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miguel carlos

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Mensajes publicados por miguel carlos

  1. Veo que en los pedidos hay gente que ha solicitado la "Tela Mikado". Sin embargo, no veo en el libro folleto dicha tela, pero veo la "Empore" que se monta con los asientos deportivos.

     

    ¿Es la misma o donde está la diferencia? ¿Por qué no aparece en el libro folleto de A4?

    La tela mikado es la del anterior a4, la del b8 es coseno (de serie).Aunque segun me dijo el comercial son practicamente la misma.

  2. fotos

    :laugh:

    He visto uno aparcado en el paseo de playamar en un dia luminoso ,como hoy, y es negro.Por mas que lo he mirado desde todos los angulos es un negro deslucido. Es una opinion personal. Era uno de mis colores preferidos ,pero al verlo en vivo me ha decepcionado mucho,pudiera ser que tampoco estaba muy limpio.Pero esto implicaria que habria que tenerlo todo el dia limpio :laugh:

  3. Pues eso, me gustaría saber el comportamiento del A4 143cv Multitronic,

    si tiene suficiente empuje?

    si sale con energia en un adelatamiento?

    cómo anda de velocidad punta?

    si el motor que lleva es suficiente para el coche, o es mas conveniente un gasolina?

    experiencia de durabilidad del cambio, si alguien ya habia usado multitronic.

     

    Muchas gracias de antemano.

    Aqui te pego la respuesta que mi hizo cuasar a esas preguntas,si quieres algo mas entra en sus mensajes.

    Hola miguel carlos, gracias, eso espero. De momento estoy muy contento con el coche. Me ha gustado más de lo que me esperaba, tanto el exterior como el interior que me lo esperaba más soso. E incluso un tanto abrumado sobre todo cuando lo saque del concesionario, tamaño diferente a mi anterior coche, cambio diferente, freno de mano diferente y arranque diferente. Quizás sea pasión de padre, pero yo lo veo espectacular

     

    Este multitronic y supongo que más de un automático, no lo sé, cuando colocas la palanca en R,D o S, tienes el freno de mano quitado y aflojas el pedal del freno, el coche avanza el sólo sin apretar el pedal del acelerador, suavemente al principio pero avanza, hasta llegar a unos 8 km/hora en llano. En cuesta, lo que ocurre es que el coche se inmoviliza, porque ese pequeño empuje no es suficiente como para poder subirla.

     

    No te podría decir ahora mismo hasta que inclinación, pero en bastantes casos no haría falta el Hold Assist.

     

    En atascos es estupendo porque a veces no es necesario siquiera apretar el pedal del acelerador, sólo soltar el freno. Como contrapartida, en aquellas situaciones en las que por descuido no tienes pisado el pedal del freno, puedes chocar con algo, al aparar en lugares muy justos etc. No es que vaya a ser grave, porque avanza muy despacio, pero ocurre. Te aconsejo que la mujer lo pruebe primero.

     

    Como el Hold Assist te permite inmovilizar el coche automáticamente, cuando detecta que el coche se ha parado y se vuelve a desactivar, cuando apretas el acelerador, no sólo funciona en cuestas por ejemplo, en un semáforo o en los casos que te he expuesto antes también.

     

    Lo que desconozco es si puede ser perjudicial tener activado constantemente el Hold Assit

     

    En cualquier caso por otro lado, son sólo 60 euros lo que cuesta, tú ya decides, pero ya te digo que te recomiendo que lo pruebes/pruebe primero.

     

    Por cierto, también el freno de "mano" se desactiva automáticamente cuando apretas el pedal del acelerador y tienes el cinturón de seguridad puesto.

     

    Pregúntame si tienes más dudas. Un saludo.

  4. Que vá hombre. Hemos expuesto nuestros puntos de vista con tolerancia y respeto como debe ser. Nada más. Solo faltaría que todos pensaramos igual ¿no?. Menudo foro más aburrido entonces. Yo entiendo que igual tanta letra en el portón no quede muy allá (tampoco lo veo tan grave) pero me llama la atención que los de grandes cilindradas "normalmente" no se las quiten. De todos modos es una opinión personal y por lo tanto subjetiva.

    :flwrs: Buenas he pedido un a4 2,0 tdi multitronic y no le he quitado las letras. Tengo un Mondeo 2.0 Guia y me vino sin letras, me parecia mucho mas elegante. Ademas la gente , al principio, decia que coche es.No tengo decidido si se las quito al audi.Por lo que he leido creo que todos levais u poco de razon: seguramente si pusiera "Quatro" no se lo quitariamos, pero por otro lado miras la parte trasera y la ves limpia,sin letras, y queda muy bonita. Pero para gustos los COLORES. :unsure::flwrs:

  5. :thumbsup:

    Hola mañana voy a cerrar el coche, a ver que os parece.Gracias a todos los que me habeis informado.

     

    MODELO: A4 2.o tdi Multitronic

    COLOR INTERIOR: tela coseno negra

    COLOR EXTERIOR:azul esfera o gris lava

    EXTRAS:

    - sensor de luz y lluvia

    - fis

    - audi parking system trasero

    - xenon plus

    -retrovisores exteriores abatibles

    -audi hold assist

    -reposabrazos central delantero

    -isofix

    -tornillos antirrobo

    -control presion neumaticos

    -asiento trasero divisible

    -airbag traseros

     

    PRECIO FINAL:32100 €

    DESCUENTO:9 %+4%Minusvalia+sin impuesto de matriculacion.

    FECHA DE ENTREGA: junio?

    LUGAR:Malaga,

  6. :thumbsup:

    El mio,firmado el dia 10 de diciembre:

     

    MODELO: A4 2.0TDI 143cv multitronic 8v

     

    COLOR INTERIOR: Beige Cardamomo

     

    COLOR EXTERIOR: negro phantom

     

    EXTRAS:

     

    -FAROS XENON PLUS

    -LLANTA 5 BRAZOS STAR

    -SENSOR LUCES Y LLUVIA

    -REPOSABRAZOS CENTRAL DELANTERO

    -CLIMATIZADOR 3 ZONAS

    -AUDI SOUND SISTEM

    -VOLANTE DEPORTIVO MULTIFUNCION CON LEVAS

    -CUERO MILANO

    -FIS A COLOR

    -CONTROL PRESION NEUMATICOS

    -ASIENTOS DELANTEROS CALEFACTABLES

    -TORNILLOS ANTIRROBO

    :laugh: dime como te va con el cambio, pedire uno igual.