paul2008

Buenas compañeros,

Recomendais que a la mitad de vida de los neumaticos conviene pasar los delanteros atras y viceversa manteniendo izquierda-izq. / derecha-der. ?????

Hace tiempo se recomendaba cambiarlos en x pero he estado leyendo que eso no es bueno.

Salu2!

Buenas compañeros,

Alguien sabe como quitar el pomo de la palanca de cambios de un A4 B8 de los nuevos????

La cosa es que quiero desmontar la consola por lo que necesito quitar la palanca, la apoyabrazos (que tampoco se como sacarlo), etc.......

Salu2!

Nadie con anteriores audis ha quitado el pomo?

Sabe alguien si para los sensores de aparcamiento es necesario cambiar el paragolpes??

No es necesario cambiar el paragolpes. Un compañero lo a puesto y no ha quedado nada contento:

http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...15&start=15

Saludos!

yo, por la chapuza q t han hecho y no respetar tu pedido y tal, les exigiría el APS delantero y trasero, original y perfecto de fábrica en los 2 paragolpes, como compensación.

Bueno, por pedir que no quede.....

Yo veo bastante difícil que le den sistemas sin haber pagado y también veo dificil que le pongan un paragolpes trasero nuevo....

No se no se, de verdad que ha quedado tan mal como comentas? Puedes poner fotos?

Salu2!

Buenas,

 

me lo han instalado, pero si lo se como se queda mejor q no!!!. El comercial nos engaño, pq nos dijo que se quedaba como de fábrica(Ni mucho menos!!):

 

- Sobresalen del paragolpes (Los de fábrica nada)

- Se notan mucho más los sensores, son como más grandes.

 

En fin que he pillado un cabreo con el jefe de Taller y el comercial!!. Pq esta opción la pedi de fabrica pero al comercial se le paso ponerla en el pedido!!.

 

Claro el Jefe de Taller me dice que los que ellos montan no son lo mismo q en fabrica. Y pq q no me aviso!!!. Pq sino no se los pongo.

 

En fin le echaré unas fotos y veis como se queda.

 

Por favor si alguien los han montado tb, para ver como se los han dejado ?. Pq yo ya de los Concesionario no me fíooooooo. Haber si me han puesto una chapuza.

 

En fin que voy a ver si llamo mañana a Audi a ver que solución me dan, pq estoy q me pongan un para golpes nuevo sin los sensores y me devuelvan el dinero o que me pidan de fábrica el paragolpes con los sensores ya integrados.

 

 

Saludos

No jodas!!!!! Menudo timo!!!! Cuanto te han cobrado?

Saca un par de fotos si puedes para que lo veamos. Por cierto, aparece algo en la pantalla???

Saludos!

Buenas compañeros,

Sabeis como quitar el pomo de la palanca de cambios? Mi unica experiencia en quitar pomos es con un León y salia simplemente tirando hacia arriba.

Y ya que estamos, si sabeis como quitar el marco de la palanca, etc lo agradeceria.

Necesito saberlo para desmontar toda la consola.

Thanks!!!!!!

Yo vuelvo a repetir que he lavado el coche con pistola y le he dado mucha agua y ni gota. No creo no haberme dado cuenta.

Igualmente si ocurre, quizas esta hecho a proposito para que el faro "respire".....

Gracias Ja4 por todo. Vamos recopilando info!

Por cierto, si te refieres a que has intentado quitar el porta objetos trasera (hueco) yo ya lo he quitado y cambiado por un aireador, en este mismo post esta el como lo he realizado y las herramientas que he utilizado en la pagina 7 y en la 10 el como he puesto el aireador.

Saludos!!

Una por una, en orden y sin saltarselas.

 

juan ignacio

Muchas gracias por la información juan_ignacio, y muchas gracias a los compañeros que nos ponen las actualizaciones.

Saludos!

Buenas, soy medio nuevo con el tema del Etka.

He actualizado Audi hasta la 695. Puedo actualizar directamente a la ultima (720) sin pasar por toooodas las demas? O para tener tooooodo del Audi he de pasar una a una las actualizaciones?

Gracias.

Saludos!

Perdonadme pero no me manejo bien con la inclusión de imágenes, más grande pesa mas y no puedo subirlo.

Se trata de la iustración 971-84 del ETKA.

Por la foto que hiciste de las salidas traseras (página 10), en la que se ve el conector hembra, diría que el número 3 de la ilustración del ETKA encaja perfectamente. En la foto que digo, se ven unos cables que van a las ruedecitas y posiblemente en su interior contenga alguna bombilla o led para su iluminación.

Lo que sigue parado es el tema de los conductos de aire ¿no?. Pienso que por la forma que tienen,según ilustración del ETKA, deben ir por la parte de abajo,pegados a la chapa inferior, rozando la moqueta (fotos página 8). Parecen aplanados por esa parte, para que quepan donde digo. Tu que lo has visto, Paul2008, ¿crees que caben?, ¿Te has atrevido a desmontar parte del apoyabrazos?

Por cierto, tengo el Etka actualizado a la version 7.0, Audi 692. No consigo ninguna actualización mas moderna. Tu cual tienes?

Saludos!

Perdonadme pero no me manejo bien con la inclusión de imágenes, más grande pesa mas y no puedo subirlo.

Se trata de la iustración 971-84 del ETKA.

Por la foto que hiciste de las salidas traseras (página 10), en la que se ve el conector hembra, diría que el número 3 de la ilustración del ETKA encaja perfectamente. En la foto que digo, se ven unos cables que van a las ruedecitas y posiblemente en su interior contenga alguna bombilla o led para su iluminación.

Lo que sigue parado es el tema de los conductos de aire ¿no?. Pienso que por la forma que tienen,según ilustración del ETKA, deben ir por la parte de abajo,pegados a la chapa inferior, rozando la moqueta (fotos página 8). Parecen aplanados por esa parte, para que quepan donde digo. Tu que lo has visto, Paul2008, ¿crees que caben?, ¿Te has atrevido a desmontar parte del apoyabrazos?

Estoy tonto, tengo el Etka y no me di cuen del programa que has utilizado. Voy a estudiar el grafico detenidamente.

Con el tema del aireador trasero y como comente anteriormente la semana que viene estoy de vacasiones sin la novia y sin nadie que me perturbe....jajajjaa por lo que intentare desmontar la consola haber que me encuentro.

En un principio lo primero que he de mirar es si la salida hacia el aireador trasero esta sellada y si es el caso intentar abrirla para que salga aire y poder llevarla hacia atras.

Por otro lado no tengo "ni put* idea" de como desmontar la consola, apoyabrazos y palanca de cambios......

Si alguien tiene datos que me cuente ok?

Salu2!

m**** jod** os puedo asegurar ke ese comercial n va decir mas ke n ai ke hacer rodaje esmas n va poder decir nada durante algun tiempo. Por cierto el comercial es ricardo de atalaya motor algeciras.

Compañero EL VELOCIADICTO, no te alteres que escribes mal y no entendemos na de na.

Comentarte que a mi entender la culpa es tanto del comercial como tuya.

Igualmente también te comento que seguro al 100% que el motor de tu coche esta perfecto, siempre y cuando no le hayas metido caña al motor sin que este llege a su temperatura idonea que como sabemos todos no es cuando a aguja llega a los 90cº, sino una vez alcanzada esta temperatura esperar un par de kilometros más.

Todo esto evidentemente para quien, como a "EL VELOCIADICTO" le meta caña a troque y moche.

Yo particularmente realice un rodaje de 3000kms. Y se de sobra que hasta los 6000-7000km un motor no te va a dar el 100%.

Saludos!

si no entiendo mal, hay que tener el sensor de encendido automatico de luces para que funcionen con el mando.....????????????

se que cuando encarguen el coche esa opción costaba 140€, pero colocarselo ahora, alguien lo ha cambiado???????

Lo unico que yo se es que las opciones de leaving y coming vienen con las luces automaticas y los limpias.

Si no pides las luces creo que no tienes opción.

Quizas esto te valga:

http://www.audi.es/audi/es/es2/tools/glosa...aving_home.html

Es más, en el enlace pone claramente:

"El sensor de luz incluye la función coming home/leaving home"

También pone que lo de modificar el retardo lo tiene el A6 pero el A4 lo lleva.

Salu2!

Aqui vereis que el clima solo lleva un conector. Posiblemente el cableado sea el mismo en todos los B8.

Llamara alguien para averiguar si se puede poner el trizona o me tocara a mi????????

 

 

Echando un vistazo a ésto, si las conexiones son exactamente iguales... me estoy planteando una pregunta:

 

Es posible que cambiando sólo la carcasa del clima tengamos ya clima dual? Ojo, no trizona, pero sí quizás dual... alguien que dé luz sobr el tema??

En su día averigüe lo que cuesta cambiar el aparato actual por el bizona y son unos 800€....... Demasiado dinero no crees???? Ademas no tengo nada claro si funcionaria en modo dual (solo parte delantera).

Yo por ahora voy a intentar darle luz a los aireadores traseros y a intentar que llegue aire. Si hay suerte y consigo esto, ya me pongo a investigar a troque y moche lo de cambiar el monozona.

Hola Paul y hola al resto de foreros.

Soy un asiduo lector pero no me he decidido antes a escribir. Creo haber localizado el conector que encajaría en el que viene en la pieza de las salidas de aire traseras. Posiblemente esto iluminaría las ruedecitas.

Espero haber subido la imagen

¿que opinais?

Saludos.

ja4:

Podrias por favor adjuntar nuevamente la imagen pero más grande????? Ta todo my pequeño....

Muchas gracias por la info!!!

BUENAS, TENGO EL A4 CON FAROS HALOGENOS, YA QUE EN OCTUBRE DEL 2007 CUANDO LO ENCARGUE NI EN EL CONCESIONARIO SE SABIA LA DIFERENCIAS DE DISEÑO CON LOS XENON, SE SUPONIA SEGUN ELLOS QUE ERAN IGUAL............

*LEI HACE TIEMPO QUE ES POSIBLE CAMBIAR LAS BOMBILLAS DE LUCES DIURNAS POR OTRAS DE COLOR BLANCAS; DONDE SE PUENDEN CONSEGUIR, A QUE PRECIO Y QUE TAL SALEN....????

*POR OTRO LADO NO SE SI ES POSIBLE CONFIGURAR EL COCHE PARA QUE AL ABRIRLO CON EL MANDO A DISTANCIA SE ENCIENDAD LAS LUCES O AL MENOS LOS ANTINIEBLAS.

*ALGUIEN TIENE FOTOS DE COMO QUEDAN LOS ESPEJOS CROMADOS EN UN A4 NEGRO.

 

 

Como veo tienes las mismas inquietudes que yo, ya que tambien lo pedi en octubre y cunado me di cuenta que los faros

no eran iguales ya era demasiado tarde.

En estos momentos yo estaba investigando el tema de los faros ya que hay otros bricos que ya le he hecho como el

tema de los espejos.

Para los faros he conprado las blue vision de philips 40 e aprox juego, que dan la luz bastante mas blanca, OJO PROBLEMA, lei en el manual que las de carretera y cruce y alguna otra mas las podiamos cambiar nosotros, y no segui leyendo cuando fui a ponersela me dicuenta que si tenia que haber seguido con el manual porque reseulta que si se pueden cambiar pero

hay que seguir las instrucciones de desmontaje del faro, y ahora estoy en la duda, no vaya a ser que lo desmonte y cuando

lo monte este mal regulado (ya me paso en a4 b6).Ya vere, en cualquier caso las que no puedes cambiar ni aun desmontado

el faro son las de luz diurna que a mi parecer son mas amarillas todavia.

 

En cuanto a los espejos cromados, yo se los puse pues tambien le puse los aros cromados de los antieblas y las salidas del

escape con lo cual el conjunto de los cromados queda estupendamente, pus mi coche es negro brillante, no tengo fotos

pero si buscas por ahi en el foro creo que habia alguna de algun s5.

 

Espero te saque de dudas mi experiencia.

saludos

me di cuenta que lo tenia que haber

kikeb8 yo también tengo un negro brillante al que le puse los aros y las salidas pero no estoy seguro de si quedaran bien los retrovisores. COMO QUE NO TIENES FOTOS!!!!! sacale un par PLESE!!!!!!

jod** entonces si verdaderamente ai ke rodarlo,porke todos los comerciales de todas las marcas te dicen ke le apretes sin problemas. Por cierto ya ke en los primeros kilometros e dado acelerones cada vez ke se me antojaba y me refiero pisar asta las 6000 sin piedad, vale de algo ke aora con 1000 kilometros le aga algo de rodaje.

 

 

¿Porque no tienen ni pu**a idea de mecánica? o ¿porque quieren que te lo cargues lo antes posible y ASI le comprás otro?

Muy bueno, toda la verdad.

lo de que se enciendan las luces al abrir y cerrar el coche con el mando lo hace solo, vamos, el mío sin configurarle nada si no hay mucha luz parece una discoteca al abrir y cerrar, pk se enciende todo, incluidas las antinieblas (llevo las luces en automático, no sé si funciona en manual así tb)

No lo hace solo, lo tienes en "auto" y lo tienes configurado en el "MMI", sino nada.

El rodaje no es sólo el bloque motor, como dice pagka, hay frenos, embrague, caja de cambios, amortiguación, etc, etc,

Entonces si viene con el rodaje hecho de fábrica, imagino que hay un señor que ha la salida de la cadena de montaje se dedica a dar unas cuantas vueltecillas por la fábrica....

jajajajaja, estaras de coña no? jajaja

Pero alguien se ha fijado en el codigo de velocidad de nuestros neumaticos? "Y" hasta 300 km/h, me parece una pasada, puesto que en mi caso, solo es una berlina con 143cv. Esto se traduce en una reducion de durabilidad y una reduccion en la distancia de frenado, pero me compensa? esa es mi pregunta, no tengo una condiccion agresiva, lo que quiere decir que con un neumatico en W tendria bastante, pero, por desgracia como en la ficha tecnica del coche aparecen tanto el indice de carga como el de velocidad, no puede variar y siempre tendremos que montar Y, con el gasto en € que esto supone.

Una aclaracion, antes dije que mis neumaticos preferidos eran michelin, he pasado mucho tiempo entre neumaticos, me dedicaba a este mundillo, hace 4 años que lo deje, en coches como el mio, 143cv (de andar por casa, como digo yo) para mi son los mejores, ya que no se necesita un codigo de velocidad muy alto, pero si nos vamos a coches con 300cv con velocidades punta de mas de 260 km/h, hay un neumatico, que para mi esta por encima de los demas, el Bridgestone Potenza, eso si, que sea potenca, no turanza. Otros neumaticos que no estan nada mal en alta velocidad, son los Yokohama. Saludos

Yo tengo el Tdi 143 y evidentemente nunca llegare a los 300km/h......Nuestro indice de velocidad seria el V (240 km/h). Quien va a notar que no llevamos neumaticos Y ????????????

Para lo del limpia no hay ningun ajuste en el MMI (solo posicion de cambio de escobillas).

Para que funcione:

* Conmutador luces en Auto.

* La palanca del limpia has de subirla una posición y despues si quieres regular la intensidad con el conmutador de la palanca.

Salu2!

Yo solo te puedo comentar lo del encendido de luces:

Estamos hablando del coming home y el leaving home. Este sistema enciende las luces tanto al cerrar el coche como al abrirlo y se configura desde la pantalla MMI modificando on-off, segundos encendidos, etc.

Importante, tienes que pedir limpia y luces automaticas.

Saludos!

gracias por la foto, aunk se sigue viendo un poco las letras del ISOFIX... pero keda mil veces mejor... Yo llamé ayer para encargarlas y por 3 minutos habían cerrado recambios así k la semana k viene las encargo!!

 

por cierto, si os fijais en el libro del coche pone: para colocar un asiento con ISOFIX, quitar las tapas protectoras y encajar la silla. Y sale foto!! Se supone k el libro de cuando salió el coche, k morro!!

 

 

Tienes razón lomoi, en el manual dice que hay que quitar las tapas para colocar el asiento en el isofix, a nosotros nos ha tocado pagar por lo menos a los nuevos ya las incluyen.

jod**, pues si lo pone el manual y no nos han venido no tienen porque cobrarnos las tapas no? Las mias llegan en 2 semanas +-, voy a llamar a quien me vendio el coche y le comentare la historia aunque antes leere el manual, quizas ahora esten dando manuales nuevos....

Saludos!