paul2008

El aceite se mira en frío y con el coche lo más horizontal posible Con 6000 km no creo k le tengas k rellenar nada de todas formas, pero mira en el libro, k lo explica muy bien... Yo tengo entendido que se mira en caliente. Eso me aseguró mi comercial,tras advertirme que muchísima gente piensa que se mira en frio y estaban equivocados. Tiene razón tu comercial y tu, se mira en caliente. Pero OJO, motor parado y si es posible que haga unos minutos que lo este. Pero bueno?????? Creo que estais totalmente equivocados??? O sere yo el que no tiene ni idea??? El nivel del aceite se mira en "frio". Para realizar una buena comprobación el aceite a de estar totalmente en el carter y no purulando por todo el motor. Como sonseguimos esto? Pues sin que el motor funcione y esperando a que el aceite baje. La cosa es que baje al carter por lo que hay que esperar un poco y por consiguiente el motor se va enfriando. Lo que si es bueno en caliente (un poco) es cambiar el aceite. Lo mejor es que el aceite este algo caliente para que al sacar la tuerca salga menos espeso y sea más facil su evacuación. Siempre teniendo en cuenta que hay que esperar a que el aceite que "purula" por el motor baje del todo. Salu2!

+

Fijate en los circulos rojos. Yo suelo buscar por A4 2009. En la foto1 lo puedes buscar por Nº referencia (sin imagen). En la foto2 lo puedes buscar por denominación (con imagen) Recuerda actualizar el Etka, yo tengo la 721. Salu2!!!

Me alegro que te ayuden los bricos!!!! Gracias por la info sobre las varillas. Las fotos que has puesto no se ven muy bien, puedes poner algunas nuevas???? Tienes por un casual algun post abierto sobre el tema y con fotos?? Gracias franknoki!! Salu2!

Buenas compañeros, Tengo un A4 B8 con llantas y suspension de serie de 16" 225 55. Según esta pagina de equivalencias: http://www.equivalencias.info/index.php?idmodulo=2 Mi llanta de 16" da un diametro total de 654mm. Quisiera poner llantas de 18" 225 45. Total diamentro 660mm. El diametro hace referencia a lo grande de la rueda en si verdad? No necesitaria rebajar la suspensión ya que ganaria 6mm verdad? La historia es que me gustaria que la llanta con neumatico "tape más" todo lo que es el paso de rueda. Espero haberme explicado...... Muchas gracias!!!

Empiezo yo: Llantas de serie: * Aleación 7,5 x 16" 225 55 * Suspensión de serie * 2.0 Tdi 143cv.

Buenas compañeros, Llevo llantas de serie 16" y no me gustan nada. Estoy con ganas de cambiarlas pero no me decido. Tanto para mi como para quien lo necesite/interese podriamos postear aqui con fotos de las llantas que tenemos montadas estilo: *Llanta 8J 18" 240 45 nombre "tal" * Audi "tal" con suspensión "rebajada" o de "serie" o...... Asi podriamos ver todos que tal quedan las llantas en los diferentes coches con suspensiones de serie, sline, etc y quien quiera cambiarlas lo tendra más facil. Podriamos reservar este post para fotos de llantas que esten exclusivamente montadas en los B8.

Yo solo conozco el poder bajarlo por la mula. Igualmente comentarte que mi etka 7 es del emule y va perfecto. Salu2!

Cayuela, si le has agregado medio litro es porque has visto que el nivel a bajado verdad? O se lo has agregado porque si?

Emule compañero!!!

Buenas compañero, Tienes fotos ya? Estas seguro al 100% que las medidas de las varillas son exactas a la parrilla del A4 B8 y que no has tenido que retocar como el compañero franknoki?????

Buenas, respecto al Etka, desde aqui he sacado todas las actualizaciones: http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...howtopic=104932 Saludos!!

Buenas, El mio (Tdi 143cv) ya tiene 9000km y no he tenido que agregar ni una pizca de aceite. Saludos!!!

Veamos, vas a recojer tu B8 nuevo sin tempomat de fabrica al que has indicado que te lo instalen? O ya te ha venido de fabrica? lo pedí sín tempomat, y me lo instalan en el concesionario Te lo han instalado ya? Es el original de Audi? Por aki hay mucha people que comenta que por ahora no se puede instalar......nos puedes aclarar la historia? Thanks!!!!

Gracias por la info compañeros. Me ha venido de lujo!!!

..........nadie?

Ya lo sabemos todos, Audi al frente de la tecnologia!!!! Flipo con la bajada del Cx, 27 me parecian impresionantes en un coche de estas caracteristicas pero conseguir bajarla a Cx25 ni te cuen!!!!!!!!!

Esperando fotos y pequeño resumen de como montarlas

Veamos, vas a recojer tu B8 nuevo sin tempomat de fabrica al que has indicado que te lo instalen? O ya te ha venido de fabrica?

Gracias por la info comnpañeros. Es un B8 pero toda info biene de lujo.

Gracias a Xertur (que nos ha puesto mil y 1 actualizaciones!!!!) y a ximo@6!!!

Como han comentado muchas veces.....que ganas de gastar dinero para nada....... Por cierto: El aire está compuesto en proporciones ligeramente variables por sustancias tales como el nitrógeno (78%), oxígeno (21%), vapor de agua (variable entre 0-7%), ozono, dióxido de carbono, hidrógeno y algunos gases nobles como el criptón o el argón, es decir, 1% de otras sustancias. 78% Nitrogeno y gratis.....pero a que estais jugando? si es que..... Y lo de la corroción de la llanta por el aire....vamos....que alguien me traiga una llanta con corroción por aire que le doy dinero. Salu2!

Falta el B8 --> 2008

Buenas compañeros, Recomendais que a la mitad de vida de los neumaticos conviene pasar los delanteros atras y viceversa manteniendo izquierda-izq. / derecha-der. ????? Hace tiempo se recomendaba cambiarlos en x pero he estado leyendo que eso no es bueno. Salu2!

Buenas compañeros, Alguien sabe como quitar el pomo de la palanca de cambios de un A4 B8 de los nuevos???? La cosa es que quiero desmontar la consola por lo que necesito quitar la palanca, la apoyabrazos (que tampoco se como sacarlo), etc....... Salu2!