todo compañero. En cuanto tenga time pondre las conexiones traseras agujereando las originales y despues cerrando todo con silicona. Es la unica forma de que salga aire por la parte trasera y no es complicado.

Despues viene el tema de cambiar el clima en si pero este ya es mucho más complicado ya que lo tienen que codificar en Audi ya que no se puede con el Vag y si se cambia no realizaria función alguna de "trizona". Es más, quizas ni funcione como deberia.

Yo la he desmontado y desconectado su alimentación sin desbornar la batería y no he tenido problemas para hacerla funcionar después. Donde puedes tener problemas y lo advierte creo recordar el manual, es con el resto de la electrónica del coche.

Buenas Cuasar,

Puesdes poner alguna foto o indicación gráfica de donde van metidas exactamente las lenguetas metalicas para sacar la radio?????

Thanks!!!!

Yo creía que el buje era de 66. Confirmas que es 66.5???

El ET de las llantas de serie es 46 y la torinelleria 5x112. Se supone que con menos ET lallanta sobresale más.

Salu2!

no tengo foto de esa zona en concreto, pero no tienes pérdida, la ruedecita tiene 3 posiciones: derecha, izquierda y centro, la central es la de desempañar :ranting2:

Pero entonces siempre estara activada la función de desempañar con el consiguiente consumo no?

Una de dos, o se pone en la posición izq-der o tiene algún otro automatismo.

El aparato en cuestión te lo instalan en la guantera y listo.

La cosa es que yo cuando saque la guantera para cabiar el embellecedor del salpicadero no vi ningún cable que viniese de la radio por lo que no tengo claro que es lo que tienen que desmontar.

Solo la radio? La pantalla? La radio sale fácilmente pero la pantalla……cosa chunga no?

En el mando para seleccionar los espejos para cambiar de posición, tienes una posisicón en el centro que indica función de desempañado, yo simpre lo llevo en esa posición, si no voy a mover los espejos, y nunca se me empañan y no te preocupes el consumo es mínimo.

 

exacto, el dibujito son unas rallitas, y desempaña k no veas (yo lo llevo desactivado y lo uso sólo si se me empañan)

Podeis subir alguna foto????

Thnks compañeros!!!

jajajajajaja pero bueno!!!!!

TE HAS ESTADO SENTANDO ARRIBA DEL MANDO JAJAJAJAJAJAJJA

HOLA PAUL2008;

si alfinal hare lo que me diga el corazon, (me explico)

-yo se que audi es una gran marca pero hay cosas que aun no me convencen

 

-y honda y toyota son mas generales pero mas fiables.

 

lo que no me convence de audi es que el motor que monta lo tiene un simple seat, leon. y ahora el exeo con los mismos acabados,

y ami no me gustaria tener un coche de 30-40mil que monta el mismo motor que un leon y mismo o parecido chasis que el exeo.

 

 

y honda y avensis son muy fiables pero peores acabados, y mas baratos

 

mercedes, no me ha terminado de enamorar,(alomejor probandolo si) nose

 

y audi el a4, es prescioso, fuera, dentro, de lado y mas aun cuando he visto fotos de los compis aki.

 

y lo que hare sera probarlos todos y comparme el que decida mi corazon, porque como dijo nak

alomejor me compro un honda por fiabilidad, precio y equipamiento y me sale malo, con lo cual me jodo

 

pero si me compro el audi es el que realmente me gusta mas y me sale malo, me jodo, pero es que que queria

Vamos por partes:

Lógicamente tanto Honda como Toyota no son coches malos ni mucho menos por lo tanto creo que acertaras con la decisión que tomes finalmente.

Antes de comprar mi B8 me ofrecieron un B7 equipado a más no poder y con un precio menor al B8 pero nanai de la china, como bien ya hemos comentado "my hearth" había hablado!!!!

Con el tema de los motores:

Creo que aquí te confundes en tu apreciación. Esta claro que el grupo VAG tiene sus motores y los utiliza entre sus marcas pero la diferencia radica en que las últimas tecnologías son aplicadas a la mejor marca. Cuando Audi ya tenia el diesel con técnoligoa common-rail e inyectores piezoelectricos SEAT seguía con el bomba inyector…..y ni te hablo de las diferentes clases de potencias para cada marca, etc, etc…..

El Exeo??? Compañero, este coche no tiene NADA QUE VER con un B8. Simplemente debes comparar la distancia entre ejes de ambos para hacerte una idea. Como pasa con los motores las tecnologías buenas pero ya pasadas son aplicadas a la marca más baja.

Que pasa entonces con los propietarios de un Lexus???? Pensaran también como tu? Yo no me compro un Lexus porque son motores de Toyota??? Menuda lío e incongruencia no???

Y Honda que?? PSA esta meditando adquirir el equipo Honda F1. Que me dices a esto???? Como se dice por ahí, Honda terminara hablando Frances….

Lo dicho, compres lo que compres será una perfecta elección. Después lo que dure Dios dira....

Salu2!!!

Buenas,

Creo que 120cv para el avant es muy poco. Ya lo son para el sedan imaginata para el avant...Yo optaria por el de 160cv pero la cosa es que sube unos 3.000€.

Podrias ir al Tdi 143 pero también sube casi 3000€ por lo que teniendo en cuenta que quieres gasolina el 160cv.

Pero bueno, podrias comentar un poco más sobre que tipo de conducción realizas, etc.

Saludos.

BUENAS A TODOS, SOY UN FUTURO COMPRADOR DE ESTE MARAVILLOSO COCHE Y QUERRIA SABER EN QUE CONCESIONARIOS A NIVEL NACIONAL PUEDO ENCONTRARLO CON UN MEJOR DESCUENTO, NO ME IMPORTA DESPLAZARME. GRACIAS A TODOS.

De donde eres? Yo te puedo poner en contacto con un comercial de F.Tome Madrid que me llevo muy bien con el y quizas tengas suerte.

Saludos.

Acabo de leer el el foro del A5 que se desempañan de forma automaica......

Que lio tengo ya, haber si alguien nos lo explica.

Pero bueno, para que estan los seguros a todo riesgo?

Meterles un palazo y destrozarlos. Luego en el taller se pueden pedir calefactable o abatibles, se paga la diferencia y listo....no?

Por cierto, no se activa la función calefactable del retrovisor con el botón del clima para la luneta trasera????

La verdad que ya lo tengo claro, una put*da porque me llega el coche a fin de mes y ya no lo puedo cambiar, me gusta más el trizona con las pantllitas, y la verdad que despues de casi 60000 euros, si lo llego a saber lo hubiera puesto.

Gracias (haber si en fábica se equivocan y se lo ponen)

put*da compañero.........yo he inetntado mil historias para poner el trizona y he llegado a la conclusión de que es imposible.

Saludos.

Muy bueno compañero. Mis felicitaciones.

Por cierto: Que han retirado el paquete portaobjetos?????

No me cuadra nada de nada. Creo que tu comercial no se entera.....

Que yo sepa los controles de desempañado no estan en la puerta sino que el mismo boton que se pulsa para desempañar la luneta trasera sirve para los retrovisores.

Por lo tanto: Dale al boton de desempañar la lunetra trasera del clima.

Saludos.

Pues muy buena noticia si solo hemos de cambiar solo los cristales.

alex82, por un casual no tienes alguna??

La cosa también es que al poner los cristales se podria poner el plegado de retrovisores pero eso ya incluya el retrovisor entero....

Recuerdo que en alguna pagina de este foro hay un post con estos problemas y ha tocado llevarlo a Audi para que cambién el flotador..........

muchisimas gracias megatonator coincido con nak, muy bueno tu argumento y muy bien fundado.

 

y es cierto casuar que el tener accord, passat o avensis no es tener peor coche.

y fallar puede fallar cualquiera y para eso esta la garantia, pero lo que mas me ha convencido es que siga mi corazon ya que puedo comprar un coche por su fiabilidad razonando y no compar el que realmente te gusta y salirte malo el que esta en cabeza de fiabilidad

 

lo que hare sera porbar los coches y que decida el corazon

Compañero, aquí hay algo que no me cuadra:

Si comentas que probaras los coches y que decida el corazón a mi entender estas descartando automaticamente toda la información sobre fiabilidad que hayas podido recolectar sobre Mercedes, Toyota, Audi y Honda ya que el corazón no entiende de estas y si entiende de belleza, comodidad y demases.....

Quizas lo este interpretando mal pero como los ves????

Por otro lado yo sigo en mis 40.....Creo que si tu economía lo permite deberías tirar para Mercedes o Audi antes que Toyota u Honda.

Queria de paso comentar, que yo he tenido un Seat León durante 8 años el cual nunca me dio problema alguno. Un 1600 con 100cv gasolina que funcionaba muy bien pero claro, ya no sonaba = que al principio ni aceleraba =, los materiales del interior dejaban ya un poco que desear......Mi padre tuvo durante 10 años un jaguar, este no dio pelea con el motor por suerte, alguna que otra cosita que pueda estar dentro de lo normal pero por dentro seguia siendo una maravilla.

La verdad que motores salen buenos la mayoría, independientemente de la marca creo yo pero los interiores no no, ni hablar vamos!!!

Saludos!!!!

Yo te voy a soltar la chapa sobre las mismas dudas que tuve y las pruebas que hice. Cada uno con lo suyo, lógicamente, las necesidades y gustos varían, pero por si ayuda.

 

 

hacía falta una berlina media como segundo coche. Pareja sin niños todavía pero vendrán. Así que necesidades no muy grandes. Últimos coches: BMW 320D 163CV, era de empresa y Golf TDI 90CV, el nuevo coche reemplaza al BMW al cambiar de empresa y perderlo, mantenemos el Golf como segundo que va bien.

Yo lo quiero gasolina, aburrido de los diesel y con los nuevos gasolinas que empujan en todo el régimen. Y ella lo quiere "de los buenos". Que eso a día de hoy es Mercedes, BMW o Audi. Da igual que un Honda Accord pueda ser una opción fenomenal. Pero bueno, tampoco vamos a pelear en esto... Presupuesto, de 30 a 40K, según merezca la pena.

Algo fundamental: Ningún coche me enamora. No me he encaprichado con ninguno. No es que lo tenga claro por diseño y sea buscar los extras, es que me gustan los 3, pero no me entusiasma ninguno.

El BMW fue siempre impecable, no dió guerra. Pero no era muy cómodo. Se agarraba en las curvas fenomenal, y el motor empujaba, pero las runflat y la dureza de la suspensión lo hacía un poco ruidoso y seco ante asfalto regular. Y tenemos mucho de ese. Finalmente la decisión la tomamos en Enero, y BMW ayuda negándose a hacer más de un 5% de descuento en sus vehículos. Ellos se lo pierden, total, era el que menos me convencía, simplemente por no parecer que vuelvo a lo mismo.

Miro los clase C el año pasado. Sumo lo que cuesta un Avantgarde a un 200K, con impuesto de matriculación incluido, echo un vistazo a los extras, y prácticamente lo descarto. Está bien, pero no me convence.

Probamos un audi A4 TDI 143CV. No tienen en gasolina para probar. No tienen en stock. Todo son TDIs 143CV por todos lados. En fin, a mí me llama mucho la atención la última evolución de los premiados TFSI. El 2.0 sale con 180CV y 211CV, gasta poco, y tiene un par motor de diesel. Tiene que ser una maravilla. Pero es complicadísimo probarlo. El TDI 143CV no me convence. Bien en bajas, peor en altas que el 163 del 320D. Bueno, no iba mirando eso, las cifras y opiniones del TFSI dejan claro que eso es otra cosa. Así que nos fijamos en el resto. El coche es bonito, aunque un poco largo para el gusto. Me gusta el frontal, especialmente con Xenón y leds, y la trasera. Pero de lado lo vemos muy largo. Se benefician unas plazas traseras más amplias, pero que nos dan igual en nuestro caso, y un maletero muy largo, pero con una capacidad parecida al resto. No es propulsión, algo menos divertido, pero suena poco y absorbe bien el terreno. Hay que meterse muy rápido en una curva cerrada para echar de menos el BMW. El interior es el de más calidad, pero no encuentro la postura. Es posiblemente un problema mío, de ir con la pierna derecha abierta, y choca con la consola central que es muy recta en este coche. Bueno, me acostumbraré. La dirección es un pelo dura. No soy de muchos extras pero empiezo a sumar: quiero control de velocidad, que si no no te das cuenta lo rápido que vas. Espejos calefactados, bluetooth, isofix, sensor de luces, esas llantas son pequeñas, reglaje lumbar, climatizador bizona -no hay, tienes que pasarte al trizona-. Uff, leches, esto sube bastante. En diciembre prácticamente no hay packs. En Enero sacan varios, te ahorras un dinero, pero metes muchas cosas.

Y vemos un anuncio del Mercedes por 27.900 en la tele. Lo vuelvo a mirar. Miro en los foros. Ummm, viene con más cosas de serie de las que parecía. Parece que los 156CV dan algunos más en banco -175 CV-. Paso por un concesionario, no tienen para probarlo pero me arreglan una prueba con el 200K automático. Antes llamo a otro, un sol la chica comercial, no lo tienen ahí pero sí en otro de la cadena, me lo busca y me lo deja. Lo probamos.

 

La prueba.

El coche viene con 312 KM recorridos. Me da mucha pena, me propongo no pasarlo de vueltas. Sí, es de pruebas, y seré el único bobo que lo haga, pero me da pena. Es el acabado classic, negro por fuera, claro por dentro. Un horror para cuidarlo a largo plazo. Pero bonito.

Lo primero que me llama la atención y me quita un peso de encima. Las llantas de 16¨de serie no van mal. Posiblemente por ir algo más rebajado lo cierto es que llenan el hueco. Iría mejor con 17¨pero, con la lista de apaños realizados para rebajar el impuesto no podía ser. se arranca el coche. Digo yo, porque no se oye ni vibra. La dirección de serie me parece estupenda. ha habido debate sobre lo necesaria de la paramétrica. Será mejor, sin duda, pero no la eché en falta. Directa, cómoda, da confianza. La primera me parece un poco corta, la segunda un poco larga, pero el cambio es cómodo. Y va sobre railes el coche, entrando fuerte en las curvas va por dónde se le dice, sin aparentar estar cerca de salirse. La propulsión es divertida. Y el coche empuja. Las incorporaciones son realmente rápidas. No es un misil, pero te pones en velocidades ilegales en seguida. Lo cierto es que no necesito más potencia, no la iba a usar prácticamente nunca. Despues de tanto diesel se hace extraño llegar a altas velocidades en tercera, y que empuje tanto a 4000 o 4500 vueltas. Y eso que cambio por el rodaje, estando en lo mejor. No es una maravilla, pero para 1.6 litros es sorprendente. El coche es silencioso aunque algo de viento a ráfagas se oye, si bien es cierto que lo pruebo justo cuando pegaba el viento estos días pasados.

La s..ta es muy larga, sólo para autopista en mi opinión, pero tercera y cuarta me parecen magníficas para adelantar. El indicador de cambio de marcha creo que es una broma, a 1400 rpm me pide ya subir de marcha. Yo no es que conduzca agresivo, pero eso es demasiado para mí. El coche a 1100 o 1200 rpm si tiene que acelerar tira algo, pero vamos, para eternizarse. Así que de no hacerle mucho caso.

Como nos convence -especialmente gastarnos 8 o 9 mil euros menos que los que teníamos pensados, para un coche que nos llena- se intenta negociar. Pero aquí hay poco margen. Los gastos de preparación y preentrega o como se quiera llamar te los puedes saltar. Y que regalen alfombrillas, tornillos antirobo y alguna pijadita más. Pero el precio no se toca. Nosotros lo pedimos Classic y le cambiamos la parrilla a Avantgarde, con todo ello incluido, gastos de gestroía y demás son 28.400. Entra en producción la primera decena de Abril, así que a ver si está aquí para finales.

 

Creo que merece la pena pedir una prueba y así se sale de dudas. Un gran coche -no necesariamente mejor que otros de gama alta- con una relación calidad-precio que al menos para nosotros es lo que nos ha terminado de convencer.

Sobre los extras a meter creo que hay que esperar para poder meter la paramétrica -que no eché en falta-, no se le puede poner AMG, automático, ni ruedas de más de 16¨. Creo que de lo demás sin problemas.

 

Pruébalo, que es dinero, el que yo probé era de Comercial Mercedes Benz en Madrid.

 

 

Muy bueno, buenisimo tus comentarios, muy razonados y sensatos!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Esto si ayuda y da información para comprase un coche, y no las afirmaciones gratuitas y sin fundamento de mi coche es el mejor porque es el mas caro o tal marca lleva mas años y tiene q se mejor o es un premium y no puede ser malo...etc. vanalidades que no llevan a ninguna parte y no dan información de calidad y son patéticos.....Gracias por molestarte en dar información interesante!!!!!!

 

Me resulta raro tu comentario sobre todo sabiendo que el compañero se compro un Mercedes y creo que este coche es premium.....

Igualmente quizas se me haya saltado pero en este post no he leido a nadie que haya escrito cosas como las que comentas como "afirmaciones gratuitas y sin fundamento" o lo de "son patéticos"........

paul2008, elunico está bien orientado. Yo estoy muy contento con mi A4 y no me compre un Toyota o un Honda con más equipamiento porque me gustó más el A4, pero hay que ser objetivos y no voy a tener un peor coche por ello. Cada marca tiene su historia, sus virtudes y sus defectos.

 

Te falta algo de información. Estás subestimando al mayor fabricante de coches y motores respectivamente del mundo. Sin ir más lejos, la Lexus que comentas, lleva 14 años seguidos siendo la marca más fiable en Estados Unidos y Toyota ha sido como empresa, un ejemplo a seguir y copiar por otras tantas, incluso por empresas aeronaúticas como Boeing y Airbus y por eso está donde está, entre las mayores empresas del mundo. Los japoneses se toman el trabajo muy en serio, demasiado para nuestra cultura.

 

La misma coreana Hiunday, ahí donde la ves con sus coches bien modestos, está harta de hacer superpetroleros de los más grandes del mundo. No hay que subestimar el poder asíatico Échale un vistazo al google.

 

 

elunico si el A4 es el que más te gusta y lo puedes pagar. Yo en tu caso sería el que me comprase.

Se que Toyota fabrica muchos coches, es mas, a superado a General Motors según información buscada.

Fabricar mucho es síntoma de que se vende bien y si se vende es sintoma de buen producto pero en este caso un Toyota (no Lexus) no es comparable en por ejemplo calidad interior y ajustes a ningún Audi que yo conozca.

Hyundai puede que sea el mejor fabricante de superpetroleros pero deja mucho que desear en cuanto a la fabricación de coches que es el tema que tratamos. Saab por ejemplo tiene toda la influencia, conocimientos y experiencia aeronáutica pero a mi entender tampoco esta marca supera a un A6 o a un A8 por ejemplo.

En fin, la verdad es que es complicada la elección de un coche y sobre todo es complicada cuando se sabe que el coche que te quieres comprar te tiene que durar por lo menos 6 años (ahora mismo y como esta el tema es lo que pienso que me tiene que durar el mío).

Además no solo del motor vive un coche, que pasa con los ajustes interiores y sus grillos por desajustes, materiales desgastados por el roce, etc pasados unos años??? Aquí radica una de las principales diferencias premium vs generalistas, otro gran punto a favor de Audi ante Toyota y Honda.

Lo dicho, si pretendo comprarme un coche que me dure muchos muchos años y si el presupuesto lo permite lo más normal es tirar por Audi, BMW, Mercedes, etc y no por Honda, Ford, Citroen, Fiat, Toyota, etc.

Es mi humilde opinión vamos, que yo no le quiero encasquetar al compañero elunico un Audi....

hola paul2008.

no es comparar marcas generalistas, con marcas premium lo dige al principio y si tambien he estado preguntando en los de mas foros lo puedes comprobar tengo el mismo nik.

 

y mi idea es comprar una berlina media y he metido a honda y toyota porque segun he leido son las marcas mas fiables, que no quiere decir que sean mejores pero es que yo tengo pensado aguantar mucho mucho con el coche ya que es la segunda compra mas importante de mi vida, la primera fue la casa.

 

y he venido á este foro porque se que opineis vosotros que teneis el coche, y no gente que raja de el sin tenerlo.

Ok correcto, estoy contigo en que la compra de un coche es muy importante.

Creo que no estoy confundido en indicar que el poderio que tiene Audi de marca fiable y de prestigio es muy pero que muy superior a Honda o Toyota. Es más, la historia que tiene Audi creo que también es muy superior a las otras 2 marcas.

La información que conozco es que Honda ha sido fundada en 1946, Toyota en 1933 y toda la historia de Audi empieza en 1899 con Horch como sabemos todos.

Esta claro que "quien empieza primero" nunca tiene porque ser el mejor pero en este caso Audi se lo a ganado a pulso.

Mi opinión final es la siguiente:

Si tu economia lo permite no dudes en comprarte un Audi, B8 en este caso. Y si se da el caso de que tu economia finalmente si lo permite, mis opciones personales serían Mercedes, BMW, Audi, Lexus (mira por donde se cuela Toyota), Volvo, Saab........y por atras y en medio de muchos otros Toyota y Honda.

Pd: No podia terminar sin indicarte que la calidad interior de Audi es muy superior a las otras 2 marcas, incluso a la de Lexus.

Salu2!!!

Pregunta pa los cracks como Paul: ¿es viable montar el control de velocidad activo si ya tengo el tempomat de serie y el parking advanced?

No digas esto compañero que solo soy un pringadillo......

Lamentablemente no te se responder, se que el Adaptative cruise control no se puede pedir si no se tiene tempomat y este incluye un sensor de radar (la tipica bola negra que tienen algunos en el paragolpes) y algunas que otras cosas.

No creo que sea algo tan facil de instalar como el que no tiene tempomat....creo que es más bien como los que llevan monozona y quieren poner trizona (me incluyo), muy complicado debido a donde estan o deben alojarse los componentes oportunos.

Saludos.

Pues no esta nada mal este A6. Incluso si llevase los retrovisores de aluminio quedaria todavia mejor.

Tienes pensado realizar un gasto de unos 40.000€ y metes entre las opciones un accord y un avensis???????

No lo entiendo.....

Por un casual se te ha pasado por la cabeza que con el Audi tendras problemas y con las otras 2 marcas generalistas no tendras problemas? Espero que la misma pregunta que realizas aqui las hayas realizado en los foros respectivos de los otros 2 coches....verdad???

Comentado lo anterior y basandome en mi umilde experiencia he de decirte que no tendras problemas. Desde que estoy aqui, solo se de un caso complicado con un motor de un B8.

Problemillas generales?? pues algún que otro auque nada del otro mundo....no sincroniza la agenda, escucho un silbido de no se que, vibra la bandeja por no se que motivo, percibo un microruido en no se donde, se desvía el coche a la derecha una micra de milímetro.....vamos.....paparruchadas.

Eso si: NO ME COMPARES UN HONDA O UN AVENSIS CON UN A4.

No lo digo por nada pero lo digo por todo