paul2008

Pero que PEDAZO DE put*DA y de MALA SUERTE!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Pobre de ti, no me puedo imaginar como estaras pero no te preocupes MEN que solo es una luna de full la cual se cambia sin problema alguno (sellantes, filtraciones, etc).

Tienes un pedazo de coche, a disfrutarlo con luna nueva y fuera!!!

Salu2!!!

Sabéis de alguna comparativa del motor TDI 140 del B7 con el actual B8? diferencia de consumo, ruido, etc...

¿Consumirá menos aceite que el 140cv? lo digo porque el B7 tiene fama de quemar mucho aceite.

Yo he leido muuuuuuuchas revistas antes de pillar el B8 en las que salia el Tdi 143 y supera al B7 en absolutamente todo menos en la forma de administrar la potencia ya que en el B8 es más progresiva que en el B7 que es más de sopetón.

Con la nueva generación common-rail e inyectores piezoelectricos el motor del B8 es una maravilla, de los mas silenciosos y minimas vibraciones, superando si no recuerdo mal a BMW y sobre todo al Mercedes clace C. Dentro del habitaculo te aseguro que no escuchas el motor, solo el hermoso sonido del turbo que a mi me gusta mucho.

Con el tema del consumo del aceite no tengo datos.

Salu2!

Ya te he pasado un MP con el link de descarga directo. Ten en cuenta que no se pueden poner estas cosas en público en los foros...

 

Para lo del nivel de aceite hay que activarlo con el menu oculto de SETUP+CAR y para que aparezca este hay que hacerlo con el Vagcom que a mi me llega mañana o pasado...

 

Yo sigo sin los niveles de Gala, pero como con el Vagcom o con el menu oculto seguro que se puede cambiar esa configuración estaré a la espera de recibir el vagcom para probar...

 

Svillalba, pues igual no es casualidad que nos pasara lo mismo a ti y a mi, ya que mi coche también es de los primeros ya que es de mediados de septiembre de 2007 y como tu coche, el mio también llevaba la versión 3250.

Por lo que me he podido enterar, en los coches con versiones de software muy antiguo, es necesario pasar varias veces el CD de actualización hasta que te dice que ya está todo actualizado ya que algunas de las actualizaciones necesitan hacerse una vez hay unas versiones ya instaladas de determinados componentes, y si nuestro software tiene varios componentes relacionados sin actualizar primero tiene que actualizar unos y luego ya los otros después...

 

Vamos, que todo normal...

 

por cierto, se me olvidó decir que hay que tener el contacto encendido pero el motor apagado para hacer todo el proceso...

labombadiesel:

Con respecto a lo de mirar el aceite en el mmi: Tienes la varilla de medición en el compartimento del motor verdad????? Si tienes varilla, creo que no podras ni con el vag-com poner en el mmi lo del aceite.

Todo es investigar pero me da que no....

Pues queda claro entonces que solo se pueden actualizar componentes relacionados con el navegador.

Por lo tanto con lo relacionado a la radio no se actualiza nada, por eso los que no teneis los niveles del Gala se queda tal cual (on/off).

En aceleración el Tdi 143cv que rinde unos 151cv deja bien tirado al 120cv gasolina..... solo indicar que el 143cv tiene ni mas ni menos que 320nm de par motor, con eso queda todo dicho nop?

En mi caso, que tengo el Tdi 143, cuando piso el acelerador tira de lo lindo. En cuanto a consumo una maravilla.

Yo que tu optaria por el Tdi ya que tienes mucho más coche. Además ten en cuenta que el B8 es pesado y 120cv se me antojan muy justos.

Saludos!!

Jolel........como lleves el coche al taller por lo que nos comentas se reiran un poco de la situación no????

Creo que por aqui no hay nadie que no tenga un minimo de conocimientos de coches y no pueda entender que el motor se mueve en este coche y en cualquiera.......

Si es que.....

Labomba puedes pasarme el elink por MP, que probare de instalarlo!!!

 

 

Un cosa si miras la imagen que puse de mi MMI en la primera pagina, me pone mi version se SW es la 0130 , es esta la pagina o no para mirarlo bien???

 

 

Asias!!!

 

Para nosotros si es la pagina correcta. La cosa es que no tenemos navegador ni MMI. Solo tenemos radio. Yo tengo lo mismo que tu.

 

Por cierto, estoy grabando la imagen y en un rato me voy a actualizarlo......haber que tal.

 

Salu2!

 

 

Ok, ya me dices a ver que notas diferente

 

Saludillos!!!

Pues nada.....UNA FULL!!!!! No me deja actualizar na de na.

Creo que al no tener MMI no podemos actualizar nada de nada.

He puesto el CD (que no lo reconoce) y presionado setup+ return pero nada de nada. Lo he realizado con el contacto puesto, apenas se mete la llave, y tambien he probado al darle al contacto, donde ya se enciende el clima, etc (que lo tenia en off) pero nada de nada.

He precionado 1000 teclas combinando todo y en todos los menus pero no me aparece nada para actualizar ni nada parecido a Start Download.....

En fin, si alguien sabe algo que nos lo cuente.

Por cierto, el cd esta bien grabado. Con el Nero a la minima velocidad y chequeado. Con el explorador he comprobado que se han grabado un monton de cosas.

Salu2!!

Labomba puedes pasarme el elink por MP, que probare de instalarlo!!!

 

 

Un cosa si miras la imagen que puse de mi MMI en la primera pagina, me pone mi version se SW es la 0130 , es esta la pagina o no para mirarlo bien???

 

 

Asias!!!

Para nosotros si es la pagina correcta. La cosa es que no tenemos navegador ni MMI. Solo tenemos radio. Yo tengo lo mismo que tu.

Por cierto, estoy grabando la imagen y en un rato me voy a actualizarlo......haber que tal.

Salu2!

Esta versión del software es compatible para el nuevo A4 y el nuevo A5 independientemente del equipamiento que lleven, ya que actualiza solo el software de lo que lleve tu coche, y si no lo lleva no lo toca lógicamente...

 

Por cierto, yo el viernes por la noche actualicé ya mi coche y me pegué más de 1 hora dentro en el garaje. Parece ser que mi coche al ser de los primeros tenía un software del prehistórico...

 

Debo decir que casi me ahogo, jejeje, porque se me olvidó bajar las ventanillas antes de empezar la actuzalización, y como hay que tener todos los sistemas eléctricos posible apagados durante la actuazliación (luces interiores y exteriores, clima, ventanas, etc...) no me atrevía a abrir la puerta ni bajar las ventanillas.

Al final ya que tuve que bajar la ventanilla después de una hora porque no podía más del calor y por eso una de las cosas que se tenían que actualizar no lo hizo bien, y al terminar la actualización tuve que volver a pasarla solo para que actualizara lo que no se había actualizado a la primera (20 minutitos más).

 

Lo que he observado es que hay un par de cosillas más en el AMI (la información ampliada del tema que reproduce) y alguna opción más de reproducción en cuanto a listas de títulos, etc,...

Por lo demás el GALA sigue igual (solo ON/OFF) aunque me imagino que eso tendré que activarlo con el Vagcom cuando me llegue el cable esta semana.

En cuanto al menu oculto de SETUP+CAR, tampoco me sale todavía hasta que lo active con el Vagcom y por ello no puedo intentar activar los niveles de bateria y aceite en el MMI, además de otras cosillas...

 

La verdad es que aunque debe habar bastantes cambios internos en el software, en principio excepto lo del AMI que he contado antes yo por ahora no he notado mucho más (también tengo ahora otra opción más en el menu CAR sobre la simetria de los asientos)...

 

Bueno, tened en cuenta lo que os he contado de las ventanillas los que vayáis a actualizar, jejeje, y ya os contaré cuando utilizado haya usado el Vagcom, haya activado el menu oculto y haya probado cosillas...

 

Muchas Gracias tio...Mantennos informados de lo del Vagcom

 

Salu2

+1

Esperamos con ganas info sobre el vag-com. Por cierto, como sabras que parametros modificar???? Trabajas para Audi o tienes people dentro?????

Salu2!!

tienes que poner el mando del limpias un toque hacia arriba desde la posicion apagado, y la ruedita que hay encima de la palanca sirve para la sensibilidad seguen lei en este foro

Efectivamente:

Cuando hay mal tiempo pongo el mando un toque hacia arriba y me olvido. Con la ruedita lo de la sensibilidad, en mi caso al minimo va perfecto mientras no llueva a mares.

Pd: Evidentemente tienes que tener lo del sensor de lluvia-luces que viene como extra.

Salu2!

Buenas,

Alguien me puede pasar el enlace????

He encontrado esto pero no se si es lo correcto: NEU_8K0_906_961_NEW_AUDI_MMI_UPDATE_5170.rar

Funciona tanto con MMI como con la radio (sin navegador) ????

Yo tengo como nueve niveles del GALA y no puedo ver el nivel del aceite.

Por cierto, lo de arriba no es ningún enlace.

Salu2!

Muy chulas las fotos pero:

 

FALTA LA MÁS IMPORANTE!!!!!!!!!!!!!!!

 

FOTOS POR DEBAJO PARA SABER COMO ESTA PUETO!!!!!!!

 

 

Sus deseos son órdenes para mi

ahi van.

Muchas gracias!!!!! Muy buenas fotos.

Todo apunta a que no te han aplicado ningún punto de soldadura verdad????

Salu2!!!!

Muy chulas las fotos pero:

FALTA LA MÁS IMPORANTE!!!!!!!!!!!!!!!

FOTOS POR DEBAJO PARA SABER COMO ESTA PUETO!!!!!!!

Veamos:

1- Lo de quemado es normal por ser nuevo. Hay quien lo ha notado y quien no. Yo en mi caso lo he notado los primeros kilómetros.

2- El tema de los discos de freno.....como sabes que están calientes????? Has notado el efecto fading??? No me vas a decir que notas con la mano que están calientes no??? porque menuda comprobación....... Los frenos se calientan si frenas mucho, sino trabajan a su temperatura normal. No desvariemos please!!!

3- Lo del motoventilador: Cuando has realizado el recorrido, que temperatura exterior había en ese momento. Has comprobado el nivel del liquido refrigerante??? Ha pasado la aguja de 90 cº ???? Irías despacito, ponle que a 100km/h pero y las revoluciones????? Que marcha tenias puesta???? Y por último que motor llevas???? Sabrás que no es lo mismo refrigerar aunque vayas despacito un 1.8 de 120cv que un 3.2 con 280cv verdad????

Si la people quiere ayuda y consejo, no seais tan escuetos!!!!!!!

Saludos!

Muy bueno, graficamente muy interesante. Lastima que solo esta en aleman.

El que te da con las largas cuando llevas las luces de marcha diurna, es porque creo que es un paleto que no ha salido en coche mas lejos que de su casa a la "tasca". A mi me han dado larga hasta cuando he ido con la moto (que es obligatorio), incluso una vez parado en un semaforo me dijo un tio, tienes las luces encendidas (con la moto) .

 

Yo no se el rollo de la gente de dar con las luces, otra cosa es si molestara, pero los led, no molestan. ¿Acaso pasa Endesa la factura a final de mes???.

 

Es igual que el que circula con las luces de posicion cuando el sol ha dicho ya hasta mañana, ¿que mas da girar la "ruedecita" un punto mas y pones la de cruce????

Totalmente de acuerdo.

Hay que dar las largas cuando te olvidas de poner las luces al caer la noche pero no cuando las llevas puestas.

GENTUZA!!!!!!!

Paul2008 claro que cuido el coche, lo noto cuando hago una maniobra para salir de un aparcamiento en cuanto el asfalto esta un poco humedo o algo asi,no estoy todo el dia dandole ,y el otro sonido como a goma lo ace tambien cuando las ruedas estan giradas pero sin llevar al tope del recorrido de la direccion y avanzas o retrocedes.Si podeis fijaros alguno cuando vayais al coche os lo agredeceria.Un saludo

Asi me gusta, cuidando el B8!!

A mi me pasa lo mismo que a ti en el garage. Hay varios post que parlan de lo mismo y a todos nos pasa =. No te preocupes que es normal.

Salu2!

Mira que no soy nada de los coches blancos pero este blanco me encanta!!!!!!

Buenas compañeros,

Porque desde la tecla ESP se desconecta tanto el ESP (programa estabilidad) como el ASR (control de tracción)???

No seria mejor y más bonito tener 2 teclas???? Una para el ESP y otra para el ASR???

Que pasa, quieren ahorrar peso con una tecla menos o que????

Ademas si quieres quitar el ESP, te obligan también a quitar el ASR ya que al presionar una vez se quita el ASR y si se mantiene presionado se quitan los 2 pero no se puede quitar solo el ESP.

Que raro no? O es que soy muy ignorante y tiene que ser por c*** asi????

Wenas,he notado un retemblor en el volante al girarlo en parado,da como saltitos tanto a derecha como a izquierda,sobre todo cuando hay arenilla,lluvia o el suelo es un poco mas resbaladizo como el de los parking de cemento pulido.¿Es normal eso? ¿Puede ser por que la rueda sea muy ancha? Tambien noto un ruido como de una goma rozar cuando llevo la direccion a casi tope y avanzo.¿Puede ser que tenga algo que ver??

 

Un saludo y gracias

Tu cuidas tu coche???? No hay cosa peor que estar dale que te dale girando el volante con el coche parado. La dirección sufre que no veas.

Al igual que estar probando la dirección a tope....sabras que no debes estar más de 10 segundos con la dirección a tope no????

Ten cuidado men!!!!

Venga va, no os riáis de Paul pobre, que a mi me pasó algo similar el otro día y es muy chungo... iba a 225 km/h velocidad lunar por la constelación de Ganimedes, provincia de Andrómeda, cuando una carretilla elevadora me golpeó en el agujero craneo-facial, dejándome sin conocimiento e invirtiéndome mi vórtex espiritual en 360º, fiu fiu!!

Menos mal que al final apareció Chuck Norris...

Jolel con el Norris!!!! Este Chuky es un FIERA!!!!!!!!!!!!!

 

si es que ultimamente me he aburrido un poco en el foro........

 

¿Ves? Con lo bien que lo pasabamos discutiendo de las insignias aquellas............

Que bien lo pasamos eeeeeeeeehhhhhhhhhhhh!!!!!!!!!!!!!!!!!1

La primera opción de la tecla set es un avisador puntual, yo la verdad lo he utilizado solo un par de veces y por ciudad, porque además es muy incomodo, tienes que estar pendiente de la velocidad que desees programar, y la mejor forma de hacerlo es poniendo el velocímetro digital.

 

Particularmente llevo la segunda programada a 140 para que avise cuando llegas a esa velocidad, no es un coñazo porque solo da un pitido y en la pantalla fis se queda una señal de atención indicativa de que has rebasado la velocidad.

 

Lo mejor para evitar multas, ya sea en ciudad o carretera, es el limitador, que funciona de maravilla, con precisión y rapidez de respuesta ya sea para subir o bajar (en este caso retiene y pega un frenazo de la leche si bajas muy deprisa).

 

 

Perdón, cuando hablamos de avisador es si se ha puesto el Tempomat o viene de serie algún chivato acústico que se puede programar?.

 

Ya estoy deseando probar todas estas cosillas. Gracias por resolver las dudas.

 

Saludos

Vienen lso 2 de serie ya que yo no tengo Tempomant.

Salu2!

Tienes razon, se pone pulsando unos segundo la tecla set.

Pero la 1º opcion (tecla set) es un m****!!!!! me explico: Para que te avise si sobrepasas x ejem los 180km/h, tienes que llegar primero a 180km/h y presionar set.....En que cabeza cabe que esto funcione asi???? Muy mal.

La segunda opción en el mmi es la mejor y la más adecuada. Aunque estes a 50km/h puedes configurarlo para que te avise a 150, 200 o hasta 240 sin tener que alcanzar dicha velocidad para configurarlo.

Esta 2ª opción es la que siempre utilizo yo.

Saludos!

Creo que a Paul, le aprietan las gomas de los calcetines y le cortan el riego de la sange.... ....no puedo, me meo de la gracia que me hago yo a mi mismo.....Tranqui Paul que esto es Humor

Muy bueno!!!! jajajajajaja no te ries solo!!!!!!!!!!!!!!!!! :crying_anim: :crying_anim: :ranting2: