paul2008

+1 Estoy contigo al 100%. Considero que el aislamiento acústico del motor es de los mejores pero el del exterior no vale nada, y uno de los máximos culpables son los cristales.

esperamos tus impresiones. Sobre el tema del paralelo no me hagas mucho caso,a ver si uno de los expertos lo confirma pero creo que un paralelo dinámico viene costando unos 150 €,¿van por ahí los tiros? suerte Pues si, es el precio que me han dado.....personalmente lo veo un robo de los buenos...Me comentan que que lleva casi 2 horas de trabajo..... Un paralelo 2hs de trabajo?????? Se me queda cara de tonto......

Hay cosas que no entiendo....5 días para cambiar la Luna y a mi de un día para otro me cambia la suspensión entera del coche (muelles, amortiguadores, topes + paralelo)....

El equipo de música de serie no lleva subwoofer. Lo lleva el Sonido Audi o el B&O. El sub va en la bandeja trasera. Por cierto, se de varios casos que a los que llevan sonido Audi les vibra el subwoofer.... Saludos!

Toma ya!!!! Yo soy de los que cada vez más pierdo la confianza en los talleres oficiales, está claro que hay cosas que conviene llevarlas a un taller oficial pero no te garantiza en nada que quedará mejor que llevarlo a Carglass por ejemplo. Hace poco un compañero del foro llevo el coche a Carglass para que le cambien la luna y recuerdo que ha tenido algún problema ya que le pusieron una luna no original. Yo pinte mi coche en M.Conde y la calidad del acabado es lamentable..... Al final, nunca se sabe donde conviene llevar el coche.....es cosa de suerte....

Me lo imaginaba gracias por decirmelo .... y ya que estamos, otra duda, si pulsas los botones para cambiar de modo...¿se te cambian automáticamente en el MMI o viceversa? Creo me falta algo por codificar, un ultimo favor Tonimix, ¿podrías poner el long coding de tu centralita 09? gracias! ¿A que te refieres con lo de "cambiar automaticamente en MMI"? Yo cuando cambio con los botones, se queda activo la iluminación del modo que selecciono y el coche se comporta en ese sentido. No aparece ninguna otra indicación por otro lado. En el MMI lo unico que hago es programar como quiero que se comporte la opción "INDIVIDUAL" que te permite poner como quieres el comportamiento de dirección, suspensión y cambio y se mantiene por siempre así. En cuanto al long coding no tengo vagcom para verte ese dato. Gracias Toni! Ahora lo entiendo, las opciones que ajustas en el MMI solo valen para el modo individual. Cada vez que enciendes el coche tienes que volver a poner el modo que quieras no??? Al menos a mi me funciona ahora así. Creo que los valores de adaptacion 63, 64, 65 y 66 guardan el valor por defecto, ya que yo puse un 3 y ahora cada vez que enciendo me sale el dynamic activado, creo que lo voy a cambiar a individual, ya que el motor en dynamic me parece bien pero la direccion de momento me gustaba más en comfort. Lo que no entiendo es porque ilumina tanto el boton Quizás porque no están bien "pineados" los cables? Te lo comento porque yo realizando pruebas con el DriveSelect en mi casa, le metí más corriente de la que soportaba el led y se ilumino con un rojo muy fuerte (como el tuyo) antes de reventar.... He de comentar que las prueba las realizaba directamente en las soldaduras de uno de los leds, no en el cajetín con lo pines que lleva....por cierto, me tengo que comprar otro mando "drive select".....que manera de gastar dinero....

Ya lo han acabado. Sobre las 17hs lo recojo......creo que me han clavado con el tema del paralelo..... Saludos.

Tengo un Ibiza de los nuevos que utiliza mi mujer y la gasolina la marca con rayas en vez de la típica aguja. Cuando quedan un par de rayas (que mal suena) en el ordenador ponemos los kms totales que podríamos hacer hasta quedarnos tirados..... Pero bueno, todo es acostumbrarse. Saludos!!

Me han comentado varios compañeros lo de la suspensión Bilstein B12 pero la verdad no me convence...... Simplemente no me convence porque soy un poco ignorante con el tema de las suspensiones y no me he querido complicar la vida y por el temor de que no quede = que el original (o más bajo o más alto) o de que se presenten vibraciones en el habitáculo..... Estoy seguro que es un sistema de suspensión buenisimo, pero he optado por lo más fácil a mi entender. Igualmente no creo que sea tan superior a la mejor suspensión que tiene Audi para nuestros B8 que es la Sline, seguro que están a la par. Por otro lado comentar que ahora mismo le están realizando el paralelo al coche......mañana Viernes lo recojo. La verdad es que tengo miedo de que no quede como espero......que sufrimiento...

Yo llevo sonido de serie, he tenido la suerte de estar en 2 coches con B&O y la diferencia es tremenda. También estoy seguro que los que tengan sonido Audi notarán mucha diferencia. Si tienes el dinero te lo recomiendo al 100% y si encima eres un sibarita más todavía. Yo no soy mucho de música por lo que en mi vida me gastaría el dineral que cuesta este sistema pero me acabo de gastar un dineral en otra cosa que si me gusta por lo tanto adelante con la compra del B&O. En casa tengo un equipo Technics de 320W de hace 5 años y he de reconocer que cuando el sonido sale de equipos de gama alta, se te pone la piel de gallina con cualquier cosa!!! A modo de información, comentar que hace un par de días leí en Autofácil que Audi ha equipado un Q7 con un supersistema de sonido el cual consta de 64 altavoces. Están realizando un estudio de sonido que sea insuperable….. Saludos!!

Tienes fotos de la conexión? Como se accede al conector marron? Los cables los pides en recambios? Puedes poner las referencias que has pedido? Siento tanta pregunta..... Gracias!!!

Por comentar algo, creo que por ejemplo el Jaguar XJ le supera.

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Un buen gadget. En la pantalla aparece la banqueta cuando queremos regular los muchos parametros eléctricos que se tienen en los asientos. .

Eso es imposible. Si o si hay que quitar toda la consola. Al menos que tengas algún tipo de poder sobrehumano que desconozca al estilo Gandalf, en tal caso, quizas lo puedas ponerlo desde atras

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jajajajaja es verdad!!!!!

Maletero más pequeño de lo esperado. La calidad no está a la altura de esta unidad de 125.000€, aunque lleve apertura/cierre eléctrico. .

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Buen detalle, cortinellas eléctricas reguladas desde cada asienteo. .

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Buenas, Hoy he llevado mi A4 B8 al taller y me fui de cabeza a ver el nuevo A8 el cual subo algunas fotos. La unidad expuesta tiene un precio de 125.000€ aprox. Como dato curioso indicar que el maletero me ha parecido pequeño y el acabado del mismo/revestimientos deja mucho que desear (esta a la altura de mi A4) cuando debería ser muy superior por el tipo de coche del que hablamos. Otro detalle que no me ha gustado nada es que en las puertas delanteras (no lo comprobé en las traseras) en una de las esquinas lleva plástico!!! Y me ha parecido plástico del malo!!!!! No me lo puedo creer la verdad.... Otro detalle mal es que la guantera se abre con su respectiva maneta, no es eléctrica como en el XF el cual creo que viene de serie. Por lo demás bien, pero soy sincero: Me esperaba mucho más la verdad. Le doy un 7 sobre 10. .

Desde que compre mi A4 (03-2008) me ha leído sin problemas mi Sd de 4Gb, no entiendo porque algunos tenéis problemas. Hoy he dejado el coche en el taller para realizar unos cambios, previamente ayer llame y me confirmaron que me van a actualizar la radio. Por las dudas yo he desconfigurado todo lo configurado con el Vag Com, incluido el Fiscon. Los que tengáis el Fiscon, avisar a los de Audi para que no lo desconfiguren. Si no queda otra y lo tienen que desconfigurar, pasarles los 2 pasos de activación para que os den el coche con la telefónica operativa.