paul2008

El cambio es el siguiente:

* Suspensión de serie de un A4 B8 2.0 TDI 143cv del 2008.

* Será cambiado por la suspensión S-Line que baja 30mm. Las referencias las he sacado ( confirmado con recambios) del coche de un compañero del foro, un A4 B8 2.0 TDI 143cv del 2008 con S-Line de origen.

* El precio final de los recambios es de 888,21€ (me han aplicado descuento)

* Es importante tener en cuenta el motor que lleva el coche, ya que por ejemplo, el motor de un 3.0 TDI o un 1.8 FSI no pesan lo mismo que un 2.0 TDI por lo que hay que estar atentos al código de peso de cada

componente (muelle-suspensión)

* En estas fotos se puede ver lo que lleva mi coche (paul) con el otro coche. En rojo lo que se diferencia entre ambas suspensiones.

Buenas,

Por fin estoy en fase de cambiar la suspensión de serie por la Sline.

En este post que abro, intentare comentar todo lo necesario para el cambio de suspensión de un A4 B8 2.0 TDI 143cv, situaciones que se me presentan, medidas de los muelles, fotos, distancias con el suelo,

distancias del paso de rueda, precios, referencias, etc.

El Martes 13 realice el pedido completo en recambios, por lo que si hay suerte, esta semana llega todo (muchas cosas desde Alemania) y la semana que viene tengo todo montado (esperemos).

Batallas tiene razón, en Etka el precio de los Airbags ronda los 631 euros.

No se hasta que punto compensa cambiar el volante y pagar más de 1.100 euros sin contar mano de obra!!!!!!

Hay muchas referencias, códigos y colores para el volante que comentas. Aqui tienes 2 de las referencias y varios colores.

El precio que he visto según Etka va desde los 473€ hasta los 541€

Saludos.

Si está en garantía no dudes en llevarlo. Si no está en garantía te recomiendo que primero lo mires tu por si hay suerte y lo arreglas.

Te paso un esquema sencillo del circuito. Quizás te ayude a abrir la tapa y coger el eyector y revisarlo. El eyector en si sale hacia afuera por la presión que genera el agua por lo que no creo que tengas problemas a cogerlo con algo y tirar hacia afuera del mismo.

Saludos.

Este problema lo tiene enterito el grupo VW. Recuerdo que mi anterior Leon del 2001 tenía un problema similar, en el siguiente lanzamiento del Leon nuevo la sonda estaba en otro lado.

Está claro que todos los fabricantes de coches como Audi, Seat, Mercedes, Bentley, Ferrari, etc, etc siempre tendrán algo mal. Las cosas no son ni serán nunca perfectas por más que se paguen miles de millones.

He buscado en el Etka el embrague para el 3.0 TDI Quattro (el que más par tiene).

La primera referencia es de 790€, la segunda de 555€ (no se la diferencia)

Para otros motores venden el disco de embrague solo y cuesta unos 265€.

Pero de aqui a 2150€????? Por ejemplo, la mano de obra en F.Tome ronda los 95€/h. Ponle 5 hs de trabajo = 475€ + el embrague + caro 790. Total: 1.265€.

Las cuentas no salen.....

Fuera coña, es verdad que el chip no está en el espadin, sino en la carcasa grande de plástico.

El espadín de metal tiene toda la pinta de no oxidarse ni con HO2 dulce ni salada y me da que es water resist todo lo que uno quiera

Buenas compañeros,

Espero me podáis ayudar, suelo ir a playas nudistas por lo que evidentemente tengo que estar en "bolas" y sin ningún tipo de atuendo. Donde me aconsejáis meterme el espadín?

Buenas compañeros,

Espero me podáis ayudar, suelo ir a playas nudistas por lo que evidentemente tengo que estar en "bolas" y sin ningún tipo de atuendo. Donde me aconsejáis meterme el espadín?

Buenas,

Quería saber si los muelles se cambian. Tengo entendido que duran muuuuuucho más que los amortiguadores, incluso pueden durar toda la vida del coche pero no se si en algún momento es aconsejable cambiarlos.

La cosa es que me venden unos muelles con 40.000kms, en principio en perfecto estado y claro, no se si son muchos kms o sin pocos....

Aunque no viene a cuento en este foro, me ahorro con respecto a unos muelles nuevos unos 140€ y claro, no se si por unos míseros 140€ no me convienen muelles nuevos.

Gracias!!

Tenéis que tener cuidado con los de recambios, os aconsejo no fiaros al 100% de lo que os cuentan. Son buena people por supuesto pero hay veces que dejan bastante que desear.

Y lo digo por experiencia, yo suelo hablar mucho con ellos por todas las chorradas que le he echo al coche y le quiero hacer, en concreto siempre llamo a 3 recambios diferentes, F.Tome, Audi Sealco y M.Conde y a veces fallan más que una escopeta de feria, aunque no siempre claro......

Suerte!!

Veo otro problema.....las llantas están al revés........

Es broma claro

Una pregunta tonta, las cantoneras del s-line exterior son la misma referencia para un a4 normal que para un a4 avant, es para asegurarme que las pido mañana. Gracias

Según Etka, son las mismas referencias.

Salu2!

Veo otro problema.....las llantas están al revés........

Te recomiendo el Fiscon al 100%. A mi entender, mucho mejor que el original de Audi. También te recomiendo que lo instales tu, pásate por aquí:

http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...=218291&hl=

Saludos!!!

Lo puedes llevar si quieres, pero solo comprobarán el nivel del aceite. Yo no lo he llevado, no estaba interesado en perder el tiempo....

Espera a los 30.000kms - 2 años y mientras tanto comprueba periodicamente el nivel del aceite.

Saludos.

Ahora te entendemos. Dentro del Foro A4 B8 por ahora solo hay 2 subforos:

Mecánica y Electricidad Audi A4 B8

Vag-Com Audi A4 B8

Quizás no sea mala idea. Awe que opinan los moderadores.

Salu2!

Sabéis que si se quieren poner en el a4, aparte de esta "ñapa" que proponéis, que me parece de pm... se puede comprar el conjunto (toda la rejilla) con el cromado ya incluído??

Puedes comprarlo en recambios pero solo es válido para los que llevan S-Line exterior. Para los que no llevamos Sline, es imposible adaptar la rejilla.

Buenas,

Un compañero vende sus amortiguadores S-Line, solo amortiguadores, con 40.000kms. Algún entendido me puede comentar si tendré problemas al montar estos amortiguadores a mi coche?

Me refiero a que, si el amortiguador está adaptado al coche actual, se adaptará bien a otro coche? Aparecerán vibraciones, etc?

Por poner una comparación, hace tiempo le compre la llantas a Jero. No las equilibre pero si respete la posición en las que Jero las tenía (delantera izq, etc.) y no me ha aparecido ni la más mínima vibración.

Gracias!!!

Muy interesante la verdad. Yo lo llevo con el soporte B detras de los aros (2008) y la verdad es que la temperatura siempre marca de más.

Si Audi sabe del fallo no entiendo que no llamen a las unidades del 2008. Voy a averiguar, awe que me cuentan.

Salu2!

La "presilla" que sujeta el sensor va justo detrás de los aros de la parrilla.

Gracias por el anuncio que habéis puesto. Me he puesto en contacto con el vendedor haber que es lo que realmente vende.

Saludos.

Si quitas el plástico que está arriba de la parrilla (abriendo el capó) podrás ver cual es el problema.

Sin poder confirmarlo al 100% tiene toda la pinta de ser el cable del sensor de temperatura exterior. Cuando me cambiaron la parrila me lo dejaron suelto y sin el cacharrito de plástico que vale para tenerlo sujeto.

Me toco pasar por recambios, comprar el "cacharriro" y arreglarlo yo. Tarde 1 minuto, cosa que los de Audi seguro que se hubiesen tirado 5 horas mínimo.....

Saludos!!!

Modelo : A4 2.0 TDI 143

Mes/Año matriculación: 03/2008

Km actuales (a fecha del post) : 27.200

Tipo de problema: A la semana no funcionaba el reproductor de CDs.

Descripción del problema: No se sabe que paso....me cambiaron la radio entera

¿El coche a sido llevado a taller en alguna ocasión? Revisión a los 2 años (sin cumplir 30.000kms) y 2 campañas de actualización de software/mecánica

Opinión del coche en términos generales:

Estéticamente:

Tras ponerle el escape cromado, antinieblas cromadas, cantoneras, parrilla negro brillante y llantas originales S-Line 18" el coche es una joyita!!!! Y eso que me falta bajar la suspensión

General:

Ruido de rodadura elevado (por llevar 245-40), demasiado ruido eléctrico en el interior del coche, insonorización del motor perfecta pero bastante mala para el ruido de la "calle". Los altavoces de serie son una m**** (perdón). Por lo demás perfecto.

Salu2!