paul2008

Nadie con anteriores audis ha quitado el pomo?

No es necesario cambiar el paragolpes. Un compañero lo a puesto y no ha quedado nada contento: http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...15&start=15 Saludos!

Bueno, por pedir que no quede..... Yo veo bastante difícil que le den sistemas sin haber pagado y también veo dificil que le pongan un paragolpes trasero nuevo.... No se no se, de verdad que ha quedado tan mal como comentas? Puedes poner fotos? Salu2!

No jodas!!!!! Menudo timo!!!! Cuanto te han cobrado? Saca un par de fotos si puedes para que lo veamos. Por cierto, aparece algo en la pantalla??? Saludos!

Buenas compañeros, Sabeis como quitar el pomo de la palanca de cambios? Mi unica experiencia en quitar pomos es con un León y salia simplemente tirando hacia arriba. Y ya que estamos, si sabeis como quitar el marco de la palanca, etc lo agradeceria. Necesito saberlo para desmontar toda la consola. Thanks!!!!!!

Yo vuelvo a repetir que he lavado el coche con pistola y le he dado mucha agua y ni gota. No creo no haberme dado cuenta. Igualmente si ocurre, quizas esta hecho a proposito para que el faro "respire".....

Gracias Ja4 por todo. Vamos recopilando info! Por cierto, si te refieres a que has intentado quitar el porta objetos trasera (hueco) yo ya lo he quitado y cambiado por un aireador, en este mismo post esta el como lo he realizado y las herramientas que he utilizado en la pagina 7 y en la 10 el como he puesto el aireador. Saludos!!

Muchas gracias por la información juan_ignacio, y muchas gracias a los compañeros que nos ponen las actualizaciones. Saludos!

Buenas, soy medio nuevo con el tema del Etka. He actualizado Audi hasta la 695. Puedo actualizar directamente a la ultima (720) sin pasar por toooodas las demas? O para tener tooooodo del Audi he de pasar una a una las actualizaciones? Gracias. Saludos!

Por cierto, tengo el Etka actualizado a la version 7.0, Audi 692. No consigo ninguna actualización mas moderna. Tu cual tienes? Saludos!

Estoy tonto, tengo el Etka y no me di cuen del programa que has utilizado. Voy a estudiar el grafico detenidamente. Con el tema del aireador trasero y como comente anteriormente la semana que viene estoy de vacasiones sin la novia y sin nadie que me perturbe....jajajjaa por lo que intentare desmontar la consola haber que me encuentro. En un principio lo primero que he de mirar es si la salida hacia el aireador trasero esta sellada y si es el caso intentar abrirla para que salga aire y poder llevarla hacia atras. Por otro lado no tengo "ni put* idea" de como desmontar la consola, apoyabrazos y palanca de cambios...... Si alguien tiene datos que me cuente ok? Salu2!

Compañero EL VELOCIADICTO, no te alteres que escribes mal y no entendemos na de na. Comentarte que a mi entender la culpa es tanto del comercial como tuya. Igualmente también te comento que seguro al 100% que el motor de tu coche esta perfecto, siempre y cuando no le hayas metido caña al motor sin que este llege a su temperatura idonea que como sabemos todos no es cuando a aguja llega a los 90cº, sino una vez alcanzada esta temperatura esperar un par de kilometros más. Todo esto evidentemente para quien, como a "EL VELOCIADICTO" le meta caña a troque y moche. Yo particularmente realice un rodaje de 3000kms. Y se de sobra que hasta los 6000-7000km un motor no te va a dar el 100%. Saludos!

Lo unico que yo se es que las opciones de leaving y coming vienen con las luces automaticas y los limpias. Si no pides las luces creo que no tienes opción. Quizas esto te valga: http://www.audi.es/audi/es/es2/tools/glosa...aving_home.html Es más, en el enlace pone claramente: "El sensor de luz incluye la función coming home/leaving home" También pone que lo de modificar el retardo lo tiene el A6 pero el A4 lo lleva. Salu2!

Echando un vistazo a ésto, si las conexiones son exactamente iguales... me estoy planteando una pregunta: Es posible que cambiando sólo la carcasa del clima tengamos ya clima dual? Ojo, no trizona, pero sí quizás dual... alguien que dé luz sobr el tema?? En su día averigüe lo que cuesta cambiar el aparato actual por el bizona y son unos 800€....... Demasiado dinero no crees???? Ademas no tengo nada claro si funcionaria en modo dual (solo parte delantera). Yo por ahora voy a intentar darle luz a los aireadores traseros y a intentar que llegue aire. Si hay suerte y consigo esto, ya me pongo a investigar a troque y moche lo de cambiar el monozona.

ja4: Podrias por favor adjuntar nuevamente la imagen pero más grande????? Ta todo my pequeño.... Muchas gracias por la info!!!

Como veo tienes las mismas inquietudes que yo, ya que tambien lo pedi en octubre y cunado me di cuenta que los faros no eran iguales ya era demasiado tarde. En estos momentos yo estaba investigando el tema de los faros ya que hay otros bricos que ya le he hecho como el tema de los espejos. Para los faros he conprado las blue vision de philips 40 e aprox juego, que dan la luz bastante mas blanca, OJO PROBLEMA, lei en el manual que las de carretera y cruce y alguna otra mas las podiamos cambiar nosotros, y no segui leyendo cuando fui a ponersela me dicuenta que si tenia que haber seguido con el manual porque reseulta que si se pueden cambiar pero hay que seguir las instrucciones de desmontaje del faro, y ahora estoy en la duda, no vaya a ser que lo desmonte y cuando lo monte este mal regulado (ya me paso en a4 b6).Ya vere, en cualquier caso las que no puedes cambiar ni aun desmontado el faro son las de luz diurna que a mi parecer son mas amarillas todavia. En cuanto a los espejos cromados, yo se los puse pues tambien le puse los aros cromados de los antieblas y las salidas del escape con lo cual el conjunto de los cromados queda estupendamente, pus mi coche es negro brillante, no tengo fotos pero si buscas por ahi en el foro creo que habia alguna de algun s5. Espero te saque de dudas mi experiencia. saludos me di cuenta que lo tenia que haber kikeb8 yo también tengo un negro brillante al que le puse los aros y las salidas pero no estoy seguro de si quedaran bien los retrovisores. COMO QUE NO TIENES FOTOS!!!!! sacale un par PLESE!!!!!!

¿Porque no tienen ni pu**a idea de mecánica? o ¿porque quieren que te lo cargues lo antes posible y ASI le comprás otro? Muy bueno, toda la verdad.

No lo hace solo, lo tienes en "auto" y lo tienes configurado en el "MMI", sino nada.

jajajajaja, estaras de coña no? jajaja

Yo tengo el Tdi 143 y evidentemente nunca llegare a los 300km/h......Nuestro indice de velocidad seria el V (240 km/h). Quien va a notar que no llevamos neumaticos Y ????????????

Para lo del limpia no hay ningun ajuste en el MMI (solo posicion de cambio de escobillas). Para que funcione: * Conmutador luces en Auto. * La palanca del limpia has de subirla una posición y despues si quieres regular la intensidad con el conmutador de la palanca. Salu2!

Yo solo te puedo comentar lo del encendido de luces: Estamos hablando del coming home y el leaving home. Este sistema enciende las luces tanto al cerrar el coche como al abrirlo y se configura desde la pantalla MMI modificando on-off, segundos encendidos, etc. Importante, tienes que pedir limpia y luces automaticas. Saludos!

Tienes razón lomoi, en el manual dice que hay que quitar las tapas para colocar el asiento en el isofix, a nosotros nos ha tocado pagar por lo menos a los nuevos ya las incluyen. jod**, pues si lo pone el manual y no nos han venido no tienen porque cobrarnos las tapas no? Las mias llegan en 2 semanas +-, voy a llamar a quien me vendio el coche y le comentare la historia aunque antes leere el manual, quizas ahora esten dando manuales nuevos.... Saludos!

Me parece una bestialidad meterle caña a tope a un coche recien sacado de fabrica. Los coches no viene rodados al 100% recien salidos, nosotros tenemos que terminar ese rodaje. Nosotros somos los unicos que daremos un rodaje final optimo al coche por la ciudad o por el pueblo. Esta bastabte clara la diferencia entre el rodaje de fábrica y el de ciudad, a mi entender el más importante. Salu2!

Buenas, Yo tengo un Negro Brillante, te comento: * Es el negro más negro y más brillante que podrás tener. * Luce mucho más que el metalizado (perla, phantom, etc) * El problema que tiene es que es mucho más delicado que los metalizados por lo que lo tendrás que "mimar" Yo personalmente no me arrepiento, eso si, tengo mucho cuidado con el. Ni se me ocurre lavarlo con rodillos, lo lavo con pistola y con una buena esponja. Una vez seco brilla como ninguno!!! Saludos!