paul2008

Alguien sabe algo más de los antinieblas al girar?

 

Y de activar el Audi Hold Assist poniéndole el botón y llevando 1as?

Yo no he encontrado información de como activar esta función en el B8 y mira que he buscado!!!. Voy a comprar un Ibiza de los nuevos y lleva de serie esta función la cual se denomina cornering.

Con respecto al Hold Assist yo creo que cambia también el módulo ABS-ESP que se ve a simple vista en el vano motor, ya que unos son AT y otros AS, y si es asi la cosa está chunga.

Buenas!!!

 

Pues yo te doy mi opinión que no es de mucho tiempo, ya que mi coche cumplirá ahora 3 mesecillos, pero ya he rodado un poquito con el.., unos 5000km!!!

Decirte que llevo la suspensión s-line y que me plantee poner la deportiva, y para ello probe dos vehiculos, uno con la s-line y otro con la deportiva, tuve suerte de que en el conce tenian dos unidades con estas suspensiones!!! y te cuento...

Primero probe la deportiva y me encantó!!!, dije bua, va de lujo, no se balanceaba, el paso en curva de lujo para ir ligerito, la estetica deportiva (para mi era importante) y la verdad que nada dura!! comoda!, pero cometí el error (o el acierto) de probar la s-line, buaaa, que sensaciones, mucho mejores que con la otra, de dureza y comodidad la pondria casi igual un pelín más dura, solo apreciable en algún baden grande, eso si, el paso por curva y las sensaciones del coche (sensaciones como de mucho más aplomo, no me preguntes porque), me dejo impresionado!! El comercial me decia pisa pisa, que verás como entra el coche!!! joeee, una gozada, y entonces mi duda quedó resuelta!!! Este comercial también me dijo que para audi es prácticamente igual montar una que otra, aunque la s-line les costaba algo más por los materiales y tal!! El comercial a todo esto todo el rato diciendo que si no metia la s-line habiendola pagado (era muy poca la diferencia creo recordar) me decia que cometeria un error!

Y por lo de tocar en algún parking o rampas...., mi coche duerme en garajes siempre, viajo bastante y nunca me ha dado en ningún parking, garaje, baden o algo parecido, con un poco de cuidado, 1cm no se nota mucho!

 

bua, vaya tocho!!! jajajaja

Por cierto también probé la estandar y para mi el coche se balancea demasiado!! muy blandita para mi gusto (eso si pa gusto los colores)

 

1 saludo a todos!!!

Estoy con el tema de cambiar la suspensión de serie por la deportiva, pero con tales comentarios no se que hacer.....

Tengo precio final aporximado a falta de comprobaciones de chasis:

EJE DELANTERO:

Deportiva--> Amortiguadores + muelles 446€

Sline-------> Amortiguadores + muelles 472€

EJE TRASERO:

Deportiva--> Amortiguadores + muelles 440€

Sline-------> Amortiguadores + muelles 468€

Esta claro que la diferencia de precio es ridícula.....

Y no podrian buscarse un coche que tengan nuevo para entregar y le miren el maldito numero de bastidor para saber lo que buscan? eso es trabajo de ellos no tuyo. Tu eres el cliente y pagas para que te la monten.

Ya compañero, pero parece ser que si no me busco la vida pasan un poco de mi ya que creo que no tienen ganas de complicarse la vida.....si es que....

Gracias Lerida. Te he contestado por MP.

Me estoy yendo por las ramas con el tema de que en este post solo configuraciones. Tenía mentido en la cabeza que en este post solo subiríamos configuraciones que funcionan y nada más.

Siento haber comentado que hay que realizar preguntas en el post de javii, aquí todo el mundo tiene derecho a escribir lo que quiera sobre todo si entiende que esta aportando algo.

Al final soy el único pesado que escribe tonterías donde no hay que escribirlas…..

Saludos y esta vez me callo la boca de verdad.

Tengo entendido que el Passat pronto será renovado.

Si esto es así, te veras con un modelo antiguo del sopetón, esto no te pasara con el A4.

Si este tema te preocupa, yo averiguaría cuando cambia el modelo. Si te da igual, estre estos 2 modelos me quedo con el A4.

Nuevo passat:

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Compañero Paul2008, tienes razón en cuanto a la pregunta, pero creo que este es el sitio adecuado para apuntar lo que he dicho, por eso lo he puesto aquí.

Compañero edumbrete,

En la página 1 vwgolf deja bien claro el propósito de este post y que planteemos las preguntas en el post de javii.

Yo solo quiero ayudar a mantener este post lo más limpio posible ya que a mi entender es uno de los más interesantes y no hay nada mejor en un foro que un post muy interesante a la vez que oredenado.

Has leído la página 1? Si lo has leído me tienes que dar la razón verdad?

Si me confundo que alguien me lo diga, please, y ya me callo la boca o me corto las manos... mejor dicho.

Saludos!

Voy a responder a jabicho y a edumbrete pero antes voy a volver a comentar algo importante que ya se ha comentado.

Este post es solo para subir entre todos las configuraciones probadas, manuales, etc.

Para preguntas en general recordad que nuestro compañero javii ha creado el siguiente post en el cual responderemos tooooodos los problemas:

http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...howtopic=178620

Esto es simplemente para tener este post lo más limpio y organizado posible.

jabicho:

Según he leido comentarios en este mismo post de vwgolf, el Vag no deja rastros por lo que no hay que preocuparse.

edumbrete:

En su momento ya intente configurar el retrovisor del conductor habilitando los mismos bits que el del acompañante pero es imposible. No se mueve.

Recordad:

Nos pasemos todos por el post de javii para este tipo de preguntas!!!!

Saludos!!

Buenas tardes,

Por fin me voy a meter de lleno en cambiar la suspensión de serie por la deportiva o la sline si me da el punto y el precio es similar.

Me he puesto en contacto con un par de talleres y necesitarían confirmar las referencias que llevan los coches con este tipo de suspensión y muelles.

Para ello necesitan que les de el Nº de bastidor de algún coche que lleve suspensión deportiva o s-line. Con este nº miran las referencias de los amortiguadores y muelles y comprueban compatibilidad con el mío.

No se porque es necesario este rollo pero es lo que me piden…..

Se que es difícil pero hay alguien que se anime a darme su nº de bastidor por MP o teléfono?

Por supuesto entenderé que nadie quiera darme este nº. Y por supuesto si alguien me lo da, prometo máxima discreción.

Muchas gracias.

Saludos!!

Buenos días,

Se que este no es el foro de SEAT pero nadie me resuelve la duda y como tengo un A4 B8 y soy asiduo pues quizás me podáis ayudar.

Voy a comprarle a mi mujer un SEAT Ibiza de los nuevos que ya está fabricado.

El comercial me comenta que lo tienen desde el 16-11-2009 pero quisiera comprobarlo por mis medios.

El nº de bastidor es el VSSZZZ6JZAR081655

De aquí entiendo lo siguiente:

6J --> Denominación nuevo Ibiza

A -->Según el vendedor modelo 2010

R -->Fabricado en Martorell

Alguien me puede confirmar mes y año de fabricación?

Muchas gracias!!!

Mañana llamo a stagemotion para que me confirmen precio exacto de 8 módulos Fiscon.

Se que no estamos todos confirmados pero por lo menos que me confirmen precio al 100% tomando como ejemplo 8 personas.

Saludos.

Ahora si que si!!!!

Jolel......no se ve una mierd.....

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En en ElsaWin he encontrado estos diagramas eléctricos pero no se si valen para algo. Igualmente sigo pensando que no se necesita cablear, si se necesita configurar con el VAG Com y habría que probar lo del joystick que esta fácil ya que mantengo el de serie.

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Alguien ha visto algun coche con suspension s-line? como no se lo preguntesis al dueño dudo mucho que lo sepais, entre la deportiva y la s-line es inapreciable al menos a un ojo normal humano......quizas un lince....

Te confirmo al 100% que notas quien lleva suspensión de serie, deportiva y sline rápidamente.

Otra cosa es que no lo diferencies a través de las fotos del foro, pero teniendolo delante si.

Salu2!

Una pregunta, yo tengo el ETKA 7.0 y me actualiza cada vez que le doy a update automaticamente. Hoy lo he dejado en la 784. No tenia mas ganas de actualizar.

 

 

Pero quisiera tener todos los updates en una carpeta aparte, por si alguna ver formateo. De la 598 a la 731 en una carpeta. Y en otra 774 a 783.

 

De las 734 a 773 no las tengo guardadas , tengo que ir bajando una a una o se sabe donde encontrar paquetes de muchas?

 

Tambien he visto que existe etka 7.2, el programa es que no se actualiza solo???

El Etka 7.2 es una versión modificada del 7.0. Yo la he tenido y lo unico que he visto que cambia son los gráficos. No la utilizo ya que me daba fallos al actualizar.

Quedate con la 7.0

Saludos.

En algun lado he leido que como mínimo se a de hacer funcionar el aire acondicionado 15 minutos al mes para mantener el compresor lubricado.

El tema se ha quedado parado? habeis codificado en vagcom?

 

Paul2008 a ti que te da voltaje dichos cables, que configuracion llevas en vagcom? deberías llevarlos en ON. Heated mirrors.

No esta parado compañero, estoy en contacto con vwgolf para ver un par de temas.

No puedo ver la config. de mi coche ya que esta en chapa y pintura, me lo dan esta semana pero no se que día.

javii,

Ha confirmado ya que en Audi no te van a poner pegas para activar los nuevos componentes?

Saludos.

De todas formas Hart, en nuestro caso no podemos ponerlo en AUTO sin que inevitablemente se encienda el compresor (AC), ¿no?. No lo he probado, pero si lo pones en AUTO automáticamente se enciende AC, en este momento si pulso AC para desactivarlo me da la impresión de que se pierde también la función AUTO. Hoy lo haré a ver

Un saludo :ranting2:

 

No, no se pierde la función AUTO.

Un saludo

+1

Aunque no este la luz de Auto encendida, siempre funcionara en Auto o "semi auto" si la velocidad del ventilador coincide con la marca triangular que aparece al darle a la velocidad.

Puedes incluso llevar el regulador a la salida de aire arriba-central-abajo y seguira funcionando en Auto pero solo mantendra la temperatura, el clima ya no decidira por donde llevar aire.

Yo personalmente no veo lógico llevar siempre el AC encendido.

Una de las principales razones es lo que comenta nuestro compañero Hart con el tema de la rotura de los compresores.

Lo notéis o no, consume más gasolina, resta potencia final, consumes gas refrigerante (muchas veces para nada). etc.

Puedo llegar a entender a los que viven en ciudades con mucha lluvia, etc. Pero por ejemplo en Madrid?

Lo dicho, no tiene sentido alguno llevar siempre el AC puesto.

Saludos!

Mira este brico, para meter un micro en el plafon original

 

Necesitas Un micrófono ohmnidireccional no amplificado, el del parrot es bidireccional, creo que la voz no entrará correctamente si instalas el micro directamente ahi hacia abajo....

 

 

http://www.fullcustom.es/guias/instalacion...-plafon-central

Muy interesante deymos!!! Yo lo que tengo pensado es poner el micro que trae en el plafón y realizar pruebas. Si no va fino ya tomaría medidas.....jejej