navajeda

A mi no me daba ningun fallo. Los sintomas es que andaba como sino tuviera turbo y a veces estrujandolo a altas revulociones volvia a andar bien pero la mayor parte del tiempo como si no tuviera chicha se quedaba. En mi taller de confianza me cambio eso sin mas y acerto. La verdad es que la otra opcion que barajaba era la del caudalimetro que cuando esta sucio no da fallo y el coche se queda bastante, pero pero probo uno que tenia alli de un seat (que son iguales para el ,motor 1.9 tdi de audi) y fallaba igual. No conoces a nadie que tenga uno como el tuyo con tu mismo motor??? podrias probar su caudalimetro (son solo dos tornillos, en 2 min lo has probado y sales de dudas). Salu2

Hola!!! En una semana o asi volvio a frenar correctamente, al principio frenaba muy poco pero se ha ido tensando solo. Gracias a todos salu2

Pudiera tratarse del sensor de presion del turbo en mi audi a4 b6 130cv costo 45 euros.

Hola foreros! Recientemente cambie los discos y las pastillas traseras de mi audi a4 b6 y todo correcto (en una hora listo), lo unico que ahora el freno de mano se ha quedado destensado ¿alguien sabe como se tensa?. Agradezco vuestra ayuda de antemano. Salu2

Hola Amigo! Pues la verdad es que si te puedo decir de que se trata ya que yo tuve el mismo problema en el mio (mismo modelo que el tuyo). Se trata de un fallo en uno de los inyectores(marca bosch), supongo que al igual que a mi, cuando te paso al apagar el coche y volverlo a encender este funcionaba correctamente durante algun tiempo. SOLUCION AL PROBLEMA: 1º) Dirigirte a un taller y mediante el diagnostico ver de que cilindro es el inyecctor que falla 1,2,3 ó 4 2º) Deberas elegir entre sustituirlo por uno recuperado (unos 600 euros) o uno nuevo (en mi caso 1500 euros colocado). La diferencia de precio es considerable, yo en mi caso no tuve duda alguna, creo que esas cosas no se puede estar pendiente y mas viajando mucho. Mi consejo ponerlo nuevo pero ya te digo en una opinion personal. Bueno espero haberte resuelto la duda. Un saludo