paul2008

VOLANTE MOTOR:

CIGUEÑAL:

EMBRAGUE 2:

EMBRAGUE:

-¿sabeis que este tipo de reprogramaciónes no se hacen para correr más si no para consumir menos? el que quiere una repro para su coche de carreras no se hace una reprogramación de este tipo,...

correr más a base de fatigar más el motor? no, correr lo mismo gastando menos combustible,... (aqui quedaria bien un emoticono ecologista, pero no lo hay )

 

en cuanto a esto que e puesto más arriba, os comentaré una cosa que me dijo Frank, el técnico que hizo mi repro,...

 

¿sabeis quienes son los clientes que más reprograman sus vehiculos?

 

los camioneros,... lo hacen por el tema del consumo! me dijo que el ahorro de combustible en un camion al año puede ser de miles de euros,...

 

curioso ¿no?

 

y ahora pregunto, un camionero va a efectuar una repro en su camión si supiese que se lo iba a cargar en dos dias,...

Pero no acabamos de llevar casi todos nuestros B8 al taller para las nuevas actualizaciones de la centralira indicadas por Audi??

Las cuales en un principio ha mejorado la marcha del coche entre 1ª, 2da y 3ª y el consumo. Yo por lo menos lo he natado.

Despues comentar que la repro ofrece 180cv y la version más potente sin repro del 2.0 es 170cv. Ya nos pasamos 10cv.....

Si es que se esta hablando de subir la potencia 40cv más.

Son muchos cv de más no? Ademas estamos hablando de pasar de 320nm a 400nm!!!!! Aguantara la caja de cambios-embrague????

En otras repros de otros coches es normal subir 40 cv? Yo creo que lo normal es que suban entre 10 y 20cv nop?

Quizas si no se cambia ninguna pieza al final reventara por algún lado....

He estado mirando algunas diferencias del motor 2.0 TDI.

 

Parece ser que algunas cosas cambian (diferentes referencias) y otras son = en todos. Darme más ideas sobre lo que puedo buscar.

 

Saludos.

 

Gracias Paul, lo que veo que cambia son los números finales, dependiendo del motor, pero la imagen del despiece es la misma para los 3(120,143 y 170). También se pueden mirar los embragues, al tener + par motor, quizás podrían cambiar.

 

S2

Ok, buscare lo del embrague.

No querian implementar pantalla tactil los del navegador?

Ya estariamos hablando que quitar la pantalla original.......y quien se la queda? Se la querran quedar ellos para bajar el coste del navegador?????

La pantalla para los que no traen navi y según Etka sale por unos 300€

Porque esas ganas de ganar potencia..... ...si pudiera os daria los 43 cv que me sobran.....Saludos

Me los pido

+

+

He estado mirando algunas diferencias del motor 2.0 TDI.

Parece ser que algunas cosas cambian (diferentes referencias) y otras son = en todos. Darme más ideas sobre lo que puedo buscar.

Saludos.

hola yo lo 1º quiero comentar que mande un email a la central de upsolute y me dijieron que costaba 600 euros, ha sim le dijeron 580€ y a edumbrete 540€,

 

que alguien pregunte mas y haber si lo bajan mas

 

2º en mi email me pusieron 185 cv que me imagino que se equivocaron aunque venga de la central de upsolute.

 

3º me han comentado que no son iguales los audi de 120cv 143cv 170cv, dicen que son diferentes turbo, diferentes culatas y algo mas que no me acuerdo.

 

con que ya tengo un poco de miedo. ya que el que tenga el de 120cv deberia poder poner a 170cv, ya que dicen los profecionales que es lo mismo pero

 

solo llega a 163cv(faltan 7cv).

 

yo digo que el coche le hace falta algo mas

 

Esa es la cuestión, saber si el de 143 aguantará 180cv. Hace algún tiempo intenté descargarme el ETKA para comparar las piezas de los diferentes modelos, pero al final no lo conseguí.

Por el foro hay gente que tiene el programa, sería cuestión de comparar piezas( turbos, embragues, etc...) entre las versiones de 143 y 170cv para ver qué és lo que cambia.

¿Algún alma caritativa que lo pueda mirar?

 

S2

Yo tengo el Etka con la ultima actualización pero mirarlo seria una tarea tediosa.........lo ire mirando poco a poco, realizare un documento y lo subo ok?

Pero tardare días ya que no kiero terminar loko con tanta referencia-piezas y demases jejejeje

Saludos!

Aparte de la pantalla y demases, los que si llevan navegador sus conexiones son de FIBRA OPTICA.

Para los que como yo no llevamos navegador no tememos fibra.

Saludos!!

Pues os traigo noticias calentitas compañeros, porque yo mismo he escrito a Frank y me ha respondido sobre la marcha, un 10 por él.

Os transcribo el correo por partes, comenzando por la cabecera:

 

Hola Eduardo y gracias por su interès,

 

el motor de su A4 2.0 tdi B8 con sistema de inyección "Common Rail" lleva una unidad de mando tipo Bosch EDC 17 y es la ultima generación de ecus, por eso hace falta una herramienta especial para modificar los datos.Tenemos el ultimo equipo para modificar esas unidades de mando por el puerto diagnostico OBD II. Siempre entregamos una copia de la configuración de serie al cliente.

 

Nota: Con nuestro sistema pueden entregar el vehículo para hacer la revisión sin miedo por temas de perdida de la garantía. Ademas la casa oficial puede hacer una actualización de software sin problemas.

 

A continuación, planteé unas cuestiones que ha respondido sobre la marcha:

 

Pregunta 1. ¿Cuáles son las figures del coche una vez reprogramado? Me refiero a CV, par...

Respuesta 1: Prestaciones: 143cv---180cv Par Motor: 320Nm---400Nm

 

Pregunta 2. ¿Existen mecanismos de marcha atrás en cualquier momento de forma segura?

Respuesta 2: si,sin problema

 

Pregunta 3. ¿Se almacena la configuración original? ¿Dónde? ¿Me la dáis a mí?

Respuesta 3: Si

 

Pregunta 4. ¿Puedo "perder la configuración" por actualización de Audi en la casa? ¿Qué ocurriría en este caso? ¿Tengo una copia de la nueva configuración?

Respuesta 4: La grabamos otra vez sin coste adicional por el software

 

Pregunta 5. ¿Es necesario o recomendable alguna modificación más a cualquier nivel en el auto para poder aprovechar en condiciones de seguridad suficientes las nuevas prestaciones? Me refiero a recomendaciones sobre frenos, suspensiones, rodajes (si fuese necesario)...

Respuesta 5: No, esa base esta listo para aguantar esa ganancia sin cambios de la mecanica (conducion normal)

 

Pregunta 6. ¿Precio final? ¿Garantía de la reprogramación?

Respuesta 6: El precio para las ecus tipo EDC 17 : 540,00 Euro i.v.a y montaje incluido. Garantia : 2 años a software y montaje. 30 dias de prueba : Hasta 30 dias devolvemos el dinero si no quedan satisfecho con la reprogramaciòn. Montaje: con cita previa

 

Estas son las cifras y así lo hemos contado. No sé nada de 185cv sino 180, y la verdad es que resulta bastante atractivo.

 

Lo que me hace falta para decicirme es conocer de más casos de éxito y saber si alguno ha petado...

 

 

jeje, es dificil que hayan muchas más opiniones y sobre todo con exito, puesto que nuestro modelo es relativamente nuevo, y hablamos de centralitas reprogramadas desde Noviembre para acá,...

 

si me preguntais si se me petará el turbo a los 80.000 km??? pues ni idea, pero si quereis os cuento las sensaciones que yo tengo desde que lo reprogramé,...

 

Impresiones:

 

-si esperais que después de reprogramar el coche sea un 3.0 lo llevais claro ya os lo digo, no deja de ser un coche de 1600 kg con 180cvs con tendencia a subvirar.

-si esperais que este nuevo motor common rail recupere la patada de los antiguos TDI, también olvidaos, porque después de reprogramado la patada bestia de los viejos injector bomba no se da ni por asomo.

-si antes creias que en bajas al motor de 143 cv le faltaba un poco de chicha, con la repro esto queda corregido, ya que cuando dejas que el ralenti tire del coche ya no ratea como antes, su mayor potencia de partida se deja notar en su justa medida.

-si antes este motor pasadas las 2000 vueltas hasta las 4000 era bueno, con unas sensaciones fascinantes mientras pisabas el pedal, ahora con la repro se vuelven increibles, llevar el coche a 1800 vueltas en tercera y de pronto pisar y notar como sube hasta dlas 4300 vueltas con una rabia de la o**** es una sensación que os gustará mucho. (explicado de otra forma, yo antes en adelantamientos siempre me preparo detrás del vehiculo que quiero adelantar intentando mantenerlo un poco por encima de 2000 vueltas, pisar y salir de forma progresiva y rapida para adelantar, pero notabas como le faltaba algún cavallo para hacerlo con un poco más de seguridad, ahora en esta misma maniobra, pisar mientras ves como la aguja de rpm sube como una bestia y adelantas al mismo tiempo se hace a simple vista más segura y es una gozada por lo rapido que lo haces),...

-en definitiva este motor yo siempre pense que tenia dos partes(una por encima de las 2200 vueltas y otra por debajo de las 1800), ahora con la repro esta sensacion es más acentuada,... Modo economico, haz lo que te dice el ordenador, y canvia de marcha cuando te lo indique y de forma suave,y siempre por debajo de las 1800 vueltas,... Modo de conducción rapida, siempre por encima de las 2200 vueltas,... el coche pasa de un tacto de tranquilidad-ahorro a repuesta rapida-comomepilleperenavarromefunde-repsolseforraconmigo,...

-en el tema del combustible pasa lo mismo, ir tranquilo y no pasar de las 2000 vueltas te permitirá hacer cruceros de 5l a los 100km!!! eso yo lo e visto,...

-también e visto estar disfrutando de su "increible progresividad" , y tener un consumo de 10l a los 100km, tema del gasto por multas a parte!

-en el tema del ESP cabe destacar que en los VAG, suele ser bastante equilibrado, ni muy intrusivo ni muy pasota, pero con un motor tan progresivo, y con ruedas en 19" yo no habia visto el ESP, ni el ASR saltar ni por asomo, solo en mojado alguna vez,... ahora con la repro te das cuenta que se vuelve un pelo intrusivo, sales en 1º un poco forzado y salta, sales en primera rapidillo y canvias a segunda más o menos rapido y vuelve a saltar, sales de una rotonda aumentando la velocidad y como te pases salta,... no obstante debo decir que su uso es el correcto ya que si se abusa del pedal es logico que tanto el ASR como el ESP haga su funcion de controlar la trayectoria y la verdad es que lo consiguen muy bién.

 

bueno, perdón por el tocho, pero queria contaros un poco mis impresiones ya que nadie me pregunto nada,...

 

salu2.

 

Nada de perdón, me parece una información muy pero que muy buena.

La historia sigue estando en si verdaderamente el 2.0 143cv esta preparado para aguantar 180cv sin realizar ningún tipo de cambio:

*Turbo

*Escape

*Colector

*Toma de aire, etc.

Alguien a comentado esto con Audi? SON EXACTAMENTE IGUALES los tdi 120cv, 143 y 170cv?????

Recordad que la versión más potente que vende Audi del 2.0 TDI es de 170cv y no 180.

Entonces no le veo mucho sentido al producto,porque esta empresa pensara que quien ponga el MMI con navegador,no se va a gastar otros 800 e en otro navegador.Yo creo que llaman MMI a la pantalla de 6,5" y es un navegador para quien no tenga el de audi.

Es logico pensar en que no van a sacar un producto solo para los que ya llevan navegador, es verdad.

La cosa es donde va metido? Quizas quiten la pantalla original y metan la suya no? Y si como comenta es una pantalla tactil pues mejor que mejor.

A mi corto entender, todos los A4 llevan MMI.

 

Los que llevan navegador llevan una pantalla distinta, mas grande. Esa creo que es la MMI plus, y la que no tiene navegador, que es más pequeña, creo recordar de 6,5'', es tambien MMI basic.

Pues yo creo que MMI solo hace referencia a los que llevan navegador.....pero bueno, no estoy seguro.

Saludos!

Imagino que te refieres a esto verdad????

Te confirmo que los cromados no se venden aparte, van integrados con el cacharro en si.

Yo he intentado adquirir por separado los cromados de las luces del techo y no he podido, he tenido que comprar el embellecedor entero el cual viene con los cromados.

Como puedes apreciar solo se venden 2 opciones:

* Aireador SIN APLICACIONES

* Aireador APLACACIONES

Esta claro cual lleva el reborde cromado nop?

El precio según aireador empieza desde los 60 lereles.

Saludos.

Como he dicho MMI solo para los que llevan navegador.

Quizas lo que vendan es solo para los que llevan MMI y lo que pretenden es cambiar la pantalla principal por una nueva tactil.....

Ademas, donde se supone que instalan el aparato si no quitan la pantalla que nos viene de serie??? Si es que no hay sitio por ningún lado!!!!!!

Yo no tengo MMI ni teclas para el navegador en ningún lado.

Subo foto (un poco mala....)

ainssssssssssss!!! para eso teneis una opcion mu hermosa a la hora de configurar el coche!!! viene ya de fabrica y sin ninguna marca!!! yo lo pedí con supresion de cilindrada.....

 

Yo lo pedí sin ninguna, solo los aros, y me vino con todas, me tocó quitarlas a mi. Ya puestos podían haberme puesto el techo panorámico también.

Espero que no me banees pero:

jajajajajajajajjajajajajajajajajajajja :claugh: :claugh: :claugh: :claugh: :claugh: :claugh:

Veamos,

Que aqui solo estamos opianando. Que el compañero deje el coche como más le guste.

Saludos!!!

Veamos,

Yo en mis inicios he tenido durante casi 6 años un Seat Leon y a funcionado y rendido a las mil maravillas.

Por suerte la vida me ha ido bien y he tenido la posibilidad de comprarme un Audi pero nunca me olvidare que tuve un Seat.

Quien se burle de las personas que no pueden comprarse un Audi, un Mercedes, un BMW o un Infinity es que son MUY PERO QUE MUY IDIOTAS Y gil***OLLAS y estan en este mundo porque no queda otra.

No entiendo porque hay people que ven con malos ojos a quien se compra un Hyundai Coupe o similar....cuanta gente estara deseando que algún día pueda optar a un coche de los llamados "buenos de verdad"???

Quien tiene menos dinero o menos recursos no valen menos que los que tienen mas recursos. Quien sea de los que crea que por poder comprarse un supercoche es superior a los demas no sabe lo que es la vida y menos aun sabe que al final todos terminamos bajo la misma tierra.

Tener dinero es bueno pero muchas veces saca lo peor de cada uno, es muy triste.

Saludos.

PD: Recordar que tenemos un Audi A4, no un Aston Martin ni un Ferrari ni un Rolls.....

Quien se anima a meter su coche en un banco de potencia para ver que tal ha quedado la repro????

O despues de la repro los técnicos meten el coche directamente en un banco de potencia???

El coche esta demasiado nuevo como para que pase algo similar a esto:

http://www.motorpasion.com/2006/08/25-banc...tu-coche-en-uno

Saludos

Solo se me ha calado un par de veces al principio pero nunca maís.

Igualmente despues de la ultima actualización que han realizado los de Audi a los B8 no creo que ya pase esto.

Salu2!