paul2008

jajaja, hombre roberto si me votas otro me sonaria raro ya que es la que tu tienes gracias :claugh: jajajja

Estas hecho un lío? Jajajajaja Al principio yo estaba hecho un lío y hecho de todo!!! Evidentemente tienes que plantearte otras cosas: Estética: Esta claro que te gusta la estética, sino no te plantearías el cambiar de llantas. 18" --> 1 17" --> 0 Confort de marcha: En realidad el aspecto negativo lo pone el ruido de rodadura. Aunque nada del otro mundo, yo soy muy tikismikis con este tema pero es totalmente asumible sino me hubiese quedado con mis 16": 18" --> 2 17" --> 0 Mantenimiento: Esta claro, las gomas en 18" son más caras que las 17 pero cuanto más en una marca normal? 20 o 30€? Quien tiene dinero para pagar este coche no va a poder pagar 20 o 30 € de más en un neumático? 18" --> 3 17" --> 0 3-0, goleada a favor de las 18". Pero esto no queda aquí. Ahora entra el tema de replicas u originales. Yo estuve a punto de comprar unas muy buenas replicas italianas. Por suerte encontré quien vendía originales en 18" con neumáticos por un poco más en perfectas condiciones. Tu a quien crees que le di el money? Y después tuve la suerte de poder vender las mías de 16". Que no se te vayan los ojos con las primeras, ni segundas ni terceras llantas replicas que veas por la web, en este caso la paciencia y la búsqueda es un buen don que de verdad, da sus buenos frutos. Saludos.

Al final creo que gana Xabby. :shocked:

Dejo constancia de mi experiencia al respecto de pasar de 16" a 18" con suspensión de serie. Mil y un post he abierto por este tema, mil y un consejos he recibido. Le doy las gracias a todos pero el que más luz dio a mi "problema" fue Xabby que para mi sabe mucho de llantas y además tiene muy buen gusto y muy buen ojo. Para que te quede bien claro: Pasar de 16” a 17” y pagar 510€ es una tontería, es gastar dinero para nada. Pon 105€ más y compra sin pensar llantas en 18”. Has pensado en si te vale la pena gastarte este dinero para solo subir 1 pulgada? No brother, no compensa. Después te arrepentirás y mucho!!! Opinión personal manteniendo suspensión de serie: La llanta que más paso de rueda cubre y por ende la que mejor queda estéticamente con esta suspensión es la 235-45 18 y es equivalente (sin problemas en ITV). Opinión personal con futuro rebaje de suspensión: Si lugar a dudas 245-40 18. Llevas el mismo motor que llevo yo. Yo ni he notado más consumo y ni he notado perdida de potencia, ni velocidad ni nada de nada. Lo único que he notado es más ruido de rodadura, pero creo que es porque tengo el oído muy fisno jajajajaja!!! Más claro H2O con uno de los mejores Whisky, The Macallan. Eso si, quizás este no se debería mezcla con agua…. Saludos!!!

No se si esta pero es equivalente. Sin problemas con la ITV.

No se si vendrá con 255 de serie pero meterle este ancho a un delantera con 143cv......PUFFFFFFFF Los 245 que lleva el mío o el tuyo ya considero que es mucho. Aunque a mi lo que mas me jode es el ruido de rodadura. No me quiero imaginar el ruido que tiene que tener este coche con 255 -35 y suspensión SLINE. TIENE QUE SER UN INFIERNO!!!!!!!!!!!! Y no me vengáis con historias de que no se escucha nada y bla bla bla. Si no molesta el ruido con 255-35 y suspensión sline es que tenéis sordera!!!! Jajajajaja No os enfadéis!!!

jajajajajaja!!!! Perón por reirme!!! En tu caso que parece que tienes una desviación alta creo que lo mejor es que te pases por Audi, ellos ponen una maquina delante de los faros para ver que altura tiene el haz de luz. Después le meten caña a los tornillos o a los sensores de inclinación si es que tienen algún problema. Lo de meterle mano uno mismo vale para variar un poco el haz pero no lo recomiendo si hay que variarlo mucho. Al menos que tengáis plantilla de altura, etc. Saludos.

+1

La instalación desde el espejo hasta el Joystick la tenemos todos. Son los 2 cables sueltos. Lo que no entiendo es a que unidad se refieren…… Recuerda comentar si te han modificado algo en la centralita aunque quizás no te comenten nada….. Alguien a mirado en el manual, parte fusibles, si hay alguno que haga referencia a los térmicos? Saludos!

Si tienes seguridad de que es replica buena adelante!!!! Igualmente presta atención al equilibrado que te realicen. Con el tema de la limpieza que comenta Xabby le doy toda la razón. Es imposible que las nuevas puedas limpiarlas tan fácilmente como las que llevas. Por cierto, has leído lo que te ha comentado galiza de la suspensión? La suspensión Sline con llantas 19" bajan solo 2cm en vez de 3....

Jero, Hay una manera muy sencilla de editar tu Etka para que las actualizaciones te las bajes directamente desde el programa. En este mismo post creo que se explica (en alguna de sus páginas....). Si no lo encuentras comentame y esta tarde te lo paso. Saludos.

Como puedes decir que las del Sline en 18" son las ultimas que escogerías si son las que has elegido al comprar el coche? Yo llevaba 16" serie y las cambie por las 18" Sline de Jero. Por supuesto que estuve mirando replicas por el precio infernal de las originales pero tuve suerte de que Jero vendió las suyas. Yo me mantengo: Las que quieres montar estéticamente me encantan, es más, estoy seguro al 100% que tu coche va a quedar todavía más bonito de cómo lo tienes pero yo personalmente no cambio originales 18" por replicas 19". A mi no me daba pena dejar de lado las originales en 16" por unas replicas en 18" ya que la diferencia es abismal, muy superior a lo que tu pretendes. No te da pena dejar de lado originales 18" el cual cada llanta cuesta unos 500€ por llantas replicas? Sabes el tema de vibraciones con las replicas que han tenido muchos compañeros verdad? Yo este problema lo asumía si compraba replicas ya que como comente de 16 a 18 abismo abismal pero de 18 a 19??? Por supuesto no pretendo quitarte de la cabeza esta idea. Solo es una opinión de un compañero loco. Pd: Me estoy volviendo loco con los retrovisores térmicos……

Me he leído el post entero y no veo el como has realizado las conexiones eléctricas. De donde sacas la alimentación? Has puesto fusibles nuevos? Puedes comentar algo al respecto? Gracias!!!

Pues ni recambios Audi ni en el Etka venden estas llantas con la denominación NEW RS4. Esta denominación solo lo he visto páginas Web que venden replicas. Recambios Audi las vende como 8,5J x 19 en diseño de 7 radios dobles. Por lo tanto a mi entender quiere montar replicas. Salidos!!!

Voto realizado: 245 Antracita. Creo que las 255 para un B8 es desmesurado. Lo que no entiendo es como pasas de unas llantas muy bonitas originales a unas replicas, yo no lo haría. Si llevas 16" pues si, pero 18" originales por replicas 19"????? Que poco aprecian algunos lo que llevan.......pero alex82, si llevas un coche muy muy bonito!!!!! Otra cosa es que te pilles las llantas originales en 19". Entonces te doy el si rotundo. Saludos.

Sip. Según ElsaWin esta es la manera correcta de regular los faros.

Nos estas dando la razón a todos los que decimos que este post de compra conjunta se ha vuelto cualquier cosa menos una compra conjunta. Por supuesto que la competencia es sana pero la competencia entre vendedores se realiza fuera de un post de compra conjunta sino pasa lo que ha pasado aquí. Como ya he comentado, he realizado muchas compras conjuntas y nunca se han metido de por medio vendedores ofreciendo sus productos y precios. No se porque han posteado los vendedores, pero esta claro que deberían haber contactado con quien organizo la compra por mensaje personal para presentarle las ofertas. Por ejemplo: * Abrir un nuevo post de Compra para realizar un barrido general de cuantos están interesados, * Contactar con los vendedores para que os den las ofertas oportunas, * Reflejar las ofertas y decidir entre todos a quien se prefiere. De esta forma, los propios vendedores no se meteran en la compra conjunta, si acaso contactaran con el organizador de la compra. Saludos.

El elsawin q gran invento X cierto los xenon llevan unos niveladores de altura automaticos, en la parte trasera del coche con sus sensores respectivos. Si, pero estos tornillos también se utilizan con los xenon si se necesita una regulación optima. Saludos.

Jolel, que cosa más bonita!!!! Esperamos más fotos!!!

Quizas esto os ayude: Condiciones para la comprobación y el ajuste: Presión de los neumáticos correcta. Los cristales de dispersión deben estar limpios y secos. Los cristales de dispersión no deben estar dañados. Reflectores y lámparas en regla. El vehículo debe estar cargado. Carga del vehículo únicamente en el asiento del conductor (peso en vacío): Una persona o 75 kg El peso en vacío es el peso del vehículo dispuesto para la marcha y con el depósito de combustible totalmente lleno, incluyendo todo el equipamiento que se lleve al circular. Depósito de combustible: lleno al 90% como mínimo. Equipamiento: p. ej., rueda de repuesto, herramientas, gato, extintor, etc. El freno de mano se debe haber quitado para que el vehículo esté exento de tensiones. TORNILLOS: Girar el tornillo de ajuste -1- para regular la altura. Girar el tornillo de ajuste -2- para efectuar el ajuste lateral. NotaLa disposición en el faro derecho es simétrica. .

Brother, con dinero se soluciona todo, más claro H2O. Por otro lado yo no estoy dispuesto a pagar 300€ o más por algo que muy probablemente podamos montar por 65€. Y lo más importante: Donde dejas tu espíritu aventurero, tus ansias de investigación, de pasar un buen rato comiéndote la cabeza, etc, etc, si pagas por que te lo realicen? Si quisiera montar la tracción quattro no me quedaría otra pero con esto prefiero y seguramente preferimos muchos (como los que se han montado el Fiscon) montarlo uno mismo. Que satisfecho te quedas despues!!!! Por cierto, el tema fiscon lo tienes parado paul..... y es con diferencia lo que mas me ha dejado satisfecho y lo que mas uso. Ya, ya lo se.....estoy hasta la gorra de tener que poner el móvil a través del Tomtom o poner el manos libres del teléfono. La historia radica en que no quiero ponerlo hasta no terminar el coche por fuera. Ya monte las cantoneras y solo me queda bajar la suspensión 20mm y finikito el tema, pero esto me supone un pastón...... Pero bueno, este es otro tema. Ya te masacrare a preguntas cuando compre el fiscon y lo vaya a instalar, no te quepa duda jajajajajaja!!!! Volviendo al tema de los espejos: Llevas el joystick de serie verdad? Porque no le metes el polímetro? Haber si te da los mismos valores que a mi.

Brother, con dinero se soluciona todo, más claro H2O. Por otro lado yo no estoy dispuesto a pagar 300€ o más por algo que muy probablemente podamos montar por 65€. Y lo más importante: Donde dejas tu espíritu aventurero, tus ansias de investigación, de pasar un buen rato comiéndote la cabeza, etc, etc, si pagas por que te lo realicen? Si quisiera montar la tracción quattro no me quedaría otra pero con esto prefiero y seguramente preferimos muchos (como los que se han montado el Fiscon) montarlo uno mismo. Que satisfecho te quedas despues!!!!

Toma ya!!!!! Es decir, que si pasa corriente, con cambiar los cristales basta!! Todos llevamos el antiempañamiento de serie!!!!! que disparate. Ese paul tenia que ser el que nos sacase de dudas!! Paul quiero poner los cristales, y tambien quiero poner para que aparezca el signo de antiempañamiento, en el joystic, aunque esto me preocupa menos. No te lanzes deymos, lee lo que he puesto después..... Creo que alex82 realizo pruebas y le dio "0". Quizas yo tengo corriente porque cambie mi joystick de serie por otro (como ya he comentado) y tengo loco el sistema porque no tengo los cristales térmicos los cuales puedo deducir que llevan incorporados algún sensor como comento otro compañero.

Ahora bien: Porque solo me da 8.21? No lo se. Lo peor es lo siguiente: Compruebo si girando el jostick a otra posición pasa de 8.21 a 0 pero nada, sigue marcando 8.21. Cojo a apago el coche y......sigue marcando 8.21. Mi padre es un "entendido" de todas estas cosas pero por las horas que eran y la fecha no nos pusimos a realizar más comprobaciones. Este Sábado intentare averiguar porque estos cables siempre dan 8.2. Se aceptan sugerencias!!!! Saludos.

Feliz 2010!! Ayer me fui a casa de mis padres. Mi padre me estaba esperando con un polímetro para realizar comprobaciones nada más entrase en el garaje. Entro al garaje y a los pocos segundos se me empañan los cristales, dejo el coche en marcha, posición joystick central, bajo de coche a toda velocidad y quito el cristal. Acto seguido le metemos el polímetro, nos da corriente en negativo (creo que se debe a que lleva una resistencia) por lo que cambiamos los polos y este es el resultado: .