emilo

Yo tambien estoy enamorado......... Ultimamente ando muy descolgado del foro pero es que no tengo tiempo de nada

Sin lugar a dudas el tdi los motores de injeccion directa son una m****. un abrazo y pelea un buen precio

Yo todos los coches en LA MUTUA sin problemas y el mas economico. Un abrazo

Jo... que bonito, ese era el color que yo queria, pero mi mujer ....... Enhorabuena es precio me encanta el FIS en color y yo no lo pedi, no sabia que existia esa opcion. Hazle un buen rodaje es fundamental. Un abrazo. VIVA LA SUAVIDAD ( ya lo veras )

Gracias jlm. Un abrazo

Haz una lamadita aqui, pregunta por Santiago tienen delegacion en Alicante, Trabajan con Superchips y preperan coches muy muy fiables. http://tienda.donspeed.com/showoff.html Un abrazo.

jod** que maquina de andar y de tragar, empiezan a verse bastantes, que de pasta tiene la gente. Un abrazo

A mi me comento esta persona que el 190 cv. es aun mas tranquilo que el 163 cv. estira mas es verdad pero es mas light mucho mas progresivo evidentemente hablo sin tocar nada de motor, es decir serie. Un abrazo.

Hola buenas noches, he notado que el coche se pone a 90º demasiado rapido para lo que yo entiendo normal, en 5 minutos mas o menos ya esta a esta temperatura y ademas paras el coche lo dejas media hora parado y cuando arrancas el coche de nuevo sigue a 90º. ¿os parece normal? Por lo demas estoy encantado con el cohe aunque no lo he pasado de 3000 rpm, bueno miento ayer lo subi a 4000 rpm (160 km/h), solo llevo 850 km., en cualquier caso encantado,¡VIVA LA SUAVIDAD! Gracias espero vuestras respuestas, un abrazo

Espero que te entreguen pronto el Avant vas a alucinar, yo estoy como loco y eso que aun no he podido darle nada tiene solo 850 Km. Independientemente de las novedades del A4 a mi esteticamente me gusta mas el antiguo. Un abrazo y disfruta

Te costara mucho encontrarlo actualmente no se venden mas que petroleros, a mi un 163 cv. lo pideron a Alemania porque en toda España solo habia tres unidades y los concesionarios no querian cederlos. Habla con el comercial para que lo intente conseguir en otro concesionario. ¿Tienes claro que quieres un 190 cv.? tengo amigos probadores de coches (prensa y radio) y siempre me han dicho que el 190 cv. no les gustaba que preferian el 163 cv. Un abrazo y suerte.

Seguro, practicamente nunca, no me quiero imaginar lo que tiene que ser hacerse un viaje a 200 Km/h. Gracias

Cambia la valvula y solucionado a mi me paso en el Golf creo que me costo sobre 30000 pts. Un abrazo

Ni pu.. caso yo llevo H&R+Bilstein en un golf tdi (110 CV) he pasado ya un monton de ITV (año 97) y jamas me han puesto la mas minima pega, tal vez quieran venderte los caros. Si tienes cualquier problema pasate po aqui: http://tienda.donspeed.com/showoff.html Abrazos

Fraski yo te recomiendo DonSpeed, son amigos y verdaderos profesionales dedicados al mundo de la competicion distribuyen para toda España y con muchisima experiencia. http://www.donspeed.com/novedades.htm Abrazos

Yo he llevado durante algunos años Koni (amarillos) regulables. Estos amortiguadores son regulables unicamente en dureza lo puede hacer uno mismo con una rueda que se coloca sobre la parte superior del amotiguador y se gira, logicamente este sistema es para los cuatro amortiguadores delanteros-traseros. Abrazos

A mi siempre me han comentado (gente relcionada con las carreras) que el chip mas fiable es el de SUPERCHIPS empresa inglesa con mas de 20 años de experiencia. El distribuidor e instalador en Madrid es DONSEEP http://www.donspeed.com/novedades.htm http://www.superchips.co.uk/spain/frameset.htm Ejemplo (en la web curvas de potencia y par) Marca : Audi Modelo : 1.8 t Motor : Turbo. . Audi 1.8T 163bhp +25 CV Audi S3/TT 1.8 T 225 +40 CV Audi All models 1.8 T (180bhp) +20 CV Audi A6 1.8T (150bhp) +30 CV Audi A4 1.8T (150bhp) +30 CV Audi A3 1.8T (150bhp) +30 CV Audi Quattro 1988 > +30 CV Desde hace poco tiempo aparece otro en el mercado DEMAC con mando a distancia para activarlo aunque creo que no trabaja Audi. Demac es dueño del banco de potencia 4x4 de boadilla del monte. Abrazos

¿tu Toledo no es de 180 cv.? Abrazos

Lo puedes ver en la web de audi

Por al mañana, por la tarde, por la noche, escondidos, radares fijos (normalmente en puentes informativos), radares moviles, etc. Yo los que he visto son de flash el ultimo radar fijo en M-30 salida San Pool del Mar mas o menos, no me pillo porque estaba en prubas aun no los habian aprovado, pero vamos que si vi el flasazo. Abrazos

Me parece que te han vacilado, tengo un compañero con un 406 y 310000 Km. Precisamente hoy he ido con el porque quiere comprarse un Jaguar. Abrazos

Yo siempre cambio los de delante atras pasados 10.000 Km. apox. para sustituir los cuatro. Segun manual (pag. 346) Se recomienda intercambiar las ruedas de vez en cuando para que el desgaste de los neumaticos sea uniforme. Si los neumaticos de las ruedas delanteras estan mucho mas desgastados, es recomendable intercambiar las ruedas delanteras con las traseras segun esquema fig. 248 (cambio en linea). Actuando de este modo se consigue que la vida de los neumaticos sea aproximadamente la misma. Dependiendo del tipo de desgaste de la banda de rodadura puede ser vantajoso intercambiar las ruedas "en cruz". Dirijase a un servicio oficial Audi para obtener mayor informacion. En al caso de neumaticos con sentido obligatorio de giro no es posible realizar un intercambio de ruedas "en cruz". Perdon por el ladrillo, es literalmente lo que pone el manual, pero creo que por nuestra seguridad es importante. Abrazos

Bienvenido al foro y que disfrutes

Bienvenido y disfruta

Yo te recomiendo que no pintes los bajos pues con el paso del tiempo se descascarillan por las piedrecillas, etc. Un abrazo