paul2008

Ok, entiendo el problema que tenéis con los traseros, que lastima.... Muchas gracias por la info sobre los filtros, muy sencillos de instalar. Una duda: Entiendo que los coches con audio de serie y ASS no llevan filtro en los tweeters verdad? Y porque estos no se rompen? Saludos!!

Te agradezco mucho lo que aportas raul. Voy a estudiar todo esto. Gracias mil!!!!!! Saludos!!!

Tomo nota de lo que comentas, altavoces de la marca que en este post se trata + filtros. Solo para los tweeters??. Como y donde se ponen los filtros? Con respecto a la parte trasera: Es tan fácil como cambiarlos al igual que se cambian los delanteros no? No entiendo el problema de los traseros.

Yo creo que depende mucho del tipo de llanta/neumatico que se tenga. El coche de mi mujer lleva TPMS con 17" 215 50 y funciona perfectamente. Detecta de lujo las perdidas de presión.

Nadie sabe las especificaciones de los tweeters B&O originales?? Quizás los podamos mover sin problemas con la Concert de serie. Ademas, creo que estos tambien llevan filtro.

He estado mirando por la web esto del Sikaflex. Hay muuuuhos tipos de sika para casi todo tipo de materiales a pegar. Alguna recomendaci'on para pegar los halters de pl'astico al paragolpes?

Buenas raul, Te lo agradeceria. Muchas gracias. Saludos!!

Muy buena explicación Cuasar. Pues el tema de activos/pasivos está finiquitado. Para los que llevamos sonido de serie, buscaremos altavoces que lleven filtros pasivos. Ahora tenemos que entender más sobre lo que comenta Dante (A5) sobre el tema de altavoces duros o blandos dependiendo de las membranas con los que esten construidos: Duros: = <90db de sensibilidad Blandos: >91dB de sensibilidad La historia es que la fuente de la concert es poco potente por lo que si ponemos un altavoz duro, este se movera poco, consiguiendo poco sonido. Lo contrario es poner un altavoz blando a una fuente potente, aumentando las posibilidades de rotura del altavoz. Como no queremos poner etapas para amplificar, tenemos que buscar altavoces de >91dB de sensibilidad (blandos) Dante comenta 3 tipos de marcas validas para un cambio sencillo y economico: Coral, DLS y Alpine.

Algun alma caritativa puede confirmar lo de los halters delanteros y el pegamente utilizado? Tema codificación: javiii no lo ha explicado mucho.....solo indica codificar módulo 10....... Segun documento de Stagemotion: Gateway 19 ---> Installation list --> Marcar check 10 Park Assist (habilitamos la centralita) Radio 56 ---> Long Coding --> Marcar check Park Setting Aparcamiento 10 ---> Byte 0: Bit 0 -- Gancho remolque manual Bit 1 -- Gancho remolque eléctrico Bit 4 -- APS+ Delantero y Trasero Optico Byte 1: Bit 0+1 -- Transmisión Aut. (activado) Bit 0 ---- Transmisión Manual (desactivado) Byte 2: Bit 0 -- Audi A5 (8T) Bit 1 -- Audi S5 (8T) Bit 2 -- Audi A4 (8K) Avant Bit 0+1 -- Audi A4 (8K) Berlina Bit 0+2 -- Audi Q5 Alguien puede confirmar la codificación final para APS del/trasero con radio Concert/Shymphony???

Compi, El VagCom es un programa de autodiagnois "pirata" del grupo Vag. Si no tienes el coche en garantía estaría bien que alguien te realice un autoscan. Quizás tengas un problema eléctrico general ya que tampoco te funcionan los retrovisores...... Te funcionan bien todas las demás cosas del coche? radio, luces exte. inter., mecheros, cuadro, etc???

Ya he leído tu otro post. Quizás peque (yo) de panoli pero recuerda que el joystick de los retrovisores tienen 3 posiciones. Si esta en la posición central no te va a funcionar, has de conmutar el joystick a la posición izq. o dere. Esto con el contacto puesto o el motor en marcha, sino no purula. Si lo que he comentado ya lo sabes y los fusibles están ok..... Lo suyo es pasarle el VagCom. O desmontar los espejos y con un tester comprobar si les llegan 12v. Como vas de batería? Lo comento porque el coche empieza a desconectar cosas cuando detecta que la batería esta descargada. Me imagino que el cocho no esta en garantía verdad? Si esta en garantía olvídate de todo y ve a Audi. Por ultimo: Has realizado alguna modificación eléctrica, brico, etc?????

Comentarte que no llevas sensores de presión de neumáticos ya que el sistema que llevas es el TPMS+. El sistema de control de perdida de presión se realiza mediante los sensores del ABS-ESP y como te han comentado, calcula la circunferencia de las ruedas en cada vuelta. Si en algún momento has modificado la presión y no has memorizado el nuevo valor seguramente el sistema no funcione muy bien. Además, si llevas un perfil de goma bajo chungo.....yo llevo 245-40 y no me funciona nada bien. Saludos.

Que es lo que no funciona? El reglaje eléctrico? El plegado? El térmico? Toooodo? Has comprobado fusibles?

Es raro lo que comentas....tanto para un B7 como para un B8....que por cierto, seguramente tienes un B8. Además, es muy fácil de diferenciar con el B7. Lo primero que se me ocurre es realizar un autoscan (VagCom) para ver si están fallando las centralitas de las puertas izquierdas. Si cierras de manera manual deberían cerrarse todas las puertas.....

Creo que estos datos son importantes: Los altavoces de las puertas y los teweeters son los mismos tanto para los que llevan sonido de serie como para los que llevas ASS (Audi Sound System). El ASS solo se diferencia del de serie en el amplificador del maletero y el subwoofer de la bandeja. Según lo leído, este ampli solo funciona para el subwoofer, vamos, que no amplifica nada los demás altavoces (si, es así de cutre) Los altavoces que llevamos son pasivos y son una m****, si si, habéis leído bien. El sistema B&O ya cambia. Los altavoces son muy superiores, con sus canales separados y son activos. Básicamente lo que propongo es mejorar el sonido con un coste no elevado y de manera sencilla. Esto es, nada de poner etapas y amplificadores, simplemente cambiar altavoces para que se escuche mejor. Por supuesto no ganaremos potencia pero si ganaremos calidad de sonido. Personalmente yo no necesito que se escuche mas alto pero si con mas calidad. Leeros los post, el del A5 esta muy bien, y comentamos. Saludos.

Buenas, Se ha estado tratando este tema por no se porque se movió el post a otro subforo y la cosa quedo en nada.... Rescato el post iniciado el 7 de Septiembre de 2010 en el cual se trata el tema de intentar mejorar el sonido de serie y ASS (ambos bastante malos) de nuestros coches: http://www.audisport-iberica.com/foro/index.php?/topic/238382-radio-concert-mas-potencia/ Aquí un enlace del mismo tema pero del A5. Me lo he leído entero y he aprendido muuuuuucho. Es muy interesante, leerlo: http://www.audisport-iberica.com/foro/index.php?/topic/260170-cambio-de-tweeters-delanteros/

Otra cosa marisopa, Que habéis utilizado para pegar los halters al paragolpes??

Yo he llevado varias combinaciones de suspensión + llantas y nunca he tenido vibraciones: Suspensión serie + llantas serie -- Sin vibraciones Suspensión serie + llantas 18 245-40 -- Sin vibraciones Suspensión Sline + llantas 18 245-40 -- Sin vibraciones Saludos.

Buenas de nuevo, Creo que los de Stagemotion se han confundido al enviarme los soportes para los sensores delanteros exteriores (los denominan halters). Me han enviado 2 halters, uno recto y otro curvado.....como son los exteriores entiendo que deberían ser los 2 curvados verdad? Además, no coinciden las referencias con las que indica javiii. Lo que me ha enviado Stagemotion: x1 3C5 919 491 N -- Este es recto x1 3C5 919 491 M -- Este esta curvado Lo que indica javiii: x2 3C5 919 491 H Otra duda que tengo es que todas estas referencias son de soportes de la parte trasera. Hay que utilizar los soportes traseros en la parte delantera o es que todo el mundo se esta confundiendo??? Gracias 1000!!!!!!

jajajaja que bueno!!!! y que pedazo de culo

Al ser faros de xenon, no te ha hecho falta descargar el faro por el tema de los condensadores???? Por otro lado indicarte que al desembornar la batería se queda reflejado en la centralita varios errores. Si tienes VagCom pásalo y bórralos. Saludos!!

Jolel con la people a la cual le parece una macarrada.....y eso que es un accesorio original Audi... Por curiosidad, que edad tenéis a los que le parece macarrada?

Buenas, Si lo compras imprimado lo tendrás que pintar. Rebusca por Ebay que seguro encuentras en tu color. Las referencias que indicas 420......se anulo el día 20-05-2010 y se ha sustituido por la referencia que te he indicado. Una aclaración: Físicamente todos los sensores son iguales. Las referencias 4H0 919.....solo son los soportes de los sensores para la parrila. Saludos.

Los sensores los he buscado directamente en ebay Alemania www.ebay.de He buscado directamente por la referencia para nuestros coches Audi A4 8K. La referencia es la misma para los del/tra, confirmalo llamando a recambios Audi: 4H0 919 275 A GRU Te saldrán muchos, pintados (diferentes colores) o imprimados (a falta de aplicar la pintura). Yo los he encontrado pintados en negro, color de mi coche. Saludos.

Buenas compi, Yo estoy terminando de instalar la parte delantera. He comprado cables, centralita y soportes en Stagemotion, bastante más barato que en Audi y los sensores los he comprado por Ebay ahorrandome un dineral. Saludos!