emilo
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Os adjunto informacion:
La cosa se esta poniendo muy muy mal para los conductores. Ya no es ir a 180 o 200 km/h y que te pillen y te empapelen... es que estan poniendo radares en zonas de 40, 60 o 70 km /h.
de momento han instalado dos nuevos en la M40:
-2 FOTOS DE UN "AUTOVELOX" EN LA M40 KM.35.450 TRAMO ENTRE ALCORCON Y DESVIO CIUDAD DE LA IMAGEN (DIRECCION A6)
OJO: LA M40 ESTA LIMITADA A 100 KM/H
-M40 DIRECCION A5-A2 A LA ALTURA DE LA AVDA. DE ANDALUCIA
Estos son los que hay actualmente en la M-30. Puede que aun a día de hoy no todos estén operativos pero son los que existen y si no están en funcionamiento lo estarán en breve:
o M30 pk 7200 Sentido Norte. Limitacion a 90. Carril izquierdo
o M30 pk 20 Sentido Norte. Limitacion a 90. Carriles izquierdo y central
o M30 pk 1 Sentido Sur. Limitacion 90. Carriles izquierdo y central
o M30 pk 27,3 Sentido Sur. Limitacion a 90. Los 3 carriles
o M30 pk 25,7 Sentido Norte. Limitacion a 90. Los 3 carriles
Abrazos y que no os "fotografien"
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Hasta 3cm de diferencia no hace falta homologar
Segun la normativa que me enseñaron no existen medidas solamente habla de reformas en la suspension sin tolerancia alguna. Ademas nadie te hace los estudios que piden hoy por hoy, menos aun la marca, si no es algun extra de ellos como por ejemplo,xingular, la s-line.
TODA LA CULPA ES DE LOS TUNEROS , que se pasan tres pueblos y ahora pagamos todos los problemas.
Abrazos
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El Miercoles fui a la ITV en mi Golf y nada mas entrar empezaron a mirar el coche y midieron su altura ¡sorpresa!era la tercera vez que iba y nunca se fijaron en que tenia bajado el coche (eibach + bilstein) aprox. 45mm.
Tras mucho discutir pase la ITV pero me dijeron que tenia que homologar la reforma, permiso de Volswagen y estudio del instalador con esquemas de la suspension, reparto de masas, etc. es decir imposible.
Me dijeron que si tenia un siniestro y el perito del seguro veia que la suspension era diferente a la homologada por el fabricante se lavaba las manos y no pagan un duro, hable con mi hermano que trabaja en una compañia ded seguros y asi es.
ES INCREIBLE PENALIZAN LA SEGURIDAD DE UN VEHICULO.
Me han metido el miedo en el cuerpo y tal vez cambie la suspension.
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Aqui os pongo el mail que me ha mandado Audi
Abrazos
CURSOS DE CONDUCCIÓN AUDI
La Escuela de Conducción y Seguridad Audi, nace con un objetivo: contribuir a la seguridad en el tráfico mediante cursos de conducción en los que sus participantes desarrollarán sus habilidades al volante, mejorando así también la confianza en el propio vehículo y sus posibilidades, lo que ayuda a una conducción más relajada y segura.
En los cursos se comprobarán los altos estándares de seguridad y tecnología Audi, disfrutando de la conducción al volante de vehículos dotados de tracción quattro® equipados con todos los elementos electrónicos de seguridad activa de última generación.
Los cursos son impartidos por instructores altamente cualificados en la formación en éste ámbito de la conducción, las plazas están limitadas a un máximo de 20 asistentes por grupo.
Nivel Avanzado 2005
Este curso está dirigido a aquellos propietarios de un Audi que ya hayan realizado el Curso de Conducción Audi Nivel Básico, o similar, o que tengan una experiencia en conducción, ya que los ejercicios diseñados requieren de una base previa y cierto desarrollo del sentido de la anticipación, así como de una técnica de volante y unos conocimientos de dinámica de conducción adecuados para asimilar el contenido de ciertos ejercicios.
Se compone de dos fases, en la fase teórica, se conocerán los secretos para una conducción más segura y controlada, estudiando el modo de anticiparse y reaccionar a tiempo en situaciones inesperadas. En la fase práctica se ejercitarán los conocimientos adquiridos con los nuevos Audi A4 Avant de la Escuela de Conducción y Seguridad Audi, con una serie de ejercicios específicos como:
- Frenada con esquiva aleatoria - tenemos que realizar una frenada de emergencia esquivando un obstáculo. Introducimos el factor "tiempo de reacción" en el ejercicio, se mejora la utilización del sistema de frenos y se corrigen posibles "infrausos" debidos a eventuales errores en el posicionamiento al volante.
- Transferencia de Pesos - El alumno debe pasar por una curva de 180º de radio en franco derrapaje del tren posterior ayudándose de la técnica de cabeceo-balanceo-contrabalanceo.
- Cambio rápido de carril - También se trata de una transferencia de pesos pero más lineal, cuyas claves son la vista, el manejo de volante y la anticipación.
- Circuito - Se estudiarán distintos grupos de curvas con una filosofía de aplicación de seguridad.
Los Cursos de Conducción Audi Nivel Avanzado se realizarán en:
- Barcelona – Circuit de Catalunya (Montmeló)
25, 26, 27, 28 y 29 de mayo de 2005
- Madrid – Circuito del Jarama
30 de noviembre y 1 y 2 de diciembre de 2005
Horarios:
Mañana Tarde
8.30 h. Inicio del Curso Teórico 13.15 h . Almuerzo - Buffet
Práctico (en circuito) Inicio Curso – Teórico
Entrega de Diplomas (en aula) Práctico (en Circuito)
13.30 h. Almuerzo – Buffet 18.30 h . Entrega de Diplomas
14.30 h. Despedida Despedida
Plazas limitadas.
Precio del Curso de Conducción Audi Nivel Avanzado: 120,00 €
Teléfono de información y reservas 902 40 05 45
Nivel Deportivo 2005
Incluso la elevada potencia se transmite de forma racional gracias a la tracción quattro®.
Acercar los conocimientos del conductor al potencial de prestaciones del vehículo es el objetivo de éste curso, con un enfoque netamente deportivo que no pierde en ningún momento la filosofía en la que la escuela se basa: La seguridad en el tráfico.
El curso se realiza con los excepcionales Audi RS4, un prodigio de la tecnología dotado con 420 CV de potencia.
Se trata de un vehículo con una alta potencia y prestaciones brillantes, utilizando como marco de formación el trazado del circuito donde se celebra el curso que será analizado y estudiado en todos los aspectos: Trazado deportivo del circuito (puntos de giro, contacto y salida anticipados con respecto al trazado de seguridad), modulado del freno y acelerador en conducción deportiva.
El curso está pensado para facilitar un mayor y más racional aprovechamiento de la potencia y mejorar la técnica de conducción deportiva.
Los Cursos de Conducción Audi Nivel Deportivo se realizarán en:
- Barcelona – Circuit de Catalunya
25, 26, 27 y 28 de julio de 2005
- Madrid – Circuito del Jarama
21, 22, 23, 24, 25, 26 y 27 de noviembre de 2005
Horarios:
Mañana Tarde
8.30 h. Inicio del Curso 13.15 h . Almuerzo - Buffet
Entrega de Diplomas (en aula) Inicio Curso
13.30 h. Almuerzo – Buffet 18.30 h . Entrega de Diplomas
14.30 h. Despedida Despedida
Para poder inscribirse en este curso, es imprescindible ser propietario de un Audi serie S, RS o un TT.
Plazas limitadas.
Precio del Curso de Conducción Audi Nivel Deportivo: 120,00 €
Teléfono de información y reservas 902 40 05 45
CONDICIONES
Anulaciones de reservas:
· La no presentación al curso, supone la anulación del mismo, y la pérdida del importe pagado.
· Hasta un mes antes del curso, se devolverá el 90% del importe.
· Hasta diez días antes de la fecha del curso, se devolverá el 50%.
· Transcurridos estos plazos, no se devolverá el importe pagado.
· En caso de anulación del curso por causas meteorológicas, se podrá realizar el curso en otra fecha, siempre que exista disponibilidad de plazas en la fecha escogida, en caso contrario, se abonará la totalidad del importe del mismo.
· En caso de devolución del importe del curso, los gastos bancarios generados correrán a cargo del cliente.
Cambios en la reserva
· El cambio de titular en la reserva tendrá un recargo del 10% del importe del curso.
· Cambio de fecha del curso:
- Hasta 15 días antes de la fecha del curso, tendrá un recargo del 10% del importe del curso.
- Hasta 7 días antes de la fecha del curso, tendrá un recargo del 50% del importe del curso.
- Hasta 48 horas antes de la fecha del curso, tendrá un recargo del 90% del importe del curso.
Forma de Pago
· Transferencia Bancaria o Tarjeta de Crédito.
· La Organización no se hace responsable de cualquier incidente que pueda ocurrir fuera de las instalaciones donde se realizarán los cursos.
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El dasgaste de los lados de las ruedas tambien se produce cuando das curvas rapido, pero evidentemente si crees que has rodado tantos km. con las presiones bajas pues sera eso. En cuanto a los km. me parecen poquisimos espero que me duren mas. Yo en mi Glof tdi llevo bastante tiempo utilizando Michelin Pilot, conduccion no tranquila, 45.000 Km.
Abrazos
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Buenas noches, mucho tiempo sin escribir pero no sin leer vuestros comentarios.
Pues eso que Audi organiza cursos de conduccion en dos niveles Nivel avanzado en A4 Avant (modelo nuevo ) con todas sus motorizaciones y Nivel Deportivo con nada mas y nada menos que el RS4 ( 420 CV ).El primero los días 25 al 29 de Mayo en Barna y el 30 de Noviembre y 1 y2 de Diciembre en el Jarama. El N. Deportivo del 25 al 28 de Julio en Barna y del 21 al 27 de Noviembre en Madrid. Circuitos de Cataluña y Jarama respectivamente.
Yo hice le Nivel Basico en el Jarama y lo pase como un enano, os lo recomiendo a todos.
La información me ha llegado con la revista de Audi.
Abrazos.
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Por cierto Emilio fijate que los plasticos estan pintados, segun lo compre el lunes ni siquiera lo pude estrenar y lo deje en el taller de chapa. Te animo a que los pintes queda mucho mas bonito
Tienes razón está más bonito pero creo que no dura mucho tiempo se marcan rapidamente por culpa de las chinitas, etc. Espero que a ti no te pase o por lo menos que te dure lo más posible.
Un abrazo y disfrutata
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Uf que bonito, como me recuerda al mio salvando las distancias: quattro, 180 CV, Cuero, etc.
Enhorabuena yo todavia estoy como loco.
Abrazos
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La suspension s-line va de lujo, es firme claro esta, todo depende de lo que te guste y de tu manera de conducir. En mi otro coche llevo Bilstein y en el anterior Koni, con lo cual esta suspension a mi no me resulta incomoda, pero hay que reconocer que va dura.
Abrazos
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Muchas gracias a todos.
Abrazos
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Pues nada ayer Domingo por la mañana fui al cumpleaños de mis sobrinos al ctro. cial. Opcion y al salir SORPRESA todo el lateral derecho de punta a punta arañado por una llave o similar. Valiente cab*** asi coja una sifilis y se le caiga a trozos por hijo de put*. Perdonad el vocabulario pero manda huevos.
Se despide un forero disgustado y cabreado.
Abrazos
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Tranquilos no os preocupeis los coches estaban en perfecto estado sobre el camion, el problema lo tenia el camion, como si no iba a desear que fueran para nuestros foreros. En cualquier caso existe seguro de transporte que se haria cargo de todo.
Abrazos
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Hola foreros, ayer en la M-50 (Madrid) vi tirado en un tunel direccion Villalba un camion de transporte de vehiculos llenito de A4 B7. Espero que gran parte sean para nuestros foreros. Suerte y que se haga corta la espera, es duro ¿verdad? os aseguro que la espera merece la pena.
Abrazos
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Bueno tras probar dos depositos de 98 he de decir que se nota un poquito sobre todo en recuperaciones. Aunque tambien podria ser fruto de mi imaginacion aunque creo que no. En cuanto que el coche de mas o menos caballos evidentemente no los da pero quiero comentaros que mi experiencia en karting me demuestra que es muy importante la gasolina que se ponga, por lo menos en los karts lo era.
Abrazos
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Enhorabuena.
Por delante precioso, los asientos espectaculares pero....... por detras un Saab y el volante bastante mas feo que el anterior.
Espero que no te moleste mi sinceridad.
Un abrazo.
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Bienvenido al foro.
La suspension s-line es una maravilla.
Un abrazo
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jod** eres un artista lo has dejado de fabrica. ENHORABUENA y Feliz Año 200V.
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FELIZ AÑO FOREROS, espero que este año seamos muchos mas....
He entrado en el configurador de la web de Audi y al poner la opcion acabado sline me sale con neumaticos 215/55 R 16 Y y llantas de 9 brazos. Imagino que sera un error del configurador o ya no llevan los 235/45 R 17. la verdad de ser asi perderia algo de imagen deportiva el coche. Si hay alguien que le han confirmado medidas de neumaticos por curiosidad me gustaria saberlo.
Un abrazo
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cuando compré el Audi... empecé con la 95...y como lo notaba un poco perezoso...a bajas vueltas... probé con la 98 y vaya diferencia... desde entonces solo 98...
Es un 163 cv o 180 ?
Gracias
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El otro dia cenando con unos amigos, enfermos de las carreras y los coches en general alguno incluso probador en radio y prensa, me comentaban que deberia usar gasolina de 98. Yo hasta ahora (bueno mi mujer que es la afortunada que lo usa) solo hemos puesto de 95, incluso en la tapa del deposito es la gasolina que figura, logicamente se que poniendo gasolina de 98 el coche iria un poco mejor.
¿Creeis que merece la pena?
Se me olvidaba es un 1.8 turbo de 163 cv.
Un abrazo
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Yo el avant por que llevo varios años enamorado de los familiares y como no y sobre todo por mis dos hijos, aunque si le hubiera caso a mi hijo el mayor ( 5 años) tendria que haber comprado un descapotable.
Un abrazo.
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Su nick es OSCAR 32Dale saludos al de tu curro de nuestra parte....y cuentanos que nick tiene para darle una felicitacion....
El coche, lo mojé y...
en Audi A4 B6/B7 (2002-2008)
Publicado
jod** que bonito, yo queiro un mini a4 avant big foot para trabajar
¿cuando empieza su comercializacion?
Abrazos