YAYO

A mi me pasa algo parecido, cuando le doy poco gas para q vaya acelerando, sobre las 2.500rpm me hace como si se atrancara y perdiera fuerza, pero si suelto gas y vuelvo a darle al pedal, sigue todo normal. No es la primera vez que leo esto, bastantes personas me han dixo este mismo problema. En el foro de S3 comentan que puede ser algo de caudalimetro, sensor de temperatura, sonda lambda, bujias o bobinas de arranque. Hace poco tuve un problema gordo, y es q se me jodio una bobina. Previo a que se me jodiera me hacia estos tirones pero mas a lo bestia. Cuando lo puse nuevo, estuve unos meses sin que me hiciera nada. Si se me jode ahora otra bobina, el problema sera ese. Suerte !

Siento decirte q la culpa (oficialmente) la tienes tu, porque tienes el ceda. En caso de demostrarse la excesiva velocidad de la moto, seguirias teniendo tu la culpa pero a la moto les caeria una multa. Te lo digo pq a un amigo le paso, q iba por una avenida de dos carriles por sentido, venia a 140 en una zona de 50 y una moto le salio sin mirar, mi amigo venia a lo lejos, por lo q cambio al carril izquierdo, y la moto se paso sin avisar al izquierdo, por lo q el cambio al derecho (ya casi encima) y la tia (iba drogada) se volvio a meter en el carril derecho. Por este entoces mi amigo la atropello y milagrosamente salio ilesa. La tia se quejo de lo mismo que te paso a ti, culpando a mi amigo por exceso de velocidad, pero el atestado decia q ella se salto el STOP y q la culpa es de ella, A mi amigo le cayo una multa por exceso de velocidad. Hay cosas que carecen de sentido, pero asi va el pais Suerte, y menos mal q el problema mas gordo es una aleta rota y no tener el peso de 2 victimas mortales. Animo !

Ok, gracias, ahora lo miro

Yo segui este manual en mi S3 de 225cv (reestyling) y la unica y exclusiva diferencia es el hecho de desmontar el plastico de abajo de la columna del volante. Lo demas es todo absolutamente igual Yo le puse el turbo timer integrado en el salpicadero, donde esta el hueco del reposavasos.

Pues para algun mecanico..... por 3000€ seria una buena inversion, siempre y cuando el problema solo de chapa. Tampoco esta muy muy mal Aqui os adjunto otro igual..... un R8 por 36.000 € http://www.motorpasion.com/2007/12/27-un-a...por-36000-euros

Bueno, no se si podre ayudarte pero te voy a dar el testimonio que me acaba de pasar a mi. Ayer saque el coche del taller (de mi mejor amigo) porque la ventanilla de mi lado bajaba pero NO subia, lo hacia unos centimetros, le costaba y volvisa a bajar. El problema, el carrete del hilo q sube la ventanilla, se romio un soporte de plastico y a cambiarlo todo, 150€. Ahora funciona a la perfecccion A la par de esto, le cambie las luces de cortesia de mi coche por unos de leds, y van genial, pero las dos bombillas grandes, cuando tengo el coche en marcha me parpadean, pero con el coche parado no, es algo muy raro. La verdad, no se si tendra algo q ver con lo tuyo, pero te lo comento porque son cosas similares. Un consejo, mira si fuera problema de algun fusible Un saludo y suerte

Gracias por la ayuda, espero que disfruteis del video y os animeis a instalarlo Si teneis alguna duda, estoy dispuesto a ayudar!!

Intento colgar un video de youtube aqui y no me sale

Aqui os pongo un pequeño video explicativo que hice, muy similar a este. En cuanto sepa, colgare un PDF donde explica paso a paso como instalarlo. Esta al alcance de cualquiera q sea un pokito manitas !!

Tengo un PDF explicativo a la perfeccion. Es para un Seat Leon, pero la unica variacion es que en el S3 (225cv) hay q desmontar el plastico de debajo del volante. Como puedo poner un enlace al pdf ?? Un saludo

Aqui os pongo un link de donde estan las fotos de mi S3, espero que os gusten !! http://www.clubaudis3.com/viewtopic.php?f=5&t=311

Una pequeña explicacion grafica del funcionamiento del turbo timer Edito:

Si le pones faros negros, pon este modelo: http://cgi.ebay.de/SCHEINWERFER-DEVIL-EYES...id=p3286.c0.m14

La verdad q este coche, totalmente alisado queda de put* madre !!!! Yo pense en alisar los laterales, quitando molduras e incluso alisar porton, al final no lo hice, pero pienso que para este coche, con formas tan redondeadas, le kedaria que ni pintao !!

A mi me vuelve loco esta salida oval, ya sea una o dos salidas, pero con dos ya seria la poll*. Os pongo mi boceto hecho con el cutrePaint y un link a un video de youtube de un S3 8P con un escape de RS4

Aqui pongo un video q he encontrado en YouTube, aunq sea del S3 8P, pero la idea es esta !

Para mi S3 estoy pensando en ponerle un silencioso de doble salida, una a cada lado oval, como las del RS4. Son espectacularmente preciosas. Si encuentro alguna foto, las pego

Un S3 es un coche espectacular, y yo te animo a q te lo pilles. entra en el foro pq creo q alguien vendia uno. Cuanto pagarias por uno ?? www.clubaudis3.com

6,5 un s3? Si, es lo q me marco el ordenador. Lo compare con el consumo real y era muy similar. Yo tb me quede sorprendido pq era el 1º viaje por autopista q hacia. En 6º a 2500rpm es posible que lo haga Un saludo

Hola Txabi, Tu coche, segun la informacion que has dado tiene un valor de mercado actual de 6000 € (sin poner Km) Como es obvio, el precio de calle es siempre mayor a este. Este es el valor que te ofrecerian por tu coche en una casa oficial, siempre y cuando se valore los Km, revisiones, estado del coche, etc. Te lo he mirado segun el programa Ganvan que tenemos en el concesionario. Un saludo

Yo tb tenia ese dilema, pero sin duda cogeria las RS4 en 18" que queden a ras de aleta y con separadores. Las vi en un S3 y me enamore

Primero de todo me solidarizo contigo por la "vuelta al cole" En tema al consumo..... pues a mi me parece algo alto, puesto que yo hice varios viajes largos con mi S3 (225cv) y el ordenador me marcaba 6.5 l/100 muy aproximado al real, y yendo a la misma velocidad.

Ufff, la policia local con un S4 (S6 o lo q sea) con las sirenas..... asi te pillan enseguida

Yo monto michelin pilot sport y me van de maravilla !!

Si no es esto, metele el VAG COM y te dira el error. Lo borras y ya no lo tendras !