paul2008

Jolel, pues parece muy fácil. Me entran ganas de demontarlo ahora mismo jajajajaja

Está claro que no meter el coche en ciudad e ir suave retrasa bastante el problema con el DPF. Que modelo de coche tienes? Año del coche? Cuantos cv y a cuanto lo has reprogramado?

Se puede poner a posteriori el equipo original tanto delantero como trasero con mando en consola y visualización en MMI. Un compañero lo puso (no se quien se lo monto) y creo que le funciona perfectamente, eso si, recuerdo que los delanteros no se los dejaron muy bien que digamos. Tengo entendido que no hay que cambiar ni paragolpes ni parrilla, los paragolpes traen por dentro marcadas las posiciones donde van los sensores, solo hay que taladrar y en la parrila, que van 2 sensores, se pone una especia de grapa o algo asi. Me gustaría montarlo pero me da no se que desmontar los paragolpes. Aunque he visto que desmontar el trasero parece fácil, el delantero no lo mire pero me da que es bastante más complicado.....

Hay muchas posibilidades de que vuelvan los temidos sintomas aunque no lleves repro. Ten en cuenta que el DFP y sus sondas estarán saturados de porquería...... Aunque quizás esta vez puedas regenerar el DPF y con suerte no darte más probelmas, mientras no metas repro.....

Ya te respondi (la segunda respuesta en tu post) que el problema viene del DPF. Yo me he informado mucho al respecto y todos los problemas que he encontrado y me han contado es por culpa del DPF. A mi entender tu coche no está mal reprogramado, también a mi entender, los que realizan repros son unos estafadores que solo quieren llevarse el dinero. El señor con el que hablas te ha comentado que ha reprogramado 8 coches TDI como el tuyo y que estos no tienen ni el más mínimo problema manteniendo el DPF? jajajajajaja!!!!!! No se lo cree ni el. A mi entender te están mintiendo compañero. Está claro que tienes 3 opciones: --> Mantienes el DPF, reprogramas y te gastas un paston en cambiar el DPF cada x tiempo y sus respectivas sondas que cuestan también una pasta y se joden o, --> Anulas o vacias el DPF o, --> Te olvidas del tema. A los TDI con repro y DPF que no tengan problemas......ya los tendrán..... Lo dicho, todo esto que comento no es por propia experiencia, sino por información recopilada y comentarios de conocidos que han pasado por esto, ya que en su momento estuve tentado de reprogramar mi TDI. Saludos!!

Jolel, te has dejado los 500€ que cuesta el cuadro nuevo???? Yo no tengo Fis a color pero si quedáis para intentar codificar comentarmelo ya que me apunto. Saludos.

Aqui el conector marrón donde debe ir el cable que va al fusible, concretamente en el pin 16. Me imagino que por un lado tiene que entrar al pin 16 y por el otro lado salir al fusible. Si alguien sabe bien como va la cosa que lo comente ok? .

Aqui la estación de interconexión que no se que función cumple. Javiii me ha comentado que no es necesario cablear hasta aqui pero yo intentare cablearlo si lo veo claro, para dejarlo lo más OEM posible. También se puede ver uno de los muchos puntos de masa que tiene el coche. En el ElsaWin aparecen todos los que hay repartidos por el coche. Javiii, quizás te interese pasar la masa a este punto. .

He quitado el revestimiento lateral del lado acompañante para ver el tema de la estación de interconexión para el ADS. El revestimiento es muy fácil quitarlo ya solo va con grapas. .

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Lo prometido es deuda. He tomado 2 valores. 1 directamente al encender el coche, el otro a los 5 minutos + -. Se puede ver que los valores son similares. También podemos ver que son similares al tuyo pero en diferente orden. Comentar que yo no tengo ni la más mínima idea de que es esto ni para que vale. Saludos. .

No he podido mirarlo. Este finde te prometo que lo miro. Salu2!

Personalmente nunca he visto un B8 con navi y botonera ADS y ESP en la consola central. Estos la llevan arriba del clima. Saludos.

Algun alma caritativa que sepa responder? Los que no llevan navegador el pulsador va donde la palanca de cambios, como por ejemplo he montado en mi coche. Para ponerlo tienes que cambiar el plástico negro. .

Si, te he respondido. Muchas graicas por la info!!!!!

He aquí un ejemplo de incongruencia en la compra de un coche nuevo. Nos gastamos un pastizal en sistemas de seguridad de última generación, y luego simplemente por estética le metemos unas ruedas totalmente desproporcionadas, con unas medidas de neumático claramente peligrosas en firme mojado. Es triste reconocer que tienes que ir pisando huevos con el coche nuevo por donde con el viejo pasabas sin problemas. Esto se lo deberías comentar a la people que se compra por ejemplo un Porsche, un R8, un Ferrari, etc.... Si miras lo que calzan estos bichos te da algo jajajajaja

Donde has comprado los muelles? En recambios regueira Cuantos has pagado por ellos? 200 Euros Donde los has montado? En onmia motor(la coruña) Cuanto te han cobrado por montarlos? 60 euros Te han realizado paralelo despúes de montarlos? si Te han vuelto a realizar un paralelo después de recorrer varios cientos de kilometros por el tema del asentamiento? no Depués de realizar varios cientos de kms, has notado si el coche ha bajado algo más? si Si me respondes a tantas preguntas te regalo algo, de verdad jajajajajaja no hace falta.... gracias. Muchas gracias por la información compañero

Pero bueno, que es esto?????? Menudo bicho...... Mejor dicho: PEDAAAAAAZO DE B8!!!!! Impresionante, me encanta. Te lo cambio por el mío!!!!! Veo imposible que puedas ponerle unos separadores, te van a rozar las gomas en el paso de rueda no? Mis felicitaciones, es una pasada. Me repito: Me encanta!!!! Con el tema de los gustos estamos en la de siempre, para gustos los colores. Y como bien comentas, también es bueno tener opiniones desfavorables ya que nos permiten mirar el coche desde otra perspectiva y quizás nos ayude a mejorarlo. Aunque en este tema no te puedo ayudar ya que el coche es el summum!!!!! Muy bueno Temi. Saludos!!!

Muy buena explicación alrgaus, muy interesante de verdad. Yo con esto concluyo lo siguiente: mi coche bebera RON....pero del que bebe Jack Sparrow!!!!! Ese si que tiene que ser bueno!!!! No se en que gasolinera lo conseguiré......jejejeje

en el MMI no sale esa información,sólo en el FIS Saludos +1

jajajajajajaja El mío ya tiene 2 años y medio y sin problemas. Suelo pasarme mucho por Audi (F.Tome y M.Conde) y siempre estoy preguntando cosas, una de ellas es si les entran muchas unidades B8 con problemas serios y me dicen que no, que es muy raro. Si existen típicos fallos generalizados como la apertura del deposito de gasolina en los últimos B8, o que la aguja de la gasolina se queda tururu pero poco más. Estoy seguro que tu compañero no va a mentirte, estaría bien que te informes más y nos comentes.

Mediciones con TomTom Go 530. Velocidad con tempomat 120km/h. Velocidad digital y analógica 119-120km/h. Velocidad navegador 117km/h. Salu2!!

Estuve este Domingo con el Vag en el coche comprobando cosas y para ver lo que pides pero se me olvido..... Hoy quizás no tenga tiempo pero si puedo mañana lo miro. Yo también tengo un 2.0 TDI. Saludos.

Buenas Batallas, Voy a soldar para alargar cable, según me han comentado lo mejor es empalmar con soldadura y cubrir con termoretractil. Esto es para instalar y activar en conmutador del Audi Drive Select el cual hay que tirar cable a una centralita que está debajo del volante y llevar otros 2 cables a la parte de los fusibles del lado acompañante. Hay que empalmar ya que Audi solo vende cables cortos….por lo menos es lo que me comentan los de recambios. Lo de montar el clima bizona lo he dejado por imposible ya que no me quitan la protección de componentes al ser una unidad no válida para mi coche. Saludos!!

He comprado este cable para alargar los que vende Audi en recambios. La historia es que el cable pone uso exclusivo de audio. Me valdrá o tengo que comprar otro tipo de cable? También he comprado esto para soldar los cables pero pone que es para soldadura de calefacción tubos de cobre. Este tiene un 6% de plata (no lel 3,5 de la foto) Me vale para soldar? Gracias!!!! .