miguel carlos

Por primera vez, ayer tuve que llamar a la grua del seguro, ya que mi hijito perdio las llaves en la casa de campo de mis padres.Llame al seguro (genesis) y me dijeron que pusiera una denuncia y que la mandara por fax, en medio del campo, tendrian que mandar una grua y un taxi para desplazarme, ya que el "ingeniero " que la lleva , les dice que los coches del grupo vag no se abren.Llame a audi class y me pusieron menos pegas que el seguro,mandaron una grua y el ingeniero me abrio el coche en 5 minutos,accedi al maletero y coji lal lave de repuesto que llevaba en la bolsa de viaje. Hombre precavido vale por dos. <_< .Cuando se va la grua empiezo a meter las cosas en el maletero y encuentro la original. Bueno des pues de tres horas bien esta lo que bien acaba. MI reflexion es: audi class es mas rapido , mas eficaz y sobre todo gratis.Si teneis alguna otra experiencia comentadmela, gracias.

La recirculacion es para que no entre aire de fuera.Lo hace con el aire que hay dentro, por si hay malos olores. Pero ojo, no se puede tener mucho tiempo porque al final hay mucho CO2.

Otro mas con la tarjeta rota, la pongo y empieza bien pero cambio a la radio, cuando vuelvo a la tarjeta plafff,plaffffffffffffff. Tengo que quitarla mil veces hasta que vuelve a escucharse. Lo he llevado y me dicen que es problema de mi tarjeta. Pongo una tarjeta sd y vuelve lo mismo, se lo he dicho y dicen que llamaran a Barcelona. La garantia me expira en junio............ ¿como lo habeis hecho para que os cambien la radio?

yo lo tengo desde mayo del 2008 y excepto un problema de tirones en frio, no he tenido ninguna mala experiencia. Todo lo contrario tener tres cambios distintos a tu disposicion es una gozada.Como extras para gusto los colores,pero yo te diria que uno muy barato e imprescindible , es el freno automatico (hold Assist).Paras en las caravanas y te despreocupas de todo,llegas a un semaforo frenas y aceleras y se acabo..................

Yo tengo FIS y no tengo navegador. Mi coche es de hace 1 año, no se si las nuevas configuraciones lo permitiran. Pero antes teniamos un tiempo para confirmar el pedido y podiamos hacer los cambios que desearamos. Me dan que te han tomado el pelo..

Mi experiencia con el MULTITRONIC,en el tdi 143 cv, es Llevo un año con el y como dicen no volvere a comprarme un manual. Eso de que gasta mas en ciudad, no se, pero sabes lo comodo que es pararte y olvidarte de embrague, de frenos... , eso si el Hold assist ni se te ocurra olvidarte de ponerlo. Si quieres emociones ya lo has probado, en secuencial y a zumbar, si quieres tranquilidad , no excenta de fuerza, en D. Lo tienes todo.

Tengo desde hace mas de un año un multitronic, no se me calo nunca. Jamas le he puesto el freno de mano para salir en una rampa,entre otras cosas porque llevo el hold assist. Pero es que tampoco me hace falta. Salgo de mi casa marcha atras en subida y no necesita ayuda.Acelero y punto. Saludos

Pues sabiendo lo que te han hecho,en la revision que tengo que hacer lo voy a comentar.Creo que fui el primero en comentarlo hace mucho tiempo, pero como es algo esporadico lo voy dejando. Pero de esta no pasa.

Deciros que lo he probado en caliente y sube hasta el limite 4000 y pico.Mañana lo probare en frio.POr si vale el mio es de Junio de 2008.

Siempre retocan el motor, para que consuma menos y emita menos emisiones de CO2.

la has pasado ya?Te han invitado a ver el a4 allroad el sabado? Comentame com te va el coche si la has pasado, no tengo ganas de que me lo vuelvan a" capar".

Me acaban de llamar de safamotor,para una campaña de actualizacion. Mi coche es de Junio de 2008 y es un 2.0 tdi multitronic.Con esta seria la segunda actualizacion.

Yo tambien noto esos tirones en frio, pero a mi me lo hace al intentar parar, en el primer ceda el paso que me encuentro. Ya que esta en cuesta abajo. me da la sensacion de que es algo asi , como si no supiera si frenar saltar de marcha o que. La cosa es que da unos tironcitos.Si primero lo arranco y lo dejo 1 minuto ya no lo noto.

Indicador en el mmi , Leds traseros? estos que coches son. El mio es de Junio 2008 y no trae nada de eso. ÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑ :ranting2:

Pues no creo que casi todos los compradores eligieran el suv, a mi personalmente me gusta mas este que el Q5 y el A6 allroad que el Q7. Saludos. El suv es mas amplio y quien quiera amplitud lo tiene facil. Otra cosa es el a6, que ya tiene espacio suficiente. Yo un me decante por audi y punto,si hubiera buscado amplitud me hubiera comprado un v70 o un 520 descafeinado.

SE me olvidaba hay una pagina en internet, az motor, donde si te registras puedes enviar tus problemas.

Yo lo unico que te digo es que lo intentes de todas formas, esta es la direccion del correo de oscar montero marcamotor.radio@recoletos.es mandales fotos y todas nuestras reclamaciones.Todos estamos con tu reclamacion.

Una pasada de coche, de hecho es el de mis sueños, pero los sueños sueños son , y la pasta no me dio para mas. Si como decis el precio es mas caro que el Q5, a que juega audi? No entiendo porque casi todos los posible scompradores se decantarian por el suv.

Habeis pensado en llamar a algun programa de radio, tipo radio marca los domingos por la mañana,o ponerles algun correo. El tipo que lleva el programa a solucionado algunos problemillas.

Creo ser de los primeros que pedi un multitronic en el foro, y no me arrepiento.Tienes tres cambios en uno, ni te enteras que cambia. Y si quieres pisale y veras como tira.Una gozada y sin problemas.

El mio marcha atras no tiene problemas en frio, lo que si me pasa es que cuando esta frio y voy cuesta abajo me da unos tirones.Os pasa a alguno?

En la primera pagina esta el mio. Si quieres mas fotos ,mandame un mensaje y te las doy. :claugh:

FELIZ NAVIDAD Y UN AUDI NUEVO PARA TODOS, aahhhhhhhhh pero si ya tenemos uno, bueno pues Para los que lo desean para los que lo aman para los que nos envidian para los que les atrae en definitiva para tod@s. :claugh: :claugh: :claugh: :claugh:

Raro pero muy bonito.AZUL ESFERA

No me suena a nada, pero probare. En cuanto a mi problema, si fuera el ABS, por que no lo hace en posicion D.