paul2008

Viene de serie.

Presiona el boton que esta por debajo de la maneta derecha hasta que te aparezca el cuanta km digital en el Fis.

Saludos.

Los de stagemotion no ponen los retrovisores plegable y calefactables? Quien los llama para que nos cuenten sus secretos??

¿Donde recomiendan eso compañero? ¿En que pagina del manual? Porque en el mio, la palanca debe ir siempre en la posicion central si no es para mover o plegar espejos, es decir, los calefactables siempre conectados. Además, insisto en que es automatico, de hecho, mirate la pagina anterior de este tema y veras una foto del manual de un compañero donde dice que los espejos se calentaran "dependiendo de la temperatura exterior".

En el manual no pone ni una cosa ni la otra, ni que tenga que estar en el centro ni en la de mover los espejos, pero a mí el comercial me comentó que NO era conveniente llevarlo siempre en la posición central ("calefactables"), y a mí me parece totalmente lógico. No tengo ganas de llevarlo "encendido" todo el tiempo (aunque sólo se activen según la temperatura exterior), igual que tampoco llevo la maneta del limpiaparabrisas en AUTO todo el año para que barran sólo cuando llueva.

 

Un saludo.

Vamos listos en este foro si le hacemos caso a los comerciales. Llevo mucho tiempo en este foro y en otros y lo primero que he aprendido es a no hacerle caso a los comerciales. Te recomiendo que te olvides de ellos.

Igualmente tienes razón, yo tampoco llevo siempre el conmutador de luces en Auto y si conseguimos que el térmico de los retrovisores funcionen no lo llevare tampoco siempre en auto.

Saludos.

Alguien los a montado de fabrica?

 

Podeis asegurar que funcionan con la luneta termica?

 

Lo pregunto porque en mi anterior VW Golf V funcionaban cuando estaba en la posicion central y encima venia una señal de indicacion termica, no es asi en el A4.

 

Alguien que los haya montado de fabrica que nos explique por favor

 

Salud2s :claugh:

 

¡¡¡¡¡¡¡¡FELIZ 2010 A TODOS!!!!!!

 

Aver te comento yo pedí a fábrica el pack completo de espejos, osea calefactables, térmicos y plegables eléctricamente, pq como soy del norte ya sabes aqui es casi imprescindible te comento como funcionan.

la ruleta de los cristales tiene 4 posiciones, la de la derecha para mover el espejo derecho, la posición del medio q tiene un dibujito de como si fuera la luneta térmica pero con forma de retrovisor, la de la derecha para mover el espejo derecho y la posición para atrás q es para plegar los espejos

 

Pues bien si pones el espejo en medio donde la posición de espejo con dibujito de luneta térmica, y pones a su vez la luneta termica en unos 40 segundos se desempañan los dos cristales, se empiezan a desempañar por el centro hasta q desaparece de todo.

 

Un saludo y espero haberos aclarado algo

 

Feliz año nuevo

Quizás poniendo la luneta térmica fuerzas a que se conecte el térmico de los retrovisores pero me suena bastante raro.

El manual deja bien claro que no hay que darle a ningún botón para que se activen. Conocidos con este coche nunca le dan a ningún botón y funciona.

La mejor manera de probarlo es, si tienes garaje (no vale que el coche este en la calle), enciende el coche y dale al botón de la luneta trasera si se calientan bingo. Sino tengo razón yo.

Saludos.

Cuando busco en Etka l palabra HUMEDAD lo relaciona con lo que aparece en la foto.

Esto me da a enteder y tras las pruebas de que no llega electricidad que se necesita un sensor aparte.

Por otro lado, este sensor de Humedad denominado G355 esta relacionado tambien con el sensor de luz/lluvia por lo que me da que pensar que los que llevamos sensor luz/lluvia nos funcione.

alex82: Llevas sensor luz/lluvia ?

.

Y digo yo, no sera más facil comprobar cuando llega corriente a esos dos terminales?.

 

Con un tester o en su defecto con una bombilla y dos cablecillos.

 

Es que a veces nos complicamos demasié.

Eso estaba pensando yo pero la cosa es que hasta que no se detecte un cambio de temperatura no llegara corriente (creo)

He visto en el Etka que existe un sensor de Humedad del Aire pero este esta dentro del habitáculo donde el retrovisor interior. No se si tendrá algo que ver, lo estoy investigando con el ElsaWin.

Por otro lado, en el configurador de Audi al elegir los retrovisores calefactados no te obliga a incluir más nada como pasa con otras opciones.

Haber que sacamos en claro de todo esto.

Por favor, ayuda con vag. Lo he recibido hoy y estoy intentando activar el menu oculto, sin embargo, cuando intento acceder Head Unit, el programa me da el siguiente error: No response from controller.

He probado con 805 y 812 y siempre el mismo error.

 

Por cierto, ¿se puede tener el coche arrancado? Es que me salta el aviso de batería baja.

 

 

Por cierto, cuando hago un chequeo no me sale dicho modulo (07). Me sale esto:

Chassis Type: 8T0

Scan: 01 03 05 08 09 15 16 17 19 42 46 52 53 55 56 62 72 77

 

VIN: xxxxxx Mileage: 22940km/14254miles

 

01-Engine -- Status: OK 0000

03-ABS Brakes -- Status: OK 0000

04-Steering Angle -- Status: OK 0000

05-Acc/Start Auth. -- Status: OK 0000

08-Auto HVAC -- Status: OK 0000

09-Cent. Elect. -- Status: OK 0000

15-Airbags -- Status: OK 0000

16-Steering wheel -- Status: OK 0000

17-Instruments -- Status: OK 0000

19-CAN Gateway -- Status: Malfunction 0010

42-Door Elect, Driver -- Status: OK 0000

46-Central Conv. -- Status: OK 0000

52-Door Elect, Pass. -- Status: OK 0000

53-Parking Brake -- Status: Malfunction 0010

55-Xenon Range -- Status: OK 0000

56-Radio -- Status: OK 0000

62-Door,Rear Left -- Status: OK 0000

72-Door, Rear Right -- Status: OK 0000

77-Telephone -- Status: OK 0000

 

Por favor, que alguien me ayude.

53-Parking Brake -- Status: Malfunction 0010

Este error me ha salido a mi ya que desenchufe el freno de mano. Si lo has desenchufado, enchufalo, borra el error y chequealo, veras que no aparece.

Saludos.

entonce lo que hace falta es alguien que tenga los espejos termicos y no abatible para que nos confirme si es asi como pone paul en la foto, por que acabo de ver el mio y no es asi como la foto.

 

por favor que alguien lo tenga!!!

Como he comentado antes, en el ETKA hay 3 tipos de joysticks y los 3 tienen las mismas especificaciones, solo cambia el conductor de luz. =mente esto no puedo confirmarlo al 100%.

Lo suyo es que alguien con retrovisores térmicos nos indique el nº de referencia de su joystick. Es muy facil desmontarlo.

CONFIRMO FUNCIONAMIENTO:

He parlado con Vwgolf que tiene retrovisores térmicos y confirma lo que os he comentado más arriba:

El joystick tiene que estar en la posición central. Pero no va a calentar hasta que se detecte un cambio de temperatura, en este caso se calientan. Como he comentado antes, es un funcionamiento automático una vez esta en posición central.

Si uno no quiere que se active nunca , lleva el joystick a la izq. o der.

CUESTIÓN:

Que detecta el cambio de temperatura? Tiene que ser algún tipo de sensor instalado en el coche especificamente diseñado para este fin. Por lo tanto no creo que con solo cambiar los cristales funcione.

Haber quien nos ilumina.

Saludos.

bueno señores tengo 2 malas noticias

1 eso no calienta. esta frio

 

2 me cargue el cristal y encima del conductor :ranting2: :ranting2: el mas caro.

voy a llamar al conce haber que me dicen de como calienta esto y haber que precio me ponen para el cristal nuevo.

Veamos:

Yo recuerdo que me han comentado que el funcionamiento termico es automático, que se activa cuando es necesario siempre y cuando el joystick este en la posición central como indico en la foto. Vamos, que aunque este en la posición central no tiene porque calentarse.

Aunque me suena raro la verdad. Como lo has comprobado?

Aqui podeis ver el conductor de luz con posición térmico + plegado.

Está claro que con solo ponerlo en la posición central los retrovisores se calientan:

.

Por cierto,

 

Recuerdo vagamente que la función térmica de los retrovisores no se activa dándole al botón de la luneta trasera. Es una función automática o hay que llevar el joystick de los retrovisores a la posición central.

 

Aunque no lo recuerdo muy bien....

 

En mi antiguo Golf V funcionaban en la posicion central pero tenia un dibujo termico encima eso es lo que me parece raro, que los Audi no lo lleven.

 

Saludos :claugh:

 

¡¡¡¡¡¡¡¡FELIZ 2010 A TODOS!!!!!!

Te comento:

Yo cambie mi joystick de serie por el que viene cuando se pide sline interior (viene cromado). En el Etka hay 3 modelos de joystick a elegir y todos tienen las mismas funciones por lo que estoy seguro al 100% que no es necesario cambiar el joystick para que funcione.

Ahora bien, en el Etka hay otra pieza relacionada con el joystick que es el conductor de luz y el cual hay 3 tipos(las lucecitas que vemos alrededor del joystick):

1-Normal (2 luces)

2-Térmico (2 luces en las que viene dibujado una resistencia)

3-Térmico plegable (2 luces en las que viene dibujado una resistencia + luz posición plegable)

Yo me adelante y compre el tipo 2 pensando en poner los térmicos en un futuro.

Por lo tanto, no te preocupes que aunque no tengas el dibujo de la resistencia va a funcionar (si es que con solo cambiar el espejo rula...)

Por cierto, cambiar el joystick y el conductor de luz es muy fácil.

.

Por cierto,

Recuerdo vagamente que la función térmica de los retrovisores no se activa dándole al botón de la luneta trasera. Es una función automática o hay que llevar el joystick de los retrovisores a la posición central.

Aunque no lo recuerdo muy bien....

Buenas alex82,

Los conectores que van al espejo los tenías sueltos sin más? No estaban sujetos a nada? Ya existia el cable? Tu llebas retrovisores abatibles o los de serie?

Como se activa la funcion termica de los espejos? Es automática? Siempre van encendidos?

No tienes que comprar también el joystick de los retrovisores nuevo?

Por otro lado:

Las referencias que das no concuerdan con lo que pone Etka:

La referencia 4f0 857 535 4f no existe y la 4f0 857 536 afcuesta 47€ + IVA.

Esperamos tus respuestas.

Gracias.

Como se sabe si es MY2010, lo digo porque mi coche es de marzo del 2008.

El modelo mY2010 tiene led traseros, los anteriores no y creo que los anteriores tampoco traían el programa de eficiencia, pero no estoy seguro.

Un saludo

También trae los espejos retorvisores más pequeños, lo que me extraña es que tu coche siendo de marzo de 2008 venga con la temperatura del aceite y otros posteriores como por ejemplo el mío no lo tiene el mío es de junio de 2008, en fin cosas de Audi.

 

Saludossssssssssss :claugh:

Fiti tiene razón, estos de Audi son muy raros.

El mio es de Marzo del 2008 y no lleva la opción del Aceite. Es más, las opciones que se marcan en mi coche se marcan a "ciegas" ya que en cada bit no aparece el comentario de lo que estas activando.

Son cosas de las ecus y sus versiones. Deberíamos investigar como saber que versión de centralita tenemos y si es posible de algúna manera actualizarla como cuando actualizamos el firmware de un TV o un DVD.

Hoy me he pasado por una tienda Aurgi a comprar limpiacristales y e visto este aceite de SHELL:

Shell HELIX Ultra Extra 5W-30.

Por detras indica que cumple la normativa Audi-VW, es longlife para coches con filtro de particulas a 40.26€.

La hostoria es que son 5L y el Castrol Edge 5W-30 son 4 litros y creo que es un poco más caro.

Comentarios al respecto?

Saludos!

.

Cuando el coche lleva mucho tiempo parado desconecta muchas funciones para ahorrar batería al máximo. Es como si el coche se pusiera a hibernar, en el manual del coche lo explica perfectamente por lo que cuando enciendes el coche se tiene que inicializar todo lo que se puso en stand-by.

Comentas que solo te pasa cuando tienes el coche mucho rato parado por lo que tiene que ser lo que comento. Has probado de 1 día para otro? Seguramente no te pasa.

Saludos.

Quizas esos acelerones te los ha dado por el mal estado de la carretera o por tener demasiada agua. La información de las ruedas enviada a los respectivos sensores no son correctos al 100%.

Desde que instale el tempomat lo utilizo mucho y nunca tuve ningún problema similar al tuyo de aceleraciones y variaciones de 10km/h. Las variaciones máximas que he visto son de 1km/h.

Si te suele pasar a menudo quizas tengas que pasar por Audi. 10km/h son muchos, bastante peligroso.

Aquí os dejo un pantallazo del modulo 17 del Panel de Instrumentos del Byte 1 con todos sus Bits, entre los que están el Bit 0 del chequeo de agujas y el bit 3 del cronómetro del FIS.

 

 

Un saludo a todos.

 

Esta claro que en todas estas opciones no hay nada relacionado con la temperatura del aceite.

 

Que me indicais sobre el Bit 5?

 

Lo que está claro paul2008 que a todos los que os active el cronómetro en el FIS salvo a JAVIVITF en la quedada, no os sale el sensor de temperatura de aceite incluido yo. Según he leído en un foro ingles del A4 B8 referente al Vag-Com sólo en determinados cuadros de instrumentos de modelos MY2010 sale esta función al activar el cronometro en el FIS: "With model-year 2010 the laptimer apparently also shows the oil temperature, perhaps readying for RS4/RS5..." Sobre esto poco queda que hacer salvo esperar a futuras versionas del Vag-Com que si que incluyan esta activación.

Referente al Bit 5 trata sobre la sugerencia de cambio de marcha para economizar combustible, en principio mi coche es de cambio automático y no veo necesario activar esta función, sería cuestión de activarla a un coche con cambio manual y ver si acepta o no el codigo largo.

Un saludo. B)

No recordaba que llevas cambio automático. Yo llevo manual y si llevo activada la sugerencia del cambio de marcha en el MMI/FIS por lo que mi coche seguramente tendrá activada esta casilla.

En un principio pensé que este bit estaba relacionado con el programa de eficiencia que traen los modelos 2010......

Saludos.

No lo dudes ni un segundo yo me arrepenti de no ponerlo desde el primer momento. Por los 120 eurillos ni te lo pienses, le da un toque muy elegante en lugar del rojo chillon del monocromo.

 

Saludos

 

Hola GEA4, te has planteado ponerlo a posteriori? Yo sí, .... pero me da que la broma puede salir por un pico...

 

Un saludo. :claugh:

Un pico no, un picaso. No se vende el FIS por separado, se vende el cuadro entero por unos 520 euros......

 

Joer, 520 pavos!!!!...aguantaremos con el monocromo... B)

 

 

520 pavazos? Que comodos sois algunos eh!!!! es broma.

 

En ebay de Alemania tienes cuadros con fis a color y de navi dvd, por unos 150 200 €

 

Yo ya tengo pedido el mio, y me ha costado tan solo 140 €

 

eBay

 

S2.

Esta todo dicho con lo que te ha comentado vwgolf. Esto lo sabías?

Lo mismo pasa con el clima por ejemplo. No puedes montar otro clima si no se registra con la centralita y esto solo lo puede realizar la people de Audi...

No lo dudes ni un segundo yo me arrepenti de no ponerlo desde el primer momento. Por los 120 eurillos ni te lo pienses, le da un toque muy elegante en lugar del rojo chillon del monocromo.

 

Saludos

 

Hola GEA4, te has planteado ponerlo a posteriori? Yo sí, .... <_< pero me da que la broma puede salir por un pico...

 

Un saludo. :claugh:

Un pico no, un picaso. No se vende el FIS por separado, se vende el cuadro entero por unos 520 euros......

Con los labels de la 805.4 ya he conseguido activar el cronometro y el test de agujas.

 

Imposible activar presión de neumáticos, retovisor acompañante ni menú oculto.

Necesitas la 812.4. Con esta hemos activado el control de presión para los que llevamos 1AT.

Saludos.

Mi coche en algunas carreteras tiende a irse a la derecha y en otras va perfecto por lo que entiendo que tengo un alineado correcto. Lamentablemente no tengo las cotas.

Pero esto es fácil, si donde lo llevas no te lo saben alinear como el señor manda, llevalo a otro conce y si sigue = llevalo a otro.

Con mi anterior coche me pasaba esto, hasta que di con el conce que me lo dejo perfecto. Es un rollo pero hay veces que no queda otra.

Saludos.

Aquí os dejo un pantallazo del modulo 17 del Panel de Instrumentos del Byte 1 con todos sus Bits, entre los que están el Bit 0 del chequeo de agujas y el bit 3 del cronómetro del FIS.

 

 

Un saludo a todos.

Esta claro que en todas estas opciones no hay nada relacionado con la temperatura del aceite.

Que me indicais sobre el Bit 5?

paul2008, tengo ese mismo, la ref para Motor 2.0 Tdi 143cv:

 

* Cartuchode de filtro con junta: 071 115 562 A -------> 11,95€

 

lo he copiado del post de cambio de aceite

 

lo malo k ayer no pude ir a norauto.... a ver esta semana, k entre currar y el baby el tiempo es un bien muyyyyyyyy escasito :claugh:

Recuerda que en el Etka la referencia para el A4 B8 termina en C que se anulo el 1/11/2008 por al A, pero bueno, esto en recambios ya lo saben.

Suerte!!