paul2008

Este es un tema complicado ya que ni siquiera los de Audi España lo tienen claro y desde Alemania no me quieren ayudar. Lo primero es saber que el código de la suspensión S-line es 1BV. Después para un mismo muelle Sline existen varias clases de peso que van desde la 2 hasta la 16 creo. Este índice de peso va directamente relacionado con el peso del coche. El tema es que no esta nada claro de si un índice de peso mayor (por ejemplo 10) representa un muelle más rígido y de si un índice de peso menor (por ejemplo 2) representa un muelle más blando (o viceversa) Para saber que muelles lleva uno hay que mirar el código de colores que tiene ya que en el muelle no esta grabado el número de referencia.

Igualito que mi coche.....

Que buena pinta tiene!!!!

Que indice de peso llevan los muelles que has puesto? Tengo un post en el que estoy cambiando la suspensión de serie por la Sline y el problema principal es el del indice de pesos de los muelles.

Te saldra más barato ya que no tienes que cambiar el plático de la consola. Tiene que comprar el ADS y ponerlo donde llevas ahora el plástico ciego que no vale para nada, bueno si, para cubrir el hueco... Entiendo que tu caso es includo más fácil ya que no tienes que desmontar la consola entera. Quitas el clima y el panel donde va el ADS y listo. Saludos.

Me uno a todos los comentarios positivos. Es gratificante que a uno le reconozcan todas las cosas buenas que aporta a este foro. Mi más sincera enhorabuena!!!

En principio y que yo sepa no se requiere ningún tipo de requisito especial como sucedía con lo de la activación del control de presión de neumáticos TPMS+. Igualmente puedes probar como funciona simplemente codificando con el vag-com, y si va todo ok, instalas el conmutador. Saludos.

Contar conmigo siempre y cuando este recuperado de la lumbalgia que tengo y que no deja moverme.....ya llevo casi 20 días...

Con que pegamento has pegado los haros. No lo recuerdo pero en este mismo post ya comente el pegamento que he utilizado, y que por supuesto ha funcionado perfectamente. Busca entre las páginas y lo encontraras. Saludos!!

Otra de mis bricos perdida en el fondo del baul... Instalación y configuración FISCON. http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...c=218291&hl=

Buenas, Te paso una brico que realice para instalar y configurar el Fiscon. Quizás te venga bien. http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...c=218291&hl= Saludos.

Que yo sepa, las rejillas con los aros cromados solo son validas para los que llevan el parachoques delantero Sline ya que sino no encajan.

Te estan informando mal del precio ya que te han dado el precio del Aluminio cepillado o el Holograma. Para poder poner el embellecedor de la consola, necesitas la consola con apoyabrazos que ya la tienes ya que la has comprado. La referencia del más barato es el flex metalizado 8K0 863 305. Lo que rodea el pomo de marchas es otra cosa, ronda los 20€ y es de aluminio. Como te comente, el embellecedor para la consola va sujeto con 12 torx, dibujo nº 21. Su referencia es N 909 855 01, a unos 20 centimos por tornillo. Saludos.

Personalmente me gusta el Insignia. Lo prefiero antes que el Laguna, el Exeo o el Mondeo por ejemplo. Aunque de este último me quedo con su pantalla en el cuadro de instrumentos. Al lado mío aparca un vecino que tenía un A4 del 2000 en perfecto estado. De vez en cuando me preguntaba que tal va el B8, etc, etc. que se lo quería comprar.... Hace cosa de un par de meses se compro.....el Insignia...jajaja!! Con unas llantas muy bonitas, las verdad que el coche es muy chulo. Pero lo dicho, esta y estara forever un escalon por debajo del A4. Saludos!!!

muchas gracias, eso intento, bonito, deportivo, pero ante todo "Fino" Muy muy fino diría yo. Esas llantas y esa suspensión....

De la imagen que he subido: Nº1 es el Colector de escape, Nº2 Junta, Nº7 Turbocompresor de gases de escape. Saludos.

La referencia que comentas es esto. Indicar que yo llevo un TDI 143cv del 2008 con cambio manual y no he tenido, ni tengo por ahora problemas con el refrigerante. .

hola, dices que venden el embellecedor alrededor del pomo en el conce???yo les pregunté porque no tengo apoyabrazos y me dijeron que venía con el apoyabrazos, no lo vendían suelto...serán <_< Por cierto, como va, pegado? El embellecedor va con + - 8 tornillos torx. Necesitas una consola nueva para poder ponerlo, no te vale la consola que viene sin reposabrazos de serie. Y por supuesto venden el embellecedor por separado. Puedes comprar en recambios todos los que ofrece Audi. Saludos. ok, gracias. Supongo que los 22 € es sólo el embellecedor. Sabéis el precio y las referencias del embellecedor y la consola? El embellecedor de serie, flex-metalizado (todo plástico) cuesta unos 25€. La consola con hueco para el apoyabrazos y hueco para el embellecedor unos 100€. El apoyabrazos en tela unos 105€.

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Buenas, Al final y tras mucho estudio voy a cambiar los muelles delanteros por otros de peso clase 4, los amortiguadores los mantengo. No estoy seguro al 100% sin valdrá para algo pero bueno, me arriesgo. Se supone que con este cambio tiene que bajar la altura. Si no lo consigo......no se, le prendo fuego al coche. Ahora estoy de baja, en cuanto me recupere lo llevo al taller. Ya os contare. Saludos.

Brico instalación y configuración conmutador Audi Drive Select. http://www.audisport-iberica.com/foro/index.php?showtopic=238664 PD: Ya no se actualiza la primera página con los enlaces directos?????

Menuda tonteria....lo subo el post de Recopilación de bricos: http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...85386&st=30

Subo el brico para que no se pierda en el fondo del baul de los recuerdos.... Por cierto, todo funcione perfectamente. Por suerte no ha explotado nada jajaja.

Flipante..... Por supuesto hoja de reclamación y a la OCU. También indica que le vas a enviar un burofax comentando que los vas a denunciar por lo penal y dejandoles bien claro que son unos estafadores. Llamaría a tu aseguradora y les contaria lo de la parrila y todo lo demás para que quiten este taller de sus listas por estafadores. Meteles caña, no te cortes

Buenas, Yo llevo tempomat con cambio manual. Te explico como funciona. Primero indicar que el tempomat no se puede activar por debajo de 30km/h. Supongamos que voy a 50km/h en 3ª velocidad y activo el tempomat. Para esto le doy al respectivo botón y listo, el coche me mantiene la velocidad. Mientras tanto, me relajo y voy mirando a las chicas guapas que purulan por el mundo..... Cuan de repente, se pone a mi par un Bugatti Veyron, conducido por una rubia espectacular con una morenita despampanante de copiloto....(no sabría decirte porque van las 2 desnu**s...) y miran para picarme....y lo consiguen..... Llevo la mano al tempomat y aumento la velocidad al tope. Las revoluciones se disparan cual cañón por lo que voy pisando el embrague y cambiando de marcha, 4ª, 5, 6ª, 7ª, no,no, que solo llega a 6... Por supuesto, lo bueno de este tempomat, es que no se desactiva al cambiar de marcha. Cosa que si ocurre en el Ibiza de mi mujer. También, mientras el tempomat mantiene una velocidad, por ejemplo 120km/h, y vas en 6ª, puedes reducir a 5ª sin que se desactive. Por supuesto el coche se revolucionara más. Espero haberte ayudado. Pd: Cuando me quise dar cuenta, la rubia y la morenita volaban!!!!! Que cosas tiene el Bugatti....