paul2008

Gracias javiii por la info. Yo también he estado dando los ultimos retoques:

Uffffffff...... Que ruido más complicado....... De por si este B8 tiene ruidos electricos a punta pala pero en mi caso ninguno hace "CLON" detras del cuadro......raro raro. Posiblemente el ruido venga desde el motor y se refleja aqui. Podrias revisar el vano motor con el motor en marcha habar si localizas algo. Ahora que lo pienso si me suena una especie de "CLON" pero cuando llevo puesto el Hold Assist. Pero este es un ruido normal y se origina en los pedales, yo no lo escucho en el cuadro. Saludos.

Una cosa: Aprovechando que tengo el coche desmontado.... Estaba pensando en cambiar el plastico de aluminio liso y pedir este otro granulado que no se cual sera...es muy facil cambiarlo pero la cosa es la siguiente: Y si pido toda la carcasa de plastico llena de botones y la cambio por la que tengo yo (con muy pocos botones) ??????? Que opinais??? Aunque no cumplan funcion alguna queda mas chulo verdad? La cosa es que no se donde ponderia lo del ESP ya que los que traen MMI el ESP viene donde esta la radio y el clima. Creeis que ya estoy flipando demasiado? Para que uno querra botones que no valen para nada? La cosa es que me gustan tanto los botones......y el botoncito de las chicas también

Creo que esta es la solución, pedir la pieza para tenerlo más claro. Hoy miro en el etka referencia y precio.

Ahora mismo lo veo algo complicado. Sobre todo teniendo en cuenta que si tengo que abrir el plástico, una vez puesto el nuevo tubo no pierda aire.....todo se puede sellar con silicona pero el acceso no es muy bueno.

Explorando conexión para salida central trasera:

Subido: http://es.youtube.com/watch?v=LBelflI7gZQ No es gran cosa pero algo orienta. Pd: Que raro se me hace escuharme....jajajaja Salu2!

Buenas, Actualizaciones obligadas para todos.......mira este post: http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...howtopic=170670

OK, intentare subirlo.

Las cosas en el maletero. Ya no tenia luz suficiente para buscar lo que verdaderamente necesitamos. Creo que ya sabéis lo que es no? :-) Ya queda poco señores para el desenlace final. Ahora a esperar a que un día de estos este libre nuevamente y pueda realizar las ultimas investigaciones. Saludos!!!!!

Me a sorprendido lo bien rematado que esta todo!!

Una vez todos los tornillos y tuercas fuera me ha resultado más fácil de lo que esperaba quitar la consola. Simplemente hay que desplazar la misma hacia el asiento trasero y ella solita se desacopla y sale. Una maravilla!!! Tengo un mini video (avi) de cómo la quite pero no se como subirla aquí……

Conector de la toma 12v del apoyabrazos.

Otras 2 tuercas más a izq y dere.

2 tuercas más a izq y dere.

Cenicero fuera. El conector esta protegido por la goma-espuma gris que se ve.

Quitando cenicero

Plástico fuera previa desconexión de freno-hold assist-esp mediante sus respetivas grapas.

Fuera!!! Como podéis apreciar, no me ha hecho falta quitar el pomo (que x cierto no se como quitarlo). La funda de la palanca va rodeada de un plástico con sus respectivas grapas plastias…..una tonteria vamos.

Esto me llevo más tiempo ya que no sabia por donde meter mano….Gracias a mis herramientas planas y rigidas he ido poco a poco abriendo para encontrar alguna endidura que por supuesto enontre. Estas hendiduras están por todo el perímetro del cacharro en cuestión. Poco a poco se va soltando sin problemas.

Estos 2 torx (a izq y der) sujetan parte de la consola.

Que susto, sabía que en algún lugar estaría el apoyabrazos!!!!

Pero yo no tenia apoyabrazos?????

Quitando apoyabrazos. Después de quitar las tuercas, solo queda soltar unas grapitas de plástico.

. Estas 4 tuecas sujetan el apoyabrazos. Muy fácil de sacar (en un Leon que tenía era más complicado)