paul2008

Buenas,

 

Que opinais de estas: Festoon/C5W canbus 36mm 3 leds de alta intensidad (luz blanca) ----- 4,66 cada una.

 

http://www.tempestat...products_id=110

 

Entiendo que son perfectamente validas para nuestro coche --- 36mm -- C5W --- Canbus

 

Tengo pensado comprarlas.

 

Saludos.

Cuelga alguna foto cuando las pongas, porque yo tambien tenia pensado comprar estas.

 

Ok, cuando me lleguen pongo fotos. Seguramente lleguen es esta semana.

Ya las he montado. Quedan de lujo!!!

"Bueeeno, lo cambiaré antes. Como pienso darle pasaporte antes de los 5 años, se lo cambiaré al futuro dueño para que no tenga ningún susto, y como extra le dejaré medio kilo de mortadela en el maletero (eso si, sin pan, que se lo compre él)."

jajajajajaja Que bueno!!! Muy bueno!!!!!!

el mio cumple 3 años el 21 de mayo y lo mas seguro que tendra para ese dia los 900000km fijo. asi que ya toca cambiar escobilla.

alguien sabe donde se puede comprar mas barato.

Lo barato luego sale caro.....

30 lereles en unas bosch aero esta muy bien. Creo que son de las mejores y seguro que te duran 3 años mínimo....

Buenas,

En realidad existen 2 tornillos para agusar el faro:

Saludos.

Mi coche ha cumplido 3 años y todavía no he cambiado las escobillas. Es más, quitan el agua perfectamente....no es coña.

Por último necesito lo siguiente:

Un autoscan con VagCom de un A4 B8 con este sensor.

Quien lo puede aportar?

Gracias.

Saludos!!!

Esto es lo que tendríamos que comprar:

Sensor: 63€

Conector: 2,5€

Cables: 2,30€

Precios aprox.

Este es el esquema eléctrico. Bastante sencillo:

Pin 1 a fusible.

Pin 2 a masa.

Pin 3 a J519. --> Este lo empalmaremos al pin 2 de G395 (lo llevan todos los coches) y nos ahorramos meterle mano a J519.

Con esto ya lo tenemos instalado y conectado. Solo faltaría realizar pruebas de codificación.

Os cuento + - que es y como funsiona este sensor:

G238: Sensor calidad Aire

J519: Red de a bordo (debajo del volante)

J255: Climatizador

En este vehículo se monta un sensor de la calidad del aire que mide el contenido de NOx (óxidos nítricos) y de CO (monóxido de carbono) en el aire pasante.G238 detecta sustancias nocivas en el aire del entorno (la mayoría de las veces gases de escape de gasolina y/o Diesel) y origina que J255 active el servicio de recirculación de aire.

El valor de medición del sensor de la calidad del aire es analizado por la unidad de control de la red de a bordo y transmitido a través del bus de datos al Climatronic. Previa solicitud, el Climatronic conmuta a recirculación del aire si no está dada ninguna condición para la desactivación.

G238 tarda unos 2 minutos hasta alcanzar su temperatura operativa después de la conexión del encendido.

Si está desconectado el compresor de climatización (el testigo luminoso en la tecla AC no luce), se limita a aprox. 15 seg. el “servicio de recirculación automática de aire” para que no se empañen los cristales.

A fin de evitar una conmutación frecuente de recirculación de aire, en caso de un pequeño aumento de sustancias nocivas en el ambiente no se conmuta inmediatamente (G238 no envía ninguna solicitud). En estos casos resulta suficiente con el filtro de polvo y polen.

Buenas a todos,

Como algunos ya sabréis, los que llevan clima trizona llevan un sensor de calidad del aire que activa y desactiva de forma automática la recirculación de aire.

Me he puesto a investigar y su instalación y cableado es muy fácil, lo que veo más complicado es la activación vía VagCom y la compatibilidad con un clima normal, por eso abro este post, para que me ayudéis con este tema.

Aquí podéis ver donde va el sensor (quitando el plástico A imagen izq.) El sensor A en imagen der.

También podéis apreciar que solo son 3 cables, positivo, negativo y a J519.

Para los que llevan navi se puede modificar el ancho de la rueda o algo asi para el TPMS (en este mismo post esta comentado el tema), pero esta opcion no la tenemos los que llevamos radio por lo que entiendo que se ha de configurar via Vagcom.

Pues no me parece normal que te salga lo mismo que a mí, yo llevo llanta 16 original y tu 18...a ver si alguien con 18 puede poner lo que le mide a él (creo recordar que en el coche de Xabby que lleva 18 me salía una 246 en todas)

Ten en cuenta que mi coche ha salido de fábrica con 16". Si allguien pone datos de un 18" salido de fábrica con valores diferentes.......ya sabemos que algo está mal configurado. Y donde configurar??? :conf:

De nada men.

Evidentemente, tienes que realizar la prueba con el motor en marcha y el clima encendido, ponlo en auto a 22 grados, después échale humo o gas de un mechero y veras como la portezuela se cierra sola.

Comenta como te ha ido, si funciona como es debido, quizás me ponga a investigar como montarlo en los que no lo llevan.

Saludos.

Buenas,

 

Que opinais de estas: Festoon/C5W canbus 36mm 3 leds de alta intensidad (luz blanca) ----- 4,66 cada una.

 

http://www.tempestat...products_id=110

 

Entiendo que son perfectamente validas para nuestro coche --- 36mm -- C5W --- Canbus

 

Tengo pensado comprarlas.

 

Saludos.

Cuelga alguna foto cuando las pongas, porque yo tambien tenia pensado comprar estas.

Ok, cuando me lleguen pongo fotos. Seguramente lleguen es esta semana.

Esto tienes que ser capaz de verlo seguro , esta en "measure blocks" en el modulo 3 (abs) , bloques 51 y 52...sólo demuestra que los sensores del ABS que mandan información sobre cada rueda están funcionando

Sip, esto si lo he visto. Lo tengo = que tu.

Hay que ver que poco conocemos nuestro coche.......

Una imagen vale más que 1000......letras.....jajajajaja.

vwgolf,

Mira lo que he encontrado con el Vag...la presión del circuito de frenos.

Los 0.98 bares que ves es en reposo, cuando piso el freno suavemente, la presión aumenta, he visto que llega en torno a los 1,70 bares. Evidentemente esta prueba es con el motor en marcha.

Comento esto ya que quizás conviene comprobar estos valores en cada coche antes de cambiar el líquido, asegurandonos que después del cambio, la presión en el circuito en reposo es similar.

Módulo 3 ABS

Advance Measuring Values

Check --> Brake Pressure (Loc 005-3)

Papra que creeis que valdra el Bit7 ????? Quizás se tendrá que activar para los coches que salen de fábrica con llasntas "x" y luego se montan otras llantas?????

Aunque por otro lado pone que activa el contador de la velocidad de la rueda (errores)......por lo que no tiene mucho que ver con my problem....

Más cosas que puedes probar (¡cómo nos preocupamos por tí,je,je!).Sigue estas instrucciones para comprobar si el sistema está funcionando en tu coche y es capaz de leerte estos valores del módulo 3 (el que controla el tpms en realidad) :ranting2:

 

Vuelvo al tema de la comprobación del funcionamiento del TPMS en los "measure blocks" del modulo 3, que veo que nadie ha mirado.El caso es que a mi me sale lo siguiente, no sé en qué medidas están los datos de las cuatro ruedas, pero coincide con las presiones que llevo memorizadas (2´4 -2´5 -siempre suelo circular por autovia)

¿datos de alguien para contrastar?

Puedes volve a subir la imagen? No se ve.......

Más cosas que puedes probar (¡cómo nos preocupamos por tí,je,je!).Sigue estas instrucciones para comprobar si el sistema está funcionando en tu coche y es capaz de leerte estos valores del módulo 3 (el que controla el tpms en realidad)

Compi,

He buscado por todos lados y no se donde buscar estos parametros.....tengo el Vag 10....

Esto es interesante, porque en mi caso no salta el testigo ni bajándole un bar la presión a uno de los neumáticos...

 

Salu2.

 

Me imagino que no llevas de serie el TPMS verdad? Lo has llegado a probar alguna vez?

 

En mi caso si funcionaba hasta ahora.....y como he comentado, no se si es por pasar de 16" a 18".

 

Actualmente lo tengo desactivado.

 

Pues no, en mi caso venía de serie (pagando, claro) y no lo he conseguido probar nunca. Lo he comentado varias veces en el conce y ni idea. He reclamado a Audi España por éste tema...

 

Salu2.

 

Buenas compi,

 

Te han solucionado el problema? Algún dato nuevo????

PD.- El modo de funcionamiento es el que ha puesto vwgolf, ¿no? Pues yo le he bajado un bar la presión a un neumático y ni caso...

Buenas vwgolf,

 

Estos datos ya los tengo. En mi post de cambio de suspensión lo he comentado varias veces. Lo adjunto.

 

Crees que todos estos datos los verifican en Audi cuando realizan paralelo? Crees que el taller que me recomiendas puede comprobar todo esto?

 

Gracias x 1000

 

Saludos!!!

 

 

 

El dueño es amigo mío y se dedica él personalmente a frenos, ruedas, suspensiones y direcciones sobre todo. También trabaja la mecánica en general. Todos los paralelos de los talleres de la zona los hace él incluidos los de algunos servicios oficiales, esto sí que tiene guasa. Su hijo estudió conmigo FP de Automoción y aparte trabaja por las mañanas en un Servicio Oficial Audi de la comunidad de Madrid. Cuando quieras quedamos y te acompaño personalmente para que te hagan el paralelo. Aparte es de los pocos talleres de ruedas que siguen equilibrando con la moto que yo conozca. Su máquina para hacer paralelos es de lo más moderna en el mercado.

Viendo los datos que pones los puede comprobar sin problemas, todos los valores de las cotas quedan reflejados en un ordenador con el software de la máquina de hacer paralelos.

Y sobre todo tocayo, el precio, por 50€ tienes el paralelo de los 2 trenes de tu coche y en un tiempo puedes volver a que te lo compruebe sin coste alguno.

 

Un saludo.

Ok, comentamos por privado-teléfono.

sorry paul!! llevas razon, no se xq pero no me salio tu primer comentario antes. La verdad no se si funciona, yo x si las moscas cuando veo q hay humo siempre m adelanto a darle al boton de recirculacion, ya lo probare a ver si es verdad q funciona!!

Puedes probar si funciona de la siguiente manera.....

Abre el capo del coche, quita el plástico para tener visibilidad de la rejilla y el sensor y.....prueba a echarle humo de cigarrillo.....si no fumas pues compra tabaco...jajajajjaja

No se si el sensor lo detectara como nocivo.........si lo detecta podrás ver como se cierra la puerta del aireador.

Se me olvido comentar....

Teniendo en cuenta que mi coche salio de fábrica con suspensión de serie 1BA:

Con las nuevas suspensiones del Sline que llevo......las comprobaciones deberían seguir siendo las de serie para mi coche (1BA) o se debería comprobar con los detos del Sline (1BV)??

Teniendo en cuenta que la barra estabilizadora no la he cambiado. La del SLine es un pelin más ancha, y creo que = de larga.

Buenas vwgolf,

Estos datos ya los tengo. En mi post de cambio de suspensión lo he comentado varias veces. Lo adjunto.

Crees que todos estos datos los verifican en Audi cuando realizan paralelo? Crees que el taller que me recomiendas puede comprobar todo esto?

Gracias x 1000

Saludos!!!