paul2008

Se me olvidaba: Cuidado con la junta de la retrocola!!!!!!!!!!!!!!!!! jajajajaja

Listo!!!!

Buenas, He comprado estos pitorros de metal en norauto por el modico precio. Como me han parecido muy chulos quizaos les interese. Salu2!!!

Fin!!!! Espero que nos sirva a todos de ayuda. Me ha costado más explicar todo esto y preparar las fotos que quitar el cacharro de los c*** jajajajjajaja. Lo dicho, haber si alguien llama a Audi y pide precio de los aireadores. Yo intentare llamar mañana a F. Tome de Madrid, haber si nos piden el mismo precio a todos ok? En el próximo capitulo me voy a estudiar lo de los asientos traseros abatibles (que yo no tengo). En un rápido vistazo el otro día por detrás he podido ver unos tornillos que se podrían sacar y sustituir por algo…no se no se….tengo que estudiarlo. Por supuesto si alguien tiene info que nos la pase ;-)

Foto 10: Metí el móvil como pude dentro del hueco para ver que podía haber más allá de los confines del universo pero solo se ven cables y cosas alienígenas raras raras jejejeje….

Foto 9: Aquí podréis apreciar para los que llevan apoya brazos delantero el sistema que lleva para las diferentes posiciones en altura el cual se puede regular.

Foto 8: Mas de cerca. El conector blanco es el del cechero. Los aireadores traseros llevan luz pero no se donde se conectaran……

Foto 7: Apreciar las entrañas….ni rastro de posibles conexiones para el aire….

Foto 6: “La cosa” en mis manos muerta de miedo. A la pobre la puse patas arriba para ver de que s..o era…..todavía lo sigo analizando. Mientras tanto podréis apreciar las patas de plástico que tiene. Si os dais cuenta, tanto a izquierda como a derecha lleva dos patas que sobresalen de la carcasa las cuales al volver a meter todo en su estado original hay que hacerlas coincidir con una guía que tiene en los costados la estructura principal. Es lo más simple que hay solo que con palabras uno se lía y parece complicado.

Foto 5: La hora esperada!!!!!! “LA COSA” se me cago de miedo y no me dio batalla alguna!!!! Al final me dio pena y todo……

Foto 4: Aquí podéis apreciar los clips de plasticucho cual Hyundai de los años 90……No tengais miedo que son duros.

Foto 3: Después de un estudio minucioso con rayos X y gamma, decido introducir la herramienta en “la cosa” gusto en medio y por arriba. Una simple presión haciendo palanca y vuala!!!! “La cosa” se queda en “cosita” !!!!!!!

Foto 2: Quitada la goma que se ve a simple vista. Con solo tirar un poco se quita. Como veréis lleva 4 palitos de goma flexibles que se meten en sus respectivos agujeros. En realidad no hace falta quitarla pero como no sabia si “la cosa” tenia tornillos pues eso.

Foto1: Tal cual conocemos a “la cosa”

Herramientas: Utensillos utilizados proporcionados por mi querida madre pintora. Al final solo utilice un par de ellos. Estas herramientas me han venido de lujo para minimizar cualquier posible rayón inoportuno. Como podréis apreciar ha sido todo muy simple y limpio.

Bueno señores, lo prometido es deuda. Por fin he tenido time para ver que se esconde detrás del famoso hueco. Antes de poner fotos comento la cosa: Es muy fácil quitar la carcasa, no va con tornillos, va a presión con típicos clips plásticos. Lamentablemente no he encontrado nada que haga referencia a que podamos tener aire proveniente de la consola central pero os digo una cosa: He puesto el ventilador y metido la mano en el hueco y os prometo que he notado que por dentro circulaba un aire tenue. Pude que mi locura transitoria me haya jugado una mala pasada pero yo creo que no. En algún rincón de ese gran escondrijo tiene que haber algún tubo cerrado (no hermético) que provenga de la consola. Por lo menos para los que opinan como yo, ya podemos ir mirando precios de los aireadores que, aunque por ahora no cumplan función alguna, tarde o temprano descubriré / descubriremos como llevar aire hasta atrás. Habrá mucha people que dirá que no toquemos nada pero……mientras tengamos cuidado que más da? Acaso me voy a ir a la tumba sin saber que se esconde detrás de esto? Al final todos terminaremos bajo tierra por lo tanto a por todas ;-)

Recopilando información.......

Buenas tardes, A los que les interese indicar que ya he desmontado el hueco trasero. Este post lo abro para que todos se enteren de que por fin sabemos que se esconde detras. Estoy preparando las fotos, etc. Pasaros por el enlace oportuno: http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...90&start=90 Salu2! Pd: Si quieren ya pueden cerrar el post.

He llamado a taller, Madrid F.Tome y me han dado precio para la salida cromada 84,22€ iva incluido. He preguntado por el alerón y la referencia esta mal x 1 número, me confirma que es la siguiente: 8K5 071 645 9AX --> 276,76 lereles iva incluido sin pintar.

la cabeza estaba a 4 dedos de altura del techo del coche Amigo....probare que tal se esta tan alto....

Acabo de averiguar precio en Madrid F.Tome y las salidas las venden por 84,22€ iva incluido. Creo que se podran conseguir + baratas en otros talleres....

Si paul2008 ese post en el que todo el mundo quiere tapar el hueco y nadie se atreve a quitarlo por si se lo cargan, y en el que todo el mundo esta esperando que lo quites tu, ta tocao valiente, jajajaja, que conste que yo no lo desmonto porque todavía no tengo el coche, que si no......tampoco, ja ja. Saludos. jajajaja es verdad!!!!!!!!! Nadie se atreve pero yo si ya que a simple vista no parece complicado. Es más, hoy salgo del curro a las 17:30hs y todo apunta a que podre ponerme con ello sobre las 19hs y como todavia hay luz solar de sobra.....ya veremos. Salu2!

Asi como???

Bueno considera que la diferencia de temperatura máxima es de 3 o 4 grados con lo que si tienes calor lo pones orientado a ti y al copiloto con frio le cierras un poco las salidas de aire. Yo es lo que hago y eso que tengo bizona, porque de otra forma no consigues nada, al menos en mi B7. Por cierto el hueco tampoco me gusta mucho, pero ¿No vendían el aireador del trizona? pues solo hay que ponerlo y listo. ;-) Amigo, si te pasas por el post abierto sabras que existe el aireador para el hueco y en principio se puede poner. Lo que estamos pendientes de comprobar es si tenemos el tubo de aire que viene desde la consola hacia las plazas traseras. Si es asi pues tendremos un trizona "pirata" jajaja.

Pues mira, yo llevo monozona y era de los que pensaba: para que quiero el trizona?? Pues bien, en este coche en particular para tapar el put* hueco que esta detras (hay un post abierto para intentar solucionar esto) pero evidentemente no es lo mas importante....... No llevo mucho con la novia por lo que no habia coincidido con ella en el coche y con mucho calor como hace un par de días. Pues bien, yo asado de calor y la niña que le molestaba el aire tan frio y bla bla bla, pues con el trizona podria haberme dejado salir aire bien bien congelado directo a mi linda cara y mi novia se podria haber puesto el mismo aire pero menos frio...... Se que despues se mezcla todo pero la sensación principal de darte el aire bien frio en la jeta o en los pies con el trizona se puede controlar y es lo que mola. Mi proximo coche con trizona. Pd: Quiero dejar bien claro que el monozona funciona de maravilla, poca cosa hace falta comentar. Salu2!