paul2008

Ya te han comentado algo parecido...

En mi anterior Seat Leon cambie las pastillas por otras no originales pero según me comentaban eran bastante buenas.........a los 3-4 meses empezaron a chillar como cochinillos.......conseguí que se callaran tirando las pastillas a la basura y comprando en recambios las originales.

Que gusto frenar y no escuchar un ruido!!!!!

Saludos!!

Te refieres a taller de confianza Audi o a otro taller? Te lo comento porque para el tema de la garantía no te queda otra que llevarlo a Audi (es lo que tengo entendido).

Con el tema del filtro de aire del motor yo lo cambie a los 15.000kms y un par de días antes de pasar la revisión de los 2 años. El del habitáculo = que el del aire. En la revisión solo me cambiaron aceite+filtro y su respectivo chequeo.

Veo una pasada cambiar el filtro de aire a los 60.000kms, como mucho yo no pasaría de 30.000 limpiándolo a los 15k por ejemplo. A mi entender es preferible un filtro de gasoil limpio que uno de aire.

Un filtro de aire sucio no dejara pasar el aire adecuadamente, afectando al consumo, prestaciones, etc. solucionándolo al cambiar el filtro pero un filtro de gasoil en mal estado te puede jod** los inyectores y no se si más cosas.

La cosa es purgar el filtro de gasoil del agua que acumula pero creo que los que lleva el B8 no se purgan. Si recuerdo bien, el filtro de gasoil se cambia a los 90.000kms no? Si es así, me parece una locura.

Actualmente tengo casi 29.000kms, cuando cumpla los 30k le cambio el de gasoil y no en Audi por supuesto.

Saludos.

Parece mentira que no tenga ...... unos cristales con mejor aislamiento acustico.

+1

Estoy contigo al 100%. Considero que el aislamiento acústico del motor es de los mejores pero el del exterior no vale nada, y uno de los máximos culpables son los cristales.

Ya lo han acabado. Sobre las 17hs lo recojo......creo que me han clavado con el tema del paralelo.....

 

Saludos.

esperamos tus impresiones.

Sobre el tema del paralelo no me hagas mucho caso,a ver si uno de los expertos lo confirma pero creo que un paralelo dinámico viene costando unos 150 €,¿van por ahí los tiros?

 

suerte

Pues si, es el precio que me han dado.....personalmente lo veo un robo de los buenos...Me comentan que que lleva casi 2 horas de trabajo.....

Un paralelo 2hs de trabajo?????? Se me queda cara de tonto......

Esta tarde recogo el mio del concesionario oficial, donde me han cambiado la luna delantera (es un A5 SB)

 

Tuve el mismo dilema que todos: taller oficial o taller de lunas ???

 

Al final me decidi por el oficial, espero no haberme equivocado,

 

Eso si, para unas prisas....

 

Lo deje el lunes al medio dia, El martes lo vio el perito, y me lo entregan hoy (Una semana para cambiar una luna )

 

Ya os contare...

 

Un saludo

Hay cosas que no entiendo....5 días para cambiar la Luna y a mi de un día para otro me cambia la suspensión entera del coche (muelles, amortiguadores, topes + paralelo)....

hola amigos! alguien me puede decir si el equipo de musica de serie lleva subwofer, o hay que traerlo con el equipo sound sisten o b&o. gracias.

El equipo de música de serie no lleva subwoofer. Lo lleva el Sonido Audi o el B&O. El sub va en la bandeja trasera.

Por cierto, se de varios casos que a los que llevan sonido Audi les vibra el subwoofer....

Saludos!

Mi experiencia en un taller oficial con la luna del A3 fue desastrosa, ruidos a posteriori, crujidos y varias visitas al taller hasta que lo solucionaron

 

Sin embargo en el caso del TT, me fui a un taller de lunas de toda la vida que hay por donde trabajo y les pedi que me trajeran la luna original, tardaron una semaa y media y me la instalaron a la perfección y sin tener que volver varias veces como me paso en el conce oficial.

 

Toma ya!!!! Yo soy de los que cada vez más pierdo la confianza en los talleres oficiales, está claro que hay cosas que conviene llevarlas a un taller oficial pero no te garantiza en nada que quedará mejor que llevarlo a Carglass por ejemplo.

Hace poco un compañero del foro llevo el coche a Carglass para que le cambien la luna y recuerdo que ha tenido algún problema ya que le pusieron una luna no original.

Yo pinte mi coche en M.Conde y la calidad del acabado es lamentable.....

Al final, nunca se sabe donde conviene llevar el coche.....es cosa de suerte....

Yo llevo el audi drive select original y te aseguro que no da esa luz tan brillante, sino que es acorde a todo el resto del cuadro.

 

Me lo imaginaba gracias por decirmelo .... y ya que estamos, otra duda, si pulsas los botones para cambiar de modo...¿se te cambian automáticamente en el MMI o viceversa?

 

Creo me falta algo por codificar, un ultimo favor Tonimix, ¿podrías poner el long coding de tu centralita 09?

 

gracias!

 

¿A que te refieres con lo de "cambiar automaticamente en MMI"? Yo cuando cambio con los botones, se queda activo la iluminación del modo que selecciono y el coche se comporta en ese sentido. No aparece ninguna otra indicación por otro lado. En el MMI lo unico que hago es programar como quiero que se comporte la opción "INDIVIDUAL" que te permite poner como quieres el comportamiento de dirección, suspensión y cambio y se mantiene por siempre así.

 

En cuanto al long coding no tengo vagcom para verte ese dato.

 

Gracias Toni! Ahora lo entiendo, las opciones que ajustas en el MMI solo valen para el modo individual. Cada vez que enciendes el coche tienes que volver a poner el modo que quieras no??? Al menos a mi me funciona ahora así.

 

Creo que los valores de adaptacion 63, 64, 65 y 66 guardan el valor por defecto, ya que yo puse un 3 y ahora cada vez que enciendo me sale el dynamic activado, creo que lo voy a cambiar a individual, ya que el motor en dynamic me parece bien pero la direccion de momento me gustaba más en comfort.

 

Lo que no entiendo es porque ilumina tanto el boton

Quizás porque no están bien "pineados" los cables?

Te lo comento porque yo realizando pruebas con el DriveSelect en mi casa, le metí más corriente de la que soportaba el led y se ilumino con un rojo muy fuerte (como el tuyo) antes de reventar....

He de comentar que las prueba las realizaba directamente en las soldaduras de uno de los leds, no en el cajetín con lo pines que lleva....por cierto, me tengo que comprar otro mando "drive select".....que manera de gastar dinero....

Ya lo han acabado. Sobre las 17hs lo recojo......creo que me han clavado con el tema del paralelo.....

Saludos.

pues ese sistema de rayita no me gusta mucho,nunca sabes cuanto le queda a la rayita para desaparecer

 

Yo lo he visto en carretera e impone mucho

Tengo un Ibiza de los nuevos que utiliza mi mujer y la gasolina la marca con rayas en vez de la típica aguja. Cuando quedan un par de rayas (que mal suena) en el ordenador ponemos los kms totales que podríamos hacer hasta quedarnos tirados.....

Pero bueno, todo es acostumbrarse.

Saludos!!

Me han comentado varios compañeros lo de la suspensión Bilstein B12 pero la verdad no me convence......

Simplemente no me convence porque soy un poco ignorante con el tema de las suspensiones y no me he querido complicar la vida y por el temor de que no quede = que el original (o más bajo o más alto) o de que se presenten vibraciones en el habitáculo.....

Estoy seguro que es un sistema de suspensión buenisimo, pero he optado por lo más fácil a mi entender. Igualmente no creo que sea tan superior a la mejor suspensión que tiene Audi para nuestros B8 que es la Sline, seguro que están a la par.

Por otro lado comentar que ahora mismo le están realizando el paralelo al coche......mañana Viernes lo recojo. La verdad es que tengo miedo de que no quede como espero......que sufrimiento...

Yo llevo sonido de serie, he tenido la suerte de estar en 2 coches con B&O y la diferencia es tremenda. También estoy seguro que los que tengan sonido Audi notarán mucha diferencia.

Si tienes el dinero te lo recomiendo al 100% y si encima eres un sibarita más todavía. Yo no soy mucho de música por lo que en mi vida me gastaría el dineral que cuesta este sistema pero me acabo de gastar un dineral en otra cosa que si me gusta por lo tanto adelante con la compra del B&O.

En casa tengo un equipo Technics de 320W de hace 5 años y he de reconocer que cuando el sonido sale de equipos de gama alta, se te pone la piel de gallina con cualquier cosa!!!

A modo de información, comentar que hace un par de días leí en Autofácil que Audi ha equipado un Q7 con un supersistema de sonido el cual consta de 64 altavoces. Están realizando un estudio de sonido que sea insuperable…..

Saludos!!

Buenas!

 

Pues yo he activado el Audi Drive Select hoy, me ha llevado un poco más de tiempo porque he conectado el mando original (ya que ya lo tenía, venía con el mmi 3g que compré).

 

A mi no me da error en VCDS, lógico al llevar el mando. Lo que es raro es que al tocar los botones no guardan nuevos valores de adaptación en el modulo 09, sigue puesto el 3 que le he puesto manualmente. En cambio si noto diferente conducción al cambiar de modo con el boton, sobre todo el servotronic se nota muchisimo como se endurece con el dynamic.

 

Y luego en el MMI 3G puedo ajustar individualmente los valores, pero si toco el boton fisico no se alteran estos valores, no se si esto es normal. En fin tengo que probarlo un poco mas.

 

Para el que quiera ponerse el boton del del Audi Drive Select, tiene que pedir el boton (logico), el conector, cables de esos de reparacion que ya llevan los terminales y conectarlos. Hay que tirar el pin 1 a VCC, el pin 3 a GND y el pin 2 al pin4 del conector marron de 16 pines del bordnetz (está detrás de los reles que llevamos debajo del volante).

 

Ya que estaba he pedido la botonera nueva del ESP con los botones del PDC y la cortinilla trasera electrica, este ultimo lo he aprovechado para conectarme el mando del garaje

 

Unas fotos (perdon por la calidad)

 

PD: ¿Es normal que de tanta luz el boton del Audi Drive Select?

Tienes fotos de la conexión? Como se accede al conector marron? Los cables los pides en recambios? Puedes poner las referencias que has pedido?

Siento tanta pregunta.....

Gracias!!!

Por comentar algo, creo que por ejemplo el Jaguar XJ le supera.

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Un buen gadget. En la pantalla aparece la banqueta cuando queremos regular los muchos parametros eléctricos que se tienen en los asientos.

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La pregunta del millon, no podria meterse el conducto de aire de atras hacia adelante, desmontando solo zona cenicero trasero? y "careta" de palanca de cambios? así nos ahorrariamos dar la vuelta a toda la consola... O es necesario darle la vuelta a todo?

 

El "agujero" no podría hacerse con una corona para la dremmel y así hacer dos circulos perfectos? Asi se evita cualquier posible "silvido" al pasar el aire por la zona.

Eso es imposible. Si o si hay que quitar toda la consola. Al menos que tengas algún tipo de poder sobrehumano que desconozca al estilo Gandalf, en tal caso, quizas lo puedas ponerlo desde atras

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L e vas a cambiar el famoso "palo de la cama" jajajaj

jajajajaja es verdad!!!!!

Maletero más pequeño de lo esperado. La calidad no está a la altura de esta unidad de 125.000€, aunque lleve apertura/cierre eléctrico.

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Buen detalle, cortinellas eléctricas reguladas desde cada asienteo.

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