marzo59

Amplio Ya tengo el relé, pero ohh mi sorpresa este tiene 5 patillas, la 30, la 86, una 85 pero dos 87 una con la "a" y otra 87 sin ella, me asaltan las dudas, es este el relé adecuado ? SL2 Eduardo

De nuevo me acercas a la luz, nunca mejor dicho Adjunto esquema para ver si he pillado la idea, necesitaria saber las secciones de los cables , pero intuyo que con 0,5 mm va que arde AVISADOR.doc

JUAAAAAAAAAAAAssss que pregunta..... A ver lo que tarda en contestar Guanteraaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa......................... como tardas, te estas haciendo mayor, desde que te comprate el buque has perdido mucho...

Muy buenas de nuevo, dado que tus consejos me han ido de pm, pienso abusar de ti de nuevo. Te explico la nueva tarea, en el MG, las luces del cuadro dada su avanzda edad pues como que no iluminan mucho, de noche lo justo, pero de dia apenas se ve que esten encendidas, ASI que muchas veces me dejo las luces de posicion encendidas con el consiguiente peligro para la bateria. Compre un avisador acustico , mejor dicho dos, uno lo he instalado en el rele de intermitencia y con ello consigio no olvidarmelo, pues el retroceso a su posicion normal no es como los de hoy en dia. Lo dicho que me estoy enrollando, cual es la teoria para que al dejarme las luces encendidas, quitar el contacto y salir de coche suene dicho avisador. Necesitare imagino un pulsador que se active al abrir la puerta para que de corriente al avisador al abrir esta con el contacto quitado y las luces dadas. Por favor orientame de nuevo. Gracias y perdona por abusar de ti

Instalados y funcionando perfectamente Gracias KIKI

Muchisimas gracias KIKINET. Como saldran mas cosas, acudire a ti. Por cierto de donde eres ??? si no es indiscrecion La ultima duda ahora que pienso la seccion de los cables (negros) del rele a masa, cual es la edecuada ? 2 mm ó 1 mm ??? Gracias de nuevo

Dudas que tengo: 1.- ¿El cable que sale del portafusibles debe ir a corriente siempre o solo con contacto? 2.- ¿El cable que “robo de la instalación original”·, entiendo que tan solo debo hacerlo en uno de los cables. ? 3.- ¿El 85 del relé queda vacío? Supongo que hay van las masas 4.- Los largo alcance están enroscados al parachoques que es metálico, por lo que deduzco que la masa la coge de ahí, y además tan solo tiene un cable de salida 5.- ¿Son correctos los diámetros que te he puesto en el grafico? 6.- En la tienda no tenían de 2mm, solo de 2,5mm, me han dicho que no habría problema, ¿es cierto? esquema_largo_alcance.doc

No se el porque, pero me han desaparecido mensajes Esta tarde mirare exactamente el rele, pero estas expicaciones se acercan un poco mas a lo que me atrevo. Te seguire preguntando, de momento gracias por lo hecho :clap1: SL2 Eduardo

Sussssssssssssss explico Como bien dice alguno lo del relé, "fundamental", lo del interruptor casi que tb, la idea es evidentemente que se accionen tan solo al activar las largas, pero poder ir con solo las largas de origen, y en carreteras secundarias segun las necesidades poder dar mayor luminosidad. Son para un clasico, el MGB concretamente. SL2 y gracias A ver si alguien pusiese un pequeño esquema de orientacion

Muy buenas, creo que este es el subforo adecuado, si no es asi que algun MUDERADOR lo mude. Lo dicho algun chispas por aqui que explicase como instalar unos faros largo alcance, en general, no seria para el Audi, sino basicamente para cualquier coche. A mi personalmente me gustaria con interruptor, para poder seleccionar cuando entran en funcionamiento Venga esos chispas a currarrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrr SL2, Eduardo

La edad Moski te esta haciendo in-soportable Voy a buscar esta joyita

Eso y me hago la ruta de los bares de la Costa del Sol, y cuando llegue a donde debo coger el coche en la primera curva "Atomarpolculooooooooooooo"! Lo estreno a las 18:00 h y a las 18:05 h siniestro total

Dicho esta, nadie ira este viernes tarde de Granada a Marbella o alrededores ? SL2, Eduardo

Podria alguien decirme los pasos a seguir para matricular un coche que ahora mismo es inglesa

Una vez comprados los anclajes en el concesionario, prepara un dinerito, si no me equivoco 15 leuros por anilla, debes comprar los tornillos especificos que quedan enrasados a esta, el agujero para dicho tornillo ya existe en la chapa del maletero, solo tendras que hacer su correspondiente agujero en la moqueta a la medida exacta del anclaje, atornillar y listo Luego viene la fase RED, esta en conce creo que sobre 60 €, en alguna casa de recambios tipo Norauto o similar la encontraras mas barata, eso si, no ajustara como la de origen En cuanto al lateral. N.P.I., crei que debian ser rigidas, como una tapa, en su dia lo pregunte y me acojone del precio SL2, Eduardo

Se llamara Francisco Ramon ?

Fotos????????? Pero si aun no me he repuesto del subidonnnnnnnnn Habrian salido movidas de los templeques El Mercedes biplaza me ha cometado se lo ha hecho traer de EEUU, California concretamente, colgadas en la pared tiene la antigua matricula <_< AHHHHHHHHhhhh y en unas estanterias tiene placas antiguas, volantes de los primeros totalmente metalicos

Se me olvido comentar TODOS EN PERFECTO ESTADO

Hace cerca de una hora he hecho una visita tenia pendiente En el pueblo donde esta el centro de conservacion de carreteras donde trabajo "Campotejar" de la provincia de Granada, me habian dicho habia un señor que tenia y tiene mucho dinero, que tenia un mini zoo, con avestruces, ocas y no se cuantas cosas mas, pero no era por eso la visita La visita es que a raiz de comprar el Pelotilla, tambien llamado 600, me hablaron de este buen hombre, que si tenia un par de ellos y algun clasico mas, JAAAAAAAAAAAAAA, algun clasico mas. PORDIOOOOOOOOOOOOOOOoooooo asi a grandes rasgos Mini 850 Renault 4/4, que no el 4L Un Seat 1400 Un Fiat Topolino Tres o cuatyro mercedes de entre 1950 y 1970 Un simca 1000 Los dos 600, uno de ellos de 1962 de los de 1 serie Un Citroen 2cv Sahara, es el de dos motores, solo se hicieron 900 unidades, quedan 250 en el mundo Un camion Ford de los años 30 Un austhin spedfire biplaza Una lambretta Una Vespa Una Lube Un rolls Roice de 1970, dice que ese no vale nada que no es antiguo, hay que jod**seeeeeee Otro Rolls este de 1952 Un Merche 190 biplaza descapotable Otro Ingles que no se cual es Y la estrella de la corona Un Mercedes de 1936, como el que lucia Hitler <_< La semana que viene me vuelvo con la camara a hacer un reportaje

A mi me la rompieron en un taller, evidentemente nadie sabia nada La desmontas la pegas, la refuerzas y como el primer dia, ya hace de eso año y medio Te ahorras 100 mas iva, vale la pena SL2, Eduardo

Eso es una cochera y no lo que tengo yo, me caguen toloquesemeneaaaaaaaaaaaaaaaa

Todos de adolescentes hemos hecho gamberradas, mas o menos aceptables, lease tocar timbres de portales, llamadas de telefono, etc... Pero lo de hoy dia esta rozando limites que en muchas ocasiones se adentran en la delincuencia. Y como alguien ha dicho para mi no es mas que falta de educacion debida a la poca autoridad paterna. Entre todos tendremos que educar a nuestros hijos de muy distinta manera si queremos poner fin a todo esto. SL2

Pues parece que el ruido de los aviones no aniquila las arañas.... Coñe, cuanto hace que esta el motor desmontado ? <_<

Pues ya que CASI somos vecinos un dia te pasa y le echas una mirada al Citroen Mehari, he dicho solo mirada, las manitas quietas Ahora en serio este tiene carburado simple y tengo el de doble cuerpo, tengo todo lo que creo se necesita, ASI que si te animas ya sabes, es desde luego algo mas sencillo de mecanica que el A4 SL2

Di que si Ky, que los nuestros quedaron mas chulos Mira que le ha costado decidirse, algo mas de un año Ahora ata bien a la niña que se te puede "ESBARIZAR" y la pillas debajo de los asientos delanteros