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paul2008
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No me gusta nada este coche......
.....que gran mentiroso soy
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¡Qué popular me siento, je,je! Encantado de poder colaborar...sólo espero que esto funcione porque si no me van a llover los palos dentro de unos años
jajajaja es verdad. Cuando tengamos que pasar la ITV no nos olvidaremos de ti, tanto para lo bueno como para lo malo jajajajaja :claugh:
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Buenos días lomoi, tu coche por el tipo de aceite que lleva está preparado para hacer 30000 km. ó 2 años sin tener que sustituirle el aceite. Si lo haces con 15000 km. mejor todavía, aunque te suponga un mayor gasto en el mantenimiento de tu coche pero si tienes la posibilidad de que te lo haga tu hermano, pues eso que te ahorras, lo único que si que te recomiendo es que le pongas recambio de calidad original, a ser posible el de Audi ya que el coche todavía lo tienes en garantía, ¿no?, y el aceite que debes utilizar es el Castrol Edge 0W30 que es el que cumple la norma VW para las revisiones de larga duración longlife 50400/50700 ya que tu coche ademas lleva filtro de partículas y otro aceite que no cumpliera esta norma podría dañarlo seriamente.
Un saludo.
eso por descontado
no se va a notar nada de nada el change cuando vaya a la casa a los 30.000 :claugh: :claugh: :claugh: :claugh: lomoi, no te comas la cabeza con este tema.
En el enlace que te han dado veras como he cambiado el aceite para un TDI 143cv a los 15.000km, la referencia del filtro y el aceite que comenta vwgolf (unos 30€ más barato que lo que pide Audi). Comprate la maquinita esta y cambialo tu, el único problema que vas a tener es el frío que hace en la calle!!!
Saludos.
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CON MIS MEJORES DESEOS DE PAZ Y FELICIDAD PARA TODOS, OS ENVIO ESTA BONITA IMAGEN DEL PORTAL DE BELEN
:claugh: :claugh: :claugh: :claugh: :claugh:
NOOOOOOOOOOOOOOOOOOO POR FAVOR!!!!
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Y yo encantado de que por fin uno de mis posts tenga éxito, jeje
jajajajaja Muy buena aportación!!!!!!!! De las más importantes!!!
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Buenas,
Con perdón:
La habéis cagado completamente en esta copra conjunta. Yo he llevado muchas compras conjuntas en otros foros (cuando tenía otro coche) y lo peor que puede pasar en una compra conjunta es que se metan de por medio los propios vendedores ofreciendo descuentos, promociones, que el mío es mejor y bla bla bla bla.
Yo estoy interesado en comprar un cable pero me he leído todo el post y organizar una compra conjunta en este post en concreto es un lío y sobre todo es poco fiable.
Os aconsejo abrir un post nuevo indicando exactamente a quien se le va a comprar el cable, la versión del cable, el precio, la forma de pago, el plazo de entrega y no variar estos datos si quereís que todo salga adelante.
bmwdaffy ha creado este post. Sería interesante que cree otro con mis humildes consejos. Yo sería el primer interesado.
Saludos.
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¿Alguno era 1AS?
Si pero no lo hemos podido activar. Aunque hemos visto que está la opción para marcar lo del control de presión, en las versiones 1AS no deja codificar uno de los modulos.
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Luego aparece el siguiente mensaje, el cual al cabo de algunos segundos se va (se puede leer de nuevo presionando el botón izq. del FIS) y se queda parpadeando el simbolo de antes. Para volver todo a su estado, hay que poner la presión correcta y memorizar los parametros.
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Como he escrito en otro post, vwolf nos ha activado a muchos el control de presión hoy en la Kedada.
Lo he comprobado y funciona a la perfección:
Le he puesto a las traseras 2.5, lo máximo para 245-40 18 y he memorizado la presión. Después de unos 5kms me paro y le quito aire a la trasera derecha dejándola en 2.0 y tras recorrer 5kms (menos de lo que aparece en el FIS) salta el simbolo que se ve con una alarma que pita 3 veces:
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Luego aparece el siguiente mensaje, el cual al cabo de algunos segundos se va (se puede leer de nuevo presionando el botón izq. del FIS) y se queda parpadeando el simbolo de antes. Para volver todo a su estado, hay que poner la presión correcta y memorizar los parametros.
MUY CHULO!!!!
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Tras recorrer 5kms (menos de lo que aparece en el FIS) salta el simbolo que se ve con una alarma que pita 3 veces:
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Doy particularmente las gracias a vwgolf por activarnos todo lo que le hemos pedido sin rechistar!!!!! Pobre Pablo, le debemos unas cuantas cañas o un par de botellas de vino. Lo que prefiera!!!!!
:drool: :drool: No he podido esperar y he probado como funciona el control de presión, estoy muy contento.
Le he puesto a las traseras 2.5, lo máximo para 245-40 18 y he memorizado la presión. Después de unos 5kms me paro y le quito aire a la trasera derecha dejándola en 2.0 y:
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Buenas noches a todos.
Que buen momento he pasado y supongo que habéis pasado todos en la kedada. Se dice que la primera impresión es lo que cuenta, para mi no es verdad pero si es verdad que la primera impresión ayuda mucho para saber como es la gente.
En mi caso la impresión ha sido muy positiva, estoy muy contento de habernos conocidos. Espero veros en futuras kedadas.
Subo algunas fotos de las pocas que ahora mismo recuerdo. La primera se ve mi coche (negro con las taloneras nuevas y enfrente el de Jero en blanco)
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Mañana a las 11:30 en el parking al aire libre del Kinepolis.
Nos vemos!!!!!!!!!!!!
¿alguno ha cambiado el aceite bastante antes de los 30000?
en Mecánica Audi A4 B8
Publicado
No des el nº de bastidor. Si tienes como yo el A4 B8 2.0 TDI 143cv, con el nº de referencia te vale. Entra directamente a recambios, diles el nº de referencia y chin pum.
Si tienes otra motorización comentame que te indico la referencia.
Saludos.