paul2008

Buenas, Creo este post para saber quienes de este subforo se apuntan y asi poder encontrarnos más facilmente en la Kedada. Este es el post principal donde apuntarse: http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...244529&st=0 Please, no lo cierren ni lo muevan a otro lado para poder organizarnos y encontrarnos (si les parece bien). -paul2008

No me lo puedo creer.....jajajajaj POR FIN!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! :cry1: <_<

Buenas, Veo que no sueles llamar al taller para comprobar si tienes alguna campaña pendiente. Llevo actualizado lo que comentas desde hace mucho time!!!! También existen un par de post que parlan del tema de las actualizaciones por si te interesa. Me alegro que te hayas llevado una grata sorpresa. Para la proxima te recomiendo cada cierto tiempo llamar al conce para saber si tu unidad tiene alguna campaña pendiente. Saludos!!

Tengo entendido que el símbolo del control de presión solo se enciende si hay un fallo en el sistema. Si se detecta perdida de presión en una o varias ruedas, pita y te da un aviso el FIS pero no se enciende el check luminoso del cuadro.

LLevo el motor simplon como tu dices, el de 143 cv TDI... LO tengo desde hace 8 meses.. Hoy he probado a subir la rampa sin las ayudas y sigue patinando lo mismo.. asi que será que le tengo que coger el tacto al embrague para esa subida tan bestial.. Llevo 20 años conduciendo y he llevado todo tipo de vehiculos.. el problema no es la rampa sino que hay que cogerla casi parado para subirla e ir despacio mientras la vas subiendo con lo que el cohe te derrapa.. En breve colgaré alguna foto de la rampa para que la veais.. Ha sonado mal lo de simplón, perdón....yo llevo también un 2.0 TDI 143cv y estoy muy contento con el. Esperamos la foto de la rampa y si puedes realiza una foto con un nivel para apreciarlo mejor. Una cosa, estoy seguro que si subes la rampa marcha atras, no te patina nada de nada....

Estoy deseando ver la foto del garage. Quizás también te falta un poco de tacto con el embrague del A4. No te enfades.....sobre todo si lo tienes desde hace poco. Que motor llevas? Lo comento porque el "simplón" TDI de 143cv tiene 320nm....un par bastante alto.

Por lo que comenta el compi, entiendo que NO DESACTIVA ni el asr ni el esp y le patina????? Aqui pasa algo raro.... El coche tendría que patinar si lo desactivas, no si esta activado...

jajajajaja es verdad!!!! :clap1:

Hace tiempo se hablo de montar el servotronic a posteriori. Creo recordar que es imposible. Estoy seguro de que, si se pone, paul2008 saca el tema del Sevotronic... :clap1: Que opinais? Estoy por hacer una encuesta de esas... :clap1: Saludos! Olvidate del tema Super, A mi entender es imposiblem montar el servotronic a posteriori. Es un trabajo de locos que nosotros no podemos realizar y que un taller ni se molestara en comprobar si se puede. Mejor comprate otro coche conservotronic....jejejeje

marzo59, Como te comente por MP, en recambios me regalaron algo parecido a esto. En el etka hay muchos tipos y no sabria decirte cual es el que tengo yo. Saludos.

Yo llevo un 2.0 TDI 143cv manual y el ralenti esta sobre las 800 RMP.

Evidentemente este sistema acorta la vida de varios componentes del motor pero para eso de fábrica, estos componentes, salen reforzados. Igualmente a mi entender, este sistema no vale para nada. Me refiero a todos los start-stop del mercado. Pero bueno, es la evolución hacia un consumo más reducido que evidentemente no pasa por mantener este sistema.... Saludos.

--> Poniendo el conmutador el error ya no aparece. --> El conmutador es operativo al 100%. En alguna de estas páginas estan las pruebas realizadas. Saludos.

m****, que bajón me ha dado......estas cosas me tocan la moral..... Al igual que Jero, que hace time que no aparece por aquí, aunque se que esta con problemas y el cual espero ver pronto de nuevo. Me uno al apoyo de todos los que han escrito en este post, y de los que escribirán. Te deseo, de verdad, que te recuperes cuanto antes. Un abrazo fuerte.

Me ha entrado la duda de si el conmutador es el mismo para los que llevan navi como para los que no. La duda simplemente es por el reborde del conmutador. Quizás, fisicamente, el ADS que llevan los que no tiene navi es diferente a los que si lo llevan. Aqui yo ya me pierdo....

Pues como lo mismo me animo, podria alguien decirme la referencia del boton para consola frontal para coches con navi. Gracias de antemano y un saludo, Eduardo Idem respuesta que a edumbrete. En la 1ª o 2da página estan las referencias del conmutador. Tanto para los que llevan navi como para los que no llevan navi el ADS es el mismo.

Entiendo que te refieres a que no tienes navegador. Por otro lado, te aseguro al 100%, que si has activado correctamente el ADS y no llevas conmutador tienes error en la centralita de que falta dicho conmutador. Saludos.

no, mas bien un capricho. Cuanto te ha costado el tema (desmontado, montado, pintado)???? Contestame por MP si lo prefieres. Tienes pensado poner la parte trasera????

Efectivamente, El conmutador ADS es el mismo para todos, se ponga donde se ponga.

Muy bueno Javi. Has aprovechado un golpe para cambiar el paragolpes?

Los muelles son los que determinan la altura del coche y en consecuencia el recorrido de la suspensión. Por este motivo no se deberían cambiar solo los muelles, hay que cambiar todo. Al mantener los amortiguadores de serie y montar muelles más cortos, el recorrido de estos es más forzado. El amortiguador "morirá antes" al trabajar más forzado y sobre todo no filtrara como es debido. El caso que nos ocupa y a mi entender, Audi tiene una de las mejores suspensiones del marcado en cuanto a dinamismo. Esto lo comento porque tienen para una misma suspensión, en este caso Sline pero también la estándar y deportiva, muchos tipos de muelles-amortiguadores. Entiendo que dependiendo de la equipación que lleve el coche el cual determina su peso final, en fábrica montan una cosa u otra. Por lo tanto, puedo tener un A4 con suspensión Sline igual que tu, pero por ejemplo mi coche lleva un código de peso diferente ya que llevo tracción quattro, o llevo más equipamiento opcional, etc. que dán al final más peso al coche o menos. Saludos.

Dejando de lado el tema funcional, al final no me entero de que bombilla blanca conviene poner: De led? De xenon? Halogenas?

OK, ok, así lo haré, ahora a buscar las piezas... ¿cuál es la referencia del botón? ¿lleva los leds el solo? Gracias! Queridísimo edumbrete: En la primera página están todas las referencias necesarias. Un poquito de por favor......

Sin intención de crear ningún tipo de polémica y por la experiencia que llevo ya con todo este tema, en nuestros coches lo que varía la altura son solo los muelles, nada más. El amortiguador especifico Sline presenta un recorrido diferente para adaptarse a la altura especifica del muelle y trabajar como el señor manda, nada más. Si no te ha bajado el coche lo suficiente, quiere decir que el índice de peso del muelle que has comprado no es el que tu coche tiene que llevar. Saludos.

Como que donde enchufas el conector? Tienes que seguir los pasos de la brico. Lo único que cambia es que tu ADS va un poco más arriba, nada más.